Daimler am Anfang oder am Ende ? 58 oder 90 ?

Beinen der Mama Sun.  

Startschuß denn da sind ja massenleerverkäufe wenn die sich alle eindecken müssen na dann
52 wir kommen und endlich mal ruhe hier da haben sich endlich die 2 richtigen gefunden.

ausserdem lieber ne Daimler als ein Bankentitel.

Gruß jetzt gehts los


 

es geht trotzdem hoch.  

hilft mit  

Daimler und MAN erhöhen Lkw-Preise - Automobilwoche

DJ Daimler und MAN (News/Aktienkurs) erhöhen Lkw-Preise - Automobilwoche

MÜNCHEN (Dow Jones)--Daimler und MAN werden aufgrund der hohen Rohstoffkosten die Preise für Lkw erhöhen. Wir werden die Preise für Mercedes- (News/Aktienkurs) Lkw um insgesamt 3% anheben. Davon entfallen je 1,5% auf den Inflationsausgleich beziehungsweise auf gestiegene Rohstoffkosten", kündigte Stefan Buchner, Einkaufschef von Daimler Trucks and Buses, im Interview mit der "Automobilwoche" an. Auch bei der japanischen Nutzfahrzeugtochter Fuso und bei Daimler Trucks North America sei das Unternehmen gezwungen, einen Teil der gestiegenen Rohmaterialkosten an den Kunden weiterzugeben. MAN-Nutzfahrzeugchef Anton Weinmann kündigte im "Automobilwoche"-Interview ebenfalls Preisanpassungen im niedrigen einstelligen Prozentbereich" an.

Daimler wolle außerdem einen Teil der Mehrkosten an die Lieferanten weitergeben und den Rest selbst übernehmen, erklärte Buchner weiter. Eine Entlastung sieht der Manager vorerst nicht: In diesem und im nächsten Jahr werden wir es hauptsächlich mit dem Thema Stahl zu tun haben." Dennoch zeigt er sich zuversichtlich, die höheren Kosten mittelfristig kompensieren zu können. Wenn die Märkte keinen dramatischen Einbruch erleben, sehen wir unser Renditeziel nicht in Gefahr", stellte Buchner klar. Die Lkw-Sparte von Daimler will ab 2010 eine Umsatzrendite von durchschnittlich 8% im Zyklus erreichen.

http://www.finanznachrichten.de/...chten-2008-09/artikel-11816319.asp  

DJ MAN erwartet 2009 steigenden Auftragseingang - Euro am Sonntag
17:00 21.09.08

DJ MAN erwartet 2009 steigenden Auftragseingang - Euro am Sonntag

MÜNCHEN (Dow Jones)--Der MAN-Konzern will in seiner Nutzfahrzeugesparte trotz drohender Mauterhöhung und den Folgen der Finanzkrise den negativen Trend beim Auftragseingang brechen. "Einfach wird 2009 nicht werden", sagte Karl Viktor Schaller, der das MAN-Nutzfahrzeuggeschäft verantwortet, in einem Interview mit der Zeitung "Euro am Sonntag". "Einerseits haben wir die Auswirkungen der Finanzkrise zu verkraften. Andererseits dürfte die Nachfrage im Mittleren Osten oder in Russland weiter steigen. Dazu kommen die jüngsten Preisrückgänge bei Öl oder Stahl. Das hilft sicher. So können wir derzeit davon ausgehen, dass unser Auftragseingang 2009 wieder steigen wird", sagte Schaller.

Im zweiten Quartal 2008 war der Auftragseingang der MAN-Nutzfahrzeugesparte um acht Prozent gesunken. Im ersten Halbjahr 2008 lag er nach Unternehmensangaben um drei Prozent hinter dem ersten Halbjahr 2007 zurück.

Eine Mauterhöhung würde die gesamte Lkw-Branche mit zusätzlichen Kosten von 1 Mrd bis 2 Mrd EUR belasten, erläuterte der Bereichsvorstand. "Das wäre vergleichbar einer Mehrwertsteuererhöhung um 0,1 bis 0,2 Prozentpunkte." Man sehe bei den Spediteuren schon jetzt eine gewisse Kaufzurückhaltung. Die Mauterhöhung sollte so nicht kommen", sagte Schaller.



DJG/cln





September 21, 2008 10:27 ET (14:27 GMT)
 

Citigroup - Daimler "buy"
10:02 22.09.08

New York (aktiencheck.de AG) - John Lawson, Analyst der Citigroup, stuft die Aktie von Daimler (Profil) unverändert mit "buy" ein.

Die größeren Automärkte auf globaler Ebene seien im Juli um 3% und im August 10% geschrumpft, was auf 8-Monats-Sicht einem Rückgang von 1% entspreche. 2008 dürfte nun das erste Jahr werden, in dem es seit 2001 zu einem Minus komme. Die gesättigten Märkte hätten einen Einbruch erlebt, während die Schwellenländer nicht an die starken Ergebnisse der letzten Zeit hätten anknüpfen können.

Daher werde die Prognose zum globalen Autoabsatz von 2008 bis 2010 nach unten korrigiert. In 2008 dürfte es zu einem Rückgang von 1,1% kommen. In 2009 rechne man nach einem Plus von 4,1% nun nur noch mit einem Plus von 3,4%.

Die Zeit des Gegenwinds für die Autobranche sei noch lange nicht vorüber. Auch in 2009 würden die Gewinne durch Rohmaterialkosten, die Gefahr weiterer Abschreibungen, eine Verschlechterung des Umsatzmixes sowie ein niedrigeres Verkaufsvolumen bedroht.

Daimler als stark Barmittel generierendes Unternehmen bleibe in Europa die Top-Empfehlung. Das Kursziel von 52 EUR habe unverändert Bestand.

Vor diesem Hintergrund bleiben die Analysten der Citigroup bei ihrer Kaufempfehlung für die Aktie von Daimler. (Analyse vom 22.09.08) (22.09.2008/ac/a/d)

 

bin dabei - geht los (;-

 

die Amis werden erstmal relativ smooth in den Handel starten.. aber vielleicht kommen
ja gute Nachrichten im Handelsverlauf. so long(;

 

 

Mir reichts mit deinen Beleidigungen....

Mir reichtßs mit dir auch schon lange, habe ja mehrfach versucht dich zu überzeugen, das du mal etwas Sinnvolles von dir gibst. Ist doch gut, das du petzen warst, das ist genau dass, was du scheinbar am Besten kannst, natürlich neben massenhaft Sinnlos-Threads immer wieder zum gleichen Thema zu eröffnen.

Oho, der Typ beantragt 14 Tage Sperre, für wen hält der sich? LOL

Recht hast du gehabt !  

 

Thread, das Datum der Analyse ist vom November 2007, das nenn ich mal aktuell. Scheinbar sucht er den ganzen Tag im weiten Netz, um irgendetwas Brauchbares für seine Motzereien aufzutreiben. Was interessiert mich denn die eventuelle Sperrzeit. Die Zeit kann ich doch wieder einsparen, in dem ich nicht in Versuchung kommen kann, über seine Sinnlosigkeiten und Beweggründe nachzudenken und ein Statement abzugeben. Wenn man sonst keine Probleme hat, sucht man sich scheinbar welche, die man in die Welt hinaus schreit.

jetzt und alle Treads von mir ist er ewig gesperrt.

Juhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu­uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu­uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu­uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu­uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh­huuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu  

 

Aber lieber jetzt als nie.  

Endlich ist es vorbei ! :-)
Hoffentlich kommt er nicht mit einer anderen ID und Müllt uns wieder zu.
Immer dieselbe du..e Sch...e.
Was ein Glück- still ruht der See.

 

!DERIVATE NEWS / CFD Trading Signal: Daimler Aktie SHORT
Mittelfristige Chartanalyse der Daimler Aktie: Verkaufen - Wann kommt die Bodenbildung? Die Daimler Aktie bewegt sich in einem intakten Abwärtstrendkanal, sodass der Chartverlauf zur Zeit folglich wenig aussichtsreich erscheint. Aufgrund des ausgeprägten Abwärtstrends entsteht grundsätzlich erst nach Abschluss einer umfassenden Bodenbildung eine Trend- und somit eine Stimmungsänderung. Bis zum jetzigen Zeitpunkt ist allerdings selbst der Ansatz dieser notwendigen Bodenbildung noch nicht zu erkennen. Aufgrund der zur Zeit schlechten Kursentwicklung verbunden mit der Möglichkeit einer weiteren Abwärtsbewegung ist die Daimler Aktie daher lediglich eine Verkaufsposition. Das Handelssignal der Daimler - Aktie lautet: VERKAUFEN Quelle: www.chartundrat.de Dies ist eine Nachricht von World Markets in Kooperation mit Chart & Rat. World Markets bietet kostengünstiges Handeln mit CFDs auf mehr als 8.000 Basiswerte weltweit www.w-markets.de Disclaimer: diese Mitteilung wird übermittelt von !DERIVATE NEWS. Ein Service von www.derivate-online.de . Die hier dargebotenen Handelssignale stellen keine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf dar. Sie spiegeln nur die Meinung der Autoren aufgrund von charttechnischen Konstellationen wieder.
(END) Dow Jones Newswires

September 23, 2008 03:37 ET (07:37 GMT)

 

die Bodenbildung aber guter kontraindikator  

wenn die in Deutschland nachziehen dann käme das Daimler zu gut  

- Schwache Konjunktur/Nachfrage
- Hohe Stahlpreise
- Hohe Ölpreise
- Unsicherheit bzgl. Chrysler
- Reduzierte Prognose
- schwacher Dollar (wieder schwächer)

Mehr fällt mir auf die schnelle nicht ein...!

Bin in dem Laden investiert, obwohl ich den Laden eigentlich nicht leiden kann ;-), trotzdem kann es nicht mehr viel schlimmer kommen und bei diesem Kursniveau denke ich über einen Verkauf nicht nach.

Klaro, sollte es zu einer Rezession kommen und Chrysler wirklich dran glauben müssen, dann gibt das nochmal Kurse von Mitte bis Anfang 30, aber in diesen Kursen ist schon vieles eingepreist.

So schlecht sind der Ruf und die Autos des Unternehmens nun auch wieder nicht.

Gruß
Silvermoon