Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

ich frag  mich was stellt ihr euch vor?das ist eine kleine auto teile lieferant.Abgas hin her grosse Auto hersteller sind selbst in der lage zu produzieren.  

... für Baumot besteht aus Baumaschinen / Bussen und schwerem Gerät. Da kann man Nachrüsten und die elektrische Leistung ist da. Aber nicht im PKW Bereich.,
Ob dann der Kurs gerechtfertigt ist? Keine Ahnung ist und bleibt halt ein Zock. Aber der Chart der letzten Jahre zeigt nichts Gutes und es gab wohl deutlich mehr Verlierer als Gewinner..

 

Wenn wir schon von Gap Close sprechen, dann müsste auch noch das Gap von 1,19 zu 1,27 von Dienstag auf Mittwoch geschlossen werden, was ich aber kaum glaube. Oder was sagen die Charttechniker?  

Hardware Alternative und die Entwicklung dauert eine Weile.
Da das alles demnächst schnell passieren muß hat baumot eine gute Chance.
In England wurden schon 5000 Busse nachgerüstet und die nachrüstung von Bussen und LKW in deutschland würde schon genügen. Dann stehen wir bei 25 ?
Baumot hat sehr gute Zukunftsaussichten und diese werden an der Börse gehandelt.  

... verraten Sie uns auch um welche Summen es bei Ihnen geht?
haben die 100 000 ? im Feuer oder haben Sie 50? Taschengeld investiert?

Würde mich mal brennend interessieren... Ihrem Profil nach sind sie eher im Sportwetten Geschäft unterwegs, da es da gewöhnlich keine Gewinner gibt denke ich eher an kleine Summen. Zudem scheint Ihre Anlage "Strategie" mehr als Risikoreich zu sein und da Sie dazu noch ein Anhänger ihrer eigenen Wahrheit sind kann ich mir nicht vorstellen das Sie jemals ein positives Jahr hingelegt haben.

Habe ich Recht? Excellence?

Grüße Klaus
 

... sollte keine Hardware Alternative zur Verfügung stehen wenn die physikalisch Machbar und sinnvoll ist? Der Bosch macht in einer Woche wenn es sein muss...

Grüß  

nur nicht ins Frühstücksfernsehen gehen, da die genug Geld haben und kein knapsiger Mittelstand der genau die Kleinanleger braucht um den Aktienkurs zu beflügeln. Das ist doch von vorne bis hinten Kalkül und wers glaubt kann ja invesieren. ich würde halt nur nicht versuchen nachhaltig drin zu bleiben sonden nur zocken, that's it.

Klaus  

Mit den Patenten ist Baumot doch ein klarer Übernahmekandidat, oder ? Oder nicht ?
DER Autobauer der diese Firma übernimmt hat, ohne BWL studiert zu haben, doch DEN Marktvorteil. Produzieren in Serie wäre dann auch für einen Mittelständler nichts unvorstellbares. Während andere Hersteller ihre Entwicklungsabteilungen plagen, sich mit den Kunden rumschlagen, bzw in Erklärungsnot gegenüber dem Rechtsstaat bzw Gesetzen sind, kann DER Autobauer dann einfach in Ruhe weiterproduzieren.

Stichwort : Checkbuch-Entwicklung !  

der Chef vom Umweltamt - der ADAC - der Chef vom Städteverband,
die Kläger vor den Landesgerichten - eine Nachrüstung verlangen ,
dann beruht diese Forderung auf Kenntnisse über solcher Umrüstfirmen.
Nur die Automobil Industrie stellt sich dumm und will Staat und Bevölkerung
erneut ihre nicht ausreichenden Softwaretechniken verklicken  -
das ist nicht nur dreist sondern wiederum kriminelles Denken und somit
gehören die Verursacher  wegen arglistiger Täuschung gegenüber dem Staat
der Bevölkerung in den Knast.
Es sei denn , wir leben in einer Bananen Republik.  

... wie schon oft geschrieben: Patent:
Schritt 1: Anmelden, prüfen ob überhaut sinnvoll und potentiell anmeldbar
Schritt 2: Patentschrift verfassen und offenlegen
Schritt 3: Patentamt prüft Gegenhaltungen und meldet es dann am Ende an wenn die Gegenhaltungen nicht haltbar sind..

Wir sind bei Schritt 2  

.. Es wurde ja genau erklärt wie das ganze funktionieren soll. Patentrecherche machts möglich.. jetzt sitzen bei Daimler/ VW etc. schlaue Laute die da eine blaue Lampe draufbauen oder sonst was verändern und dann können die das auch einfach anmelden. Oder du nimmst eine anders geartete Wärmequelle, mehr Abgasabwärme oder ähnliches. Das umgehen und neuanmelden von Patenten macht Google glaub schon seit Jahren und damit erfolgreich, ... Ist auch Standard.

Grüße Klau  

...die ihr über die roten Zahlen der letzten Jahre herzieht. Mal ganz ehrlich, wer von uns würde seinen Diesel umrüsten lassen, wenn es nicht zwingend notwendig wird? Aus Idealismus wird kaum jemand das Produkt von Baumot kaufen, schon gar nicht die Autohersteller, die bis jetzt versuchen sich zu winden, wie es gerade möglich ist um der teuren Nachrüstung zu entgehen. Und auf die gesetzliche Verpflichtung hofft nun das Management von Baumot, erst dann kann ihr Geschäftsmodell, das zu einem großen Teil ja auf der Krise basiert, richtig aufgehen.

Und nach drei Jahren Abgasskandal ist dieser Skandal nach wie vor nicht verstummt (kein Buschfeuer), sondern wird zunehmend schlimmer für die gesamte Industrie. Und wie überall wird es hier Gewinner und Verlierer geben; die Chance, dass Baumot als Anbieter einer Lösung zum Krise zu den Gewinnern gehört wird immer größer je mehr der Gesetzgeber eingreift um zu vermeiden, dass der Konsument im großen Stile zu den Verlierern gehört und die Autobauer in die Pflicht nimmt. Und sollte das wirklich schlagend werden, dass hier eine technische Nachrüstung notwendig wird interessiert VW nicht, ob der CEO einen Porsche fährt (vll doch, ist ja aus dem Hause VW ;) ), sondern nur, ob die Technologie passt und in kurzer Zeit zur Lösung ihres Problems zu einem erträglichen Preis verfügbar gemacht werden kann bzw. selbst übernommen werden und in ihren eigenen Produktionszyklus miteinfließen kann. Nach drei Jahren steht VW nun scheinbar wirklich an der Wand und hat es augenscheinlich nach wie vor verabsäumt, Geld für kostenintensive R&D in die Hand zu nehmen - stattdessen wurde ein Software-Update gemacht (billigste Lösung) und Anreize für einen Neukauf gegeben (was sich dann wieder positiv im Umsatz bemerkbar machen würde). Das ist aber nun auch für die Politik zu wenig und der öffentliche Druck wird erhöht, indem Fahrverbote diskutiert werden. Risiko bleibt natürlich, z.B. dass es zu einer anderen Einigung kommt und die Hersteller eigenen Lösungen präsentieren. Allerdings will vermutlich unsere europäische Politik vermeiden, dass es irgendwann smogtechnisch ausschaut wie z.B. bereits in Shanghai, daher wird das möglichst schnell notwendig sein.  

Rt 1,79 ;-)  

mit deinem Gefasel erreichen . erbringe bitte Fakten!
Du hast hier keinen Zuspruch und keine Glaubwürdigkeit.
Diese User , welche sich hier in diesem Forum bewegen ,
sind investiert , oder wollen einsteigen.
Wenn ich wie du nicht investiert wäre , könnte ein Spaziergang mit der
Familie, falls vorhanden, angenehmer sein , als hier die User zu beflöten .  

https://m.pressebox.de/boxid/868317  

Baumot "nur" LKW-Bus-Krankenwagen-Feuerwehrautos usw. umrüstet --- der politische und öffentliche Druck ist mittlerweile viel zu groß und es gibt kein zurück mehr!!!!!

Viel Glück und ein wunderschönes WE  

ich denke auch das VW das Wissen und die Patente der Firma Baumot dringend braucht. Selbst schaffen sie das wohl nicht mehr aufzuholen. (also die Entwicklung der Firma Baumot) und selbst die IAV, Porsche Engineering, Bertrand und Bosch mit tausenden Ingenieuren lassen sich dann in einer Liveschaltung aus Königswinter erzählen das es doch viel besser ist das Harnstoffwassergemisch elektrisch aufzuwärmen anstatt die Abgastemperatur zu nutzen.  

Ja, *ratter, ratter* ähhh ok, evtl. kommt es so. Ich mein die Frau aus USA hat auch um die 800 Mio im Lotto gewonnen, scheinbar war die Chance vergleichbar wie "während des Ertrinkens noch vom Blitz betroffen zu werden ". Also niemals nie sagen



Grüße

 

Die Info gab es gestern schon auf finanznachrichten.de  

Bin zwar kein Patentrechtsexperte, aber reine Umgehungshandlungen wie "ein Lämpchen draufmontieren" wird sicher nicht bei einer Patentverletzungsklage halten - so etwas würde die Idee des Patentrechts vernichten, das ja den Erfindern Schutz vor Nachahmern für eine bestimmte Dauer, idR. 25 Jahre, bieten soll und die Hauptmotivation für F&E dient.

@timur87: VW wird sicher verschiedene Optionen überlegen, wie die Lösung des Problems hardwaretechnisch zu machen ist, wozu durchaus auch der Kauf von KnowHow-Trägern gehören kann. Ob es genau Baumot ist oder ob es ein anderer, uns nicht bekannter Anbieter ist, oder was bereits in ihrer eigenen F&E Pipeline steckt, darüber kann hier nur spekuliert werden. Interessant wird es aber für alle Autobauer sein, sich dieses KnowHow recht "günstig einzukaufen" - als Übernahmekandidat sicher eine Option für alle betroffenen Autobauer.

 

1,77 sicher nicht. Stell mich unten wieder an  

Gratulation !(grins)  

waren und sind eigentlich nur dazu da die Schummel-software aus den Autos zu löschen. Bei `richtigen` Software-updates hätte auch wesentlich mehr Zeit gekostet, diese zu entwickeln, in der Praxis zu erproben und in den Markt einzuführen.

Bei einem Gläschen Sekt beim Diesel-Gipfel hat man sich ausschliesslich darauf geeinigt die Schummel-Software zu löschen, um einigermassen legale Verhältnisse zu schaffen.






















































































































































































 

Bei 10.000 oder 100.000 Aktien?  

"DER Bosch" hat aber kein Patent, "DER Bosch" kann in einer Woche erstmal gar nichts!  Eine Hardwarelösung wird kommen, das zeichnet sich ab - Hofreiter wird Baumot besuchen, nicht Conti, Bosch, Scheffler etc...., warum besucht er Baumot? Im Bundestag wurde auch über das Baumot System geredet, zwar durfte es nicht gezeigt werden, aber im Verkehrsausschuss ging es um das System von Baumot. Nicht Conti, Bosch, Scheffler etc, - warum wurde das Baumot System als das vorgestellt was es ist? Nähmlich die Lösung um aus E5 E6d  zumachen?

Was denken Sie was bei Baumot seit Monaten gemacht wird? Glauben SIe die schaukeln sich gegenseitig die Eier wie die Konzernvorstände beim Diesel Gipfel? Warum nimmt Merkel sich jetzt dem nächsten Diesel Gipfekl an? Warum sind die Zeitungen voll mit den Aussagen von Hendriks das eine Softwarelösung KEINE Lösung ist? Warum drängen alle auf eine Hardwarelösung? Ich sage es Ihnen: weil es eine gibt! Und zwar hier vom Baumot!
Klar werden hier nicht Millionen von PKWs umgerüstet werden, aber ein bedeutnender Teil wird es am Ende sein! Und dann kommen "DER Bosch etc" ins Spiel.

Ach Kläuschen, das hatten wir Ihnen doch alles schonmal erklärt. Jetzt setzen Sie sich in den Sandkasten und backen einen Kuchen für Ihre Mama, die freut sich bestimmt.


Unterm strich spielt hier alles Baumot in die Karten, ob Ihnen das gefällt oder nicht - es ist so.  

Das Thema verschwindet nicht aus der Pressen. Eigentlich sollte es ja auch gleich noch die Euro 6b-c betreffen, da die meisten ja auch nicht sehr viel sauberer sind.  
Bei Händler stehen aktuell 300.000 welche nicht verkauft werden können und das ist ja nur die Spitze des Eisbergs.