Porsche: verblichener Ruhm ?

ich meine damit natürlich BLEIBEND!!
Gruss Digger

18.03.2009 09:44
Morgan Stanley senkt Kursziel von Porsche

Die Analysten von Morgan Stanley stufen die Aktien von Porsche (News/Aktienkurs) weiterhin mit "Underweight" ein.
Das Kursziel wurde von 10 Euro auf 7 Euro gesenkt.

UdoK: Laßt den Herrn Jonas doch seine Analysen oder was immer auch machen. Vielleicht braucht er das Kursziel, weil er vorher nicht investieren kann.  

Wenn die weiter solche Analysen machen werden die bald keine Aufträge mehr bekommen!
Die sind so was von unglaubwürdig!

Eine Gruppe von Porsche-Aktionären stuft die Aktie von Morgen Stanley auf jetzt auf 1?  zurück.  

Unser aller Mitgefühl sollte in dieser schweren Stunde dem Geldhaus Morgan
Stanley und seinem Analysten gelten: ging die letzte Rechnung noch auf, mit der
Nominierung eines aberwitzigen Kursziels im Auftrag interessierter Geldgeber den
Kurs vorübergehend auf Talfahrt zu schicken, hat sich die Munition nun offenbar
verbraucht: das Nachlegen auf ein noch verrückteres Kursziel hat nichts mehr
gebracht, die (Short-)Party scheint vorbei zu sein.

Ich erinnere an meinen früheren Beitrag zu diesem Thema; es ging darum, dass
ich dieses Geldhaus der bewussten versuchten Manipulation bezichtigt habe.
Im Auftrag von Shortspekulanten, die verzweifelt versuchen, aus ihren umfang-
reichen Positionen zu entkommen. Das geht nur ohne größere Blessuren (sprich:
Kursverluste inbfolge Kursanstiegs), wenn es gelingt, neue Käuferscharen für
die aufzulösenden Positionen zu rekrutieren. Dies zu unterstützen ist Aufgabe
der "Analyse". Eine solche "Analyse" aber im Bewusstsein, dass sie FALSCH ist
zu fertigen und zu verbreiten, kann nur der Täuschung dienen; sie ist insofern
arglistig, hinterlistig und manipulativ.

Es ist eine Genugtuung, zuzusehen, wie diese erbärmliche Rechnung scheitert.
Den Haltern der Shortpositionen wird am Ende nur der verlustreiche Rückzug
bleiben: sie müssen eindecken, ob sie wollen oder nicht. Damit wäre auch meine
Frage aus meinerm gestrigen Beitrag 1520. (Ich bin gespannt, ob jetzt wieder
gecovert wird... ) beantwortet.
Wie ich oft betont habe, bin ich kein Freund von Schadenfreude; jede Regel hat
aber bekanntlich seine Ausnahme. Und voilà: hier ist sie. Ich freue mich, wenn
nun gewisse geldgeile Kreaturen auf den Arsch fallen.

Für die Herrschaften von der Ariva-Zensur:
Vorsichtshalber erkläre ich, dass dies alles nur eine Fiktion ist (siehe Headline),
etwa einem Gruselroman gleich, der ausschließlich der Unterhaltung und Belusti-
gung der Leser zu dienen. Für Risiken und Nebenwirkungen (etwa das Aufkommen
von Schadenfreude oder das Aufgehen eines sogenannten Seifensieders), fragen
Sie bitte Ihre Rechtsabteilung. Oder Ihren Arzt oder Apotheker.  

Ich teile deine Fiktion voll und ganz.
Du schreibst mir aus dem Herzen.

Ähnlich verhielt es sich auch mit den Hedge Fonds, die jetzt Porsche auf Schadenersatz klagen wollen.

Vielleicht eine Idee für Morgan Stanley. Versuchen können sie es ja mal. ;-))

Man könnte fast meinen, dass Morgan Stanley Porsche mit GM vergleicht, die 2000, 2001 noch hervorragend da standen und mit Rick Vagoner einen gefeierten Mann als Manager hatten. Dennoch muss konstatiert werden, dass Porsche keinen "kranken Mann" mit VW bei sich aufnimmt, sondern ein Konzern, der die breite Masse in Europa anspricht, sogar mehr als dies andere Markenhersteller vermögen. Der Golf, der Passat, Caddy und andere bleiben ein Kaufmagnet und werden auch in Zukunft begeistern. Im Premiumsegment wird sich eine Verschiebung ergeben zu Gunsten von Prosche. Andere Hersteller sind zwar interessant, können sich aber kaum behaupten und es ist klar, dass in größten Krisenzeiten der Luxus nicht aus den Köpfen der Wohlhabenden verschwinden wird. Also kann man diese Prognose von Morgan Stanley in keinster Weise nachvollziehen. Und eins scheint auch eindeutig, dass sich Prosche mit seinem Vorhaben nicht übernimmt.   

Das stimmt aber nicht! Die Stammgäste von Werkstätten sind VW-Fahrer. Alles Schrott...das weiß ich, weil ich selbst einen VW -Passat fahre. (Manschette, Lenkrad etc. muss ich jährlich erneuern)!!!!  

Aus meiner Sicht hat sich Porsche keinen Gefallen getan. Denn durch den Kauf von VW ist Porsche zu einer "normalen" Automarke geworden und für konjunkturelle Schwankungen genauso anfällig wie jeder ander Autohersteller. Porsche bedient jetzt nicht mehr eine Niesche sondern den breiten Markt und ist damit anfällig geworden.

Außerdem find ich den Panamera leider optisch misslungen. Mal sehen, ob das nicht ein Flop wird und Porsche mit seiner Vielmodell-Politik nicht zu alten leider schlechten Zeiten zurückkehrt!?!  

Allerdings kann ich dir schreiben, dass Porsche ohne Beteiligung bei VW, keine Überlebenschance mehr hatte.
Spätestens wenn die EU mit ihren Strafen für die CO2 Sünden weitermacht.
Die Porschegeschichte wäre langsam aber sicher ausgelaufen.

Über das Design des Panamera, kann man mit Sicherheit streiten, aber als der Cayenne auf die Öffentlichkeit losgelassen wurde, wurde damals das Gleiche geäussert.
Mittlerweile schreibt der eine eigene Erfolgsgeschichte, mit 250000 verkauften Exemplaren.

Ganz sicher ist, dass gerade zum jetzigen Zeitpunkt, Wirtschaftskrise, ect. nur gesundes Wachstum weiterhilft.

Ganz zu schweigen von den Problemen, die auf Porsche zugekommen wären, hätte ein anderes Unternehmen oder ein Hedge Fonds, VW geschluckt.

Am Finanzmarkt hat sich heute Abend etwas ereignet, was die Märkte für die
nächste Zeit beeinflussen -wenn nicht sogar die Wende einleiten- wird:
Der Entschluss der FED zum Aufkauf von US-Treasuries (Staatsanleihen) im Vo-
lumen von 300 Mrd. Dollar. Zusätzlich erwirbt die US-Notenbank hypothekenbe-
sicherte Wertpapiere.
Gold, das just heute seine tagelange Quälerei nach unten aufzulösen schien, lei-
tete nach Bekanntgabe eine schlagartige Wende ein und schoss 60 Doller nach
oben. Ein sicheres Zeichen dafür, dass der Markt nun die Flutung mit Kapital er-
wartet (ich habe mehrfach geschrieben, dass ich darin die Initialzündung für die
Märkte sehe). Auch der Euro-Dollar -die letzten Tage schon verdächtig stark-
schoss dreieinhalb Prozent nach oben.

Die Wertpapiermärkte dürften ihre Lethargie damit beenden. Das passt zusam-
men mit meiner Vermutung (heute weiter oben gepostet), dass die Indizes ihre
Tiefs bereits gesehen haben. Dass zuletzt sogar durchaus positive Signale vom
Markt gekommen sind und dass es erste Anzeichen für ein Anziehen der Rohstoff-
preise gibt, rundet das Bild ab.
Die Automobilisten werden neben den Banken Hauptprofiteure sein. In der ersten
Runde werden nun die Übertreibungen nach unten abgebaut. Porsche dürfte hier
eine Pole-Position einnehmen.
Wer den Sektor gehebelt "mitnehmen" und gleichzeitig die Rohstoff-Karte spielen
möchte, sollte über eine Depot-Abrundung mit Platin nachdenken.  

"In der ersten Runde werden nun die Übertreibungen nach unten abgebaut."
Wie ist das denn zu verstehen?

Ah ok ich glaub ich habs: Die vorhandenen Übertreibungen nach unten, werden wieder wettgemacht/aufgeholt/abgebaut.

 

 

... sollte ich wieder auf die Welt kommen !!! DANN GEHE ICH ZU MORGAN STANLEY und werde
ANALYST da kann man wirklich "" OHNE EINE AHNUNG ZU HABEN "" (siehe Ariva Porsche News)
so wie ""Adam Jonas, Analyst von Morgan Stanley"" offensichtlich Karriere machen!
So ein Vollid...!
Sorry aber das musst ich loswerden!
Gruss @all
Digger

ist wohl ne Panamera Studie!
Mehr gefällig... siehe unter
Porsche@Ariva_Club
Gruss Digger

Sal. und Opp. geben eine Wandelanleihe heaurs, Laufzeit bis März 2010, Koupon 27 %, KO bei circa 23

SL18BC

Was haltet ihr davon?  

kommst, wird es Morgan Stanley nicht mehr geben. Auch in der WIrtschaft gelten die Gesetzte der Evolution - die Schwachen/bzw Dummen werden verschinden (auch wenn's manchmal ganz schön lange dauert).

Deshalb: Wünsch dir dann lieber was realistischen z.B. einen Porsche egal ob Oldtimer wie auf dem Bild #1541 oder das dann gerade aktuelle Modell.

Gruß
FredoTorpedo  

Ich hab mal Herrn Jonas gegoogelt. Hier ein Ergebnis, dass wohl für sich spricht.

http://www.mystocks.de/investoren/Adam+Jonas/analysen/

Die dort angegebene Treffgenauigkeit seiner Analysen liegt bei 32 %. I

ch glaube diese Treffergenauigkeit liegt noch unter der wahrscheinlichen, wenn man überhaupt keine Ahnung hat und Prognosen nach dem Zufallsprinzip abgibt.  

Treffergenauigkeit definiert wird: Wenn es ein sehr enger Bereich ist, so wären 32% schon sehr gut. Wenn es jedoch nur heißt, dass er bei 100 Analysen 32-mal richtig lagh, dann hätte er seinen Beruf verfehlt, bzw. liefe Gefahr, dass man ihn Betrüger nennen könnte.

Gruß
FredoTorpedo  

Danke für das Einstellen der Panamera Studie
Da kann man mal sehen, wie so etwas aussieht, bevor es produktionsreif ist.

Ja da gäbe es sicher noch viel mehr was ansehenswert wäre aaaber .. ad kommen ich leider nicht ran..
hi hi ... ansonsten wenn ich doch mal wieder beikommen sollte werde ichs im Porsche@Ariva_Club einstellen ist klar!
Gruss Digger

Zu Mogan Stanleys SUPERJUNGE kann ich nur sagen - SEHR SCHWACHE LEISTUNG!
Dass man solche Luschen einsetzt verstehe ich nicht - lässt der doch schon seit langem seinen SENF der nix taugt auf die (Aktien) Menschheit los - aber die meisten hier scheinen seine Qualifikation zu kennen ... das wiederum beruhigt mich!
Was mich ärgert ist - das DER DAMIT GELD verdient - mal ehrlich DAS KOENNTEN WIR BEIDE DOCH AUCH! Oder?
lol...
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das.. #1541 ist ein versuchsmodel und wirds so nie geben!

Zum anderen habe seit langem einen Turbo (Transaxle prinzip) den ich jeden Tag fahre - ist zwar etwas Betagt aber hat seinen Speed wie am ersten Tag! Und ... übrigens hatte noch nie einen Ausfall!
Ein Oldtimer hätte ich auch gern aber ....! Na so ischs halt - alles kann man nicht haben!
Gruss Digger

@digger2007
Entweder einen 944 S2 oder einen 928 (GT, GTS).
Dann kann ich dir nur gratulieren. Der 928, war das beste Auto, den Porsche je gebaut hatte.
Habe selbst mal einen 944 S2 gefahren, war ein super Auto, mit sehr viel Platz und enorm schnell.

der letzten die vom Band liefen...
Gruss Digger