Daimler am Anfang oder am Ende ? 58 oder 90 ?

anscheinend noch keiner oder nur wenige!
So eine kleine technische Erholung von 20-30% sollten eigentlich drin sein!
Mal sehen, was bei den Amis passiert. Das könnte dann ganz schnell gehen...  

das diese "kleine technische Erholung" schon seit Tagen erwartet wird, warum sollte sie ausgerechnet JETZT einsetzen?

Lieber die ersten 10% der Erholung verpassen als 20% zu früh einzusteigen. Im ersten fall hat man immer noch 10-20% gewonnen, im letzteren Fall hat man nicht nur Geld sondern auch Nerven verloren ;)

Nachrichten:

Daimler: Drastische Herabstufung

10.10.2008 - Eine massive Senkung des Kursziels für die Daimler-Aktie nehmen die Experten von MM Warburg vor. Das neue Kursziel liegt mit 32 Euro um 22 Euro unter der bisherigen Zielmarke. Die Einschätzung der Aktie wird von ?buy? auf ?hold? gesenkt. Das Marktumfeld, das sich stark verschlechtert hat, ist die Begründung für die Herabstufung. Die Analysten haben ihre Gewinnschätzungen deutlich gesenkt und sehen zudem Risiken bei Daimler im Bereich Finanzdienstleistungen und den Pensionsverpflichtungen.
http://www.4investors.de/php_fe/index.php?sektion=stock&ID=22774


DieExperten von MM Warburg bringen mich auf jeden Fall zum schmunzeln.... tz  

Mercedez Benz sales in ME hit record
Middle East: Thursday, October 09 - 2008 at 08:34
Mercedes-Benz Cars Middle East and Levant sold 1,872 vehicles in September, up 24 per cent over the same period in 2007 and an all-time record month for the Dubai-headquartered company. Sales across the region for the first nine months of the year total 14,856, a rise of over 21% over the same period last year, according to a press statement.

http://www.ameinfo.com/170834.html

+11%....  

mit einer Übernahme. Daimler ist schwer angeschlagen, VW steht gut da. Die VW- Händlernetze werden schon zurückgefahren. ...

:)

DJ Daimler schließt neue syndizierte 3-Mrd-EUR-Kreditlinie ab

17:30 13.10.08

DJ Daimler schließt neue syndizierte 3-Mrd-EUR-Kreditlinie ab

STUTTGART (Dow Jones)--Die Daimler AG hat am 10. Oktober 2008 eine neue syndizierte Kreditlinie von 3 Mrd EUR abgeschlossen, die deutlich überzeichnet war. Diese 364-Tage-Linie sei Bestandteil der regulären Finanzierungsmaßnahmen und ergänze die langfristige Kreditlinie von 5 Mrd USD, die eine Laufzeit bis Dezember 2011 hat, teilte der Stuttgarter Automobilhersteller am Montag mit.

Die neue Kreditlinie könne revolvierend in mehreren Währungen gezogen werden, hieß es weiter. Beide Kreditlinien hätten Back-up-Charakter für die Commercial-Paper-Programme des DAX-Konzerns.  

Syndizierte Kreditlinie

Von einer Mehrzahl Banken gesondert zugesagte Kreditlinie mit einer Laufzeit von eins bis zu sieben Jahren.

Aber steht ja auch oben : reguläre Finanzierungsmaßnahmen .
Letzte Woche hieß es doch noch überall in der Presse , es wird Schwierigkeiten bei den Finanzierungen geben .
Nun doch nicht so schlimm ?
Weiß jemand mehr ?  

18:20 13.10.08

DJ Daimler reduziert wegen Marktumfeld Aktienrückkaufprogramm

STUTTGART (Dow Jones)--Die Daimler AG hat wegen dem derzeitigen Marktumfeld ihr Aktienrückkaufprogramm reduziert. Wie der Stuttgarter Automobilhersteller am Montag mitteilte, wird derzeit die Situation an den Finanz- und Automobilmärkten sehr genau geprüft. Das Programm könne aber kurzfristig wieder erhöht werden, wenn sich die Bedingungen ändern sollten.


Hab mal bei Daimler nachgeschaut , wieviel bis jetzt zurückgekauft wurde :

     Datum§Zurückgekaufte Aktien (Stück) Durchschnittspreis (EUR) Gekauftes Volumen (EUR)
                                                  §
     Summe§      36.650.000                           39,09                         1.432.509.737,88
 

das war doch endlich mal wieder ein guter Daimler Tag. Wenn das so weitergeht und mit den Vorgaben aus den USA könnten wir morgen schon die 30 Euro sehen. ABer warten wir mal ab, ob es ein Strohfeuer war, oder ob nun die Wende eingeleitet ist...  

Daimler AG: Daimler Trucks North America stellt sich auf veränderte
wirtschaftliche Rahmenbedingungen ein





Daimler AG / Strategische Unternehmensentscheidung

14.10.2008

Veröffentlichung einer Ad-hoc-Mitteilung nach § 15 WpHG, übermittelt durch die
DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.

Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
--------------------------------------------------

? Konzentration auf eine Zwei-Marken-Strategie:
Einstellung der Marke Sterling Trucks
? Konsolidierung des Produktionsverbunds
? Jährliche Ergebnisverbesserungen von $900 Millionen ab 2011 erwartet
? Erwartete Programmkosten in Höhe von insgesamt $600 Millionen

Stuttgart/Portland - Daimler Trucks North America (DTNA) hat heute einen
umfassenden Plan zur Optimierung und Neuausrichtung des operativen
Geschäfts vorgelegt. Damit reagiert das Unternehmen auf die anhaltende
Nachfrageschwäche in der gesamten Branche und die strukturellen
Veränderungen in wichtigen Kernmärkten.

'Im Rahmen unserer Global Excellence Strategie streben wir grundsätzlich
Rentabilität auf Benchmark-Niveau an und stellen uns rechtzeitig und
konsequent auf strukturelle Verschiebungen am Markt ein', sagte Andreas
Renschler, im Vorstand der Daimler AG verantwortlich für Daimler Trucks.
'Wir sind zuversichtlich, dass wir mit dieser Strategie die richtigen
Antworten auf die Herausforderungen des nordamerikanischen Markts haben.'

Die geplanten Maßnahmen konzentrieren sich auf drei Kernbereiche:

Konzentration auf eine Zwei-Marken-Strategie:
Einstellung des Sterling Trucks Produktprogramms

Die Produktion der Marke Sterling Trucks wird ab März 2009 eingestellt. Die
Produktpaletten von Freightliner und Western Star werden künftig auf
Marktsegmente erweitert, die vorher ausschließlich von Sterling bedient
wurden.

DTNA konzentriert damit seine Entwicklungs- und Marketing-Ressourcen auf
zwei Marken. Dies erlaubt verstärkte Innovationen in den Bereichen
Sicherheit, Umweltfreundlichkeit und Kundennutzen. Damit stärkt Daimler
Trucks seine führende Position im nordamerikanischen Nutzfahrzeugmarkt.

Konsolidierung des Produktionsverbundes und Kapazitätsanpassung an die
Nachfrage

Mit der Einstellung der Marke Sterling wird die Lkw-Produktion im Werk St.
Thomas, Ontario, Kanada, im März 2009 beendet. Zur selben Zeit läuft der
Tarifvertrag für die dort beschäftigten Mitglieder der Canadian Auto
Workers Gewerkschaft aus. Im Werk St. Thomas werden zurzeit mittelschwere
und schwere Lkw der Marke Sterling hergestellt.

Mit Auslaufen des derzeit gültigen Tarifvertrags im Juni 2010 wird DTNA
auch das Lkw-Werk in Portland, Oregon, stilllegen. Die Produktion von
Nutzfahrzeugen der Marke Western Star wird in das Werk in Santiago, Mexiko,
verlagert.

Die Produktion von Militärfahrzeugen der Marke Freightliner wird ab Mitte
2010 von einem der Werksstandorte in North- oder South-Carolina übernommen.

An den Plänen für die Eröffnung des neuen Werks in Saltillo, Mexiko, im
Februar 2009 ändert sich nichts. Dort wird künftig der Cascadia, das neue
Flaggschiff der Marke Freightliner, produziert.

Jährliche Ergebnisverbesserungen von $900 Millionen ab 2011 und
Aufwendungen in Höhe von insgesamt $600 Millionen erwartet

Die beschriebenen Maßnahmen sollen ab 2011 zu jährlichen
Ergebnisverbesserungen in Höhe von $900 Millionen führen. Die zu
erwartenden Aufwendungen für die Repositionierung liegen bei insgesamt $600
Mio. Davon entfallen $350 Mio. auf das 4. Quartal 2008 (daraus rund $300
Mio. für die Auflösung von Arbeitsverträgen sowie für
Trennungsvereinbarungen mit Händlern), $150 Mio. entfallen auf 2009 und
$100 Mio. auf die Jahre 2010 und 2011.

Von der DTNA Neuausrichtung werden, abhängig vom jeweiligen Zeitplan der
Werkschließungen, bis Mitte 2010 voraussichtlich insgesamt 2300 Arbeiter in
den Werken in St. Thomas und Portland betroffen sein. Darin enthalten ist
der bereits im Juli angekündigte Abbau von 720 Arbeitsplätzen, die im
November 2008 im Werk in St. Thomas entfallen.

Darüber hinaus plant DTNA den Abbau von rund 1200 Arbeitsplätzen in der
Verwaltung, von denen über die Hälfte in direktem Zusammenhang mit der
Einstellung der Marke Sterling stehen. Den betroffenen Mitarbeitern werden
freiwillige Ausscheidensvereinbarungen angeboten.


Weitere Informationen von Daimler sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com
 

 

die nächsten 2 jahre wird es an der börse nicht so viel zu lachen geben, aber ich denke wir werden in den nächsten 10 jahren 2 boomphasen in der automobilbranche erleben. die erste boomphase in ca 5 jahren mit hybrid fahrzeugen, da die batterie technologie noch nicht so ausgereift ist um komplett auf benzin zu verzichten. wiederum 5 jahre weiter wird eine zweite boomphase kommen mit puren elektroautos. die batterien werden besser und günstiger sein. also nicht verzagen, weil es im moment nicht läuft. in 5-10 jahren wird daimler wieder richtig gut aussehen ;-)  

Ich denke die DAi Aktionäre haben in dem jetzigen Marktumfeld die Tiefststände gesehen.
Es wird hier in den nächsten Tagen , Wochen zu einer deutlichen Kurserholung kommen.
KZ 31- 32?
 

so ähnlich sehe ich das auch, die erste Hybrid- Boomwelle wird aber wohl nicht so lange auf sich warten lassen, wenn Smart und S- Klasse schon in 2 Jahren als Hybrid auf den Markt kommen....
 

16.10.2008 11:39:01

Köln (aktiencheck.de AG) - Christian Breitsprecher, Analyst von Sal. Oppenheim, stuft die Aktie von Daimler (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) unverändert mit "neutral" ein und bestätigt den Fair Value von 40 EUR.
Daimler habe Restrukturierungsmaßnahmen für das nordamerikanische Nutzfahrzeuggeschäft angekündigt. Die schnelle Reaktion des Unternehmens auf die anhaltende Schwäche auf dem US-Nutzfahrzeugmarkt sei begrüßenswert.

Die Kapazitäten würden angepasst und das Markenportfolio verkleinert. Der Titel bleibe die bevorzugte Wahl unter den europäischen Autobauern.

Vor diesem Hintergrund lautet die Einschätzung der Analysten von Sal. Oppenheim für die Aktie von Daimler weiterhin "neutral". (Analyse vom 15.10.08) (15.10.2008/ac/a/d)Offenlegungstatbestand nach WpHG §34b: Das Wertpapierdienstleistungsunternehmen oder ein mit ihm verbundenes Unternehmen handeln regelmäßig in Aktien des analysierten Unternehmens. Weitere möglichen Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.

Analyse-Datum: 15.10.2008


Quelle: Finanzen.net / Aktiencheck.de AG  

 

in 4-6 Wochen bei 36 euro. Boden scheint in meinen augen fast gefunden.  

Abschätzung kann unter gewissen Parametern weit daneben liegen. Es steht einiges in nächster Zeit an bei Diamler:
Verkauf der Chrysler- Reste
Einstieg vojn INvestoren
der Gesamtmarkt.
Ich sehe Dai auch höher, aber ob es in 4-6 Wochen soo hoch geht, das würde ich nicht unterschreiben....  

träumen werde ich ja noch dürfen *ggg*  

von mir aus darf dein Traum auch gerne in Erfüllung gehen....
Heute gab es ja ein paar positive News....  

DAI bei 30,50...möcht mal wissen mit welchen Zeit-Horizonten diese Gehirn-Athleten arbeiten...und in 6 Wochen, wenn die Einkäufe zwecks der Abgeltungssteuer losgehen und die Börse steigt, werden die Kursziele wieder ruck-zuck angehoben.

Kann gar nicht verstehen, wie man als seriöser Analyst ein Unternehmen, welches bei 38€ mal grad den Buchwert darstell mit 30,50 bewerten kann. Das solche Kurse entstehen ist klar...hat aber nichts mit der Bewertung eines Unternehmens zu tun.

Denke Kurse 30+ sind ende des Jahres gut möglich. Doch das wirtschaftliche Umfeld nach dem "ENDE" der Banken-Krise ist nicht wegzureden...also sehen wir uns 2010 wieder, wenn es der Börse und DAI besser geht...

 

Wohl Angst das Sie Montag nicht mehr so günstig rein kommen  

von ComDirekt
Autobauer standen wegen einer Branchenstudie überwiegend positiv im Fokus: Daimler-Aktien zählten mit plus 9,15 Prozent auf 25,705 Euro zu den Favoriten im DAX, BMW verteuerten sich um 4,33 Prozent auf 20,485 Euro. Goldman Sachs hatte die Aktien der Münchener von "Neutral" auf "Buy" hoch gestuft und sdas Kursziel auf 29 Euro gesetzt. Den gleichen Kurs visierten die Analysten von Morgan Stanley für BMW in einer Branchenstudie an und sie bekräftigten ihre Kaufempfehlung. Schlechter kamen Daimler in der Studie weg, nachdem die Analysten das Daimler-Kursziel von 42 auf 28 Euro kürzten.