Aston Martin (WKN A2QJD4)

sehr interessant die Zahlen zu sehen, die darin angegeben sind:

40 neue Vantage für die USA
719 DB12 2024/2025
336 DBX

other countries:

1.848 DB12
163 Vantage
1.348 DBX

daraus kann man schon auf den Absatz schließen  

genau. Nicht gut!  

40 Vantage in US Rückruf
33 neue Vantage stehen bei den Händlern

1.095 Fahrzeuge in US betrifft der Rückruf. In H1 wurden 635 units in America ( von Alaska bis Patagonien) verkauft, zieht man ein paar ältere DB12 und DBX 707 ab, dann noch welche für Südamerika ( 3 dealer)  und Canada, wird es in Q3 keine guten Zahlen geben. Ich komme auf  ca. 350 - 400 für America in Q3
 

Wenn AML doch so schlecht ist, warum wendest Du soviel Zeit auf um hier am Tag 50 Bashing Postings zu schreiben. Du lässt jegliche Objektivität vermissen. Kritik ist ja berechtigt, aber bei Dir weiß man immer ganz genau wenn Du ein Interesse an fallenden Kursen hast. So macht eine Diskussion einfach keinen Spaß.

Ich habe auch den größten Teil meiner Aktien verkauft, aber ich versuche wenigsten Argumente für ein objektives Bild zu sammeln.

Ich werde es nun wieder wie in den letzten Monaten auch machen, nur sporadisch mal wieder reinschauen.  

Der Rückruf listet mehr als 2.500 neue DB12. Dafür, dass angeblich die neuen Modelle keine Nachfrage haben sollen, wie Sky ständig behauptet, ganz schön viele. Und da ist die ganz neue Produktion, die den neuen Schlauch schon haben, nicht berücksichtigt.  

https://www.finanztrends.de/...-martin-lagonda-aktie-bald-pennystock/

Mediobanca 1,44 GBP neutral von outperform

Wird es Richtung 1 GBP oder 1 ? gehen? pennystock?

Wenn ich auf den chart blicke, fühle ich mich an 2020 erinnert. Kommt dann auch wieder ein re-split? Immerhin hatte sich der Einstieg damals gelohnt. (war aber noch deutlich tiefer, muß mal nachsehen, war glaube ich in der 30er/40er pence)

Aus meiner Sicht geht es ohne einen Kapitalschnitt/KE nicht mehr. Insolvenz in Eigenverwaltung werden sie sich nicht antun wollen. Nächste Woche sehen wir die Zulassungszahlen und in ca. 4 Wochen Q3. Die Ankündigung für eine, wie auch immer geartete Maßnahme, wird nach meiner Einschätzung  bis Mitte November erfolgen.

Naja, habe heute nach unten gestaffelte  Kauforder eingegeben, mal sehen, was ich bekomme. Warte morgen den Verlauf ab und werde entscheiden, ob ich noch nachlege. Eine Gegenbewegung ist ziemlich wahrscheinlich, nach diesem Absturz.  

Nein! Es geht um insgesamt weltweit 2.557 2024/2025er Modelle des DB 12, nicht nur neue!! Diese Zahl beinhaltet auch den vorherigen Rückruf. Die NHTSA Meldung ist 1 Tag alt, also alle Fahrzeuge bis jetzt. Check mal die recalls für AML bei denen. AML hat in H1  2024 1.373 sport/gt verkauft, fast alles DB12 . Nimm ca. 600 für Q3 2024 und 600 für H2 2023, dann passt das. Schon in H2 2023 hatten sie Probleme, die auch den DB12 betrafen. Hast Du die Gewinn-/Absatzwarnung aus letztem Jahr vergessen?

https://www.automobilwoche.de/agenturmeldungen/...u-auslieferungen-im

Was soll überhaupt dieser bashing Unsinn? Du sagst, Du bist im Immobilienbereich tätig. Wie gehst Du mit Aussagen von Gutachtern oder Sachverständigen um, wenn sie Dich im Rahmen einer DD auf Risiken hinweisen? Sind das dann basher, die die Potentiale nicht erkennen? Oder ist Dein Zahnarzt ein basher, wenn er sagt, Du hast Paradontose? Wie bewertet man eine Anlage? Nach Sach- und als Bank ausschließlich nach Ertragswert. Welchen Ertragswert hat AML deiner Meinung nach? Nada-Null-Negativ! Jeder, der in Anlagen ohne Ertragswert investiert, muß wissen, ob es überhaupt Potentiale gibt und wenn ja, was es kostet diese zu heben und ob es in der gegenwärtigen Marktlage überhaupt möglich ist. Die Einschätzung bleibt letztendlich jedem selbst überlassen. Und im Zweifel kommt man zu der Einsicht, dass man besser die Finger davon läßt. Sorry, mit Deinen Ansätzen würdest Du heute keine einzige Finanzierung hinbekommen. Was soll denn ein Leser, der sich über AML  auf dieser Seite informieren will, aus Deinen Aussagen mitnehmen. Potentiale, tolle Fahrzeuge, rosige Aussichten? Leider ist sein eingesetztes Kapital in Rauch aufgegangen. Dumm gelaufen. Kann ja nachlegen, alles wird schön. Da ist es mir lieber, dass ich auch auf unangenehme Gesichtspunkte hingewiesen werde. Das erwarte ich auch von jedem meiner Berater und Gott sei dank habe ich die, in dem derzeitig schwierigen wirtschaftlichen Umfeld.  Hat mir einiges erspart.  

Ich habe mich ja schon etwas weiter oben ge-outet und gesagt 1.590 Fahrzeuge in Q3. Die Untergrenze sehe ich bei 1.200 Fahrzeugen.

Die 350-400 Fahrzeuge auf die du kommst für Amerika, da halte ich mal klar dagegen und sage auf alle Fälle 400 Stück mindestens! Ich sage sogar es werden mehr als 450 Stück und wette um die goldene Ananas.

Ein bißchen Spaß muss sein bei dem Absturz, den Aston Martin hier gerade hingelegt hat. Machen wir das?  

ich werde Dir nicht widersprechen, mit Deinen Q3 Ansätzen ( 1.200 - 1.590) gehe ich mit.  Würde ja glatt mal wegen der 400 - 450 um eine goldenen Ananas wetten, aber wo bekomme ich das Ding denn her? Bin bei Q3 leider pessimistisch. Q4 wird hoffentlich deutlich besser werden. Wir werden es bald wissen. Spaß? Unbedingt, kann man derzeit gut gebrauchen.  

Keine Sorge, die sogenannte Goldene Ananans gibt es doch überhaupt nur virtuell und nicht physisch...

Sehe das umgekehrt. Bin eher optimistisch bei Q3 und pessimistisch bei Q4 wofür sie anfangs mehr als 3.000 Stück vorgesehen haben und jetzt "nur" noch geschätzt 2.500 (bei gesamt 6.090), wobei sie keine nennenswerte Mehrkosten eingehen wollen, um die Stückzahl tatsächlich zu erreichen.

Warten wir's ab.  

ist schon ein Kreuz mit Opti- und Pessimismus. Ich bin bei Q3 pessimistisch, weil ich schwächere Zahlen erwarte und für Q4 optimistisch, weil ich besser als in Q3 erwarte. Aber pessimistisch, weil ich schlechtere in Q4 als angekündigt befürchte. Vielleicht lasse ich das mal mit diesen beiden Gegensätzen sein und versuche mal den Realismus. Ist aber auch so eine Wahrnehmungssache.  

einigen wir uns auf die?

https://www.amazon.de/...6885b558c6928030ad&th=1&gad_source=1  

:>) Schon vor langer Zeit habe ich einen Lebensstil eingeschlagen, bei dem ich nichts mehr anschaffe (oder Wert darauf lege), was zuhause auch nur ein Körnchen Staub anzieht. Deshalb finde ich das Foto was du ausgesucht hast an sich schon ausreichend, verzichte gerne und gebe mich mit der virtuellen, fotografischen Ananas zufrieden. Das gilt natürlich nur für den Fall, dass ich das bessere Ende finde. Falls nicht, okay, dann werde ich mit dir verhandeln oder es dir einfach schicken, aber ich sage mal (mit einem Schmunzel) <400, das ist absolut äh unmöglich, undenkbar, unvorstellbar, extrem unwahrscheinlich, faktisch sozusagen ausgeschlossen und  ... das meine ich jetzt sogar gar im Ernst ;>)  

Für das Geld gibt es derzeit 25 Aktien von AML. Vielleicht aber schon bald 30 oder 40?  

OK             überzeugt  

in der Schlussauktion was bekommen. Wenn das mal nicht voreilig war.  

HSBC downgrade auf 1,18 GBP von 1,80

https://www.investing.com/news/stock-market-news/...er-rating-3646509

mal genau lesen. Sind ein paar interessante Punkte drin.

"Der Schritt von HSBC erfolgt vor dem Hintergrund wachsender Besorgnis über Aston Martins erzwungene Umstellung auf eine gleichmäßigere Produktionsrate und über Ausführungsprobleme, die zu einem hohen Maß an Nacharbeit an fast fertigen Fahrzeugen geführt haben."

Also nicht nur China und Lieferkette, sondern auch Qualitätsmängel.

"Aston Martin schloss das erste Halbjahr 2024 mit einer verfügbaren Liquidität von 247 Mio. £ ab und hat seitdem weitere 135 Mio. £ an Fremdkapital aufgenommen. Die Prognosen von HSBC deuten jedoch darauf hin, dass die Liquidität bis zur ersten Hälfte des Jahres 2025 auf 200 Mio. £ oder darunter sinken könnte, wobei die Nettoverschuldung im Verhältnis zum EBITDA weiterhin über dem Faktor 4 liegen dürfte, was die Finanzierungsmöglichkeiten einschränken könnte"

Übersetzt mit DeepL.com  

downgrade auf 1,20 von 2,50 GBP

https://www.proactiveinvestors.co.uk/companies/...feries-1057576.html

"Jefferies hob hervor, dass Aston Martin im August zwar zusätzliche Liquidität in Höhe von 135 Millionen Pfund erhalten hat, diese aber nur dazu beitragen wird, den unmittelbaren Cash-Burn des Unternehmens zu decken, wodurch die Nettoverschuldung bis Ende 2024 auf 1,4 Milliarden Pfund ansteigen wird.

Das Unternehmen rechnet nun mit einem negativen freien Cashflow von 424 Millionen Pfund im Jahr 2024, was die Wahrscheinlichkeit, dass neues Eigenkapital aufgenommen werden muss, deutlich erhöht."

Übersetzt mit DeepL.com

 

Genau das Problem wollte Moers seinerzeit im Keim ausmerzen und hatte dafür eine hervorragende deutsche QM-Truppe engagiert. Stroll gefiel solch ein zeitaufwendiger Quatsch überhaupt nicht. Den Rest kennen wir.

Tja Herr Stroll, ein Luxusauto ist nunmal kein Poloshirt.  

auch wenn mich der leichte Anstieg heute morgen freut, ist leider ein GAP zwischen 1,07 und 1,0764 offen. Wenn man  einsteigen will, sollte man es im Blick behalten, wer man schon weiter unten investiert ist, kann man diesen swing nutzen. Das ist nur mein  Ansatz, keine Empfehlung! Wie wir alle leidvoll vor Augen geführt bekommen haben, wird jeder GAP geschlossen. Als der Kurs mehrfach über die 1,6 gegangen war und der Bereich um die 1,3 offen war,  habe ich, zugegebener Weise, leicht daran gezweifelt. Aber wir haben gesehen, was passiert ist. Mit den gestern in der Schlussauktion bekommenen shares bei 1,05 und dem aktuellen Kurs von über 1,09 GBP bin ich wieder pari. Wie man sieht, kann man mit den richtigen Maßnahmen, dazu gehören stopp loss und swings nutzen, auch so eine heftige Korrektur schadlos überstehen.  

ging ja schnell  

ich sehe bei den GAPs immer die gehandelten Kurse, man kann aber auch den gestellten Schlusskurs heranziehen. Unterschiedliche Sichtweise. Danach würde das GAP erst bei 1,05 geschlossen werden. Bei so einem volatilen Kurs nicht unwahrscheinlich.  

AML neutral 1,17 GBP

https://uk.investing.com/news/stock-market-news/...tment-bank-3722661  

diese turbulente Woche hat letztendlich, wie ein reinigendes Gewitter gewirkt. Die Bemühungen der letzten Wochen und Monate, mit Analysen der Händlerzahlen und vielen Diskussionen hier, haben durch die erwartete und eingetroffene Gewinn-/Absatzwarnung ihren Abschluß gefunden. Jetzt ist endlich klar, wo AML steht. Die zügig, wahscheinlich von Hallmark durchgesetzte Warnung begrüße ich, da sie für mich auch vetrauensbildend wirkt, wenn sie zeitnah durch klare Ansagen, wie das weiter Vorgehen aussieht, ergänzt wird. Die Analysten mußten sich hierdurch auch mal intensiv mir der AML Materie auseinandersetzen und nicht nur KI und Algorithmen gestützte Aussagen abgeben und siehe da, sie kommen auf fast identische Zahlen. Der Schlußkurs am Tageshoch gefällt (lassen wir mal die Schlußauktion beiseite) und ich bin meinen Ansätzen gefolgt und bin bei knapp unter 1,07 GBP wieder komplett investiert. Noch nicht long and strong, aber der eine oder andere charmante swing wird sich ergeben.
Allen hier an board ein herzliches Dankeschön für den geleisteten input.  

ist nächstes Jahr Geschichte oder einer Übernimmt und die Aktionäre sind raus siehe Varta usw.vDreckspack