AIRBERLIN

viel zu wenig käufer gibt es für AB

mit den überwiegend gelöschten Beiträgen hat sein "Schweigegelübde" nicht lange gehalten. ;-)
Das stringente Mitteilungsbedürfnis war dann doch wieder zu ausgeprägt. :-(

Zu gewohnt sachlichen und themenbezogenen Inhalten: (Quellen: financial.de, aero.de)
http://www.financial.de/news/...nteile-bei-fluggesellschaft-niki-auf/  

 

das noch dazu gutes Geld verdient - auch in schwierigem Umfeld.

Ein Super Schachzug von Hunold - Air Berlin wird sehr davon profitieren, besonders auf lange Sicht.

der Kurs sagt alles, was der Markt von dem Niki-Deal hält!

Bin leider zu früh bei 3.50 ? , dann noch mal bei 3.40 ? und letzte Woche bei 3.33 ? eingestiegen - und das nicht zu knapp. Ich warte jetzt mal die Verkehrszahlen übermorgen ab und schaue mir dann die Marktreaktion an. So lange wir über 3.20/3.18 ? notieren, werde ich wohl LONG bleiben. Ansonsten werde ich relativ schnell die Reißleine ziehen und meine Position deutlich reduzieren.

 

 

..... alles andere würde mich doch sehr überraschen. Und wenn die Aktie dann nach positiven Verkehrszahlen wieder nicht reagiert bzw. eventuell sogar nach Süden, dann darf man wohl getrost davon ausgehen, dass irgendetwas unter der Oberfläche bei AB faul sein muss. Nachdem sie seit April (Vulkanproblematik) ausgehend von 4.40 ? nun etwa ein Viertel ihres Wertes verloren hat, ist sie eigentlich überreif für eine deutliche Erholung - zumindest bis in den Bereich 3.80-4.00 ?

Bis Ende der Woche wissen wir wohin die Reise geht.

und was ist wenn die Zahlen schlecht sind?  

.......... auch bei fast allen Konkurrenten

http://www.ariva.de/news/Ryanair-verzeichnet-Passagierplus-3471997

wenn ja, kann ich verstehe, dass du in AB investierst,

wenn nein, dann empfehle ich dir woranders zu investieren,

wie man sieht, dass Ryanair Stehenplätze anbieten will. Das ist ein Beweis für harte Wettbewerb in dieser Branche.

für Aktionäre bleibt keinen Cent übrig.

dies ist auch ein Grund, warum man bei AB nie Dividende gesehen hat.

Geld verdienen will, dann mit Put-Optionscheinen,

Begründungen sehe bitte Postings # 2028, 2030,2032, 2037

 

nur nicht für dein portmonaise...

hahaha, was ne steilvorlage. Du loser!

Aber spass beiseite, hattest du jemals einen guten monat?  

Put-"Empfehlungen" für Air Berlin von sich gibt, kann das nur einen zusätzlichen Kursschub und Kaufanreiz auslösen.
Hätte er auch nur ein wenig Ahnung, wüsste er über die jedem Investor seit Jahren bekannte Dividenden-Politik von AB zumindest minimal Bescheid.

Würden seine im nahezu gesamten Forum völlig entbehrlichen "Ratschläge" konträr gerichtet sein, müsste man sich Sorgen machen. :-)
Die Frage, welche man sich getrost stellen darf, ist er überhaupt irgendwo investiert. Oder like Waldi Hartmann - er "schreibt" ja bloß und das weder in gutem Deutsch noch Englisch.  

 

:-)  

welche aktuell 20.000 Stück zu einem Freundschaftspreis von 3.40 verkaufen?  

............... sollte sie morgen eigentlich in der Lage sein, zumindest die 3.60 ? zu nehmen und dann diese Marke als neue Unterstützung von oben zu betrachten

Bin echt neugierig auf die Zahlen morgen früh.

Ich bin mir nicht so sicher, dass die Zahlen heute so positiv ausfallen werden.

 

http://www.teleboerse.de/nachrichten/...Air-Berlin-article997751.html

 

zu LH - leider sehr mager.  

Air Berlin steigert im  Juni die Passagierzahl

Im Juni 2010 hat Deutschlands  zweitgrößte Fluggesellschaft Air Berlin 3.022.294 Passagiere befördert.  Das entspricht einer Steigerung von 3,4 Prozent (Juni 2009: 2.922.098  inklusive übernommener TUIfly-Strecken). Die Auslastung der Flugzeuge  verringerte sich um 3,7 Prozentpunkte von 78,8 auf 75,1 Prozent. Der  Erlös pro Sitzplatzkilometer (ASK) sank um 9,3 Prozent von 6,07 auf 5,51  Eurocent.

Von Januar bis Juni 2010 konnte Air Berlin insgesamt  14.227.985 Passagiere inklusive übernommener TUIfly-Strecken an Bord  begrüßen. Das entspricht einem leichten Minus von 0,8 Prozent im  Vergleich zum Vorjahresszeitraum (2009: 14.337.952). Die Auslastung der  Flugzeuge sank im Sechs-Monatsvergleich um 2,2 Prozentpunkte von 74,8  auf 72,6 Prozent. Die kumulierte Kapazität wurde in den Monaten Januar  bis Juni 2010 um 2,2 Prozent erhöht.

Juni 2010
Kapazität  4.022.960
Passagiere 3.022.294
Auslastung in % 75,1

Juni  2010 kumuliert
Kapazität 19.600.481
Passagiere 14.227.985
Auslastung  in % 72,6

 

Quelle: ir.airberlin.com/index.php

...ist die Aktie aber auch nicht überbewertet bzw. ist Vieles eingepreist und das Jahr hat ja noch ein paar Monate! ;-) Mal schauen, wie es der Markt aufnimmt/sieht...

Ich bleibe an Bord ! Verstehe einer die, die da außerbörslich ihr Aktien zu 3,20 herschenken ... *an Kopf greif*

..... besonders der deutliche Rückgang bei den Erlösen je angebotenem Sitzplatzkilometer

Mal Abwarten was der Markt draus macht.