PSA Umsatz und Gewinnsteigerung

bei 5,50.... mit den 300 Stück gut im Minus, aber das wird schon. Ich glaube einfach daran, dass Peugeot am Markt bestehen kann und wird. Wie viel bittere Meldungen bis dahin noch kommen werden, das kann niemand vorhersehen  

kann peugeot wirklich pleite gehen? was passierte genau bei GM mit den anteilseignern, als diese chapter 11 in den usa angemeldet hatten und die regierung eingesprungen ist? ist man als investor vor einer enteignung sicher oder gibt es eventuell zwangsübernahmeangebote für bei der hypo real estate? kann peugeot wirklich nur 1/70 von VW wert sein?  

vielleicht jedenfalls...

nehmen und nach einem neuen Job ausschau halten können.
Danach kommt es drauf an welchen Manager man als Nachfolger präsentiert.
Ich hoffe nur es wird kein Franzose aus dem Umfeld von Peugeot.
Das es eine harter Sanierer wird steht für mich ausser Frage.
Er wird nicht nur gegen die Belegschaft antreten müssen sondern auch gegen den Stolz der Grande Nation.

Mein Favorit wäre Rainer schmückle.Nur ist mein Wunsch eher belanglos.

Zur Insolvenz:

Peugeot besitzt mit Gefco(25 Prozent) und Faurecia(57 Prozent) über genug Vermögensreserven die man zur Not vergolden könnte.
Frage mich sowieso warum kein Verkauf in Betracht gezogen wird.Aber anscheinend darf der firmeneigene Zulieferer den Autosparten die Preise diktieren.
Und warum man eine eigene Logistiksparte weiter im Konzern behält ist für mich auch fragwürdig.

Es gibt genug Baustellen bei Peugeot aber eine Insolvenz schließe ich hier aus.  

Mit 12 Mrd Cash in der Kasse + 50 % Anteil an Faurecia müssten Sie noch ein paar Jahre kräftig Minus einfahren, um überhaupt Pleite gehen zu können. Außerdem ist die Aktienanzahl mit ca. 350 Mio Aktien für ein Unternehmen mit ca. 60 Mrd. Umsatz so mickrig, dass vorher mindenstens noch 2 Kapitalerhöhung durchgeführt würden. Was dieses Jahr verfrühstückt wurde, kommt schon durch den Verkauf von 75 % Gefco wieder rein.

Thema Verstaatlichung ist durch den Anteil von GM ebenso Nonsens.

Ein hoher Aktienkurs macht sich nicht besonders gut, wenn man gleichzeitig mit der Gewerkschaft über den Sozialplan für 8000 Entlassungen verhandelt.

 

gibt nur Garantie sonst bekäme PSA kein Kredit mehr.
Thomson Reuters rechnet mit 14 Milliarden Schuldenstand in der Periode zwischen 2012 - 2016
bis 2033 16 Milliarden
Citigroup rechnet in diesem Jahr mit einem Verlust um 1,5 Milliarden

2,8 Milliarden und 1,75 nächstes Jahr würde sich in der Tresorie vermindern.
(Verkauf von Gefco nicht abgerechnet da noch nicht abgeschlossen)

PSA möchte ja ab 2014 wieder den free cash flow im Gleichstand haben-

7,11% liegt der Anteil an freien Aktien.

Anleihen von Peugeot PEUGEOT 11-16 MTN halten sich noch recht gut  

Hier mal eine Frage wie tief kann so eine Aktie fallen? Ich hätte gerne 1000 Stück
zu 4000 oder doch für 3000 Euro ? Oder jetzt kaufen?  

Die Kurse sehen optisch sehr verlockend aus. Wie ich schon vor einigen Tagen bei 5? geschrieben habe, halte ich einen möglichen Einstieg für verfrüht.
Wir werden wohl noch tiefere Kurse sehen.  

meine nächste Order bei 4,16 will auch noch geholt werden....also auf geht's Jungs, zeigt was ihr könnt.

 

Cokrovishe, Du könntest ruhig mal zugeben, dass Deine Verunglimpfungen Derjenigen, die vor sinkenden Kursen gewarnt haben, falsch waren. Du könntest auch mal zugeben, dass Du viel zu früh eingestiegen bist und ins fallende Messer gegriffen hast.
Das würde Deinen jetzigen und zukünftigen Aussagen etwas mehr Glaubwürdigkeit schenken.
Wenn Du Deine nächste Order bei 4,16 ? positioniert hast, rechnest Du ja selber noch mit fallenden Kursen. Also, warum sollten wir dann schon bei 4,50? kaufen.  

Schmonzens gehört. Ich kaufe nun seit Jahr und Tag in Tranchen. Dann muß ich nicht so wie du auf Kohlen sitzen, ob denn mein Wunschpreis irgendwann kommt. Ist mir auch sch...egal. In 3 Jahren stehen wir wieder mindestens bei 20 €, in 5 Jahren zwischen 30-40. Interessiert mich nicht die Bohne, ob mein Durchschnittspreis dann 5, 4, oder 3 Euro ist. Ich bin doch kein Kleinkrämer.

Wer nur Geld hat um " einmal " den " finalen " Schuss zu landen, der hat an der Börse sowieso nichts zu suchen.

Und komm mir bitte nicht mit der dämlichen Charttechnik, die funktioniert nämlich nicht. Je stärker hier abgeräumt wird, desto heftiger der short-squeeze. Also nehme ich was ich kriegen kann.

Ist ja nicht so schwer zu kapieren.

Ende der Durchsage.

 

Mein Tipp an dich.
Am Tiefstpunkt kaufen und zum Höchstkurs verkaufen.Dann machst du nichts falsch.  

Cokrovishe,
ich habe einfach mal Deine eigenen Beiträge verfolgt. Nach Deinen eigenen Angaben hast Du in den letzten Monaten un Wochen Peugeot bereits zu 7,07?, zu 5,87?, zu 5,40? und zu 4,93? gekauft.
Dann ist der Wert Deines jetzigen Peugeot-Bestandes durchschnittlich ca. 20% weniger Wert als beim Kauf.
Ist das auch Schmonzens oder einfach die Wahrheit?
Ich kann schon verstehen, dass Dir bei dieser Bilanz das Gefühl für eine anständige Sprache versagt. Du solltest also Deinen Frust nicht durch unsachliche Kommentare an andersdenkenden Forum-Mitgliedern auslassen.  

 

Jeden Kauf und Verkauf poste ich hier nicht, ich hab' auch noch was Anderes zu tun. Außerdem wird es auch nicht zur Rettung des Planeten beitragen, nur soviel, heute ging auch noch eine Order über die Ladentheke.

Aber bei Conti war das ja ähnlich, da hatte auch alle die Hosen voll, nix Neues im Westen. Und dieses Jahr mit Spanien das gleiche Lied.

ALLES BRANDGEFAEHRLICH.......BLOSS NICHT INS FALLENDE MESSER GREIFEN.....

und die Instis sammeln hinter dem Rücken fleißig ein.....

Peugeot ist nun mal keine Solarworld oder Neuer Markt.

 

Im WO_Forum wird zusätzlich immer das Thema Verstaatlichung mit ins Spiel gebracht.
Womit ich gar nichts anfangen kann.
Bevor hier eine Verstaatlichung erfolgt wird GM den Laden komplett übernehmen.
Da es mittlerweile ausgemacht ist vier Modelle zusammen zu entwickeln und zu bauen wundert mich dass dieses Szenario noch nicht in Erwägung gezogen wurde.
Was nicht ist kann ja noch werden.  

glaube kaum, dass die Peugeot-Familie sich das nehmen lässt. Die haben ihren Stolz - entweder das Ruder wird rumgerissen oder alles geht den Bach ruter  

man hier immer wieder auf Cokrovishe losgehen!?

jeder ist für sich selbst verantwortlich - wenn Cokrovishe weiterhin nachkauft, dann wird er sich schon was dabei denken! und bitte wer kann schon genau sagen, wann die talfahrt ein ende hat - mit seiner stratgie wird Cokrovishe auf alle fälle dabei sein, wenn es wieder richtung norden geht!

ich hingegen verfolge peugeot schon seit stand  € 7 und werde erst dann einkaufen, wenn ich der meinung, dass der boden gefunden ist! aber sollte ich den boden nicht gefunden haben, dann werde auch ich ins fallende messe greifen müssen - dass ist doch bitte ganz normal!

außerdem hat Cokrovishe recht - es ist im endeffekt egal ,ob man zu € 5,4,3 gekauft hat, wenn der kurs wieder über € 20 geht!! und das ist absolut realistisch hier!

ich kenne keine zweite aktie die so interessant ist!!!

 

müsste man haben!
GM hat selbst genug Sorgen um da was kaufen zu können. Die beiden Versuchen nur Kosten einzusparen Logistisch so wie bei der Herstellung. Erfolge wird man erst in 2 Jahren sehen. Nächstes Jahr wird noch ein sehr Hartes Jahr für alle  

wäre jetzt genau das Richtige.  

der hier mit Jubelarien permanent ins fallende Messer greift obwohl ein Bilderbuchmäßiger Abwärtstrendkanal besteht mit berechtigten Analystenzielen weit unter jetzigem Kursniveau.
Außerdem versagt er nicht nur in seinem Anlegerverhalten, sondern auch noch menschlich indem er hier andere Forumsmitglieder, die Klugerweise auf einen möglichen Boden warten, ständig beleidigt.


pfui

das eine und mit psa geld verdienen :)

ich würde mich freuen harald,  sollte der boden deiner meinung nach gefunden sein, dass du uns dann eine info gibst :)

aber auch ich bin der meinung, dass es noch weiter nach süden geht - nur wie wiet noch - alles ist möglich - sogar 1€!

 

 

ein paar Marktkapitalisierungen im Vergleich an:

Commerzbank:  5,8    Mrd. Aktien x Kurs ca. 1,36 € = 7,54 Mrd. €

Nokia:                3,7    Mrd. Aktien x Kurs ca. 2,08 € = 7,69 Mrd. €

Peugeot:            0,35  Mrd. Aktien x Kurs ca. 4,50 € = 1,57 Mrd. €

 

Kann ich nur darüber lachen.

 

Meinungsaustausch zur gegebener Zeit haben. Aber soweit sind wir noch nicht.

Fakt:
Nachdem die 5,70 nicht gehalten hat, verstärkte sich der Abwärtstrend. Jetzt ist der Kurs im Niemandsland genau wie die momentanen Zukunftsaussichten von PSA.
Bis hier wieder eine verlässliche Richtung und Klarheit reinkommt sollte man abwarten.



logisch, oder ............

ich glaube, ich sollte mal so einen Vergleich jeden Tag bei der geliebten deutschen Delekom reinstellen, da wird so mancher aufwachen...