anstelle wegen Teileknappheit nur Mini-Stückzahlen in den Markt zu geben, gleich mal 87 Stück plus 8 Muldenkipper... und dafür halt in den asiatischen Märkten , wo soll da ein Problem sein. Ein Verlustgeschäft war das trotzdem nicht und die Erfahrung der Kunden und im täglichen Einsatz sind für Hyzon viel mehr wert als der entgangene Gewinn... Andere Mitbewerber haben ja nichtmal diese Option (in Asien oder down under)... die warten dann halt auf Chassis und Co aus ...
Wenn man sich die Projektionen anschaut für die kommenden Jahren, ist das alles nicht mal ein rascheln im Blätterwald und einfach peanuts im Vergleich zu dem was da kommt. Wenn California 120.000 USD incentive für klimafreundliche trucks gewährt dann wird Hyzon hier auch ordentliche Geschäfte machen...
Verrückt dass die Anleger nichtmal wissen was diese SEC subpoena bedeutet, aber ggf. ja alles nur ein großer Bluff, hat sich mit Sicherheit richtig gelohnt, hier in drei Tagen fast 20 Mio Aktien hin und herzuschieben = ca. 8 % der gesamten Company.
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