VW - wieder aussichtsreich ?

Habe soeben die Absatz-zahlen gesehen und bin schon erstaunt,
dass die alte Diva - zumindest was den Absatz betrifft -
wieder auf Wachstumspfade zurückgekehrt ist.
Wasser im Wein sind natürlich "Preis- und Margendruck" - aber
vielleicht kann hier der eine oder andere ja die weitere Ent-
wicklung von VW genauer analysieren - würde mich freuen !


12.06.2006   07:59      Volkswagen steigert Absatz um 18,1 %

Der Wolfsburger Autohersteller Volkswagen (Nachrichten/Aktienkurs) hat den Absatz der Kernmarke VW im Mai deutlich gesteigert. Wie das Unternehmen mitteilte, wurden trotz des weltweit harten Wettbewerbs mit 298.000 Fahrzeuge 18,1 Prozent mehr Autos verkauft als ein Jahr zuvor. Seit Januar legte die Zahl um 15,4 Prozent auf 1,38 Millionen Fahrzeuge zu.

"In alle Regionen verzeichnen wir auf Grund unserer attraktiven Modellpalette erfreuliche Zuwächse. Unser Modellfeuerwerk des vergangenen Jahres entfaltet weiterhin seine Kraft. Dennoch sind die Märkte unvermindert von hohem Preis- und Margendruck geprägt", sagte Dr. Michael Kern, Vertriebsvorstand der Marke Volkswagen Pkw.

 

Sorry !  

Volkswagen ist gemessen an der Sunstanz im Vergelcih zu anderen Firmen der Branche immer noch sehr niedrig bewertet.

Wenn die Ertragssteigerung pro Fahrzeug durch die angestrebte Entschlackungs- / Kostenreduzierungskur gelingen sollte und gleichzeitig weitere steigende Absatzzahlen für eine bessere Auslastung der Kapazitäten sorgen, sehe ich ! bei positivem Börsenumfeld !) Kurse im Bereich von 100? innerhalb der nächsten 12 Monate nicht als utopisch an.
Wie schnell sowas passieren kann sieht man am Beispiel Salzgitter AG, wo drastische Ksotenreduzierung und anschließende Markbelebung bei soclh einem "stinklangweiligen" Stahlwert zu nie erwartetenen Kursanstiegen führte (wobei auch hier mit Niedersachen ein "Bremsklotzaktionär" dabei ist.

Hab das schon mehrmals erwähnt: Über den VW-Topinsider und Porsche-Miteigner Piech weiß der VW-Großeinsteiger Porsche sicher sehr genau, wo er seine Milliarden investiert hat. Nur denken diese Kreise eher an mittel- und langfristig Ertäge und nicht den schnellen Spekulationsgewinn.

Ich werde jedenfalls Volskwagen trotz der derzeitigen Börsenschwäche im Depot behalten.

Gruß
FredoTorpedo  

Also erstmal zur Info, Kurs zum Einstieg eh erstmal weg gelaufen.

DGAP-Ad hoc: Volkswagen AG St. (VW AG)
27.07.2006 10:32:00


   
DGAP-Adhoc: Volkswagen AG: Zwischenbericht Januar-Juni 2006

VOLKSWAGEN AG / Halbjahresbericht

27.07.2006

Ad-hoc-Meldung nach § 15 WpHG übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich. --------------------------------------------------

Zwischenbericht Januar-Juni 2006:



- Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen des Volkswagen Konzerns im

ersten Halbjahr 2006 mit 2,0 Mrd. EUR um 51,3 % über dem Vorjahr, aber

weiterhin erheblich unter der mittelfristigen Ergebniszielsetzung



- Entlastende Sondereffekte in Form von Gewinnen aus der Veräußerung von

gedas AG und Volkswagen Bordnetze GmbH (0,3 Mrd. EUR)und negative

Sondereinflüsse aus Aufwendungen für Restrukturierungsmaßnahmen

(- 1,3 Mrd. EUR) belasten das Operative Ergebnis des Konzernbereichs

Automobile im Saldo mit 1,0 Mrd. EUR



- Operatives Ergebnis nach Sondereinflüssen des Automobilbereichs

aufgrund der belastenden Sondereffekte unter dem Vorjahreswert;

Operatives Ergebnis des Finanzdienstleistungsbereichs über dem hohen

Niveau des Vorjahres



- Überschuss aus Europcar-Verkauf als Ergebnis aus nicht fortgeführten

Aktivitäten in der Gewinn- und Verlustrechnung des Konzerns gemäß IFRS

gesondert unterhalb der fortgeführten Aktivitäten ausgewiesen.

Mittelzufluss aus dem Verkauf trägt zum Anstieg der Netto-Liquidität

des Automobilbereichs auf 6,4 Mrd. EUR bei



- Ergebnis vor Steuern des Konzerns aus fortgeführten Aktivitäten um

17,3 % auf 751 Mio. EUR verbessert



- Konzernprodukte erfolgreich:

- Auslieferungen an Kunden mit 2,9 Mio. Fahrzeugen um 11,9 % besser

als im Vorjahr; Marktanteile insbesondere in Deutschland und

Westeuropa gesteigert



- Sämtliche Marken des Konzerns erzielen höhere Verkaufszahlen

gegenüber Vorjahr



- Volle Verfügbarkeit der neuen Modelle bewirkt deutlichen Zuwachs der

Auslieferungen in den USA (+ 16,5 %); Passat Lingyu und Jetta Sagitar

tragen wesentlich zum Anstieg der Auslieferungen an Kunden in China

bei



- Markteinführungen des Eos, Polo GTI und Audi A6 Allroad quattro

erfolgreich; Audi präsentiert die neuen Modelle Audi S6, S8 und

TT Coupe



- Skoda Roomster positiv im Markt aufgenommen; Verkaufszahlen des neuen

SEAT Leon gegenüber Vorjahr nahezu verdoppelt



- Volkswagen Nutzfahrzeuge präsentiert neuen Crafter auf der Birmingham

Motorshow







--------------------------------------------------

Januar-Juni 2006 2005*) +/- (%)

--------------------------------------------------

Volkswagen Konzern:



Auslieferungen an Kunden Tsd. Fzg. 2.864 2.559 + 11,9

Absatz Tsd. Fzg. 2.866 2.543 + 12,7

Produktion Tsd. Fzg. 2.890 2.634 + 9,7

Belegschaft 30.06./31.12. 329.405 344.902 - 4,5





Fortgeführte Aktivitäten:

Umsatzerlöse Mio. EUR 51.892 45.446 + 14,2



Operatives Ergebnis

vor Sondereinflüssen Mio. EUR 2.029 1.341 + 51,3

Sondereinflüsse Mio. EUR - 995 - x

Operatives Ergebnis

nach Sondereinflüssen Mio. EUR 1.034 1.341 - 22,9



Ergebnis vor Steuern aus

fortgeführten Aktivitäten Mio. EUR 751 640 + 17,3

Ergebnis aus fortgef. Aktivitäten Mio. EUR 390 379 + 3,1



Ergebnis aus nicht fortgeführten

Aktivitäten**) Mio. EUR 796 24 x

Ergebnis nach Steuern Mio. EUR 1.186 403 x





Konzernbereich Automobile (inklusive Zuordnung der Konsolidierung

zwischen den Konzernbereichen Automobile und Finanzdienstleistungen):



Cash-flow laufendes Geschäft Mio. EUR 6.291 3.333 + 88,7

Investitionstätigkeit***) Mio. EUR 598 2.675 - 77,7

Netto-Liquidität am 30. Juni Mio. EUR 6.365 - 1.303 x

--------------------------------------------------



*) Finanzzahlen angepasst.

**) Überschuss aus der Veräußerung und laufendes Ergebnis nach Steuern

Januar bis Mai 2006 bzw. 1. Halbjahr 2005 der Europcar-Gruppe.

***) Ohne Erwerb und Verkauf von Beteiligungen: 2.113 (2.606) Mio. EUR.







Im ersten Halbjahr 2006 entwickelten sich die wichtigsten Automobilmärkte

auch bei schwierigen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen robust. Das

Niveau der ersten sechs Monate des Vorjahres wurde übertroffen. Hohe

Energie- und Rohstoffpreise sowie politische Unsicherheiten im Nahen

Osten werden jedoch weiterhin die Weltwirtschaft belasten. Zunehmender

Preisdruck sowie anhaltend ungünstige Wechselkursrelationen kommen für

die Automobilhersteller erschwerend hinzu. Dennoch gehen wir weiterhin

von einer moderaten Steigerung der weltweiten Pkw-Verkäufe aus. Die

Nachfrage auf den Märkten USA und Westeuropa wird voraussichtlich stabil

bleiben, während wir für den deutschen Pkw-Markt ein leichtes Wachstum

erwarten.



Im laufenden Jahr rechnen wir mit einer Verbesserung unserer

Marktposition durch steigende Auslieferungen insbesondere in Westeuropa

und den USA. Alle Marken sind mit neuen Volumenmodellen vertreten und

unsere Produktoffensive wird auch im zweiten Halbjahr fortgesetzt. Auf

den Märkten China und Südamerika/Südafrika erwarten wir eine deutliche

Steigerung der Auslieferungszahlen, so dass wir auch insgesamt von einem

Wachstum der Auslieferungen an Kunden ausgehen.



Die daraus resultierende Steigerung der Umsatzerlöse wird zusammen mit

den im Rahmen von ForMotionplus getroffenen Maßnahmen dazu beitragen,

dass sich das Operative Ergebnis vor Sondereinflüssen des Jahres 2006

gegenüber dem Vorjahr verbessert. Darüber hinaus erwarten wir für 2006 im

Automobilbereich einen positiven Netto-Cash-flow und eine im Vergleich

zum 31. Dezember 2005 weiter verbesserte Netto-Liquidität.



Wolfsburg, den 27. Juli 2006



Volkswagen AG - Der Vorstand





(Den vollständigen Zwischenbericht finden Sie

auf "www.volkswagen-ir.de")





Dieser Bericht enthält Aussagen zum künftigen Geschäftsverlauf des

Volkswagen Konzerns. Diesen Aussagen liegen Annahmen zur Entwicklung der

Wirtschaft einzelner Länder und insbesondere der Automobilindustrie

zugrunde, die wir auf Basis der uns vorliegenden Informationen getroffen

haben und die wir zurzeit als realistisch ansehen. Die Einschätzungen

sind mit Risiken behaftet, und die tatsächliche Entwicklung kann von der

erwarteten abweichen.

Sollte es daher in unseren wichtigsten Absatzmärkten, wie Westeuropa

(darunter insbesondere Deutschland), USA, Brasilien oder China, zu

unerwarteten Nachfragerückgängen oder zu einer Stagnation kommen, wird

das unsere Geschäftsentwicklung entsprechend beeinflussen. Das Gleiche

gilt im Falle wesentlicher Veränderungen der zurzeit bestehenden

Wechselkursverhältnisse zum US-Dollar, zum britischen Pfund, zum

japanischen Yen, zum brasilianischen Real, zum chinesischen Renmimbi und

zur tschechischen Krone.







DGAP 27.07.2006 -------------------------------------------------- Sprache: Deutsch Emittent: VOLKSWAGEN AG Brieffach 1970 38436 Wolfsburg Deutschland Telefon: +49 (0)5361 9 - 49840 Fax: +49 (0)5361 9 - 30411 E-mail: gillian.karran@volkswagen.de WWW: gillian.karran@volkswagen.de ISIN: DE0007664005 WKN: 766400 Indizes: DAX, Euro Stoxx 50 Börsen: Amtlicher Markt in Berlin-Bremen, Frankfurt (Prime Standard), Hannover, München, Hamburg, Düsseldorf, Luxembourg, SWX, Stuttgart; Terminbörse EUREX; Auslandsbörse(n) London, Tokyo Ende der Mitteilung DGAP News-Service --------------------------------------------------

 
Quelle: Finanzen.net / Aktiencheck.de AG


 
 

- wenn das Börsenumfeld in den nächsten Monaten wieder zum positiven Trend finden sollte, halte ich einen Kurs von 100? bis Jahresende immer noch im Bereich des Möglichen.

Da immer noch Abbaz von Personal ansteht und die Gehälter gedrückt werden sollen, wird man trotz des positven Ansatzes z.Z. noch zurückhalten mit ganz euphorischen Assagen sein, d.h. die jetzigen sind wohl eher noch als konservativ anzusehen.

Gruß
FredoTorpedo  

Danke für die Interessante Einschätzung.

Sehe VW positiv,

100 ? halte ich allerdings für überzogen.
Was da heute abgeht, wahnsinn.

Wer sich jetzt VW Calls ins Depot gelegt hat, war mutig aber nur wer Mut hat wird belohnt.

Aber da werden sobald es die nächsten Tage an den Börsen mal wieder etwas schlechter aussieht massiv Gewinne mitgenommen.

Jedenfalls bloß nicht zu diesen Höchstkursen einsteigen,
lieber nochmal ne korrektur zum einstieg nutzen.

Sicher ist sicher.
 

Aber?!
Ja, die Zahlen sehen gut aus. Schon mit Blick auf die Verhandlungen um das Sparpaket bei der  Volkswagen AG hat die Firma eigentlich auch keinen Anreiz, ein künstlich aufgeblähtes Ergebnis vorzulegen. Im Gegenteil. Dennoch hat die Markengruppe VW in Q2 eine operative Marge von 4,3 Prozent ausgewiesen. In Europa kam der Konzern auf satte 6,8 Prozent. Derweil sind die Verluste in Nordamerika kräftig und in Asien etwas gesunken, während Lateinamerika zulegte und auch China einen ganz leichten Gewinn abwarf. Allerdings befindet sich Volkswagen in einer recht günstigen Phase im Modellzyklus. Wenn die Gewinne jetzt nicht sprudeln, wann dann? Die Firma räumt selbst ein, dass die Vergleichsbasis bald schwieriger wird. Derweil ist der für 2008 versprochene Vorsteuergewinn von 5,1 Mrd. Euro inzwischen voll diskontiert, sofern man ein "faires" KGV von 8 unterstellt. Manche halten es mittlerweile für denkbar, dass 5,1 Mrd. Euro noch längst nicht das letzte Wort sein müssen, sofern die Sparziele erreicht werden können und Wolfgang Bernhard langfristig gehalten werden kann. Wer darauf setzt, muss indes schon ein rosiges Bild von der künftigen Wettbewerbssituation und vom makroökonomischen Umfeld malen. Ehrlich gesagt, kann man jene Anleger nur um ihren Wagemut beneiden, die der Aktie längerfristig die Stange halten wollen.


Zockerbulle For A Better Live  

 

für ein längerfistiges Engagement bei Volkswagen als relativ gering an. Meine letztens gelesen zu haben, dass allein der Wert von AUDI dem derzeitigen Börsenwert des gesamten Volkswagen-Konzerns entspricht.

Habe hier auch schon mehrfach auf den "Super-Insider" Piech hingewiesen, der sich über Porsche zu mittlerweile wohl fast 25% an Volkswagen betteiligt hat. Er wird besser wissen, was das Invest wert ist, was er erwarb. Gleichzeitig wird er auf diesem Wege Einfluß nehmen darauf, dass die Kostensenkungprogramme umgesetzt werden. Synergieeffekt zwische Porsche nutzen zudem beiden - Porsche kann Investitionen sparen, wenn nicht freie Ressourcen von Volkswagen genutz werden - Volkswagen erzielt eine bessere Auslastung seiner Ressourcen.

Meines Erachtens haben sich alle Beteiligten mit den angestrebten Gewinnsteigerungs-aussagen so weit aus dem Fenster gelehnt, dass man da mittelfristig nicht ohne Gesichtverlust wieder rauskommt. Es besteht ein riesiger Erfolgsdruck und man wird jeden kleinen Teilerfolg öffentlich verkaufen.

So gesehen bin ich auf mittlere Sicht extrem zuversichtlich bei Volkswagen (und auch bei Porsche), wobei EInbrüche des Gesamtmarktes sicher Spuren hinterlassen können aber wie jetzt auch wieder ausgebügelt werden.

Nach meiner realistischen Einschätzung erwarte ich Kurse von 75? noch in diesem Jahr - bei optimistischer Einschätzung und Stabilisierung des Gesamtmarktes kann ich mir auch Kurse im Bereich zwischen 80 und 100 ? vorstellen.

Im Moment gehe ich davon aus, dass das 3-Jahres-Hoch von 65? noch im August geknackt werden wird.

Gruß
FredoTorpedo

Gruß
FredoTorpedo

 

Hoch.

Gruß
FredoTorpedo  

der nstieg bei VW seit Ende Juli findet im Porsche-Kurs meines Erachtens noch zu wenig Niederschlag.

Gruß
FredoTorpedo  

Aber jetzt ist meiner Meinung nach ein guter Zeitpunkt,
sich für ein paar Tage nochmal einen Put auf VW ins Depot zu legen.

1.Aktie notiert fast noch auf Hoch.
2.ZEW Klima Index wird noch etwas nachwirken und Autobaueraktien drücken.
3.Streik tut übriges.

Und ich habe kein Mitleid,
im Gegenteil:

Wer meint er könne im Ausland billiger produzieren (was ja so ist)
muß auch die konsequenzen tragen,
und was alles in allem billiger ist(unterm Strich wird zusammengerechnet)
wird man noch sehen.

Hoffentlich wird die Arbeitsplatzverlagerung ins Ausland für VW richtig teuer,
auch wenn die die bei VW in Deutschland bereits ihren Job verloren haben nicht mehr viel von haben,
ist es doch eine kleine Lektion,
die vielleicht hilft das mal drüber nachgedacht wird,
das diese Firmen auch eine Gesellschaftliche Verpflichtung haben,
wenn sie sowieso schon so gut wie keine Steuern bezahlen.

Strafe für den der Strafe verdient,
also Put ins Depot.


News - 22.08.06 15:17
AKTIE IM FOKUS: VW sehr schwach am DAX-Ende - Situation in Südamerika belastet

FRANKFURT (dpa-AFX) - Aktien von Volkswagen (VW)  haben am Dienstag ihre Verluste von Vortag ausgeweitet und sind ans DAX-Ende  gerutscht. Händler verwiesen auf die Situation in Südamerika, die die Titel belastete. Gegen 15.00 Uhr verloren die Aktien 2,59 Prozent auf 61,80 Euro, der DAX gab unterdessen 0,12 Prozent auf 5.787,59 Zähler ab.

'In Mexiko droht VW möglicherweise ein längerer Streik', sagte ein Händler. Da ein großer Teil der Produktion von diesem Werk komme, könne ein solcher Streik schwierig für VW werden. 'Wenn sich die Arbeiter in Mexiko für eine längere Arbeitsniederlegung entscheiden, dann dauert das bestimmt mehrere Wochen', erklärte der Börsianer weiter. Heute soll darüber eine Urabstimmung stattfinden.

Ein weiterer Börsianer verwies zudem auf Gewinnmitnahmen. 'In den vergangenen Tagen ist die Aktie gut gelaufen, da ist eine Korrektur, die am gestern eingesetzt hat, nicht ungewöhnlich', sagte er./dr

Quelle: dpa-AFX

News druckenName  Aktuell Diff.% Börse
DAX Performance-Index 5.785,47 -0,16% XETRA
VOLKSWAGEN AG STAMMAKTIEN O.N. 61,78 -2,62% XETRA
 

21.08.2006
gekauft um 09:45 zu 7,15   verkauft um 10:15 zu 7,99 = 13,98 % in 30 Minuten

22.08.2006
gekauft um 08:16 zu 7,37   verkauft um 12:39 zu 8,73 = 18,45 % in 3h 39 min  

31.08.2006 noch geknackt.

Der harte Sanierungskurs verspricht hohe Kosteneinsparungen - faule Kompromisse mir den Gewerkschaften, wie früher oft vereinbart, liegen heute nicht mehr drin.

Immer mehr Anlegern wird das nach und nach bewußt, die Zahl der verfügabren Aktien wird ständig niedriger (wegen der Aufstockung des Porsche-Anteils).

Bei Volkswagen sehe ich noch viele Kuirsphantasie mindestens für die nächsten 18 bis 24 Monate. Gehört zu den Basis-Bausteinen meines Depots.

Gruß
FredoTorpedo  

aus Brasilien... Generalstreik könnte die VW belasten..  

kommt wieder in eine gute Kaufposition !!!  

ausgeknockt wirst.

Gruß
FredoTorpedo  

auf

verkaufe immer am gleichen tag wieder  

die konkurrenz ist gross.die preise sind zu hoch.die firma hat zuviele
arbeitnehmer.der aktienkurs ist zwar gut gestiegen,aber die firma ist überbewertet.die kernmarke schwächelt.die leute haben kein geld mehr für vw-autos.die zukunft auf den deutschen automarkt gehört den asiatischen autoherstellern.denn die asiaten bauen die wahren volkswagen.  

Potti, du lebst in der Vergangenheit, was du sagst, mag vor 2 bis 3 Jahren richtig gewesen sein. Mittlerweile befindet sich VW im vollen turnarround:

- die Produktionskosten sinken
- Mitarbeiterzahl und Gehälter sinken
- Ballast wurde und wird noch abgeworfen
- die Qualität wird deutlich besser
- der Absatz steigt von Monat zu Monat und zwar über dem Marktdurchschnitt

Aber warte ruhig, bis sich das alles soweit rum gesprochen hat, dass es die Spatezn von den Dächern pfeifen und bis sich die Fonds richtig eingedeckt haben. Wenn dann der Kurs die Höhe erreicht hat, dass du es auch glaubst, dann greif zu. Bis dahin kauf deine Japaner - wer zuletzt kommt, den bestraft das leben.

Gruß
FredoTorpedo

VW steigert Absatz um 8 %
25.08.06 10:24
Der Wolfsburger Autohersteller Volkswagen hat seinen Absatz im Juli deutlich gesteigert. Wie der Vertriebschef Michael Kern am Donnerstagabend in Berlin mitteilte, wurden weltweit 280.042 Fahrzeuge der Marke VW ausgeliefert. Das sind 8 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. In den ersten sieben Monaten des laufenden Jahres erhöhte sich der Absatz damit um 12,8 Prozent auf 1,96 Millionen Autos.  

hi fredo torpedo,
toyota ist der weltmarktführer und wird es bleiben.die japaner wollen in den nächsten jahr weltweit 10 mio autos verkaufen.die firma verfügt über das muda system.der börsenwert von toyota ist zigmal grösser als der von vw.
der autostandort wolfsburg ist zu teuer.der golf ist in der herstellung
zu teuer,der corolla kostet die hälfte.toyota wird für 12 mrd euro 12 neue werke bauen.der aktienkurs von vw hat sich prächtig entwickelt.ich glaube das toyota in den nächsten jahren einen deutschen autohersteller schlucken wird.die kriegskasse bei toyota ist gut gefüllt und reicht allemal aus um jeden deutschen autohersteller problemlos zu übernehmen.
die edelmarke lexus wird expandieren und das einstiegsmodell bei lexus
wird weit unter den preis eines vw passats liegen.toyota gehört die zukunft im automarkt.  

interessiert nicht so sehr, wer der größte ist, dann würde ich vielleicht gm kaufen.

Mich interessiert eher, in welcher Aktie ich in der Zukunft (nicht in der Vergangheit)mehr "Musik" erwarte und das ist nun mal Volkswagen.

Toyota läuft schon seit einigen Jahren gut, ist ja auch Vorbild und Pilgerort für die Auto-Techniker und Ingenieure weltweit. Toyota kann sich durch Übernahme eines anderen Herstellers nur verschlechtern, weil sie z.Z. die besten sind. Sie übernehmen deshalb nicht sondern bauen neue Werke auf, in der sie ihre eigenen Fertigungsprozesse lupenrein realisieren können. Sie zeigen damit, dass auch in Hochlohnländern Autos profitabel gebaut werden können. Aber das ist alles schon im Kurs eingepreist.

Bei Volkswagen denken noch viele, der wird nur in Wolfsburg gebaut und wird zu wenig dran verdient. Gilt sicher wie gesagt für die Modelle von vor 2 bis 3 Jahren oder älter (teilweise auch für den Golf) aber nicht mehr für die aktuellen und erst recht nicht für die kommenden. Nicht ohne Grund soll die Ablösung des derzeitigen Golf 2 Jahre vorgezogen werden.

Wenn ich den derzeit Besten kaufen wollte, stimme ich dir zu, müßte ich Toyota wählen. Wenn ich aber den kaufen will, an dessen Aktien ich in den nächsten 24 Monaten die höchsten Wertzuwachs erwarte (und das allein ist mein Ziel), so halte ich Volkswagen (und auch sogar noch Daimler) für die bessere Wahl.

Es ist noch garnicht solange her, da wurde belächelt, wer in Salzgitter AG investierte. Heute wisseb alle, wie ein realisiertes Kostensenkungsprogramm mit modernisierter Technologie und optimierten Geschäftsprozessen wirkt, wenn es mit ansteigernder Konjunktur zusammenfällt. Ähnliches, wenn auch nicht ganz so darstisch wie bei Salzgitter erwarte ich bei Volkswagen.

Gruß
FredoTorpedo  

hi fredo torpedo,
wenn du gewinne bei vw hast, würde ich diese mitnehmen.ich hatte oft aktien die 100% gemacht haben.aber am ende hatte ich wieder nichts.obwohl diese unternehmen kräftig geld verdienen und die analysten
weiterhin auf strong buy gesetzt haben.ruckzuck steht vw wieder bei 45 euro.die aktie ist prächtig gelaufen,aber verlasse die partie wenn sie am schönsten ist.ich kann natürlich auch falsch liegen.die vw aktie ist von 26 euro auf 62 euro gegangen.ich glaube da kommt nicht mehr viel.

mfg
potti65

 

"... Wenn ich aber den kaufen will, an dessen Aktien ich in den nächsten 24 Monaten die höchsten Wertzuwachs erwarte (und das allein ist mein Ziel), so halte ich Volkswagen (und auch sogar noch Daimler) für die bessere Wahl. ..."

Dann solltest Du für uns mal Deine Rechnung offenlegen,
w a r u m  Du in VW den "größten Wertzuwachs" erwartest.

Es ist bei jedem Investment entscheidend, was es exakt
in Zahlen bedeutet. Kannst Du Deine Prognosen bitte ma
in Umsatz und Erträgen ausdrücken und diese begründen ?

Viele Grüße,
- Fundamental -  

ots: Volkswagen auf Platz 1 der J.D. Power-Umwelt-Studie  

13:41 12.09.06  


zu #24
Fundamental, die Begründungen habe ich in verschiednen Postings bereits alle aufgeführt. Hast du sicher übersehen, da ich die meisten bereits Anfang des Jahres bei Kurswerten um die 45? gepostet habe (nicht erst im Mai bei 60? oder später).
Wenn du nun die Kurs-Verläufe der Automobilhersteller seit Anfang des Jahres nebeneinander stellt, wirst du sehen, dass meine damiligen Prognosen bis heute zutreffen: Volkswagen hat stärker zugelegt als Daimler, BMW oder Toyota. In 6 bis 12 Monaten kannst du das gleiche wiederholen, ich bin überzeugt, dass es dann ähnlich aussehen wird.

Bei Gelegenheit werde ich meien bisherigen Begründungen alle nochmal zusammenstellen und hier oder in einem eigene Thread aufführen. Im Moment habe ich keine Zeit dazu.

Hier aber eine weiter Begründungzum Thema Auto, Umwelt und Hybrid, die für Volskwagen spricht ... (den Rest könnt ihr unter news selbst nachlesen):

" Volkswagen auf Platz 1 der J.D. Power-Umwelt-Studie

Wolfsburg (ots) -

- "Alternative Powertrain Study" weist Volkswagen in den USA
als umweltfreundlichsten Automobilhersteller aus
- Golf, Jetta und New Beetle gehören laut J.D. Power in
Amerika zu den emissionsärmsten Pkw mit Benzinmotor
- Umweltfreundliche Volkswagen Dieselflotte setzt sich in J.D.
Power-Studie gegen asiatische Hybrid-Pkw durch .... "

Gruß
FredoTorpedo