Velocys Aktie mit viel Potential !

...mit VLS zusammen arbeiten will, weiß ich nicht. Zumindest habe ich nichts darüber gelesen, dass sie es vor hätten. Und wenn Shell konkret in ein Projekt investiert, bedeutet das ja noch lange nicht, dass es nur bei einer Sache bleibt. Im Gegenteil. Normalerweise muss sich ein Unternehmen breit aufstellen. Wer investiert, plant das in der Regel nicht von heute auf morgen. Und warum sollte es hierzu nicht bereits gemeinsame Gespräche gegeben haben? Muss nicht, aber könnte durchaus sein. An die große Glocke wird es ja immer erst dann gehängt, wenn die Sache in trockenen Tüchern ist. Also nicht gleich deshalb die Panik bekommen!

Und in der Tat gibt es überall Mießmacher! Sieht man ja auch bei uns...
Hast Du einen Link zu dem Pleite-Beitrag...?  

Wenn Shell auch in H2 investiert, dann nur weil Sie sich auf den Gesamtmarkt konzentrieren und sich breit aufstellen wollen. Ein Flugzeug tankt man nicht an der Shell in Buxtehude nebenan mit dem Zapfhahn. Also soll hier demnächst Strom und H2 getankt werden, klar investiert man somit auch wo anders.
Als Audi mitten im Diesel Gate 2015/16 war, was hat man da gemacht? Na klar voll auf Elektro gesetzt und das Werk in Brüssel komplett umgebaut vom A1 Kleinwagen auf einen E-SUV. Wenn Shell also auf der einen Seite einspart, heißt das nicht automatisch, dass überall gespart wird. Es wird sofort die Gegenbewegung eingeleitet und in die Zukunft investiert.
Hierbei muss man einfach Shell als viele Sparten betrachten, oft weiß Team Velo, nicht einmal was Team Elektro von Shell treibt.

Velo hat mehr als genug vertrauen geschafft mit der Lieferung der Reaktoren, denn das sind tatsächliche Umsätze die so manch anderer Penny-Stock nicht mal realisieren kann. Also alles entspannt weiterhin betrachten und auf Q2 2021 warten.  

... nicht mehr so viel geflogen, aber das kann sich auch sehr schnell wieder ändern. Aber man muss dabei bedenken, dass von der Planung bis zur Fertigstellung , einer FT-Raffinerie, Jahre vergehen. Und bereits jetzt hat man ja kaum eine vernünftige Verfügbarkeit, deshalb auch die geringe Beimischung bei BA.
Im übrigen bezieht sich der Rückgang nicht auf die Cargo-Flieger. Die sind nach wie vor gut ausgelastet!  

Proton hat heute einen Auftrag von Shell bekommen. Man wappnet sich also für die Zukunft. Mal schauen, wann Velocys drankommt.  

Cool bleiben...
Stay long!

Trotzdem informieren!  

 

...an dem nichts passiert ist. Der Kurs ein wenig rauf, ein wenig runter und am Ende wieder um die 7 Cent geschlossen. Also eine sehr gelangweilte Seitwärts-Bewegung aber stabil.  

Genießt das geile wetter;) Man hat ja nicht immer das Glück sofort nach einem billigen Einkauf fette gewinne mitzunehmen. Es kann auch mal länger dauern. Am ende des liedes wird es sich lohnen. Anstatt das geld auf dem Sparbuch liegen zulassen soll es hier liegen bleiben.
 

Velocys plc (VLS.L), das Unternehmen für nachhaltige Kraftstofftechnologie, freut sich bekannt zu geben, dass Kopien des Geschäftsberichts und des Jahresabschlusses 2019 zusammen mit der Einladung zur Hauptversammlung an alle registrierten Aktionäre gesendet wurde und in Kürze auf der Website des Unternehmens unter www.velocys.com, verfügbar sein wird.

Quelle:
http://www.share-talk.co.uk/announcements/rns/.../202008110700067042V

 

Perfekt, vielleicht kommt ja langsam wieder Bewegung nach dem Seitwärts-Bewegung.

Die Frage ist natürlich, in welche Richtung.  

Also @ditooos das wird kein grund sein das der kurs jetzt steigt. Natürlich ist es gut das Velocys aktiv ist.
Mein bauchgefühl sagt mir aber dass wir in den kommenden tagen eine gute nachricht sehen werden und der kurs steigen wird.  

Diejenigen die den Druck erzeugen, sind Fondgeselschaften wie Black Rock.

Zudem noch die Politik, die noch mehr tun könnte.

Fakt ist aber auch, dass es Fluggesellschaften besonders stark getroffen hat was Corona angeht.
6000 freiwillig gehende bei Britisch Airways und drihende Lohnkürzungen.

Mein Ihr das BA als Partner noch Geld übrig hat, um in Velo zu investieren?

Denke schon! Denn DAFÜR sollte immer Geld vorhanden sein.

Keine News sind gute news.
Klar wird man ein wenig nervös, wenn man um sich herum alle steigen sieht und Aufträge einsammeln.
Velo hat 2 Referenzprojekte, Reaktoren zu verkaufen und Lizenzen zu vergeben.
Denke das Velocys sich anstrengt in dem zur Zeit sehr schwierigen Markt.

Schnell wird hier garnix gehen.
Wenn dann langsam und gesund!

Genießt das schöne Wetter heute!
Bleibt aber informiert!

Scoob  

Geld scheint Shell ja genug zu haben... für eine Übernahme von BG Group 47 Milliarden Pfund.

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...egung-11-08-2020-8389577  

Entwicklungen:
Biokraftstoffe von Red Rock, Oregon RRB begann 2018 mit dem Bau in Lakeview, Oregon. Im Laufe des Jahres 2019 haben wir unsere geändertLizenzvertrag mit RRB, der die Verpflichtung für Reaktoren von sechs auf vier reduziert, mit einer Optionfür RRB vor Ende 2020 zwei weitere Reaktoren zu erwerben. Herstellung der Reaktoren undDer Katalysator für diesen Auftrag über 9,2 Mio. GBP begann im Jahr 2019. Im Laufe des Jahres haben wir weitere 0,9 Mio. GBP in Rechnung gestelltbei Lieferung des ersten Reaktors und vier Katalysatorladungen. Wir haben £ 5,6 Mio. aufgeschobenEinnahmen vorbehaltlich der Fertigstellung der Lieferung und Inbetriebnahme von drei weiteren ReaktorenDavon wurde die Fertigung im ersten Halbjahr 2020 abgeschlossen.

Toyo Engineering Corporation, Nagoya, JapanToyo erteilte Velocys im September 2019 einen Auftrag im Wert von ca. 0,4 Mio. GBP anLieferung einer FT-Standortlizenz, eines Reaktors und eines Katalysators für eine Demonstrationsanlage für Biomasse-Jet-KraftstoffDer Bau wurde im März 2020 von einem Konsortium japanischer Unternehmen abgeschlossen. Diese Pflanzeist jetzt in Betrieb und produziert flüssige Brennstoffe.Darüber hinaus hat Velocys vereinbart, Toyo ein exklusives Recht für eine Standortlizenz zu gewähren undTechnische Dienstleistungen der Velocys FT-Technologie für eine zukünftige potenzielle kommerzielle Anlage in Japanmit einer Vorauszahlung von £ 3,2 Millionen. Die Anzahlung wurde in einer nicht rückzahlbaren Tranche geleistetvon 0,4 Mio. GBP und eine weitere Tranche, die möglicherweise erstattet wird und Meilensteinen unterliegt.

Velocys wurde auch eingeladen, an Vor-Machbarkeitsarbeiten für eine Reihe von Projekten teilzunehmendie Welt von ähnlichem Umfang und Umfang wie unsere beiden Referenzprojekte.

Quelle aktueller GB  

Unsere Referenzprojekte

Altalto Bioraffinerie, Immingham, UKIm Jahr 2019 haben wir für das Projekt, das wir in Zusammenarbeit entwickeln, eine Partnerfinanzierung in Höhe von 2,8 Mio. GBP erhaltenmit British Airways und Shell. Die Pläne wurden im August 2019 in North East Lincolnshire eingereichtPlanungsbehörde des Rates für die erste kommerzielle Abfall-Jet-Kraftstoffanlage in GroßbritannienSiedlungsabfälle als Ausgangsmaterial. Als Unternehmen haben wir eine globale Wettbewerbsauswahl getroffenProzess, der zur Ernennung von Worley zu unserem globalen Engineering-Auftragnehmer zur Unterstützung derLieferung des vollständig integrierten Technologiepakets von Velocys und zum Ingenieur des Eigentümersfür unsere beiden Referenzprojekte. Velocys arbeitet weiterhin mit der britischen Regierung zusammen, um sich zu sichernZusätzliche langfristige politische Unterstützung, die erforderlich ist, damit das Projekt einen finanziellen Abschluss erreicht.


Bioraffinerie Mississippi, Natchez, MS, USAMit Oxy Low Carbon Ventures, einer Tochtergesellschaft von Occidental, wurde eine Vereinbarung zur Bearbeitung unterzeichnetbiogenes Kohlendioxid aus der Mississippi-Anlage zur dauerhaften Sequestrierung unter Verwendung vorhandenerInfrastruktur in der Nähe des aktuellen Standorts. Wir haben eine Solarenergielösung für die Anlage entwickelt, die spartInvestitionen und weitere Verringerung der Kohlenstoffintensität der produzierten Kraftstoffe.

Um das Kapital für FEED Engineering und Konstruktion aufzubringen, haben wir Hamilton Clark ernanntNachhaltiges Kapital in Houston. Darüber hinaus detaillierte Due Diligence und Mehrwert-Engagementdurch potenzielle strategische Partner geht weiter. Das Projekt wurde weiter optimiert, um anegative Kohlenstoffintensität für 20-25 Millionen Gallonen nachhaltigen Flugkraftstoff oder Diesel undBenzinmischung, pro Jahr ab 2025.

Ausblick für 2020

Im Juli 2020 sammelte das Unternehmen durch eine Platzierung ca. 21 Mio. GBP (vor Kosten).Einzelhandelsangebot und offenes Angebot. Der Erfolg dieser Spendenaktion in einer Zeit der internationalen WirtschaftNot, insbesondere in der Fluggesellschaft und im Ölsektor, ist eine hervorragende Bestätigung unserer Capital-Light-Strategie
innerhalb des Sektors für nachhaltige Kraftstoffe. Dies wurde von der britischen Regierung unterstütztförderte die grüne Erholung und unterstützte unser Altalto Immingham-Projekt mit einem weiterenZuschuss in Höhe von 0,5 Mio. GBP, angekündigt im Juli 2020. Diese Kapitalerhöhung beschleunigt unsere Fähigkeit zur BereitstellungSchlüsselfertige Lösungen für Kraftstoffproduzenten im kommerziellen Maßstab bei der Energiewende weg von fossilenKraftstoffe zu nachhaltigen Kraftstoffen für eine verbesserte Luftqualität und Netto-CO2-freie Emissionen.

Im Jahr 2020 haben wir die Fortsetzung der Altalto-Entwicklung mit unseren strategischen Mitarbeitern gesehenBritish Airways und Shell investieren im Mai weitere 1 Mio. GBP nicht verwässerndes Kapital in das Projektin einer Zeit großer wirtschaftlicher Schwierigkeiten in der Luftfahrtindustrie; Wir haben die Gewährung der Planung erreichtGenehmigung für die Anlage und konzentriert sich nun auf detaillierte Nachplanungsarbeiten im Engineeringden Rest des Jahres. Wir haben auch die FT- und Katalysatoraufträge an unsere Kunden abgeschlossenin Oregon und Japan und erwarten, die FEED-Finanzierung für die Bioraffinerie in Mississippi sicherzustellenProjekt. Wir planen, Pre-FEED-Engineering-Auftragsarbeiten von einem oder mehreren zu suchen und zu sichernParteien für ähnliche Art und Umfang der Einrichtungen wie unsere beiden Referenzprojekte.

Ich glaube, Velocys ist gut positioniert, um aus unserer Einzigartigkeit einen signifikanten Shareholder Value zu schaffenPosition an der Spitze der Technologie für nachhaltige Kraftstoffe. Es bleiben jedoch vieleHerausforderungen für unser Geschäft in den nächsten zwölf Monaten, nicht zuletzt die jüngstenwirtschaftlicher Abschwung durch COVID-19. Dies kann sich in Verzögerungen bei der Entwicklung äußernunserer Referenzprojekte. Eine Reihe weiterer Risiken im Zusammenhang mit unserem Geschäft sind in derAbschnitt Risiko und Minderung auf Seite 12. Der Verwaltungsrat überwacht diese Risiken proaktiv undkommuniziert mit den Aktionären, um deren Auswirkungen zu minimieren

Auszug aus GB  

nur Veloküss runter. los jetzt, lets go Veloküss-Raketeee!  

könnte man eventuell einen kleinen Position aufbauen! ist noch to Much 7cent  

Sammel noch was... vielleicht bekommst eine ab ;)  

 

 

Kommentare kannst du dir sparen!

Zocke einfach und vergiss nicht viel zu beten & Beichten!

Just safe your own Ass, we dont need your advice to save ours! ;)  

 

Also rette deine eigene Arsch, mach dir keine Sorgen wie anderen sich Retten ;))  

 

Falls diese schon besprochen worden ist sorry

https://www.altalto.com/

Sieht ganz neu aus