MAN - da geht was

bringt weniger verlust als bei 53? auf nen paar cent dividende zu warten die dann auchnoch am tag der haubtversammlung wieder ex gehandelt wird.

Güterverkehr auf der Straße übertrifft alle Prognosen

Im vergangenen Jahr rollten laut einer ersten Schätzung des Statistischen Bundesamtes rund 3,4 Milliarden Tonnen Güter durch Deutschland. Das sind 5,5 Prozent mehr als im Vorjahr. Der gesamte Gütertransport auf allen Verkehrswegen stieg um 4,8 Prozent auf 4,4 Milliarden Tonnen. Die Straßen und Autobahnen haben daran einen Anteil von 77 Prozent. Bis zum Jahr 2050 erwartet die Bundesregierung eine Verdoppelung des Güterverkehrs auf der Straße. Externe Gutachten sagen sogar eine Steigerung des Straßengüterverkehrs um 84 Prozent bis zum Jahr 2025 in Deutschland voraus. ?Der Bundesverkehrswegeplan ist schon vor der Hälfte seiner Laufzeit Makulatur geworden?, sagte Dr. Peter Fischer, Präsident des Verkehrsverbandes Pro Mobilität, in Berlin. Derzeit klaffe bei vorsichtiger Schätzung noch immer eine Investitionslücke von mindestens 300 Millionen Euro pro Jahr für dringende Neu- und Ausbaumaßnahmen. Nach Angaben der Bundesregierung sind 1.900 Kilometer neuer Autobahnen geplant. Experten der Beratergruppe Verkehr und Umwelt und der Infraplan Consult prognostizieren einen Anstieg der Kohlendioxidemissionen durch den Lkw-Verkehr um 19 Prozent im Jahr 2025. Die Allianz pro Schiene spricht in diesem Zusammenhang von einem ?klimapolitischen Horrorszenario?. Die Bundesregierung will durch die geplante Neufestsetzung der Mautsätze und durch ihr am 1. September 2007 gestartetes Lkw-Innovationsprogramm etwas für einen klimaverträglicheren Güterverkehr auf der Straße tun. Laut einer Mitteilung des Bundesverkehrsministeriums erteilte die KfW-Förderbank bisher rund 6.500 Zusagen für Zuschüsse und zinsgünstige Kredite. Damit können Transport-Unternehmer rund 25.100 umweltfreundliche Fahrzeuge anschaffen. Inzwischen sind die Mittel in Höhe von 108 Millionen Euro weitgehend ausgeschöpft. Die Bundesregierung sucht nun gemeinsam mit den Koalitionsfraktionen nach Lösungen, um die Förderung fortzuführen. Der ARCD gbit in diesem Zusammenhang zu bedenken, dass ein Ausbau des Güterverkehrs auf die Schiene wohl ebenso gefördert werden müsste.  

MAN baut Produktionskapazität in Brasilien aus

MÜNCHEN (Dow Jones)--MAN Latin America baut ihre Kapazität im brasilianischen Werk Resende aus und führt ab März 2010 eine dritte Schicht ein. Damit reagiere die MAN SE auf die steigende Nachfrage nach Nutzfahrzeugen in Lateinamerika und insbesondere in Brasilien, teilte der Münchener DAX-Konzern am Mittwoch mit. (Foto: MAN)

Die Kapazität des Werks in Resende werde auf jährlich 72.000 Lkw und Buschassis erhöht. 2009 habe die Kapazität bei rund 50.000 Lkw und Buschassis gelegen. Die Partner des so genannten "Consórcio Modular", einem modularen Produktionssystem von insgesamt sieben Schlüssellieferanten, werden den Angaben zufolge in den nächsten Wochen 700 neue Mitarbeiter in Resende einstellen. Danach werden MAN Latin America und seine Konsortialpartner insgesamt über 5.400 Mitarbeiter beschäftigen.

"Brasilien hat die Weltwirtschaftskrise hinter sich gelassen und wird in diesem Jahr weiter wachsen. Wir sind zuversichtlich, dass auch die anderen Länder Lateinamerikas sich weiter positiv entwickeln", sagte Antonio Roberto Cortes, Präsident von MAN Latin America, "davon wird MAN profitieren".

Voraussichtlich noch in diesem Jahr werden den Angaben zufolge im brasilianischen Werk die ersten MAN-Lkw der Baureihen TGX und TGS vom Band rollen. 2009 habe MAN Latin America mit einem Marktanteil von 30,8% in Brasilien die Marktführerschaft bei Lkw über fünf Tonnen behaupten können. Erstmalig habe MAN auch die Marktführerschaft bei Lkw über drei Tonnen, mit einem Anteil von 30,2% am brasilianischen Markt.  

Goldman Sachs hebt Ziel für MAN auf 72 Euro - 'Neutral'
22.01.2010 | 15:41

LONDON (dpa-AFX Analyser) - Goldman Sachs hat das Kursziel für MAN von 65,00 auf 72,00 Euro angehoben, die Einstufung aber auf "Neutral" belassen. Der Automobilsektor sei nach einer starken Entwicklung im vergangenen Jahr auch 2010 attraktiv, schrieb Analyst Stefan Burgstaller in einer Branchenstudie vom Freitag. Die Sorgen um das Auslaufen der Staatshilfen für die Autoindustrie seien zwar berechtigt, aber die Umkehr der Unterproduktion des Jahres 2009 werde der Haupttreiber für operative Gewinnverbesserungen in diesem Jahr werden. So werde sich der Zyklus der Gewinnsteigerungen ins erste Halbjahr 2010 fortsetzen. MAN bleibe der bevorzugte europäische LKW-Hersteller.  

Ich halte das für zu optimistisch und sehe das Kursziel eher bei 55-60.

 Bin am überlegen einzusteigen allerdings warte ich noch auf einen Rücksetzer auf 47-48...

 Wie seht Ihr die MAN in den nächsten Monaten? Und was ist dran an den Übernahmespekulationen?

 

ich halte die Kaufempfehlungen für MAN zu euphorisch...kann ich nicht verstehen. Für mich ist der Wert bereits zu teuer und die 0,25 Cent Dividende sind ja nur Hasenfutter. Kauf Dir lieber ein paar E.ON..sind günstiger und bringen mindestens 1,50 Dividende ein....auch wenn die Aktie derzeit nicht trendy ist....wie gesagt OHNE ENERGIE LÄUFT NICHTS !

 

 

 

was denkt ihr bezügl. der Übernahme duch VW? wird sie kommen und wann? ich meine wie sicher ist es das VW MAN übernehmen wird? wenn ja könnte man MAN doch guten Gewissens kaufen  

"Guten Gewissens" ist im Hause Pieech  überhaupt nix zu machen.
Siehe die Porsche-Story... von langer Hand geplant, eiskalt kalkuliert,
erstklassig ausgespielt und haushoch gewonnen.

Ich selbst habe mit MAN eine Zeit lang gutes Geld verdient,
aber Momentan ist mir das alles zu Grau. Aufstellung und
Auslastung hängt, zumindest ittelfristig (bis mitte 2011)
stark von der wirtschaftlichen Entwicklung ab. Das Lateinamerikgeschäft
stützt zwar, verwässert aber auch extrem die Zahlen.

Interessant ist die Dreifachbeziehung
MAN - Scania - VW. Das Bild verzehrt ungemein!

So haben die schlechten Zahlen des Konkurrenten (Scania) MAN
nicht gestärkt, sondern geschwächt, weil die Beteiligungen mit
Verlusten in die Bilanz und Kassen gelaufen sind!

Es ist schwer zu sagen und auch für den DurchschnittsBWLer nicht unbedingt
so einfach nachzuvollziehen, wer, wen, warum, schlucken könnte, sollte,
und was es, wen, und wann wieviel kostet.

Ich bin vorsichtig geworden!
Langfristig ( ab mitte 2011) ist MAN aber sicher mit 70? zu taxiereren..

Habe Heute mit einem Freund Telefoniert  ,der bei MAN in München  arbeitet ,der meinte das der Betriebsrat ihm durch die Blume mitgeteilt hat, das die belegschaft ab 1April, VW fährt !
Das würde auch zur Hauptversammlung am 1.April passen !
Was meint ihr zu welchen Preis wird MAN übernommen ,bzw . mit welchen kursen können wir bis dahin rechnen ?  

das letzte posting stellt lediglich eine vermutung dar und soll keine kaufempfehlung sein !  

......hier gerade los???

steigt und steigt, ohne Meldungen....ist was im Busch?

 

angeblich zur Finanzierung der Porsche-Übernahme - vielleicht aber auch zur Aufstockung des MAN-Anteil.

Wundern würd es mich nicht, der MAN-Kurs ist zZ noch günstig für eine Übernahme. Wenn der LKW-Absatz wieder brummt, dürfte der MAN-Kurs für eine Übernahme wesentlich höher liegen.

Vielleicht sollte man, anstatt an der Kapitalerhöhung der VW-VZs lieber ein par MAN-Papiere ins Depot legen.

Gruß
FredoTorpedo  

... und Credit Suisse bewerten MAN völlig neu: http://aktien-meldungen.de/Nachrichten/...rsziele-deutlich-an-4014021 Dank einer positiven Entwicklung auf dem lateinamerikanischen Markt.  

seit Wochen wie am Schnürchen gezogen ...  

Wie weit noch, denke wir laufen in Kürze an die 80 €  

Habe heute nochmal etwas nachgeleg, ...  kann warten ...  

die Familie Piech hat ja klare Interessen...  

ich hoffe, das es kein feher war. Habe heute morgen zugeschlagen. 

Gruß Michael

 

Aktuell gute 5 % im Plus ... ;-)  ...  

leider hatte ich sie gestern abend schon verkauft :-( 

Binn von gewinnmitnahmen ausgegangen. Hoffe immernoch auf einen rücksetzer von ca 2 - 3 %

 Gruß Michael

 

hatte sehr niedrige kauforders, daß alle an einem tag ausgelöst wurden war doch sehr erstaunlich. 

Binn gespannt auf eine ,,gegenbewegung". 

Hat heute nochjemand zugekauft ? 

Gruß Michael 

 

ich denke diese Woche ist noch gut für die 72 - gibts dazu andere Meinungen?  

so schnell gehts :-)
aber nach so nem tag wird wohl wieder konsolidiert oder?
schreibt hier noch jemand?  

???????????  

hätte heute eigentlich die 74 erwartet ... aber der tag geht ja noch ne weile