NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

https://www.brn-ag.de/37524-Wasserstoff-Nikola-Wirecard-Lars-Erichsen
 

ist ein Verschworungsteoretiker und will nur günstig rein.
Nur dummes Gelaber!  

www.nasdaq.com/articles/...ssion-heavy-duty-trucks-2020-06-25
 

Kalifornien stimmt ab, um einige emissionsfreie Schwerlastkraftwagen zu beauftragen

 

https://www.nasdaq.com/articles/...ssion-heavy-duty-trucks-2020-06-25  

WASHINGTON, 25. Juni (Reuters) - California Air Resources Board wird Abstimmung Donnerstag auf erfordern Hersteller von mittelschweren und großen Lastwagen eine steigende Zahl von Null-Emissions - Lkw im Jahr 2024 beginnen zu verkaufen.

Umweltschützer sagen, dass das Mandat bis 2035 schätzungsweise 300.000 emissionsfreie Lastwagen auf die Straße bringen und dazu beitragen wird, die Probleme mit der Dieselverschmutzung drastisch zu verringern, aber einige wollen, dass Kalifornien schneller fährt.

Das vorgeschlagene Mandat wird voraussichtlich im Modelljahr 2024 beginnen und zunächst 5% -9% emissionsfreie Fahrzeuge (ZEV) je nach Klasse erfordern und bis 2030 auf 30% -50% steigen.

Dies würde für Kleintransporter mit einem Gewicht von 8500 Pfund oder mehr gelten, nicht jedoch für leichte Lastkraftwagen, für die separate emissionsfreie Vorschriften gelten.


Mary Nichols, Vorsitzende des California Air Resources Board, sagte gegenüber Reuters, die Agentur plane Anfang 2021 eine separate Regelung, nach der große Flottenbesitzer emissionsfreie Fahrzeuge kaufen müssen.

"Es ist nicht nur eine Anforderung für Hersteller, zu bauen, sondern auch für diejenigen, die die Hauptabnehmer sind, emissionsfreie Fahrzeuge zu kaufen", sagte Nichols.

Nichols bemerkte, dass eine steigende Anzahl von Unternehmen wie Rivian, Tesla Inc TSLA.O , Nikola Corp NKLA.O und General Motors GM.N daran arbeiten, in den kommenden Jahren emissionsfreie Lkw einzuführen.

Schwerlastkraftwagen sind die größte Quelle für smogbildende Stickoxidverschmutzung (NOx) in Kalifornien.
Die Environmental Protection Agency teilte im September mit, dass Kaliforniens leichtes ZEV-Mandat durch Bundesgesetze ausgeschlossen sei. Eine Gruppe von 23 US-Bundesstaaten hat Klage erhoben, um diese Entscheidung umzukehren. Die EPA lehnte am Donnerstag einen Kommentar zu Kaliforniens Aktion ab.

Die Motor & Equipment Manufacturers Association sagte, sie unterstütze "Regulierungssicherheit durch realistische Ziele" von Kalifornien und sagte, dass die Regulierung "hilfreich sein wird, um den Hochleistungs-ZEV-Markt anzukurbeln".

Die Gruppe fügte jedoch hinzu, dass die vorgeschlagenen schweren "ZEV-Ziele höchstwahrscheinlich künftige Abwärtskorrekturen erfordern" und forderte auch höhere Gutschriften für schwere Plug-in-Hybridfahrzeuge.
Berichterstattung von David Shepardson; Redaktion von Steve Orlofsky

 

ab nach Norden!
I hope so!  

Kalifornien genehmigt die Advanced Clean Trucks-Regel

https://www.h2-view.com/story/...approves-advanced-clean-trucks-rule/  

....ist als Tesla

https://insideevs.com/news/430945/...-nikola-better-tesla-long-hauls/  

Konsolidierung! was glaubt ihr? Wohin wird die Reise in den nächsten Tagen hingehen?!

Liebe Grüße  

Welche Konsolidierung? Der Gesamtmarkt gibt heute ab. Der Kurs ist extrem hoch, Volumen ist unterm Durchschnitt. Klar geht es da bisschen runter. 8 Prozent sind bei der Aktie nix.  

War darauf ausgelegt, dass das Papier seit VectoIQ nur eine Richtung gekannt hat - und das war in ?Norden?.

Gesamtmarkt hin oder her...es tut Nikola gut, wenn mal Luft geschnappt wird!  

Von 92 auf 50 sind also Richtung Norden?

Gute Nacht.  

Was hast du erwartet?

Wir sollten alle realistisch bleiben aber trotzdem die Fantasie die in Nikola steckt für uns nutzen!

 

Nikola hat gestern mit -10% abgeschlossen das bedeutet am Montag kann der Wert nicht geshortet werden. Die Öffnung der Badger Resevervierung beginnt ebenfalls am Montag.
Glaubt ihr da steckt mehr dahinter?  

Ich teile deine Ansichten. Wenn es TM gelingt, etwas über mögliche Vorbestellung zu verlautbaren, könnte neue Phantasie entstehen und wir drehen nach oben. Auf Twitter und Instagram ist er ja mehr als aktiv...daher könnte ich mir gut vorstellen, dass er kommende Woche das eine oder andere Zuckerl präsentieren wird.  

Kennt jemand irgendeinen Put auf Nikola ? Optionsschein, Knockout oder Zertifikat ? Ich finde keinen Einzigen. Das alleine schreckt doch jeden möglichen Aktienkäufer ab.  

Du musst ja auch keine Aktie kaufen, wenn es dich abschreckt.  

Ich möchte deshalb ja auch short gehen.  

Nikola?s Surge Puts Power in Company to Force Warrant Call

https://www.bloomberg.com/news/articles/...ands-to-force-warrant-call  

Kannst du mal erklären....:
? Nikola hat gestern mit -10% abgeschlossen das bedeutet am Montag kann der Wert nicht geshortet werden?  

Ich verstehe es so:
Nikola hat kein eigenes IPO gemacht, sondern hat sich mit der bereits börsennotierte VectoIQ Acquisition fusioniert und ist darüber zu einer Börsennotierung gekommen. Danach wurde das Börsenkürzel dann auch geändert. Das hat den Investoren von Nikola aber noch nicht den großen Reibach aus dem Nichts mit fast Nichts gebracht. Aber man hat jetzt einen irrsinnigen Börsenwert und jetzt geht es an's Kasse machen.

Dafür sollen weitere 23,89 Millionen Aktien an der Börse als handelbar registriert werden. Dieser Zulassungsprozess läuft derzeit noch bei der SEC, soll aber in Kürze abgeschlossen sein. Dann läuft ein Zeitplan ab, der den Wandel von Aktienbezugsrechten zu 11,50 USD in diese dann zugelassenen Nikola-Aktien und deren Verkauf über die Börse erlaubt. Gegenwärtig sollen nur ca. ca. 1/3 der 360 Millionen Nikola Aktien  - also zu 120 Millionen Aktien - zum Handel an der Börse zugelassen sein. D.h, es kommen etwa 20 % neu handelbare Aktien hinzu.

Beim gegenwärtigen Kurs der Aktie ist der Verkauf extemst attraktiv, so dass für diese Optionen im Moment Preise von 32 USD geboten werden.

Wenn die Stammaktien innerhalb eines Zeitraums von 30 Tagen 20 Tage lang über 18 Dollar schließen, kann Nikola die Bezugsrechtsinhaber zwingen, 11,50 Dollar in bar pro Bezugsrecht im Austausch gegen eine Stammaktie zu zahlen oder ihre Bezugsrechte im Wesentlichen umsonst abzugeben. Das löst einen Druck auf die Bezugsrechtsinhaber aus ihre Bezugsrechte in Aktien zu tauschen und Nikola hat dann Geld in der Tasche.

Diese mehr Aktien könnten zu mehr Verkäufen führen und den Aktienkurs absacken lassen. Darauf hoffen Leerverkäufer. Andererseits hat der Chef gesagt, das man 700 Millionen Liquidität habe und die Cash-Optionen derzeit nicht ziehen muss. Möglich wäre auch eine Anpassung der Bezugsverhältnisse.

Im Fazit ist der Aktienkurs losgelöst von jedem fundamentalen Bezug. Leerverkäufer hoffen auf Gewinnrealisierungen der extrem im Gewinn stehenden Investoren. Bezugsrechteinhaber hoffen das sie ihre Bezugsrechte  ziehen und die Aktien mit derzeit 500 % Gewinn verkaufen können. Zieht die Firma die Cash-Option nicht, verkaufen sie evtl. nur das Bezugssrecht, was ihnen derzeit auch schon 200 % Gewinn bringt. Damit würde der Druck abnehmen.

Wieviele Bezugsrechte es noch gibt, wann noch mehr Aktien zum Handel zugelassen werden könnten, das ist nicht bekannt. Nikola hat nur zugesagt, das rechtzeitig transparent zu veröffentlichen.  

Die Kaufoptionen müssten bald eingelöst werden, dadurch erhöht sich die Anzahl der Aktien. Da die Kaufoptionen zudem günstiger als die Aktien sind, könnte der Kurs unter Druck geraten, da manche die Aktien verkaufen und Kaufoptionen kaufen, umso Geld zu sparen/verdienen.  

Können ja nur jene kaufen, die damals diese eine VectoIQ Variante genommen haben, die später zu NKLW wurde, oder?

 

Veersuchen, meine Warrants abzukaufen :)