Bei diesen Kursen Porsche kaufen??

Porsche geht bestimmt noch weiter in die Knie. Porsche wird sein Wachstum aus dem oerativen Geschäft nachhaltig nicht halten können. Sie brauchen Volkswagen sonst wird es in der Zukunft eng. Porsche kaut bestimmt VW zur Zeit an der Börse, bestimmt haben sie die Aktien von VW bei ca 140 Euro bewertet und dürfen nicht drunter gehen.  Auch die Auszahlung der VW Aktionäre mit Porscheaktien wird gerade sehr teuer. Das kann den Kurs noch weiter nach unten treiben. Evtl. kann VW wiedr eine Chance sein, wenn sie sih i den nächsten Wochen halten   

140 ist zu hoch gegriffen - 120 trifft es schon eher

 grüße aus Wolfsburg

 

wird die psychologisch wichtige 1.000er-Marke verteidigt. Die kurzfristige
Unterschneidung ist unschädlich; sowas kommt in der Hitze des Gefechts
immer mal vor.
Wird die Marke halten? Ich glaube fast ja. Obwohl sie charttechnisch keine
Rolle spielt und die nächste Unterstützung unterhalb liegt.

Und bitte nicht vergessen; am 29. Januar spricht Helicopter-Ben. ich gehe
davon aus, dass er eine Zinssenkung von einem halben Prozent verkündet.
Das wird die Märkte befeuern, mindestens vorläufig. Wer will, kann dann
immer noch auschecken - aber zu deutlich bessren Kursen.

Ich bleibe dabei.  

haben, den  BN4XQ3  auszustoppen. Bin froh, dass ich gestern noch mit blauem Auge raus gegangen bin.


Wenn ihr interessante Scheine mit niedrigerer KO-Schwell habt, würde ich mich freuen, wenn ihr sie hier mal rein stellt. Grundsätzlich bin ich davon überzeugt, dass es mit Porsche wieder rauf geht und zwar die ersten 20 bis 30% genau so schnell, wie es runter ging. Bin bloß noch unsicher, wo der Boden gefunden wird.

Gruß
FredoTorpedo  

Es geht das Gerücht um, dass die FED und die EZB je nachdem wie der Markt in den USA eröffnet noch heute eine gemeinsamen Zinsschritt ankündnigen wollen. (Quelle: N-TV)

Das wäre sicherlich ein Schritt in die richtige Richtung.

Ich persönlich glaube dass die 1000,- Marke hält. Sie hat zwar Charttechnich keine Bedeutung, allerdings ist die psychologische Wirkung enorm.

Warten wir´s mal ab.

Gruss  

ich glaube jetzt ist es schluss mit dem abwärtstrend

wir waren heute sogar unter 1000 punkte
der tiefstkurs lag bei 980 punkten
jetzt sind wir wieder über 1060 punkten

ich empfehle allen
das es die beste gelegenheit ist
jetzt einzusteigen oder übergewichten ;-)  

ob die Ammis heute nicht weiter mit ihren Blähungen kämpfen. Ist sicherer!  

ich glaube DOW auf minus 4% zu laden !  

Heute früh, am "Day after" schreiben die Berneckers in ihren Briefen:
Hans A. Bernecker/AB-Daily:

"mir ist der Sell-out wesentlich lieber als eine lange Phase der Agonie. Konzen-
trieren wir uns darauf, was daraus zu machen ist, nachdem sich gestern allein im
Nikkei 63 Mrd E. in Luft auflösten. Mit Glück schaffen wir auch 100 Mrd E. Erste
Frage: Wie lief es im 1. Quartal 2003? Ab Januar ging es damals in den Keller,
als vornehmlich die deutschen Versicherungen und Banken ihre Pakete auflösten.
Dazu gehörten auch einige Beinahe-Crashtage, wie Sie nebenstehend nachvoll-
ziehen können. Die Geschichte wiederholt sich nicht, aber es gibt eine Analogie.
...
Klar ist auch: Das ist noch nicht das letzte Ende der Geschichte, aber: Dieser
Sell-out läuft schneller, und wir sehen das Tief noch in diesem Quartal. Jedem
Crashtag folgt wie immer eine technische Korrektur, und darauf kommt es jetzt an.
Meine erste Zielmarke lag bekanntlich bei 6.500. Der Future lag heute morgen in
der Frühbörse bei 6.525. Der Markt startete heute mit 6.429, womit mein erstes
Ziel vom letzten Freitag schon unterschritten wurde. Er fängt also schwächer an,
und darin liegt die Chance für weitere 100 Punkte nach unten. Gesetzt dem Fall,
daß dies zutrifft. Leider war gestern New York geschlossen, so daß die Vorgaben
fehlen. Aber die Markttechnik des S&P vom Freitag sieht eher danach aus, daß New
York ein positives Signal setzt. Das ist zwar etwas riskant, aber überschaubar.
Das Risiko liegt darin, daß New York noch einmal Schwäche zeigt, aber dann ab
Mittwoch ein Intraday-Reversal bevorsteht.
...
Ich möchte ein DAX-Zertifikat für die technische Korrektur nutzen. Am Beispiel
des DAX-Zertifikates DB463G, Basis 5.975. Kurs im Moment 7/7,20 E. 100 Punkte im
DAX sind 1 E. Die Erholung kann aber satte 500 Punkte bringen, und das wären 5 E.
oder 71 % Kursgewinn. Das klingt alles etwas kompliziert, aber entspricht dem
normalen Marktverhalten.

Und Jens O. Bernecker schreibt in seiner TB-Daily:
"Panikverkäufe markieren meist den Schlußpunkt hinter einem Abwärtstrend.
Zumindest vorläufig. Aus technischer Sicht wird es mit hoher Wahrscheinlichkeit
eine mehrwöchige Erholungsphase geben. Ob dann bereits ein neuer Trend beginnt,
ist aber eher fraglich. Die nächsten Monate dürften noch schwierig werden, denn
einer so extremen technischen Lage folgt meist ein mehrmonatiger Bodenbildungs-
prozeß. Gleichwohl: Viele Aktien haben ein sehr niedriges Bewertungsniveau erreicht. Das Kurs-/Gewinn-Verhältnis beim DAX dürfte aktuell bei unter 10 liegen.
Verschiedene Bereiche, wie die Finanz- und Immobilienaktien, werden zu Ausver-
kaufspreisen gehandelt. Mittelfristig dürfte es hier rasante Kursgewinne geben.
Mein Rat: Wer Mut hat, geht mit einer Anfangsposition auf die Long-Seite.  

Horizont ca. 2 Jahre

das blatt hat sich gewendet
die märkte laufen wieder top

hab porsche lange nicht mehr so gut laufen wie heute gesehen

heute wäre die beste einstiegsmöglichkeit gewesen

mal sehen was wir noch in den nächsten tagen bei porsche sehen werden ;-)


viel glück noch an alle :-)  

zwar sind wir heut im Plus und die HV wirft wohl endlich ihre Schatten voraus und auch der Gesamtmarkt hat sich nicht so dramatisch entwickelt wie erwartet

ABER

Warten wir mal ab was die nächsten Tage bringen und vor allem wie die Vorgaben aus Asien morgen aussehen. Nur wenn sich auch dort die Lage beruhigt und auch in den USA nichts dramatisches ( d.h.minus 3-4% wären noch ok) passiert kann es wieder aufwärts gehen.

Gruss
 

heute hätte kaufen wollen wäre mein abstauberlimit unter 1000 gelegen  (war wie oben nachzulesen eh mein kursziel) das gezucke an solchen tagen ist aber eine schlechte trendindikation. der trend ist bei porsche immer noch  weiter negativ. zumindest seh ich kein technisches kaufindiz. meine gesamtmarkteinschätzung ist sowieso nach wie vor ein zweites tief nach einer technische gegenreaktion. evtl. wars das tief heute, aber der erste boden ist meistens nicht der letzte...
dann steht porsche bei 900 (bzw. 90 in 3 tagen, xD etc...)


den SELLOFF will ich nämlich im DOW sehen.


;->

ciao

tl  

das seh ich ähnlich:

Ich glaub auch dass wir noch mindestens ein mal bis an die 1000,-marke zurückfallen.
Schon alleine die Anleger die heute zu tiefstpreisen rein sind werden teilweise morgen oder übermorgen wieder aussteigen wenn sie 15-20% gemacht haben...
Ich denk aber dass, sollte der Gesamtmarkt sich fangen, es nicht mehr viel tiefer gehen sollte..


gruss  

Ich weiß nicht, was Du darunter verstehst. Ich verstehe Charttechnische und
Markttechnische Signale. Und die haben wir:

1. Der Kurs hat die letzten 2 Handelstage das "Normal"-Korrekturziel von 1.160,-
gerissen. Diese Ziel hatte ich in meinen bisherigen Chartanalysen genannt. Ich
sagte jeweils dazu ergänzend, dass es im Falle des Breaks bis knapp unterhalb
1.000 gehen könnte. Genau diesen Punkt haben wir gestern als Kapitulationstief
erreicht. Die überschießende Kapitulationsstrecke habe ich deshalb grau markiert.
Weiteres Abdriften nach unten sehe ich nicht.
Zudem hat sich der Kurs praktisch halbiert, was erfahrungsgemäß zum Ausgleich
führt (Gewinner-Verlierer-Saldo).
Ein deutliches Kaufsignal liefert die Charttechnik aber erst, wenn der Abwärts-
trend gebrochen ist. Das wird aber bereits in wenigen Handelstagen der Fall
sein (1.260,-).

2. Die Markttechnik ist über jeden Zweifel erhaben: die Stochastik hat ein
Kaufsignal generiert. Der RSI steht tief und bereit zur Wende. Ebenso der MACD.
Das könnte besser kaum sein (was kein Wunder ist, nach einem solchen
Kurseinbruch).

Technisch spricht somit fast alles für Kauf. Das einzige Manko: es fehlt an
einem stabilen Aufwärtstrend. Aber das ist nun mal eben so: erst kommt die
Wende aufgrund der Signale. Dann erst gibt's einen neuen Trend.

Der extrem schnelle und tiefe Selloff bestärkt mich in der Annahme, dass
Porsche sich weitgehend ausgekotzt hat. Sicher kann es noch schwache Tage
geben. In entsprechend labilem Umfeld sogar einen Retest des Kapitulations-
tiefs. Aber ein neues Tief halte ich für äußerst unwahrscheinlich: wer wollte
und musste, hat gestern die Platte geputzt. Nun kommen neue, andere Käufer.  

sicher hatten wir unter 1000 eine zielzone, da sind wir uns ja einig. (manche hatten das ja anscheinend etwas höher...) nur steige ich nicht sklavisch ein, wenn dieser punkt erreicht ist, denn dazu hat sich das marktumfeld (für meinen geschmack) in den letzten tagen zu dramatisch verschlechtert.

das ein wert sich halbiert hat, sagt überhaupt gar nichts aus! egal wie die angebliche bewertung sein mag. darüber mag ich nicht diskutieren.

dass porsche überverkauft ist, ist klar. das sind aktien im bear market, bzw. an crash-tagen immer...
die stochastik generiert kauf- und verkaufsignale wie ein kotzendes+fressendes hühnchen im stundentakt.
der rsi kann noch weiter runter das sieht man und den MACD hast du nicht drin und der hat eben KEIN signal geliefert. der kurs ist an einen seltsamen tag wie heut am unteren bollinger band hochgetitscht. 3 tage vor der HV, so what?
porsche ist sowieso ein wert, der mehr als andere für etwas tückische kursauschläge gut ist.
nochmal: ich seh heute kein technisches kaufsignal.

(vermutlich hat jede beschissene hypothekenbank in amerika ein intraday-reversal unter hohen umsätzen hingelegt)

und wenn es ausgerechnet HEUTE da wäre, hätte ich vermutlich trotzdem nichts gemacht...

;->

tl  

Das ist schon seltsam verworren, was Du da schreibst. Du behauptest es gäbe
kein technisches Kaufsignal, räumst aber ein, dass der RSI zwar unten ist,
dass das in diesem Fall aber nichts besagen soll.
Du schreibst weiter
"...den MACD hast du nicht drin und der hat eben KEIN signal geliefert..."
Ich habe oben keinsfalls geschrieben, dass der MACD ein Signal geliefert hat,
lediglich, dass er tief steht. In einer derartigen Situation KANN er gar kein
Signal liefern: dazu muss der Kurs erst 15-20 Prozent steigen. Denn der MACD
ist ein TRENDFOLGESIGNAL.
Auf die Stochastik bist Du erst gar nicht eingegangen.

Offenbar geht es Dir gar nicht um irgendwelche Signale, denn nun bringst  Du
plötzlich Argumente, die eher mit prinzipiellen Anschauungen zu tun haben:
"das ein wert sich halbiert hat, sagt überhaupt gar nichts aus! egal wie die
angebliche bewertung sein mag. darüber mag ich nicht diskutieren."

Wenn eine Kurshalbierung nichts für Dich ist, kann es logischerweise auch keine
Drittelung oder Achtelung. Und das KGV spielt auch keine Rolle. Charttechnik
offenbar auch nicht. Was bleibt noch?
Ist mir ehrlich gesagt auch wurscht.
Die Karawane zieht weiter.  

bestimmt nicht annähernd so einen Verlauf nehmen, wie in 2007.
Ich mach es mal an meiner Person fest.
Ich hatte noch nie Porsche Aktien und hab des Öfteren immer mal nach Porsche geschielt.
Habe mir immer gesagt wenigstes 10 Stück sollten es schon sein. Auf der anderen Seite das Depot so einseitig zu bestücken nur das ich Porsche Aktien halte war mir zu heiß. Und so lief Porsche mir als Kleinanleger immer mehr davon.
Aber nun nach dem bevorstehenden Aktiensplitt, warum soll ich jetzt Porsche kaufen. Nur wegen dem Namen? Nein und der Markt bietet mehrere Unternehmen mit ähnlichen Möglichkeiten. Und der Personenkreis der Porsche Aktien hält wird sich nach dem Splitt ganz schnell ändern.
Für mich ist der Reitz an Porsche dahin.
 

Im Gegensatz zu früher bekommst Du Porsche jetzt praktisch kostenlos, gratis,
umsonst. Ok, nicht ganz, 200 EURO musst Du schon zahlen. Der Rest wird durch
den Wert des VW-Anteils gedeckt. (Wert: 16 Mrd., MK Porsche: 10 Mrd., davon
gehen noch die Schulden ab). Dafür bekommst Du den bestverdienenden Autobauer,
weltweit.
Das wäre etwa so, als ob Du BMW für 7 EURO kriegst, oder Daimler für 10.
(Tatsächlich kosten sie 35 bzw. 50 EURO).

Du hast recht, wegen dem Namen alleine sollte man keine Aktie kaufen. Das wäre
dumm.  Wenn es aber ein guter Namen ist, sieht es schon anders aus. Und wenn
es einer der besten überhaupt ist, nochmal anders. Und wenn der noch dazuhin
excellent verdient, noch sehr viel anders. Und wenn er dazu hin noch billig ist
dann wäre es dumm, das nicht auszunützen.

Warum sind die die Autos aus Deutschland Eyportschlager? Weil sie ein Segment
abdecken, in dem sie die weltweiten Champs sind und in dem ihnen keiner das
Wasser reichen kann: dem Premiumsegment. Wir haben gleich 4 davon: BMW,
Daimler, Audi und Porsche - der mit dem höchsten Rennommé.
Alleine das rechtfertigt schon den Preis.

Ein mindestens ebenso großer Vorteil aber, gerade JETZT einzusteigen, ist nicht
nur der ausgebombte billige Preis: die Aktie hat fast 50% verloren und kann als
"sauber gelten". Das wird sie für lange Zeit bleiben. Man kann daher jetzt eine
stabile Wertentwicklung kaufen, Und das zum Ausverkaufspreis.  

Multiplizierst Du für mich zu viel Emotion hinein. Und ob es der Ausverkaufspreis ist, ich weiß nicht. Das Gefühl hat man heute bei fast allen Aktien, oder nicht?  

sind bei Wertpapieren IMMER im Spiel. Zu glauben, man sei darüber erhaben,
spricht eher für Unerfahrenheit.

Im übrigen habe ich mein Verdikt mit Zahlen und Fakten belegt. Du hast das
in keinem einzigen Punkt kommentieren, geschweige denn widerlegen können.
Stattdessen faselst Du von "multiplizierten Emotionen".
Was immer Du damit gemeint hast, es trifft nicht zu.  

nicht schlecht, ich stelle nur meine Zweifel gegen zuviel Optimismus.
Was soll ich an den Zahlen widerlegen, es wird die Zukunft gehandelt.
Und Unerfahrenheit ist kein Makel, aber eben Überheblichkeit.
 

Bei diesen Kursen Porsche verkaufen?

Wer will denn diese klimakillenden, spritsaufenden Schwanzverlängerungen noch kaufen?  

allenfalls, wenn jemand glaubt, er könne Zahlen ignorieren, aber in der
Zukunft lesen.
Diese Diskussion artet in eine dämliche Wortklauberei aus.
Lassen wir's dabei bewenden.