Tesla Motor Inc. - Flop oder Top?

Vergleich

TOYOTA - 0,95
BMW - 0,71
FORD - 1,29
GM -  1,14
FIAT / CHR - 0,74
VW - 0,61
VOLVO - 2,05
PORSCHE - 0,51
HYUNDAI - 0,20
AUDI - 1,18

TESLA - 7,14 *

Tesla ist das am wenigsten profitables Autounternehmen der Welt.

Schulden in der Höhe von 13,5 Mrd. USD Verbindlichkeiten in Höhe von 24 Mrd. USD

Kein Weg zur Profitabilität!

https://ycharts.com/companies/TSLA/liabilities
 

muss ich nicht so viel  rumblättern  

Teslas Model-3-Strategie tötet das Unternehmen.

Anstatt zu versuchen wie bisher in der Nische gut gebaute High-End-Luxus-Elektrofahrzeuge an statusbewusste, tugendhafte Signaleliten zu verkaufen, versucht das Unternehmen, schlecht gebaute Low-End-Elektrofahrzeuge für > 50.000 an "die Massen" zu verkaufen. Dazu müssen sie in diesem Segment mit Riesen konkurrieren die über 200 000 Autos in der Woche herstellen und genau wissen wie der Hase läuft.

Es gibt einfach nicht genug Leute, die dumm genug sind, 50.000  für einen kaum 25.000 wertes Elektrofahrzeug zu zahlen, besonders wenn:

Die Versicherungskosten sind hoch.
Die Autos sind gefährlich.
Keine Servicesinfrastruktur.
Hohes Insolvenzrisiko
Das Modell 3-Wertversprechen ist grausam.

Tesla war in der Lage, eine Handvoll dieser Autos bei großen Preiserhöhungen an die leichtgläubigsten Schafe in der Herde zu verkaufen.

Aber die Herde wurde aufgelöst.

Der Bau einer Giga-Fabrik in China und die Wiederholung des Fehlers rücken Tesla vor dem Bankrott.

Sie kömnten sogar wahrscheinlich bankrott sein, bevor Giga-3 irgendwelche Autos produziert, aber dies ist immer noch ein großer strategischer Fehler.

"Der Hamster ist tot, aber das Rad dreht sich noch." - FORBES

 

Man sollte Äpfel nicht mit Birnen vergleichen

Immerhin hat es Tesla geschafft ein Automobilunternehmen zu erschaffen dass den alteingesessenen Autobauern den Schweiß auf die Stirn treibt

Alleine die Marke Tesla ist schon einiges wert

Natürlich haben Sie einige Mrd ausgegeben allerdings nicht verbrannt
Tesla ist vertikal diversifiziert und der Einzige Autobauer der zur Zeit in den gigafactories eigene Batterien herstellt , die sensoren und Software sowie Autonomie beim fahren ist Meilen voraus
Das schaffen dieser Marke ist vergleichbar mit Apple bei den Telefonen ...
Wenn man von Geld verbrenne spricht sollte man unternehmen wie VW nennen die mit dem Betrug mal ca 28 mrd bezahlt haben ... Tesla hat mit Krediten bisher weniger als das ausgegeben

Ob der jetzige Aktienkurs ok ist , ist ein anderes Thema aber Tesla hat schon was geschafft was von vielen belâchelt wurde und heute für schlechte Träume sorgt

Also nicht alles verteufeln und Tesla zu früh abschreiben  

schaffen etwas. Viele schaffen es aber auch nicht damit Geld zu verdienen.
Wenn die große Wirtschaftskrise kommt (und sie wird kommen), dann will niemand mehr Autos, geschweige denn Elektroautos. Ein überschuldetes Unternehmen wird dann als erstes Probleme bekommen. Ist die Solarfabrik profitabel oder der Batterienbauer? Eher nicht. Und die an den neuen Akkutechnologien wird wie verrückt mit Milliardeninvestitionen geforscht.  

Die marktstellung und das vertrauen der potentiellen käufer. Muskel hat da wieder seinen beitrag geleistet. Wer will sich jetzt noch ein auto zulegen von eier firma wo der ceo kund tut, dass die kohle nur noch 10 monate reicht.
by the way byd baut ev's und batterien.
vw kann mal eben mio aus der portokasse zahlen weil sie eben verdienen.
ich würde mich freuen wenn tesla seinen platz in der zukunft findet  

Das Tesla-Fahrzeug brannte, als es an der Ladestation angeschlossen war

Die Feuerwehr löschte das Feuer mit einer interessanten Technik und vergewisserte sich, dass es sich nicht wieder entzündet, was bei Bränden von Elektroautos ein Problem war .
Die Feuerwehr von Antwerpen hat das Auto in ein Wasserbecken getaucht:
?Augenblicke später löschte die Feuerwehr das Feuer, indem sie das Auto in einen Behälter mit Wasser tauchte. Damit das Feuer nicht wieder aufflammt, ist der Tesla oder das, was davon übrig bleibt, für den Rest der Nacht im Wasser geblieben. ?

https://electrek.co/2019/06/01/tesla-fire-supercharger/  

Schau Dir diese Liste an:

2003: VERLUST
2004: VERLUST
2005: VERLUST
2006: VERLUST
2007: VERLUST
2008: VERLUST
2009: VERLUST
2010: VERLUST
2011: VERLUST
2012: VERLUST
2013: VERLUST
2014: VERLUST
2015: VERLUST
2016: VERLUST
2017: VERLUST
2018: VERLUST
2019: Bereits 700.000.000 $ verloren.
2019: Voraussichtlicher Verlust von 2.000.000.000 USD.

Das Unternehmen hat Schulden in Höhe von 13,5 Mrd. USD, Verbindlichkeiten in Höhe von 24 Mrd. USD und keinen Weg zur Rentabilität.

Elon Musk bekam über 20 Milliarden und massive staatliche Subventionen und verwandelte es in 5 Milliarden. Er hat es wirklich zerstört.

Dieses Geld wird Tesla niemals zurückzahlen können.

Tesla stellt nicht eigene Batterien her, Panasonic ist der Batterielieferant, und das ist das Problem, das Unternehmen hat keine nachhaltige Wettbewerbsvorteile. Es gibt viele Hersteller die Batterien liefern können.

Und FSD ist nur Schall und Rauch, Verzicht auf LIDAR und andere teure Komponente haben die Experten mehrfach belegt dass es nicht der richtige Weg ist.

Verbraucherberichte in USA (Consumer Reports) kamen gerade zu dem Schluss, dass die Autopilot-Software von Tesla SCHWERE SICHERHEITSHINWEISE für Fahrer auslöst.
(Es tötet Leute.)
Du siehst Tesla jedoch als Software-Unternehmen.
Dafür müsste man sich schämen.



 

"Tesla CTO und Mitbegründer JB Straubel hat nach Ausübung einer Reihe von Optionen TSLA-Aktien im Wert von rund 3 Mio. USD verkauft."
"Insider berichteten, dass seine Präsenz im Büro von Palo Alto in den letzten 6 bis 8 Monaten" knapp "war."
"Von all den Dingen, die in den letzten Monaten bei Tesla passiert sind, war es definitiv eine der beunruhigendsten für mich, aus zwei zuverlässigen Quellen zu erfahren, dass JB sich in letzter Zeit selbst knapp gemacht hat."

 

Morgan Stanley ist Musks Privatbank.

1. Sie liehen ihm Geld und kontrollierten seinen Margin Call.
2. Sie haben alle seine Immobilien neu vergeben.
3. Sie nahmen an der an der letzten Kapitalerhöhung teilgenommen.

Sie haben bestimmt ausgezeichnete Informationen darüber, was bei Tesla wirklich passiert, und sagten:

1. Worst Case Szenario bei Tesla ist möglich mit einem Kursziel von 10 USD pro Aktie.
2. Privat erzählte die Bank seinen Kunden dass Tesla nun eine "Restrukturierungsgeschichte" ist.

Das ist wichtig!

Sie sagten der Welt, dass Tesla 10 US-Dollar wert sein könnte, wenn etwas schief geht, und warnten die Kunden dann privat, dass "etwas schief geht".

Zwischen den Zeilen lesen!

Der Hamster ist schon tot aber das Rad dreht sich immer noch!  

Tesla besitzt eine Autofabrik und diese Fabrik befindet sich in Fremont.

Das Modell Y sollte nie (und wird wahrscheinlich auch nie) gebaut werden ... aber wenn es von Tesla gebaut wird, wird es in diesem Werk sein.

Die einzige Frage: INNEN oder AUSSEN.

Im Gebäude oder im Zelt!

"doot-doot-doodle-oodle oot doot do do"

Konkurs oder Buchwert.

Das ist, wohin wir gehen!

1. Autounternehmen handeln zum Buchwert.
2. Tesla ist eine Autofirma.
3. Teslas Buchwert beträgt 25 USD.  

Hamster-Geschichten

Der beste Weg, einen Überblick über Tesla (und Musk) zu bekommen, ist einen alten  Artikel aus den Jahren 2015, 2016 und 2017 zu lesen.

Rückblickend sind die Lügen schreiend offensichtlich.

Hier ist ein Artikel von früher:

Elon Musk widmet sich in einem ?Maschinenbau-Maschinen? der Zukunft der Fertigung

https://electrek.co/2016/06/01/...nes-rant-about-tesla-manufacturing/


"Dann schauen Sie sich die Geschwindigkeit an. Was ist eine vernünftige Erwartung für die Austrittsgeschwindigkeit des Fahrzeugs aus der Fabrik? Sie könnten denken, dass einige der fortschrittlichsten Autofabriken der Welt sehr gut in der Herstellung von Autos sind und sie vielleicht auch herstellen." Alle 25 Sekunden ein Auto - das klingt schnell, aber wenn Sie sagen, dass die Länge des Autos plus Pufferplatz ungefähr 5 Meter beträgt, dauert es 25 Sekunden, um sich 5 Meter zu bewegen Schildkröte. ?

Was für ein Haufen Blödsinn!

Dies ist unverschämt lustig, zumal Produktionsfehler das Fließband in ein Zelt auf dem Parkplatz zwangen.

oder diese Aussage:

FSD

Es wäre, als würde man in drei Jahren ein Pferd besitzen. Ich meine, in Ordnung, wenn Sie ein Pferd besitzen wollen. Aber Sie sollten mit dieser Erwartung darauf eingehen."  

Ein Tesla-Zusammenbruch würde den europäischen Automobilherstellern Auftrieb verleihen, sagt Bernstein

Das in Palo Alto, Kalifornien, ansässige Unternehmen scheint jedoch "strukturell unrentabel" zu sein, mit hohen Fixkosten, einem viel kleineren Markt für seine Modelle als erwartet und einer Technologie, die nicht mehr einzigartig ist, sagte Warburton. Dies ist vergleichbar mit der Marke Mercedes-Benz der Daimler AG und der BMW AG , die konsequent Cash generieren und in Kürze ihr Angebot an Elektroautos erweitern werden.

Vor zwei Wochen nannte Morgan Stanley-Analyst Adam Jonas Tesla eine" Restrukturierungsgeschichte ", bei der der Aktienkurs im Worst-Case-Szenario möglicherweise auf 10 US-Dollar sinken könnte, da er wahrscheinlich die Lieferziele verfehlt.

https://www.bloomberg.com/news/articles/...n-carmakers-bernstein-says


Das Hamsterrad wird langsamer.

Wird nicht mehr lange dauern.

Ich sage das seit Monaten. Noch ein Analyst wiederholt meine Worte.

Tesla ist strukturell unrentabel, hoch verschuldet und hat keine nachhaltigen Wettbewerbsvorteile.

Die Aktie sollte unter dem Buchwert notieren.

Der Buchwert beträgt 25 USD.
 

Jahr erzähle:

https://m.manager-magazin.de/unternehmen/...en-a-1270582.html#ref=rss  

1. Morgan Stanley - Hat der Welt erzählt, dass Tesla 10 US-Dollar wert ist, wenn etwas schief geht, und dann privat den Kunden gesagt hat, dass etwas schief geht.

2. Wedbush - ertönte die "ALARMSTUFE ROT ".

3. Citigroup - Warnte Anleger vor der zunehmenden Wahrscheinlichkeit, dass Tesla aufgrund anhaltender Nachfrage- / FCF-Bedenken um mehr als 80% fallen wird, Kursziel 35$.

4. Forbes - "Der Hamster ist tot, aber das Rad dreht sich noch."

5. Bernstein - Tesla ist ?strukturell unrentabel?, mit hohen Fixkosten, einem viel kleineren Markt für seine Modelle als erwartet und einer Technologie, die nicht mehr einzigartig ist.

Klingt dies nach einer Aktie, die zum 8-fachen des Buchwerts gehandelt werden sollte?

Nee!  

Ahh ... die guten alten Zeiten, aber Zeiten ändern sich.

Damals war Morgan Stanley zuversichtlich, dass Tesla zu einem Font für Investmentbanking- und Zeichnungsgebühren werden würde (und es auch bleiben würde), daher unterstützten sie die Aktie auch.

Jetzt scheint der Hamster tot zu sein.

Sobald der Hamster tot ist, muss nicht mehr unterstützt werden.

Morgan Stanley kann ganz ehrlich sein.

Sie sagten der Welt, dass 10 US-Dollar wert sei, wenn etwas schief gelaufen sei, und erklärten dann privat den Kunden, dass "etwas schief gelaufen ist".

Ein Wall Street-Analyst, der vor etwas mehr als einem Jahr ein Kursziel von 379 US-Dollar bei Tesla Inc. hatte, führte am Mittwoch einen Privatanruf mit Investoren durch, um zu klären, warum er glaubt, dass die Aktie jetzt auf 10 US-Dollar sinken könnte."

"Tesla wurde als Wachstumsstory gesehen", sagte Adam Jonas, Analyst bei Morgan Stanley, auf der Telefonkonferenz. Eine Aufzeichnung davon wurde von Bloomberg News erhalten. "Heute übersteigt das Angebot die Nachfrage, sie verbrennen Bargeld, niemand kümmert sich um das Modell Y, die Kapitalbeschaffung und kein strategisches Buy-in. "

"Heute wird Tesla nicht mehr wirklich als Wachstumsstory gesehen. Es wird eher als eine verzweifelte Kredit- und Restrukturierungsstory gesehen."

Eine verzweifelte Kredit- und Restrukturierungsgeschichte!

Morgan Stanley ist Musks Banker.

1. Sie machten seine persönlichen Darlehen und kontrollierten seinen Margin Call.
2. Sie haben alle seine Immobilien neu vergeben.
3. Sie haben an der Kapitalerhöhung teilgenommen.

Sie haben privilegierten Zugang zu Informationen.

Höchste Zeit das Schiff zu verlassen.

https://www.bloomberg.com/news/articles/...-by-morgan-stanley-analyst  

Dead-Cat-Bounce

?Selbst eine tote Katze wird hochprallen, wenn sie aus ausreichend großer Höhe fallen gelassen wird!?

Tesla wird im zweiten Quartal mindestens 400.000.000 USD verlieren, was zu den  Verlusten von mehr als 1.100.000.000 USD im ersten Halbjahr führt!

Das Unternehmen ist MASSIV VERSCHULDET, STRUKTURELL UNRENTABEL und verfügt über KEINE NACHHALTIGEN WETTBEWERBSVORTEILE.

Schulden in
Höhe von 13,5 Mrd. USD Verbindlichkeiten in Höhe von 24,0 Mrd. USD

Kein Weg zur Profitabilität!

"Der Hamster ist tot, aber das Rad dreht sich noch." - FORBES  

Teslatanic ist ein ruderloses Schiff mit zerrissenen Segeln, die zu den Untiefen treibt!

        1.§Schulden in Höhe von 13,5 Mrd. USD.
2. Strukturell unrentabel.
3. Keine nachhaltigen Wettbewerbsvorteile

Das Unternehmen hat keinen Weg zur Profitabilität; Im zweiten Quartal wird es 500.000.000 US-Dollar verlieren.

2003: VERLUST
2004: VERLUST
2005: VERLUST
2006: VERLUST
2007: VERLUST
2008: VERLUST
2009: VERLUST
2010: VERLUST
2011: VERLUST
2012: VERLUST
2013: VERLUST
2014: VERLUST
2015: VERLUST
2016: VERLUST
2017: VERLUST
2018: VERLUST
Q119: Verlust von 700.000.000 $.
Q219: PROJEKTIERTER VERLUST von 500.000.000 USD

Morgan Stanley hatte Recht, als sie privat den Anlegern erzählten, dass Tesla eine "Not- und Restrukturierungsgeschichte" sei.

Dieser kleine Dead-Cat-Bounce gestern und heute ist die letzte, beste Gelegenheit für Longs, Vorräte zu entladen, bevor der REAL-Verkauf beginnt.

Der Teslatanic gehen die Rettungsboote aus!

Jeder für sich!

 

"Der CTO und Mitbegründer von Tesla, JB Straubel, hat nach Ausübung einer Reihe von Optionen TSLA-Aktien im Wert von rund 3 Millionen US-Dollar verkauft. Wir haben auch erfahren, dass seine Präsenz im Büro von Palo Alto in den letzten 6 bis 8 Monaten" gering "war oder so."
"Eine Quelle glaubte sogar, er sei in Urlaub, aber der Manager ist letzten Monat bei Teslas letztem Gewinnaufruf erschienen. Wir haben Tesla nach der Situation gefragt, aber der Autohersteller hat auf unsere Anfrage nicht geantwortet."

https://electrek.co/2019/05/31/tesla-cto-jb-straubel-scarce-options/

Vielleicht vermisst er einige Führungskräfte die in den letzten 12 Monaten gekündigt haben.

Oder vielleicht vermisst er Teslas ...
CFO
Schatzmeister
Chief Accounting Officer # 1
Chief Accounting Officer # 2
General Counsel # 1
General Counsel # 2

Alle diese Jungs haben das Schiff verlassen, weil sie Insider-Informationen haben und wissen, was bei Tesla wirklich los ist.

JB Straubel scheint sich zu distanzieren.

Der gestrige Beta-basierte Dead-Cat-Bounce wird nicht lange anhalten!  

Es fehlt das Signal im Rauschen.

Eines Tages ändert «Dead Cat Bounce» absolut nichts!

$ 420 - Wertpapierbetrug.
$ 350 - August 2018.
$ 340
$ 330
$ 320
$ 310
$ 300
$ 290
$ 280
$ 270
$ 260
$ 250
$ 240
$ 230
$ 220
$ 210
$ 200
$ 190
$ 180
$ 195 - Eines Tages Schluckauf.
$ 35 - Citigroup's Down Case
$ 25 - Buchwert.
$ 10 - Morgan Stanleys Fall

Nur der Zeitpunkt ist ungewiss.

Käufer aufgepasst!

 

Kapitalerhöhung
         ?§2670 Tage, seit Elon Musk sagte, dass Tesla nie wieder Kapital beschaffen muss.
"Tesla muss nie wieder eine Finanzierungsrunde aufnehmen."

Batteriewechsel
         ?§2176 Tage, seitdem Elon Musk den automatischen Batteriewechsel versprochen hat.
"Sie haben die Wahl zwischen dem Kompressor, der kostenlos ist und immer verfügbar sein wird, oder dem Batteriewechsel, der schneller ist, als Sie einen Gastank füllen können."

Schlangenladegerät
         ?§1617 Tage, seit Elon Musk getwittert hat, dass Tesla ein Ladegerät entwickelt, das sich automatisch mit Autos verbindet.
"Wir arbeiten gerade an einem Ladegerät, das sich automatisch aus der Wand herausbewegt und sich wie eine solide Metallschlange verbindet. Für realz."

Autonomer Kleinbus
         ?§1036 Tage, seit Elon Musk behauptet, Tesla würde in 2-3 Jahren mit der Produktion eines autonomen Minibusses beginnen.
"An den vorhandenen Bushaltestellen wurden Anrufbeantworter angebracht, mit denen diejenigen bedient werden können, die kein Telefon haben. Das Design bietet Platz für Rollstühle, Kinderwagen und Fahrräder."

Selbstfahrende Software
         ?§959 Tage, seit Elon Musk damit begonnen hat, Selbstfahrer für Teslas anzuklagen, von denen er sagte, dass er bis Ende 2017 ohne menschliches Eingreifen von Los Angeles nach New York City fahren kann.
"Sie müssen nur einsteigen und Ihrem Auto mitteilen, wohin es fahren soll."

Solardachziegel für Wohngebäude
         ?§950 Tage, seit Elon Musk sagte, dass Solarflieseninstallationen im Sommer 2017 beginnen würden.
"Wir erwarten, dass dies die zwei- oder dreifache Lebensdauer von Asphalt hat. Es wird sich wirklich nie abnutzen. Es hat eine nahezu unendliche Lebensdauer. Es besteht aus Quarz."

Solarbetriebene Kompressoren
         ?§726 Tage, seit Elon Musk sagte, dass alle Kompressoren auf Solarenergie umgestellt wurden.
"Mit der Zeit werden sich fast alle vom Stromnetz trennen."


New York nach DC in 29 Minuten
         ?§685 Tage, seit Elon Musk sagte, er habe die Genehmigung der Regierung, einen unterirdischen Hyperloop in NY-Phil-Balt-DC zu bauen.
"Ich habe gerade die mündliche Genehmigung von The Boring Company für den Bau eines unterirdischen Hyperloops in NY-Phil-Balt-DC erhalten. NY-DC in 29 Minuten."

10.000 Teslas pro Woche
         ?§672 Tage, seitdem Elon Musk die Produktion von 10.000 Einheiten pro Woche bis Ende 2018 versprochen hatte.
"Die Leute sollten sich absolut keine Sorgen machen, und ich meine null, dass Tesla bis Ende nächsten Jahres eine Produktionswoche von 10.000 Einheiten erreichen wird."

New York nach London in 29 Minuten
         ?§614 Tage, seit Elon Musk sagte, dass SpaceX-Raketen bald Passagiere von New York nach London in 29 Minuten bringen könnten.
"Die Kosten pro Sitzplatz sollten in etwa so hoch sein wie die Vollpreisersparnis in einem Flugzeug."

Semi
         ?§Seit 566 Tagen nimmt Elon Musk Einzahlungen für den Semi entgegen.
         ?§559 Tage, seit Elon Musk den Preis für Einlagen für den Semi erhöht hat.
"Es hat einen besseren Luftwiderstandsbeiwert als ein Supersportwagen."

Candy Company
         ?§396 Tage, seit Elon Musk sagte, er gründe eine Süßwarenfirma.
"Ich gründe eine Süßwarenfirma und es wird großartig. Ich bin super, super ernst."


Schmutz-Ziegelsteine
         ?§394 Tage, seit Elon Musk sagte, dass The Boring Company Dreck aus Tunneln in Ziegel für Wohnzwecke recyceln würde.
"Die Boring Company wird Erdreich aus dem Tunnelbau verwenden, um Ziegel für kostengünstiges Wohnen herzustellen."


Massenentlassungen
         ?§358 Tage, seit Elon Musk den Mitarbeitern versprochen hatte, dass es keine Entlassungen mehr geben würde.
         ?§118 Tage, seit Elon Musk 1.000 weitere Tesla-Mitarbeiter entlassen hat.
"Wir treffen jetzt diese schwere Entscheidung, damit wir das nie wieder tun müssen."

Thai Cave Mini-U-Boot
         ?§325 Tage, seit Elon Musk sagte, er würde Kinder, die in einer Höhle festsitzen, mit einem speziell angefertigten Mini-U-Boot retten.
"Weißt du was, mach dir nicht die Mühe, das Video zu zeigen. Wir werden einen der Mini-Sub / Pods machen, der den ganzen Weg bis zur Höhle 5 geht, kein Problem. Tut mir leid, Pedo, du hast wirklich darum gebeten."

420 Finanzierung gesichert/Wertpapierbetrug
         ?§302 Tage, seit Elon Musk die Finanzierung getweetet hat, war sichergestellt, dass Tesla mit 420 USD pro Aktie privat gehalten werden konnte.
"Aktionäre könnten entweder zu 420 verkaufen oder Aktien halten & privat gehen"

Dodgers Stadium über E-Skates
         ?§294 Tage, seit Elon Musk sagte, dass pod-artige Elektroschlittschuhe mit einer Geschwindigkeit von bis zu 250 Kilometern pro Stunde die Fans bald zu Dodgers-Spielen bringen könnten.
"Die Preise stehen noch nicht fest, aber die Fahrt wird voraussichtlich 1 US-Dollar kosten, und die Fahrer können Tickets im Voraus über eine mobile App kaufen."
Solarbetriebene Fabrik
         ?§284 Tage, seit Elon Musk versprochen hatte, dass die Tesla Gigafactory bis Ende 2019 solarbetrieben sein würde.
"Fossile Brennstoffe werden von Händlern seit Jahren in Frage gestellt. Tesla Gigafactory wird bis Ende nächsten Jahres zu 100% aus erneuerbaren Quellen (von Tesla Solar) bestehen."


Basis auf dem Mars
         ?§In 257 Tagen sagte Elon Musk, SpaceX werde wahrscheinlich bis 2028 eine Basis auf dem Mars errichten.
"Er hilft letztendlich dabei, den Durchschnittsbürger dafür zu bezahlen, dass er zu anderen Planeten reisen kann. Das ist eine großartige Sache."

Service Center Erweiterung
         ?§230 Tage, seit Elon Musk sagte, dass die Tesla-Servicezentren in 3-6 Monaten alle Regionen der USA abdecken würden.
"Entschuldigen Sie diese dumme Versehen. Tesla wird sich zum Ziel setzen, alle Regionen von NA (nicht nur Großstädte) innerhalb von 3 bis 6 Monaten abzudecken. Gleiches gilt für alle Länder, in denen wir bis Ende nächsten Jahres offiziell tätig sind."

Raketenwagen
         ?§147 Tage nach Elon Musks Ankündigung wird der neue Roadster Raketentechnologie einsetzen, mit der er fliegen kann.
"Verwendet das SpaceX-Kaltgasstrahlruder-System mit Ultrahochdruckluft in einem Verbund-Überdruckbehälter anstelle der beiden Rücksitze."

Automatisierte Serviceabrufe
         ?§126 Tage, seit Elon Musk versprochen hat, dass Teslas in Kürze automatisch Abschleppfahrzeuge anrufen kann, wenn ein Problem auftritt.
"Als Nächstes möchten wir hinzufügen, dass ein Abschleppwagen und ein Leihwagen unterwegs sind, wenn ein Auto einen Defekt feststellt - etwa einen platten Reifen oder einen Defekt an der Antriebseinheit."

Tesla Gewinne
         ?§In 126 Tagen, seit Elon Musk sagte, dass Tesla in allen zukünftigen Quartalen wahrscheinlich einen positiven Cashflow aufweisen würde.
"Ich bin optimistisch, dass ich im ersten Quartal und in allen weiteren Quartalen profitabel sein werde."

Robotaxi-Netzwerk
         ?§44 Tage, seit Elon Musk sagte, dass Teslas völlig autonom sein wird und es in einem Jahr eine Million Tesla-Roboterachsen geben wird.
"Die fundamentale Botschaft, die die Verbraucher heute annehmen sollten, ist, dass es finanziell verrückt ist, etwas anderes als einen Tesla zu kaufen. Es wird so sein, als würde man in drei Jahren ein Pferd besitzen."

Tesla Versicherung
         ?§42 Tage, seit Elon Musk Tesla eine Versicherung in ungefähr einem Monat versprochen hat.
"Es wird viel überzeugender sein als alles andere da draußen."  

Deine Texte lesen sich so als hätte dir Elon persönlich ein Bein abgehakt..

Es gibt halt einfach sehr viele Menschen auf der ganzen Welt, die bei einer neuwagenanschaffung auf elektromobilität setzen. Das musst du einfach einsehen. Und Tesla ist momentan einfach das non Plus ultra auf diesem Gebiet. Zoll dem Unternehmen doch mal Respekt dafür. Die haben in relativ kurzer Zeit nicht weniger als die gesamte Automobilindustrie in ihren Grundfesten erschüttert und unter zugzwang gestellt. Ausserdem ist heute einen Tesla zu fahren zu einem Statussymbol geworden, ein branding sondergleichen wurde hier hochgezogen. Ganz so wie Apple damals bis zum heutigen tag im Handybereich. Glaub mir, Tesla wird sobald nicht mehr von der Bildfläche verschwinden da kannst du dir deine Finger noch so wund schreiben und repetitiv verfassen. Es ist wie es ist. Tesla ist fundamental auch mit verlustjahren einfach zu wertvoll für die Menschheit geworden, als dass sie einfach fallen gelassen werden. Da hängt schon zuviel dran. Nackte zahlen sind bei der Bewertung eines Unternehmens oft nicht alles, da gehört viel mehr dazu.  

Dann wären alle Mathematiker heute multibillionäre und würden die Welt regieren.  

Haben die reichsten ceos der mächtigsten Unternehmen der heutigen Welt noch nicht mal ein Studium abgeschlossen. Ua weil sie Visionen haben und diese schlicht umsetzen und für die Menschheit damit einen Mehrwert schaffen. Sonst würden wir heute noch in der Steinzeit weilen.. Das, finde ich, gehört respektiert.  

Es ist fast passiert! Letzten Sommer.

Musk gab zu, dass Tesla letzten Sommer "einstellige Wochen vor dem Tod" war. Er vermied nur Bankrott indem er überteuerte Model 3 Limousine an gutgläubige Poseurs auf der Warteliste verkaufte.

(Er hat dich und alle anderen angelogen, als die Gesellschaft schwankte.)

Die Dinge sind jetzt aber deutlich schlimmer.

Kapitel 11 ist unvermeidlich; Nur das Timing ist ungewiss!