Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

herbst 2019, 15 monate her, bei 4,86 eingestiegen. ja, gibt auch weitere 15 monate. cool bleiben, entspannteuch und seid dankbar  

noch mal nachgekauft. Bin auch long und dick grün ! Alles wird gut werden.  

mit Brennstoffzellen von Ballard Power
https://www.it-times.de/news/...fzellen-von-ballard-power-vor-138078/
 

Hi, anbei eine kurze Ballard Power 1-Min Analyse :-) Viele Grüße

 https://www.youtube.com/watch?v=8pgLQmycieA  

1 min, wirklich soooo lang. wow, das muss ja eine Wahnsinns Analyse sein, wenn Du alles wichtige so kompakt zusammenfassen kannst.

Das was Du da erzählt hast, kannst Du doch auch hier in Worte fassen, oder?  

https://www.anlegerverlag.de/ballard-power-kaempft-sich-stark-zurueck/  

könnte kotzen  

Die 20 Euro kommen. Erster kauf bei 18 ca.  2 Monate in Luft aufgelöst. Kurzer zock, dann nix wie raus. Das mit langfristig wie hier immer gepredigt wird dauert noch.  

......glaub ich noch nicht. Wir werden die 18? nochmal wieder bekommen.  

18 Euro liegen - zumindest nicht, wenn der Hype nun so langsam vorbei ist und man mal wieder die fundamentale Entwicklung sieht.
Das ist zumindest nach wie vor meine Meinung.

Alles ist natürlich möglich - das hat man ja in den letzten Monaten gesehen. Ich würde nicht gegen einen erneuten Anstieg wetten, egal wie hoch die Bewertung ist. Wenn genug Menschen glauben, dass das hier funktioniert, dann steigt der Kurs halt. Nur einfach ruhig warten würde ich hier nicht - die Schwankungen sind schon enorm. Das kann man wirklich nur mit "Zockergeld" mitmachen - denn nichts anderes als zocken ist das hier. Rot oder grün und dann hoffen.

 

Hier mal ein etwas älteres Video zur Einschätzung von Wasserstoff und Ballard Power im Speziellen.

Das Video ist in zweierlei Hinsicht interessant. Zum Einen, weil es die Aktie technisch analysiert und aufzeigt, warum nicht alles Gold ist, was glänzt. Und zum Anderen sieht man an den heutigen Kursen, dass er trotzdem mit seiner Kurseinschätzung voll daneben lag.

Der schwafelt vor nur einem Jahr was von Short-Einstieg bei 12$ usw. und vor Kurzem standen wir noch bei über 30 Euro. Und das nur wenige Monate später.

Grundsätzlich sollte man sich aber schon fragen, ob die aktuelle Bewertung anhand der Bilanz und den Umsätzen, Erträgen, etc. gerechtfertigt ist oder ob das Teil nicht einfach völlig überbewertet war und dass es daher nichts Außergewöhnliches ist, wenn so ein Titel mal in kurzer Zeit auch etwas heftiger korrigiert...

Ich bin kürzlich bei 27.99 ? ausgestiegen und hab mich erst noch geärgert, dass es auf über 30 hoch ging. Nun bin ich wieder froh, nicht mehr an Bord zu sein. Einen Wiedereinstieg muss ich mir erst noch überlegen. Bei Ballard ist auf jeden Fall noch Luft nach unten, bis die GD200 ggf. als Unterstützung dient.

Daher bin ich heute lieber wieder zu 2,39 ? bei NEL ASA eingestiegen. Normalerweise lege ich eher mittel- bis längerfristig an, aber bei Wasserstoff nehme ich jetzt lieber nur die teilweise nicht zu verachtenden Kursschwankungen mit. Bis die Wasserstoffinfrastruktur steht und die Anbieter mal nachhaltig profitabel werden, dürften noch ein paar Jährchen ins Land ziehen...

Just my 2 Cent
Grüße BT  

https://www.finanznachrichten.de/...aradies-fuer-short-seller-383.htm  

vor Kurzem erfolgreich eine KE zu 37 US$ durchgeführt?
Meint Ihr, die Anleger haben sich geirrt?
Ich denke die 37$ kommen bald wieder.  

geht weiter im Tech Sektor und bei Ballard ist mein Ziel: EUro 18 - starke Unterstützung und 200 Tage Linie ( EMA 200 )  

Da bei DAX eine grössere Korrektur bevorstehen dürfte, werden Aktien wie diese überproportional fallen. Ein Einstieg eilt nicht.

Meine Meinung.  

Ja, haben die. Eine super Sache für Ballard und genau zum richtigen Zeitpunkt. Damit ist das Überleben des Unternehmens erstmal für Jahre gesichert. Aber das heißt nicht, dass die Bewertung realistisch war, nur weil man im Hype bereit war Mondpreise zu zahlen.  

Hab gerade im Teco 2030 Forum diesen Link reingestellt. Die Schiffahrtsindustrie macht jetzt auch ernst.
Teco 2030 hat heute einen lol erhalten. Kunde möchte nicht genannt werden

https://www.marketscreener.com/quote/stock/...sed-shipowner-32600113/

https://www.electrive.net/2021/02/18/...uer-schiffs-brennstoffzellen/

https://www.sharedeals.de/...30-aktiensplit-als-einstiegschance/#gref

Und unser Juwel aus Canada ist da schon weiter

https://www.electrive.net/2020/09/08/...ellen-modul-fuer-schiffe-vor/  

Es scheint noch immer ein sehr langer Weg zu werden was den Ausbau der H2-Tankstellen in Europa angeht. Ich konnte es gar nicht glauben als gestern auf SWR1 ein Bericht über Wasserstoff  auch folgendes beinhaltete. Demnach gibt es im Autoland Frankreich ganze 3 H2-Tankstellen und diese befinden sich auch noch rund um Paris und insgesamt gibt es in Europa derzeit 123 betriebene Tankstellen.und 44 weitere sind derzeit in der Ralisierung
Dieser Sektor hat somit  einen langen und schwierigen Weg vor sich.
Somit macht BP alles richtig sich auf andere Kernsektoren zu konzentrieren  

überhaupt schon H2-Tankstellen gibt. Für was denn überhaupt? Ich meine, wer tankt denn da?  

https://h2.live/

Einfach nur lächerlich und erbärmlich, wie das Ausland an das Thema Zapfen herangeht. Nun ja, es wird ohnehin weniger gefahren und zugelassen. Schwerlastbereich, Trucks, Schiffe, Züge, Heizungsanlagen etc. ist was anderes. Hier wird Ballard punkten - eines Tages, vielleicht.

Mal sehen wie grottenschlecht die Zahlen werden, etwas Tolles ist nicht zu erwarten, einzige Hoffnung derzeit: Ausblick - dann aber auch konkret  bitte schön. . BlaBlaBlubb gab es zur Genünge.  

Henne oder Ei?

überhaupt schon H2-Tankstellen gibt. Für was denn überhaupt? Ich meine, wer tankt denn da?  

Nun, wer kauft ein Auto, wenn er nicht tanken kann? Kommt schon noch, ist auch Preisfrage beim Neukauf.  

im Jahr 2000 lag die Aktie bei ca. 132? noch einer dabei von damals?

Da wurde auch das blaue vom Himmel ......

Ich verstehe einige Anleger nicht - wenn bei mir eine Aktie im Depot  -6% miese macht fliegt die sofort ohne wenn

und aber raus !! Ich warte doch nicht ab bis sie 20 oder 30% oder 50% in den Miesen ist. Wie bescheuert ist

das denn?

 

Henne oder Ei - ja, das ist die Frage. Und sicher muss man erst H2-Tankstellen bauen, ehe die die Autos im Massenmarkt verkaufen lassen (Sonst halt Auto mit H2-Tankstelle zu Hause).
Aber um ein flächendeckendes Netz an H2-Tankstellen zu bauen, muss es zumindest in absehbarer Zukunft einen Markt geben. Und derzeit strebt alles eher in Akku-betriebene E-Autos. Je mehr sich diese durchsetzen und je klarer hier die Strukturen zur "Betankung" werden, desto schwerer wird es für H2-Autos.  Vielleicht gibt es irgendwann auch Kondensatoren, die die Akkus ersetzen, oder man erfindet Akkus, die 10-20 Jahre ohne großen Kapazitätsverlust überleben. Wer weiß.
 

Was den PKW Markt angeht bin ich überzeugt, dass dieser zu 60% an BEV geht, je 20% H2 und Verbrenner. Es werden weniger Autos gekauft, weniger gefahren, kürzere Strecken, Home-Office. Interessant ist doch nur der Schwerlastbereich. Irgendwann stehen auch 1.000 H2-Zapfen rum, in Deutschland, in Europa? 500?  

Nur total