Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

die 9? marke zurückerkämpft und weiterhin niedriger ölpreis bei steigendem euro-kurs: der ideale nährboden für weitere kursgewinne...  

Mein LH Depot bekommt wieder bessere Laune. Vielleicht bekommen wir eine kleine  Sommerralley? Hätte nichts dagegen.

 

wie ängstliche kinder auf zeichnungen schauen wird hier schon richtig kohle verdient - aber gut so: schlußendlich brauch ich dann ja auch wieder käufer wenn ich meine LH aktien teuer verkaufen will ;-))  

Du kommst doch zu deinen Gewinnen und Verlusten wie Jungfrau zum Kinde. Ohne auch nur eine leiseste Ahnung zu haben, wie es dir geschieht :-)

Bis du zu bei deinem Einstandskurs von 10,50 EUR angekommen bist, hat CD seine Position 5 mal mit Gewinn verkauft.  

'traveltracker' bei ariva erst seit einigen monaten angemeldet - da mußt du als anfänger noch einiges betreffend börse lernen, vor allem wie man richtig einstandskurse errechnet ;-))


zurück zum thema LH: Weiter Koalitionsstreit um Flugticketsteuer

quelle: http://www.ariva.de/news/...litionsstreit-um-Flugticketsteuer-4157691  

 

Mitteilung über Geschäfte von Führungspersonen nach §15a WpHG

Directors'-Dealings-Mitteilung übermittelt durch die DGAP.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Mitteilungspflichtige verantwortlich.
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Angaben zum Mitteilungspflichtigen
Name: Franz
Vorname: Christoph
Firma: Deutsche Lufthansa AG

Funktion: Geschäftsführendes Organ

Angaben zum mitteilungspflichtigen Geschäft

Bezeichnung des Finanzinstruments: Aktie
ISIN/WKN des Finanzinstruments: DE0008232125
Geschäftsart: Kauf
Datum: 26.06.2012
Kurs/Preis: 8,758
Währung: EUR
Stückzahl: 21480
Gesamtvolumen: 188121,84
Ort: XETRA

Angaben zum veröffentlichungspflichtigen Unternehmen

Emittent: Deutsche Lufthansa AG
Von-Gablenz-Str. 2-6
50679 Köln
Deutschland
ISIN: DE0008232125
WKN: 823212
Ende der Directors' Dealings-Mitteilung
(c) DGAP 29.06.2012

Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche Meldepflichten,
Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen.
DGAP-Medienarchive unter www.dgap-medientreff.de und www.dgap.de  

Quelle:http://de.nachrichten.yahoo.com/...16-bleiben-172402141--finance.html

 

 

 

 

läuft der LH-kurs weiterhin richtung 10? und da selbst der LH-boss kräftig kauft (immerhin um fast 200.000 euro aus seiner privatkasse) muß man sich wohl keine sorgen machen...  

Der Betriebsrat der Lufthansa musste im Streit um Leihstewardessen einen Rückschlag einstecken. Eine einstweilige Verfügung wurde vom Arbeitsgericht abgelehnt. Die Personalvertreter dürften zwar rügen, aber nicht klagen.

Im Dauerstreit um Leihstewardessen bei der Lufthansa hat der Kabinen-Betriebsrat eine Schlappe erlitten. Das Landesarbeitsgericht Hessen lehnte am Dienstag in zweiter Instanz eine einstweilige Verfügung gegen den im Juni in Berlin gestarteten Flugbetrieb mit Mitarbeiterinnen der Zeitarbeitsfirma AviationPower ab. Die Personalvertretung könne das Vorgehen der Lufthansa zwar rügen, nicht aber vor Gericht beklagen, begründete der Vorsitzende Richter die Entscheidung. Ob die Lufthansa gegen geltende Tarifverträge verstoße, müsse in einem Prozess zwischen den Tarifparteien entschieden werden.

quelle: http://www.handelsblatt.com/unternehmen/...-betriebsrat-/6828812.html  

schon interessant - die ehemals so stolzen franzosen wollen bzw. müssen umdenken:

http://www.ariva.de/news/Etihad-und-Air-France-machen-Ernst-4164289


die konsolidierung in der luftverkehrsbranche geht munter weiter, was kommt als nächstes: eine LH/emirates-kooperation??

zumindest bei airberlin hat etihad bis jetzt kein glückliches händchen gezeigt und auch bei air-france bin ich sehr skeptisch: die streikfreudigen franzosen werden dem unternehmen sehr schnell zeigen wer am längeren ast sitzt...  

wird spannend zu sehen sein wie LH das berlin-flughafen-chaos verkraftet hat -> air berlin hat für juni einen rückgang von -5% mit der begründung gemeldet, daß die kurzfristig angekündigte rückverlagerung des berliner flugverkehrs nicht reibungslos verlief...  

Der Absatz der Passage Airline Gruppe ist im Juni um 4,9 Prozent
gewachsen. Der Sitzladefaktor wurde um 1,2 Prozentpunkte auf 81,9
Prozent gesteigert, das Preisumfeld war erneut positiv.

Alle Passagiergesellschaften trugen zu dieser positiven Entwicklung im
Juni bei. Lufthansa Passage (inkl. Germanwings) erhöhte den Absatz
um 4,7 Prozent, der Sitzladefaktor stieg um 0,5 Prozentpunkte (81,5%).
Auch SWISS konnte das Auslastungsniveau weiter verbessern
(85,6%; +2,7 PP). Austrian Airlines hatte ihre Kapazität im Juni um
4,2 Prozent reduziert, konnte aber den Absatz um 1,0 Prozent steigern.
Der Sitzladefaktor verbesserte sich entsprechend deutlich um 4,0
Prozentpunkte (78,7%).

Im Frachtgeschäft zeigte die aktive Kapazitätssteuerung Wirkung.
Lufthansa Cargo verringerte ihr Angebot um 6,3 Prozent. Bei einem
um 4,9 Prozent rückläufigen Absatz lag der Nutzladefaktor um 1,0
Prozentpunkte (69,5%) über Vorjahr.  

woher hast du die Infos?   auf der Firmenseite sind sie noch nicht vorhanden.

 

suba news.

 

http://investor-relations.lufthansa.com/de

unter finanzberichte...  

Wirklich starke Zahlen, bin nach längerer Zeit mal wieder optimistisch für die Lufthansa. Sehr erfreulich finde ich vor allem die Kapazitätsauslastung. Noch dazu habe ich heute irgendwo gelesen, dass Air Berlin weitere Verbindungen in Deutschland kappt. Dass sollte sich doch auch positiv an der Preisfront auswirken.

Jetzt hoffe ich noch, dass sich das auch in den Geschäftszahlen einigermaßen niedergeschlagen hat.

 

air berlin streicht ein fünftel aller hamburg-flüge, das wird natürlich auch lufthansa helfen die wichtigste benchmark (='auslastung') weiter zu steigern...

wie bereits am 2.7. geschrieben läuft der kurs weiterhin auf die 10? marke zu - die massiven zukäufe in der 8? gegend waren goldrichtig ;-)  

Habe mir vor einiger Zeit Lufthansa longs in Depot gelegt.
Den ersten Teil habe ich zu einen Kurs von 10,05 ? gekauft.

Dann Nachkauf bei 9,00  8,59   und   8,03 ?

Heute bei 9,685 alle longs glattgestellt und 35% eingefahren.

Ich bin auch weiterhin sehr optimistisch für LH, aber Gewinnmitnahme muss auch mal
sein. Hoffe das wir in den nächsten Tagen ein wenig korrigieren, dann seige ich wieder ein und warte die 11 ? ab!!!     :-))  

Lufthansa-Gesellschaften befördern über 49 Millionen Passagiere im ersten Halbjahr

Die Fluggesellschaften des Lufthansa Konzerns haben im ersten Halbjahr 2012 insgesamt 3,9 Prozent mehr Passagiere befördert als im Vorjahreszeitraum. Insgesamt entschieden sich 49,4 Millionen Fluggäste für einen Flug mit Lufthansa, Swiss oder Austrian Airlines. Dabei flogen mit allen Fluggesellschaften der Passage Airline Gruppe mehr Fluggäste als im Vorjahreszeitraum. Außerdem konnten alle Fluggesellschaften im ersten Halbjahr mehr absetzen als zusätzliche Sitzkilometer angeboten wurden, so dass die durchschnittliche Auslastung der Flugzeuge für alle Airlines stieg. Konzernweit betrug die Auslastung 76,9 Prozent, ein Anstieg von einem Prozentpunkt. Das Angebot wurde um 2,3 Prozent erhöht, der Absatz stieg um 3,8 Prozent

quelle: http://motorzeitung.de/news.php?newsid=135269


im vergleich das 1H2011: da hatte der LH-konzern inkl. bmi 50,2mio. passagiere -> der wegfall des bmi-anteils von 2,8mio. passagieren konnte also fast kompensiert werden, vor allem die vielgescholtene AUA hat im 1H2011 mit +6,7% (bei gleichzeitig -4,4% weniger flügen) wesentlich dazu beigetragen...  

Der Titel marschiert gut durch, da könnte die "Schallmauer" bald fallen....

 

 

noch immer als massiv unterbewertet einschätze: einen durchmarsch der wichtigen 10? marke (auf zb. 11?) halte ich in den nächsten tagen für völlig ausgeschlossen, in anbetracht der fast +25% kursgewinn innerhalb eines monats...

dafür müßte der dax schon explodieren oder per 2. august mit veröffentlichung der 1h-zahlen die jahresgewinnerwartung erhöht werden - da die LH in diesem punkt meist sehr zurückhaltend handelt, glaube ich momentan nicht wirklich daran...  

gibt's heute die ersten gewinnmitnahmen (durchaus kein fehler mal etwas kassa zu machen) bzw. muß sowieso schwung geholt werden für die 10? marke...

etwas sorgen bereit der wieder höhere ölpreis (bei gleichzeitig schwächelnden euro) - bei kursen von 84? pro barrel brent wird die luft wieder dünner für die europäischen airlines...  

Da der DAX in den letzten monaten nur um die 9% runter gegangen ist und die LH 19%............steigt also der Dax wieder 9% und die LH 19% ist alles normal und nicht aussergewöhnlich.

 

Relation von 6600 auf 6000 im Dax und LH 9,90 auf 8 Euro gar teilweise 7,80 (dass sind dann die 25%) von den du sprichst Sir Rolando.