IVU TRAFFIC TECHNOLOGIES AG controls the city

IVU ist etwas teurer als manche ausländische Anbieter, weshalb man bei manchen Projekten über den Preis rausgehalten wird (manchmal bekommt man sie dann später doch, wie beim Beispiel Budapest), aber grundsätzlich gefällt mir der Weg von IVU, lieber auf eine vernünftige Marge zu kommen und dafür auch mal den ein oder anderen Auftrag nicht zu bekommen. Letztlich wird sich die Qualität rumsprechen. In Deutschland mag das Wachstum begrenzt sein, aber dort man starke wiederkehrende Umsätze. Im Ausland erhält man aber zunehmend interessante Aufträge, auch wenn ich jetzt nicht einschätzen könnte welchen Umfang der Auftrag von De Lijn hat. Klein scheint er jedenfalls nicht zu sein. :)

Schon krass die teilweise doch sehr zurückhaltende Kommunikationspolitik bei IVU. Aber okay, immerhin stellt man sowas ja zeitnah auf die Homepage, für die, die Pressemitteilungen nicht sehen können.  

 

http://www.delijn.be/de/overdelijn/organisatie/organisatie/index.html

@Katjuscha bzw. alle die sich diese Info per Email wünschten: Als Investor kann man sich auch auf den Email-Presseverteiler von IVU setzen lassen. Die Kontaktdaten findet Ihr auf der Homepage von IVU...

Bevor ich wieder in die Verlegenheit komme mehr als 2 Postings pro Jahr hier abzusetzen (& zuviel Zeit liegen zu lassen), belasse ich es wieder, aber hat mir Freude gemacht diese "Very Good News" zu posten!

Wünsche Euch eine gute Zeit :)

ja nicht.

Die IVU Aktionäre sind ja bereits überzeugt und gucken auch ab und zu mal auf die Homepage.

Eine Mitteilung über Adhoc oder zumindest für alle wichtigen Börsendienste würde halt auch zeitnah neue Anleger anlocken.

Aber okay, wie gesagt, im Grunde hab ich mich mit dieser ruhigen, seriösen IR abgefunden. Hat ja durchaus seine Vorteile. Das sieht man auch wunderbar in diesem wenig volatilen aber stetigen Aufwärtstrend.  

Nein, die 68km sind kein Tippfehler, beziehen sich aber zum Glück nur auf die Streckenlänge der Kusttram.
Link: http://de.wikipedia.org/wiki/Kusttram
Kann eine Fahrt nur sehr empfehlen, man steigt zum Teil direkt an den Dünen aus. Im Sommer brechend voll.

Das Unternehmen de Lijn hat in 2013 knapp 210 Mio. Nutzwagenkilometer zurückgelegt und 539 Mio. Fahrgäste befördert.

Zum Vergleich die Zahlen des RMV (Rhein-Main-Verkehrsverbund, der die gesamte Rhein-Main-Metropolregion abdeckt und insg. 2/3 von Hessen) hatte in 2013 190 Mio. Nutzwagenkilometer und 707 Mio. Fahrgäste.

Ich würde daher sagen, de Lijn ist ein mehr als großer Auftrag bzw. Kunde !!!

 

"na ja, dann stände man zur HV bei maximal 3,55 ?"

Also bei diesen News der letzten Zeit, kann es eigentlich nicht mehr lange dauern bis die obere Begrenzungslinie überrannt wird. 

Quelle: Bauchgefühl

 

Vielen dank für den Link zur Kusttram. Gerade in die Planung für ein verlängertes Wochenende aufgenommen.  

Bin am 3.12. bei 3,02 rausgewesen, weil ich auf Grund einer fehlerhaften Markteinschätzung meinerseits alle Aktien verkauft hatte.

Seit dieser Woche wieder mit 3,05 reinvestiert. Keinen Moment zu früh oder spät würde ich sagen. Eigentlich wäre ich gerne unter 3 Euro wieder rein, aber mein Bauchgefühl hat mir gesagt lieber ähnlicher Einstandskurs als abgefahrener Zug. und siehe da: Der Zug rollt.

ich arbeite bei Fraport im Anforderungsmanagement für logistische Softwarelösungen.  Für mich klingt das nach einem sehr bedeutsamen Auftrag im signifikanten 7stelligen ggf. sogar 8stelligen Bereich. Warum:

Es liest sich so, als würde man "passgenau" für den Kunden entwickeln, also nicht (bzw. nur bestimmte Teile) von der Stange! Das machen wir ganz genauso und dann gehen da viele Entwicklertage rein und die kosten ordentlich Geld. Also versucht bitte nicht eine konkrete Zahl aus mir herauszulocken und ausserdem weiß man natürlich auch nie, wie die Marge am Ende ist, aber bisher hat sich iVU ja in der Vergangenheit lukrativ am Markt verhalten.  

zur Hölle hab ich doppelt soviel BVB wie IVU !!?? ... das kann doch nicht wahr sein ;)  

 

ich habe heute nachgelegt. Wenn ich mich nicht täusche, sieht es zur Zeit so aus: Newsfkow: super
Chart: angenehm
Bilanz/Fundamentaldaten.: fantastisch
Megatrend: definitiv
Divdendenfantasie: spannend!

Bisher besteht nur, wie bei jeder anderen Aktie auch, das Gesamtmarktrisiko.

Ich liebe IVU
 

Zitat Katjuscha

*der große Vorteil von VU ist halt Qualität
IVU ist etwas teurer als manche ausländische Anbieter, weshalb man bei manchen Projekten über den Preis rausgehalten wird*

Diese Strategie ist bei dem Konzern für den ich arbeite ähnlich. Preis Dumping machen wir deswegen nicht mit. Und kriegen trotzdem noch genügend Aufträge.  

es gibt jetzt wohl keine Diskussion mehr, ob der Trendkanal nach oben durchbrochen ist, werden soll, werden muss, offen ist.
Ein Weihnachtsgeschenk.
Auf zu neuen Höhen :)  

Platz.

Denkbar schon Ende Januar.

 

ich ärger mich schwarz, dass ich nur 5000St. gekauft habe.  

dass manche Leute doch immer wieder zeigen müssen wie klein ihr Schw.... ist.  

Überzeugt ist, kauft sowieso nach. Jeder Tag eine neue Chance!

@dachs: und es gibt sie doch ;-)  

 

der Mann mit 2 billigen Titten-Weibern als Profilbild... hahahaha...

scheint wohl eher auf Dich zuzutreffen...  

Bitte keine persönlichen Animositäten hier einbringen. Der Thread war immer sehr sachlich. Wäre schön wenn es so bleiben könnte.

Reibereien kann man auch über Bordmail austragen.

Schöne Feiertage und alles Gute für 2015 (einschließlich einer ähnlich guten IVU-Kursentwicklung wie 2014 :))  

Ich wünsche Euch allen frohe Weihnachten! :-)  

Wünsche auch alles Gute für 2015.

IVU könnte tatsächlich nochmal eine ähnliche Entwicklung nehmen wie in diesem Jahr -  ich setze jedenfalls darauf.  

wäre ein Kursziel bis zum Jahresende 2015 von 5,3-5,4 ?.

Durchaus realistisch, da man jetzt schon 4,5 ? wert ist. Mit einem halbwegs guten Auftragseingang im nächsten Jahr sollten die 60% Kursanstieg machbar sein.  

frohes neues Jahr :-  

Gautes Neues Jahr.Fängt aktientechnisch auf jeden Fall ganz gut an. Wenn der Kater nicht wäre...