Die britische Regierung hat sich auf Empfehlung des Climate Change Committee (CCC) ein ehrgeiziges neues Ziel gesetzt, die CO2-Emissionen bis 2035 um 78% gegenüber 1990 zu senken.
Zum ersten Mal wird der Kohlenstoffhaushalt den Anteil Großbritanniens an den internationalen Luftfahrt- und Schifffahrtsemissionen berücksichtigen. Als einzige kurzfristige Lösung für die Dekarbonisierung der Luftfahrt werden nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) eine wesentliche Rolle bei der Erreichung dieser ehrgeizigen neuen Ziele spielen.
Der Premierminister sagte über die Entscheidung: "Großbritannien wird ein Zuhause für wegweisende Unternehmen, neue Technologien und grüne Innovationen sein, wenn wir Fortschritte bei der Netto-Null-Emission machen."
Altalto, die erste SAF-Anlage Großbritanniens, die von Velocys und British Airways im Nordosten von Lincolnshire entwickelt wird, ist ein Beispiel für die innovativen Projekte, die erforderlich sind, um diesen Fortschritt zu erzielen.
Die SAF-Technologie von Velocys wird neben anderen in den kommenden Jahren nicht nur die Emissionen in Großbritannien, sondern auch in der internationalen Luftfahrt senken.
Es ist ein Unternehmen für nachhaltige Kraftstofftechnologie, das sich an die Luft- und Raumfahrt- und Straßentransportunternehmen richtet, indem es saubere Kraftstoffe aus Biomasse und festen Abfällen liefert. Es arbeitet ständig mit Industriepartnern wie Shell und British Airways an einer grüneren Welt.
Die Aktie notierte am 29. April 2021 um 10:22 Uhr GMT + 1 unverändert bei 6,30 GBX. Die Aktie hat im letzten Jahr eine Rendite von 108,86 Prozent erzielt.
In den letzten Halbjahresfinanzen für den Zeitraum bis Juni 2020 zeigte das Unternehmen eine enorme Verbesserung im Vergleich zum Vergleichszeitraum 2019. Es hat kürzlich eine Kooperationsvereinbarung mit der Toyo Engineering Corporation unterzeichnet, um mit Sustainable Aviation Fuels (SAF) in japanische Märkte einzutreten.
...Die Belgier haben die Pommes erfunden und nicht die Franzosen! Es wird Zeit, dass Velo mal wieder etwas abhebt. Wer überzeugt ist und investiert bleiben will, wird wohl noch gute Nerven brauchen. Bis AltAlto mit dem Bau beginnt dauert es noch ne Weile. Ich verstehe auch nicht, dass auf das Konzept kaum einer aufspringt. Ich warte weiter ab und sehe mir das von der Seitenlinie an und wenn die Zeit zu kommen scheint, bin ich wieder dabei...
...bis AltAlto gebaut wird. Das ganze muss ja auch gut geplant sein. Red Rock wäre hierfür eine gute Vorlage, nur dass man in Immingham nicht nur ausschließlich Holz verwendet, sondern in erster Linie Hausmüll! Frühjahr 22 soll es mit dem Bau losgehen. Somit muss man sich weiterhin gedulden... Aber vielleicht kommen bis dahin noch weitere gute Nachrichten, wie Aufträge oder ein Investor... Auf SAF kann man nicht verzichten, wenn man die Klimaziele erreichen will.
PowerHouse hat ein ähnliches System wie Velocys nur mit einem anderen Endprodukt H2. Wenn der Export für Müll nicht mehr möglich ist, wird sich Boris Johnson wohl doch näher mit Velocys auseinandersetzen müssen. Die Umstände werden ihn dazu zwingen...
...hatte sich Aquaman verdient erarbeitet. Schön, dass Du das so zusammen getragen hast. Und Du als sein Nachfolger, wahrscheinlich mit der selben IP, stehst ihm in nichts nach...
...hatte ich wohl mit meiner Vermutung Recht behalten. "derwahrewerner" war wohl eine zweite ID von Aquaman. Seine Beiträge wurden alle gelöscht, so als wenn er nie welche geschrieben hätte! Auch seine Doppel-ID "derwahrewerner" ist weg. Danke an die Moderatoren... sieht hier doch gleich viel besser aus...!
keleko
: Erster kommerzieller Flug mit Velocys-Technologie
Flug von Japan Airlines und SAF kam im Rahmen der Kooperationsvereinbarung mit TOYO Engineering aus einem Fischer-Tropsch Reaktor von Velocys. Hoffentlich gute PR.
"Jet zero" schlägt doch genau in die Kerbe von Velocys und der Kurs taucht mit dieser Meldung auf das Jahrestief? Seit dem übertriebenem 2020er Hoch sind knapp 70 % verloren, seit dem diesjährigen Januar-Hoch sind wir knapp 60 % entfernt.
Klar... der Flugverkehr kommt einfach nicht wirklich ins Laufen. Aber warum wird Velocys mit diesen Aussichten weiter gedrückt? Hat da jemand mehr Einblick? Der Kursverlauf ist echt traurig und wenn es sich bei dieser Marke nicht fängt, wo liegt dann der nächste Stop? Wieder unter 2 Pence??? Was passiert hier?
Ja der Kursverlauf ist leider echt sehr enttäuschend in letzter Zeit. Aber die Volumina sind auch derzeit nicht sonderlich hoch.
Es könnte aber vielleicht bald mal wieder Bewegung reinkommen. Die EU Komission will die Steuerbefreiung auf Flugbenzin aufheben und die Beimischung klimafreundliche Kraftstoffe fördern bzw. gesetzlich regeln. SAF!
dass es mittlerweile mehr und mehr Anbieter gibt und dir ersten auch schon mit Airlines Verträge geschlossen haben. Velocys hat kommerziell an dieser Stelle noch nichts nachzuweisen.
leider garnix...................................bin bei 0,091....rein.............und hier braucht Mann/Frau usw. einen laaaangen Atem,und viieeeelllll Geduld.
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