Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

 

Schon 2020 wird VW Elektroautos haben die besser als Teslas sind und den halben Preis kosten.

Ups, ist ja schon fünf Jahre her und VW ist weiter weg von Tesla denn je

https://electrek.co/2018/10/26/...tric-vehicle-tesla-half-price-2020/

Und jetzt kommen sie alle paar Wochen mit neuen Modellen, eines uninteressanter als das andere. Da mal drei cm mehr, da mal drei cm weniger, nur die Technik ist halt nicht auf dem Stand der Zeit. Da wird auch Rivian nicht so schnell helfen können.

 

Sieben Billionen US Dollar Subventionen pro Jahr sind mindesten sieben Billionen US Dollar pro Jahr zuviel an Subventionen.

Nein, nicht für Klimaschutz oder E-Autos, im Gegenteil, für die fossile Industrie.

Naja, dafür machen die Öl-Konzerne dann eine Milliarde Dollar Gewinn am Tag, da ist das Geld der Steuerzahler doch gut eingesetzt, oder? Da arbeitet doch jeder gerne ein paar Stunden mehr in der Woche damit die supperreichen Öl-Konzerne noch reicher werden. Hauptsache Elon bekommt nichts davon ab ... ROFL

https://www.imf.org/en/Topics/climate-change/energy-subsidies  

Porsche muss also alle jemals gebauten E-Autos in die Werkstatt zurück rufen wegen Problemen mit den Bremsen.

Man muss sich nur mal die Triumphschreie der Bären hier im Forum vorstellen wenn so etwas Tesla passieren würde. Und jedes Käseblatt hätte das auf der Titelseite ...

Das ist aber eigentlich gut so denn so muss Tesla sich anstrengen die besten Autos der Welt noch besser zu machen weil es sonst die unfairen Schlagzeilen gäbe. Dadurch bekommen Tesla-Kunden die bestmögliche Qualität.  

btw wieviel wird Tesla in H1 absetzen, wie hoch wird die Marge sein?
Wie wird es für das ganze Jahr aussehen?
Mit welchen Absätzen und neuen Produkten wird was in 25 erreicht?

Wenn man sich diese Frage ehrlich mit den verfügbaren Zahlen beantwortet, sieht man dass die Bewertumg nicht passt. Diese hat sich ja schon etwas nach unten angepasst, wird aber vermutlich verstärken mit allen neuen Zahlen.  

Richtig, nur mit den Autoverkäufen lässt sich der Kurs nach dem Strategiewechsel nicht mehr rechtfertigen. Auch wenn ich davon ausgehe dass die Marge wieder recht ordentlich sein sollte. Da kommt es ein wenig darauf an wie gut der Ramp Up der CyberTruck Produktion bisher tatsächlich gelaufen ist.

Aber wer in Tesla nur einen Blechbieger wie viele andere sieht übersieht das wesentliche.  

 

Könntest Du mir bitte erklären, weshalb Du von einer recht ordentlichen Marge ausgehst? Was macht Dich so zuversichtlich?

Es macht durchaus Sinn, in regelmäßigen Abständen die Strategie zu wechseln.
Geht die bisherige nicht auf, braucht man eben eine neue, man muss es den Investoren nur glaubhaft vermitteln dass es diesmal der ganz große Wurf wird.

Dass die Autoverkäufe nicht mehr für die Bewertung entscheidend sein werden, das muss sich erst noch zeigen. In China hat TSLA zumindest entschieden die Zinsen weiter auf 0% herunterzukaufen um den Absatz azukurbeln. Die heimische Konkurrenz ist offensichtlich zu stark damit man zu solchen Mitteln greifen muss, denn nachhaltig ist es nicht.
Beim Blick auf die Zulassungen in den Emerging Markets hat man das Feld offensichtlich längst den chinesischen Playern überlassen.  

er ist ja immer recht genau, er schätzt 423k -  letztes Jahr 466k.
https://x.com/TroyTeslike/status/1807502255903383576

Wenn das so kommt, bei gesenkten VK Preisen wird auch in Q2 Marge und Umsatz sinken.
selbst bei 450k wird es sinken...

dann ließe sich nach H1 sagen, dass man 24 viel schlechter als 23 abschließt. Warum 25 Besser werden sollte, wüsste ich nicht womit.


 

 

nähern uns der 200 tage linie bei $206, diese sollte idealer weise mit einem backtest überwunden werden und sorgt bestimmt schon für schwitzige hände bei short positionierten, der mittelfristige abwärtstrend seit ath kommt ja auch immer näher, wird in den nächsten handelswochen unter die $230 fallen und ist somit auch überwindbar. die produzierten und verkauften stückzahlen wie auch die marge und unternehmensgewinn haben sicherlich etwas mit unternehmensdaten zu tun, welche von bwl`ern ausgewertet und beurteilt und respektiert werden, haben aber nicht immer was mit dem kurs zu tun. der steigt gerade. grosse investoren bleiben an bord, mehr muss man nicht wissen. tesla aktie long  

 

 

https://eletric-vehicles.com/tesla/...truck-in-china-later-this-week/  

Ja ich kann dir erklären warum ich von einer ordentlichen Marge ausgehe. In Q1 war die Brutto-Marge der Autos sehr gut (fast 20%).

Die Bären sehen immer nur wenn Tesla Preise senkt, dabei werden die Preise auch oft angehoben und liegen unterm Strich immer noch recht hoch. Gleichzeitig hat sich die Marge bei den Rohstoffen entspannt und Tesla arbeitet beständig an den Kosten.

Bei der operativen Marge kann es anders aussehen, da Tesla aktuell extrem in AI investiert und das hohe Kosten verursacht, u.a. in den neuen Data-Centern in Austin etc.

https://ir.tesla.com/#quarterly-disclosure  

"Weil die alte nicht aufgegangen ist ..'
Wo sind denn die bis zu 50% Steigerung in den Verkaufszahlen? Du warst ja Anfang des Jahres ja vorsichtig optimistisch (2,1 bis 2,4 Millionen Fahrzeuge).
Und nun?
Schnell noch einen kleinen Strategiewechsel vorschieben!!
Motto: Wir könnten,  aber nun wollen wir nicht!
Wir verzichten auf die tolle Marge (siehe Streuen), das Geld benötigen wir für den Wandel nicht!
Verquere Bullenlogik!
Zum Glück gibt es genug ausgediente Flugplätze rund um die GFs!  

 

 

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/18234013-enttaeus?

"Die Fahrzeugpalette des Unternehmens gilt zunehmend als veraltet und kann mit neueren Angeboten der Konkurrenz kaum mithalten. Dies stellt besonders in einem sich abkühlenden EV-Markt eine Herausforderung dar."

Trotzdem wird der Kurs hochgepusht!
Der Strategiewechsel findet statt und wird honoriert!
LOL!  

morgen fällt sie sehr tief dafür  

die Autoindustrie benötigt immer hohe Investitionen.

Was in Q2 weggefallen sein könnte sind, ggf. Investitionen für die CT Fabrik. Und man hat sicher auch die Produktion angepasst und weniger auf Halde produziert.

es interessiert was unten heraus kommt - was wie immer nicht viel sein wird.
Blasen können sehr lange entstehen und stehen bleiben, verpuffen tun sie meisten sehr schnell.
Gegen die harten Zahlen kann man nicht ewig gegen ankommen. 24 wird deutlich in allen Finanzkennzahlen unter 23 sein. 25 wird stand jetzt nicht besser.

Das der Kurs wie bereits beschrieben nichts mit den fundamentalen Werten zu tun haben muß, ist nichts neues - es ist ja recht wenig freefloat da. Mal sehen was der Kurs macht bei den offiziellen Mitteilungen zu Absatz und Finanzahlen, aber der Musk ist schon ein Fuchs - irgendeine News haut er sicher raus, um den Newsflow zu überdecken.  

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5,5 %   =    Operative Marge      Tesla
7,0 %   =    Operative Marge      VW


Tesla    https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/...-Q1-2024-Update.pdf

VW    https://www.volkswagen-group.com/de/...-starkem-vierten-quartal-18250


Tesla hat ein Marge Problem, sogar VW hat eine höhere Marge.

 

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Der Kurs wird hochgepusht bis zum Deckel, danach fällt sie sehr tief.

 

gibt, wie Kapitulation im E Autosektor.

https://www.focus.de/finanzen/boerse/...-ausrichten_id_260097662.html