die neue SGL Carbon - ein Turnaroundkandidat?

Kaufkurse in Sicht.  

 

was soll man tun als die Aktien liegen zu lassen? Verramschen?

Jetzt kommt die Panik mit Corona uns der Brexit.....das nutzen die
Großen für Panik aus und die Kleinen schmeißen dann wieder....

und die HF der Superreichen steigen für Peanuts ein und lachen.

Nicht verrückt machen lassen Carbon ist die Zukunft.  

welchem Kurs bist du denn an die SGL gekommen?  

und immer mal nachgekauft für 3,xx......

ich sammele nun immer ein wenn es runter geht  

im Club!
Das passt doch, die Mehrzahl hat hier viel heftigere Verluste stehen.
Aber sieht meiner Meinung wieder ganz gut aus für die weitere Entwicklung.  

im Zusammenhang mit Batteriegehäusen, welche kurz vor Serienstart sind:
- Großauftrag von einem nordamerikanischen Automobilbauer ?
- Auftrag für einen europäischen Sportwagenhersteller ?
- Auftrag von BMW für ein Plug-in-Hybridmodell
- Auftrag für den BMW iNEXT ? Fasern,  Textilien, Stacks ? der 2021 starten wird.

https://www.b4bschwaben.de/b4b-nachrichten/...group-_arid,260853.html

Ausrichtung BMW bzgl. Akkuproduktion:
" ? Batteriezellen der fünften BMW eDrive Generation auch im bayerischen Werk Dingolfing ? kommen bei den in Deutschland gebauten Elektroautos i4 und iNext zum Einsatz ? "
"? auch im BMW Werk Leipzig zugelieferte Lithium-Ionen-Zellen zunächst auf Herz und Nieren überprüft und dann zu sogenannten Batteriemodulen zusammengefügt. Je nach Fahrzeug ? fügt diese auch zu unterschiedlich großen Batteriemodulen zusammen. So kann ? optimale Akku-Paket verbaut werden, ?"  
und dafür braucht es Batteriedeckel, von welchen hoffentlich viele aus Carbon sind.

??https://www.bimmertoday.de/2020/09/16/...azitat-fur-akkus-verdoppelt/
https://www.bimmertoday.de/2020/09/24/...uktion-startet-im-jahr-2021/??

Alle oben angeführten Aufträge starten Ende 2020 bis 2021 und das Potential für SGL in weitere Baureihen zu kommen ist riesig. Die Party geht m.M. hier spätestens in Q1 2021 ab. Etwas Geduld ist noch gefragt.  

...top,  tolle Infos und mir bislang unbekannter schwäbischer Infokanal!  

wäre schon mal die richtige Richtung.
Orderbuch ist gut gefüllt im Geld,  sieht gut aus ;-)  

...  der Weg bis zur Großserie ist noch lang - an der Börse zählt jedoch die Zukunft (z.B. zu sehen an den Wasserstoffunternehmen).

"Die Regierungskoalition hat sich auf ein umfangreiches Konjunktur- und Zukunftspaket mit einem Volumen von ? 130 Mrd. verständigt. Dazu gehört die verstärkte Nutzung von Wasserstoffenergie und eine verbesserte Förderung von Elektrofahrzeugen."
https://www.prozesswaerme.net/aktuell/...g-beschliesst-zukunftspaket/

Als Lieferant für Hyundai ist SGL schon lange als Serienlieferant in der Brennstoffzellentechnologie dabei.

"Momentan bieten nur eine Hand voll Hersteller Modelle mit Brennstoffzelle an. Aus Deutschland hat bisher nur Daimler mit dem Mercedes GLC F-Cell ein Auto mit Wasserstoffantrieb auf dem Markt. BMW und Audi wollen nachziehen und planen ebenfalls ein Modell mit Brennstoffzelle auf den Markt zu bringen. "
https://efahrer.chip.de/e-wissen/...stoff-antrieb-gibt-es-schon_10814

"Hyundai has partnered with Audi on hydrogen vehicle technology" - da beliefert, dann mal wohl SGL Audi über die Hintertüre ;-)
https://fuelcellsworks.com/news/...Teytoq_IPMtoBcsSkqf6-IcuiXZUoT-fdc

"Aufgrund der steigenden Nachfrage hat SGL Carbon seine Produktionskapazitäten am Standort in Meitingen erhöht. Das Unternehmen beliefert insgesamt rund 200 Kunden mit Gasdiffusionsschichten für den Einsatz in Brennstoffzellen. ... Mittelfristig möchte SGL Carbon den Umsatz mit Komponenten für Brennstoffzellen mehr als verfünffachen."
-> eine Verfünffachung hat man bereits 2019 seitens SGL erwartet, das Wasserstoffförderungsprogramm seitens Politik ist jedoch erst 2020 gekommen -> das Potential ist daher m.M. nach viel höher
https://www.springerprofessional.de/...ellen-kooperation-aus/17466190

Im Bereich Brennstoffzelle wird sich das Entwicklungstempo gewaltig erhöhen. Auch wird spannend wer von BMW  lieferantenseitig nominiert wird bzw. mit wem sie kooperieren.
 

fehlt nach der Gurkennummer vom letzten Jahr (Prognose erst bestätigt dann keine zwei Wochen revidiert) noch immer das Vertrauen, dass aus Leoni wieder ein renditestarkes Unternehmen wird.

Positiv finde ich die neuen Leute als CEO und CFO, das sollte mal für frischen Wind sorgen.
Spästens mit dem ersten dunkelgrünen Quartalsergebnis wird die Post abgehen.

Jetzt bleibt nur die Frage wann ist's soweit Q III  / Q IV oder Q I?
 

;-)
immerhin heute beide mit Erholungsversuch.  

langsam in Sicht?
Bodenbildung  ja
Turnaround oder lange Bodenbildung
Was meinen die Charttechniker  

Bei 4,40 Euro Buchwert & Qualitätscarbon als Material der Zukunft, scheinen 2,90 als langfristig recht günstig ;))) - Solange der Laden nich liquiditätsberdroht ist, gar ein Schnäppchen !  

Tokai Carbon geshoppt und liegen lassen (war nie liquiditätsbedroht) - hervorragend geklappt !

Ist auch nicht - wie SGL - wieder abgestürzt.

https://www.ariva.de/tokai_carbon-aktie/chart

 

Da SGL ein wichtiger Teil der Lieferkette ist, aber nicht an den Endverbraucher liefert, können sie Entwicklungen bei Ihren Kunden nicht veröffentlichen. Anbei ein paar aktuelle Informationen von den Kunden Hyundai & Toyota aus diesem Monat.

Anfang Oktober lieferte Hyundai Motors erste XCIENT Fuel Cell Trucks in der Schweiz aus und kündet die Expansion auf globalen Märkten an.

" ... Eintritt von Hyundai in den europäischen Nutzfahrzeugmarkt, bevor das Unternehmen in die nordamerikanischen und chinesischen Nutzfahrzeugmärkte expandiert.
... Die Produktionskapazität des XCIENT Fuel Cell wird bis 2021 auf 2?000 Fahrzeuge pro Jahr ausgebaut .
... Hyundai arbeitet zudem mit verschiedenen Stellen in China zusammen, wo das Ziel bis 2030 bei 1 Million Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen liegt.
... Mit diesen Modellen plant Hyundai in China bis 2030 ein Volumen von 27?000 Fahrzeugen, bzw. Aggregaten."
https://hyundai-hm.com/2020/10/07/...globalen-nutzfahrzeugmaerkte-an/

Wenn China dieses Ziel setzt, werden m.M. alle anderen OEM's auch nachziehen müssen. Da viele noch keine große Erfahrungen in diesem Bereich haben, werden sie auf bewährte Lieferanten der aktuellen Wasserstoffantriebslieferkette zurückgreifen.

Toyota:
"... weltweit plane Toyota ? inklusive der Zellen für Busse und Lastwagen ? derzeit mit der Produktion von 30.000 Brennstoffzellen jährlich.
...zuversichtlich, dass Toyota nach Hybrid- auch Wasserstoff-Pkw zum Durchbruch verhelfen wird. Mit dem neuen Mirai mache das Unternehmen große Fortschritte beim Senken der Stückkosten ? weitere Schritte würden folgen. "
https://ecomento.de/2020/10/06/...mobilitaet-die-welt-retten-koennte/

 

bei dieser aktie hatte ich öfter Gewinn , als der Kurs noch bei 20 Euro stand. Nur kurzzeitig rein bei Schwäche + wieder raus.

Wäre ich drin geblieben . . . Hartz4

Einer der guten Aktien, nicht mal die hat es geschafft, schade  

durchforstet, was soll man noch kaufen ?

Aktien ?

wohl kaum.

Kaufe Land, dann kannst du in der Not Kartoffel anbauen. Dann kannst du für 1 kg mind. 20,- Euro nehmen. Das Klima bleibt nicht so.
Meeresspiegel steigt = weniger Land usw.
Lebensmittelerzeuger werden die Goldmillionäre von morgen sein.

SGL war immer eine Vorzeigeaktie, dass die so abgerutscht ist, dann sieht es wirklich schlimm aus mit der deutschen Wirtschaft.


 

und Kartoffeln verkaufen ...1Kg mind. 20 Euro ..

Klingt gut ...und was kosten die Wachdienste ...Selbstschußanlagen ...gegen Plünderer ...Anarchisten ..Selbstjustizler..Habenixe ... usw ?

Legst du dich auf den Acker und bewachst diesen ...

Liest sich gut ...denkt sich schlecht ....

:-)))  

ganz heißes Thema. Dabei ist unerklärlich warum der Kurs von SGL so abgerutscht ist. Hab mich jetzt nicht mehr damit befasst.

SGL sollte ganz vorne mit spielen. Alles wird sich bei der Mobilität verändern.

Carbon ist teuer, noch.

Flugtaxis > Volocopter, bestehen die aus Carbon ? Weiß ich nicht, weiß nur aus Faserverbundwerkstoffen, irgend was mit Kunststoff.

oder das hier: "Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) zeigt Prototypen" 450kg schwer, Sandwichbauweise: leicht, günstig, sicher
(E.-Auto)
In der Summe, um so leichter, um so weniger Energieaufwand.

Woran liegt es ? Zu wenig geforscht ? Politik Versagen ? DE hat sicher die letzten 20 Jahre verpennt / Stillstand durch Merkel. Das ist ein Fakt.
Geheim können sie auch nichts halten.

Ein Thema ohne Ende.

Geld in die Welt geschmissen. Für zu Hause kein Interesse, nur wenig Geld. 9 Mrd. für Klima ist doch ein Witz.

Neue Denkweisen müssen her.  

hier:
""08.01.2019 · Seit Jahren arbeiten SGL und der Hubschrauber-Hersteller zusammen. Die Kooperation mit Airbus soll nun ausgeweitet und intensiviert werden. Airbus Helicopters Deutschland und die SGL Carbon arbeiten bisher bei der Verarbeitung von Verbundwerkstoffmaterialien für Flugzeugtüren des Airbus-Konzerns zusammen. Nun soll die Partnerschaft auf Anwendungen im Helikopterbereich ausgedehnt ""

Volocopter oder andere Modelle für den Massenmarkt ? Leicht müssen sie sein. Wir haben die Digitalisierung. wir haben Satteliten rund um den Globus. Bürger X gibt sein Ziel ein und sein Autopilot führt ihn hin. Fliegende Autos mit H2 Antrieb. Einrichtung der Flugstraßen unter 400m.
Luftstraßen ohne Ende und die IT gibt es her.

Schwerlasttransporte alles über die Luft mit H2. Keine HB, lieber in die Luft gehen. Da hätte SGL von Anfang an heimlich forschen und der Staat es fördern müssen.

Du kannst heute mit Ultraleichtflugzeug sicher fliegen und fällt alles aus/runter >>> geht ein Fallschirm auf.

Merkel = Stillstand, mein Beileid.  

ich will euch nicht langweilen.

H2 hat 3 x mehr Energie als Benzin, damit ließe sich was anfangen.  

Trägerrakete. Guter Ansatz, nur Berlin beschäftigt sich mit anderen Dingen ohne Zukunft.


""Zehntausende Kleinsatelliten sollen in den nächsten Jahren weltweit ins All geschossen werden. Das Start-up Isar Aerospace, das an der Technischen Universität München (TUM) gegründet wurde, hat eine kleine und preiswerte Trägerrakete entwickelt, die auf den Transport der Kleinsatelliten zugeschnitten ist. In Ottobrunn bei München, in unmittelbarer Nähe der Fakultät für Luftfahrt ...""
Quelle: Schnell und sauber in den Orbit - TUM
https://www.tum.de/nc/die-tum/aktuelles/...mitteilungen/details/36217

DE hat die Zeit verpennt, schon vor 40 Jahren hätte ein ganz neuer Ansatz kommen müssen, was ich meinte
mit neuen Denkansätzen . . . . dann hätten wir einen Technologievorsprung von mehreren Jahrzehnten. Made in Germany

Jetzt aber müssen sie erstmal den Orbit sauber machen, alles vermüllt. Da wo Erdlinge hausen, ist Müll. Denkende Lebewesen ?
 

""weltweit"" ???

Muss dieser Schreiberling so schreiben für das System? (Globalismus) grrrrrr .. . .  So etwas macht man allein, weil ?
Vermarktung=Geldeinnahme.

 

M.M. gibt es in einen Jahr keine Corona-Lockdowns mehr oder es etabliert sich ein gewohntes Leben mit Corona.

Die Welt wird sich auf jeden Fall weiter drehen und Elektro- und Wasserstoffantrieb werden durch den Fokus auf Umwelt eine richtig entscheidende Rolle spielen.

SGL ist seit Jahren in der Entwicklung und den ersten Serien mit dabei und wird in den nächsten Jahren m.M. überproportional profitieren.

Zur Zeit ist Durchhalten angesagt. Da an der Börse aber Zukunft gehandelt wird, gehts trotz Corona spätestens bei den Q2/Q3-Ergebnissen in 2021 richtig ab.

PS: Land habe ich und Kartoffeln könnte ich anbauen, die kaufe ich mir 2025 aber lieber mit der Dividende. :-D