Überrollt NIO bald Tesla?

https://guidehouseinsights.com/reports/...hts-leaderboard-ev-upstarts  

wäre ich noch am Aktienmarkt aktiv, würde ich solch Gelegenheiten zum Kauf nutzen.
Zu erwähnen hierbei ist, dass gerade durch die Coronakrise vielerorts große Konjunkturpakete in Bewegung gesetzt werden und damit vermutlich mehr Geld denn je vor allem für erneuerbare Energien, Elektromobilität, etc. investiert wird.
Denn Fakt ist, dass der Klimawandel keinesfalls schläft und Staaten etwas tun müssen um die mittlerweile vielerorts (finanziell) spürbaren Folgen evtl. noch etwas abfedern zu können.

Gut denkbar, dass in China bald ein Verbot von Verbrennern erfolgen könnte, d.h. dann nur noch Elektro zugelassen werden. Ungewöhnlich wäre es nicht, so hat China bereits Motorräder vor Jahren binnen kürzester Zeit in den Städten nahezu komplett auf Elektro umgestellt. China hat neben dem Klimawandel vor allem Probleme mit der Luftqualität, die schlichtweg beschissen ist.

Deshalb lehne ich mich mal weit aus dem Fenster und erwarte bei Nio Kurse von 50? - 100? in den kommenden 2 Jahren, weil ich der Meinung bin, dass der Hype noch in den Anfängen steckt und das viele Geld aus den Konjunkturpaketen eine Anlagemöglichkeit sucht.

Aber natürlich stets zu erwähnen, wo hohe Chancen sind, sind auch hohe Risiken.
D.h. gut denkbar, dass sich andere Hersteller in den Vordergrund spielen.
Abzuwarten bleibt auch, wie sich die etablierten Hersteller wie VW, BMW, Ford, usw. verhalten. Ob diese die Kurve zur Elektromobilität gut hinbekommen und damit StartUps wie Nio oder auch Tesla in die Schranken weisen oder ob ( so meine Vermutung ) sie den Anschluß zur Spitze verlieren und ins Mittelfeld abdriften.  

Völlig unbrauchbar,
welcher Mieter in BRD hat eine Garage mit Strom-Anschluß,
soviel Kaffee kann man garnicht trinken, bis der Akku wieder voll ist, total unpraktikabel.
Wasserstoff, produziert durch Solar/Wind/andere, ist die einzige Alternative.


 

hat in seine Garage eine Benzin oder Wassersäule. Ich sehe trotzdem jede Menge Autos auf der Straße und unter deren immer mehr UND mehr Elektroautos! Mit Wasserstoff habe ich noch gar kein einziges gesehen. Vielleicht in 10 - 15 Jahren, Wasserstoff wird sich weniger in Straßenverkehr durchsetzen sondern mehr so in Bauindustrie etc !
 

Rechne hier mit nochmals deutlicher Steigerung. Dann wir der Kurs einen erneuten Sprung machen. Die Eröffnung weiterer Shops lässt eine schnelle Penetration in China zu. Und was das für ein Markt ist, da kann Tesla nur träumen!  

....wird der Treibstoff für NIO sein!

Im Juni 2020 wurden 3740 Pkw in China verkauft...Tesla hat im gleichen Zeitraum in China 15000 Fahrzeuge an den Mann gebracht.

Da wird man sich rankämpfen wollen und müssen. Man darf nicht vergessen, dass ES8 relativ groß und auch teuer ist. Der ES 6 kommt jetzt erst ins Rollen und spricht mehr die Masse an. Tesla verkauft auch am meisten den Tesla 3. Jetzt kommen bei NIO noch 2 Modelle hinzu.
Der NIO SUV Coupe - schon im Juli und der NIO ET im Dezember 2020!

Tesla strebt an 4000 Fahrzeuge pro Woche in China herzustellen und zu verkaufen.

Akuell gibt es in China 114 NIO Stores - die sollen bis Ende 2020 auf 200 aufgestockt werden.

Und da will natürlich NIO auch hin....also 4000 Pkw pro Woche! Und NIO hat starke Partner, hier sind zu allererst Tencent ( Top 5 Unternehmen der Welt ) und der chinesische Staat zu nennen.

Über die Investoren brauch man nicht viel sagen - ALLE Großbanken sind investiert!

Was kann schiefgehen?

Man darf nicht vergessen, dass die Konkurrenz nicht schläft...akutell VW mit dem ID3 in China und natürlich Tesla.....da muss man erstmal rankommen und werden die Chinesen den NIO mehr lieben, als Produkte aus dem Westen?...da hoffe ich auf die chinesische Regierung! :o) Und die Qualität muss natürlich auch passen ...Langzeittests gibt es noch nicht, das sind mehr so ERSTE Eindrücke!

Und nochmal aktuell Tesla 4000 pro und NIO 4000 im Monat in CHINA....

Der ADAC Test, ein weiterer von Auto Motor Sport und das Video von dem Audi Ingenieur auf Youtube lassen auf eine bessere Qualität als bei Tesla hoffen ( erster Eindruck/Fahrbericht). Und NIO wird von Top Unternehmen beliefert hier nur ein Beispiel:

https://www.bosch.com/de/stories/elektro-suv-nio-es8/

Zusammenfassend sehe ich es dann auch wie Tony Ford ....mit der Einschränkung der Tesla Hype sollte nicht zu sehr abflauen....Kursziel in 2021 ....50-60,- Euro!

Im Zuge des Hypes um Tesla gern auch mehr!

In der gestrigen Korrektur habe ich noch einmal ordentlich zugelangt..


 

...Wasserstoff wird sich durchsetzen im Bereich von Güter und Personentransporten...das ist schon im vollen Gange! Hyundai hat gerade letzte Woche 1000!!! Wasserstoff Lkw in die Schweiz geliefert.
Züge und Busse und so weiter werden auch schon auf Wasserstoff umgestellt.
Für den reinen Pkw Markt, also um von A nach B zu kommen macht es aktuell keinen Sinn!  

...Tesla verkauft nur in Kalifornien? :o) Die haben den Markt in China schon lange erkannt und haben dort eine Gigafactory!  

aber der NIO wird doch bei uns nicht zugelassen werden, laut ADAC;
"Manchmal kommt es anders, als man denkt. So wollte der chinesische Hersteller Nio seinen Elektro-SUV ES6 ursprünglich im Jahr 2020 oder 2021 auf den deutschen Markt bringen. Damit wird es erst einmal nichts. Begründung: Das Auto würde beim Euro NCAP Crashtest nicht sonderlich gut abschneiden. Also brauche man auf dem deutschen Markt nicht anzutreten, denn das bedeute, ziemlich chancenlos zu sein."  

bitte richtige Info geben.
Es heißt, dass er VORERST nicht auf den deutschen Markt kommt.
Wenn schon Fakten auf den Tisch bringen, dann bitte auch RICHTIG.  

sind sie mittlerweile schon. Tesla aber schon seit Ewigkeiten... Von daher geht da wohl schon noch was.  

.....wenn ich es richtig verstanden habe will sich NIO zunächst auf den chinesischen Markt konzentrieren, da das ganze Konzept Battery/Swap usw. auch gar nicht nach Deutschland passen würde.
Mit anderen Strategien soll der Einstieg in den europäischen und/oder amerikanischen Markt 2023 vorangetrieben werden  

wie der NIO EC6 als günstigerer „Massenstromer“ ab diesen Monat abverkauft wird. Die ES6/ES8 Modelle sind ja SUV und eher hochpreisig. Da der einflussreiche Staat und große Player mit an Bord sind könnte es hier richtig groß werden...Daumen sind gedrückt.  

Ich bin aber der Ansicht, dass man als chinesischer Hersteller sich im Wettbewerb durchsetzen wird. Die Strategie mit Modells, Shops, Preise, Qualität, Partnern wird aufgehen  

 

könnte aber nach der aktuellen Konsultation schnell über die 15$ gehen  

 

Akkumulieren und den nächsten run abwarten. Die absatzzahlen des start ups werden monat für monat steigen, angesichts desnelektro und h2 hypes.
Das geschäftsmodell ist mmn klasse. Nio könnte in asien der highperformer werden.
Der westliche markt ist später nur noch formsache.  

.....bis sich eine Richtung/Trend  abzeichnet  

wäre schön, wenn nio noch weiter steigt - ich möchte nämlich einsteigen, aber short.

vor allem, dass bei nio jedes verkaufte auto mit $ 800.000 bewertet wird, empfinde ich als reichlich übertrieben. da wurde die aktie durch die positiven tesla-news raketenartig nach oben gezogen, ohne dass es dafür bei nio eine grundlage geben würde.  

alle träumen von dausend Euro Kursen deshalb das krasse FOMO :D  

bitte, aber Tesla bei gerade mal 5 mal mehr ausgelieferten Fahrzeugen im Juni ist 1500 Dollar wert? Aktien sind wie alles im Leben Angebot und nachfrage. Nio überzeugt im Moment vom System und die Qualität. Da sind halt einige Investoren und private Anleger von überzeugt und somit steigt der Kurs.

Wenn ihr davon nicht überzeugt seit, zwingt euch keiner zu investieren. Das hat auch nicht so viel mit Tesla zu tun, die vielen news und verschiedenen tests rund um die nio fahrzeuge selber überzeugen und somit steigt die Nachfrage.

Ich bin noch neu in den ganzen Aktien handeln, aber bei manchen Kommentaren denkt man echt einige haben einfach keine Ahnung von Marktwirtschaft oder sind einfach nur neidisch auf die, die frühzeitig investiert haben.  

Bei 1,7 Mrd. Umsatz eine Bewertung von über 17 Mrd. ist abenteuerlich! Ich finde jetzt den Artikel auf die Schnelle nicht mehr, wo gestanden hat, dass Nio im Schnitt jedes Auto um (ich glaube) $ 70.000,- verkauft, aber jedes verkaufte Auto mit über $ 800.000,- bewertet wird.

Mich erinnert das gewaltig an die Blasen im Neuen Markt, als ein Unternehmen nur im richtigen Segment sein musste und nach oben geschossen ist.

Wie gesagt, noch traue ich mich nicht, short zu gehen, ich hoffe Nio attackiert die $ 20,- und da rechne ich dann mit Gewinnmitnahmen und da wäre ich dann mit Shorts dabei.

Ich hatte Nio schon mal im Depot (long), bin aber bei $ 3,50 mit Verlust ausgestoppt worden. Aber das was jetzt passiert, ist Übertreibung ohne Ende!  

 

dieses mal gewartet zu haben, evtl. geht es noch einmal bis auf 8,- runter dann könnte man einen Einstieg wagen...