"SK Innovation erhöht Investitionen in US-amerikanische Batterieproduktionsanlage auf 5 Milliarden US-Dollar"
Erst vor einem Monat berichteten wir, dass SK Innovation sich verpflichtet hatte, 1,67 Milliarden US-Dollar für den Bau einer Batterieproduktionsanlage in Georgia/USA auszugeben. Wenn sie einen Beweis benötigen, dass die EV-Revolution schnell voranschreitet, sollten sie dies berücksichtigen. Nun, nur vier Wochen später gab Jun Kim, CEO von SK Innovation, bekannt, dass sein Unternehmen seine geplante Investition auf 5 Milliarden US-Dollar erhöht habe, heißt es in einem Bericht von Automotive News. CleanTechnica hat sich an SK Innovation gewandt, um diesen Bericht zu bestätigen, erhielt jedoch keine Antwort. ?
In diesem Jahr wird mit dem Bau der Fabrik in Commerce, Georgia, eine Stunde nordöstlich von Atlanta, begonnen. Nach Fertigstellung wird das Unternehmen 2.000 Mitarbeiter beschäftigen und jährlich Lithium-Ionen-Batterien im Volumen von 9,8 Gigawattstunden produzieren. Die Fertigstellung ist für 2022 geplant.
SK Innovation liefert Batterien an Mercedes-Benz, Hyundai und Kia. Volkswagen hat SK auch für seine aufkommende ID-Marke für Elektroautos als einen seiner Batterielieferanten gewonnen. Der Süden hat viele potenzielle Kunden für die Batterien, die in der Fabrik in Georgia produziert werden.
Hyundai und Mercedes betreiben Montagewerke in Alabama. Honda auch. Mazda und Toyota haben auch eine gemeinsame Fabrik in Alabama. Kia hat ein Werk in Georgia, Volkswagen ein Montagewerk in Chattanooga, Tennessee. Volkswagen sagt, es suche nach einem Ort, an dem eine weitere Fabrik in den USA gebaut werden kann, aber nicht unbedingt in Chattanooga. Mit der angekündigten Absicht, SK Innovation-Batterien in seinen ID-Fahrzeugen zu verwenden, könnte Georgia möglicherweise für das neue VW-Werk an den Start gehen
Andrew Fulbrook, Executive Director des Forschungs- und Analyseunternehmens für leichte Fahrzeugantriebsstränge IHS Markit, erklärt gegenüber Automotive News: ?Unsere Erwartung infolge neuester Nachfrageprognosen ist, dass die weltweite Kapazität für Fahrzeug-Traktionsbatterien im Jahr 2025 auf über 550 Gigawattstunden ansteigen muss, um unsere Anforderungen zu erfüllen.?
Update: Bloomberg berichtet, dass der Chef von SK Innovation, Jun Kim, der Presse auf der CES-Show letzte Woche mitteilte, dass das Unternehmen insgesamt 10 Milliarden US-Dollar in neue Batterieproduktionskapazitäten weltweit investieren will. Bis zum Jahr 2025 sollen jährlich 100 Gigawattstunden Batterien produziert werden. Die Ankündigung scheint eine Reaktion auf einen bedeutenden neuen Auftrag von Volkswagen zu sein, der sich verpflichtet hat, Batterien im Wert von 35 Milliarden US-Dollar zu kaufen, um die verschärften Emissionsvorschriften in Europa einzuhalten.
Ein derart großes Engagement von SK Innovation würde es neben den etablierten Unternehmen wie LG Chem, Samsung SDI, Panasonic und CATL zu einem wichtigen Akteur im globalen Fertigungssektor machen. "Wir sind zuversichtlich, dass wir eine globale Führungsrolle übernehmen können", sagte Kim.
https://cleantechnica.com/2019/01/13/...facturing-plant-to-5-billion/
Völlig übergeschnappt dieser Jun Kim!
...woher, sollen denn die 5 bzw.10 Milliarden US-Dollar kommen? Verschulden sich total, setzen alles auf eine Karte!
Samsung SDI sollte umgehend aus dem Forschungsbündnis mit SK-Innovation und LG-Chem aussteigen. Die sollen nicht von den großen Investitionen SDI's in die Forschung profitieren!
Ein "Geschmäckle" hat die ganze Sache auch, da SK-Innovation eine Sondergenehmigung hat, trotz der US-Sanktionen, Erdöl in hohem Umfang aus dem Iran zu beziehen!!!
https://www.marketscreener.com/...il-Imports-from-Iran-Soon-27859801/
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