SAF Holland - MAN will kaufen !?

 

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......spatestens ab Anfang Januar 2016 duerfte der Kurs maechtig anziehen.  

 

immer noch ein Kauf oder ?  

 

...auf jeden fall! zumal die aktie auch eine recht hohe dividendenrendite hat :)
 

In 2015 schon ueber 10 % Plus und das hat den Fonds gereicht, denn die machen den Kurs.
Vor Ende des Jahres wurde der Kurs niedrig gehalten, damit ab dem Kalenderjahr 2016 mehr Spielraum fuer Kurssteigerungen vorhanden sind.
Somit werden die Fonds Ende 2016 wieder eine nette Performance mit dieser Aktie erreichen und vorweisen koennen.  

gar okkultismus? ("Vor Ende des Jahres wurde der Kurs niedrig gehalten, damit ab dem Kalenderjahr 2016 mehr Spielraum fuer Kurssteigerungen vorhanden sind" :-D )

der mensch verkennt systematisch die rolle des zufalls im leben und an der börse,  https://books.google.de/...mp;q=b%C3%B6rse%20w%C3%BCrfelt&f=false

 

...aber die Aktie ist inzwischen extrem guenstig bewertet.
Die Dividendenrendite ist eine der besten am Markt.  

Kann nur die Info zu 2014 finden.
Da waren das 14,20 ? pro Aktie,......... nee das kann nicht sein.

Hauptversammlung ist wohl im April.  

0,32 pro Schein.
Na ja 3-4% ist ja auch nicht der Hype.  

Da scheinen manche dringend Cash zu gebrauchen, denn zu diesen Kursen wuerde kein vernuenftiger Anleger ohne Not verkaufen.  

 

Nach meiner Info soll die Dividende 2015 bei ? 0,50 liegen, aktuelle Dividendenrendite also ca. 4,2% lt. aktueller Aktien-Info bei ING-DiBa bzw. Fundamental-Analyse bei finanzen.net.

GLTA
 

https://www.boerse-go.de/nachricht/...a-zum-ladenhueter,a4465043.html

 

Wie waere es denn mal damit die Kirche im Dorf zu lassen?  Der Crash der letzten Tage war auch dem geschuldet, dass zu viele Anleger die Nerven verlieren.  Selbst wenn die Aktie dieses kerngesunden Unternehmens weiter fallen sollte....wo bitte schoen bekommt man ueber 4 % Rendite(Dividende)?  
An der Boerse werden langfristig nur die Geld verdienen, die die Nerven behalten und die Fundamentaldaten nicht aus den Augen verlieren.

Bei SAF Holland    KGV 9,  Dividendenrendite 4,3 %  

aktionär ist übrigens saf Holland die Empfehlung spekulativ.
Na ja, hilft aber momentan anscheinend auch nix, wenn zuviele Unsicherheiten herrschen.  

Ich denke das bei den Zahlen für 2015 erstmals die Umsatzmillarde geknackt wird. Die Rohstoffpreise und der Dollarkurs kommen dem Unternehmen entgegen. Wenn der Gesamtmarkt nicht abschmiert könnte die SAF eine der stabileren Nebenwerte werden, auch wenn der Nutzfahrzeugmarkt immer ein Frühindikator für Krisen darstellt. Die moderate Dividende der letzten Jahre von je ca.3% trägt zusätzlich zur Stabilisierung des Kurses bei.
 

ALLE sofort verkaaaaaaufen+++++ Die Weltwirtschaft ist am ENDE++++Ölpreise im freien Fall ++++Insbesondere Akten die stark vom Ölpreis abhängig sind meeeeiiiiden++++Wie z.b. Lufthansa oder Post, aber natürlich hat auch der gesamte Transport Probleme mit so günstigen Kraftstoffpreisen, weil durch geringer Betriebskosten noch niemand absehen kann, was jetzt mit den Überschüssen passieren soll!+++Ebenso ist es natürlich mit den privaten Haushalten, Katastrophal denn die Banken zahlen schließlich kaum Zinsen auf entstehende Guthaben+++Was Nun??+++



lieber Gott lass Hirn regnen! ;)



 

Die sind alle verrueckt geworden.   Einen spottbilligen Oelpreis als Argument fuer eine Krise.  Laecherlich.  
Alle Privatverbraucher und die Industrie profitieren von den fallenden Oelpreisen.  Wen interessierts, dass die Scheichs und Russen demnaechst Pleite sind ?

Wuerde der Oelpreis doppelt so hoch stehen wuerde alle genauso argumentieren....und dann wohl zurecht, denn ein hoher Oelpreis schlecht fuer die Konjunktur ist.

   

http://www.aktiencheck.de/analysen/...Neutral_Ziel_10_80_Euro-6958847

 

Sowas von aussagekräftig...allein er "startet den LKW Hersteller..."! Was soll das wohl heißen??

- er hat sich vorher noch nie mit der Branche beschäftigt, hält aber an seiner Kompetenz fest!

ODER

- 10,80 ? betrachtet er als Einstiegspreis seines Fonds?

Nur weiter so Herr Fei Teng!

Ich sag mal so:
Was ist er Unterschied zwischen einer Tragödie und einer Katastrophe?

Wenn ein Schiff voller Investmentbänker untergeht, ist das eine Tragödie, aber wenn nur einer von ihnen schwimmen kann, ist das eine Katastrophe!!  

Ein niedriger Ölpreis nimmt den LKW-Flottenbesitzern allerdings den Druck ihre alten, ineffizienten und Sprit fressenden Fahrzeuge ersetzen zu müssen. Und in Zeiten wirtschaftlicher Unsicherheit überlegt man sich große Investitionen auch lieber zweimal.
Ausserdem haben LKW-Verkäufer vor allem in den USA
nach dem Hoch im letzten Frühjahr zu viele LKWs bestellt, die noch lange nicht alle verkauft sind.
 

Billiges Oel kurbelt die Konjunkturen an, denn die Verbraucher haben mehr Geld fuer Konsum (Transportbedarf) uebrig.
Selten so einen Schwachsinn gelesen, dass ein niedriger Oelpreis eine Weltwirtschaftskrise ausloesen koennte.