Volkswagen Vorzüge

die neue Woche startet.  

Kauft Euch doch was  Grünes wie eine  Schöne Nordex oder eine Energiekontor oder  PNE Wind eine Verbio da habt ihr Was für die zu Zukunft  da  habt ihr keine Probleme mit nem Auspfffffffffff  Grün Güner am Grünsten  

Ich hatte in der Vergangenheit noch nie einen Volkswagen (auch kein Auto von dem Konzern) gekauft und werde es aufgrund der aktuellen Situaution auch sicher nicht machen. Zudem sind mir die Preise von den VW einfach zu teuer. Ich fahre Ford und bin bis jetzt damit zufrieden.

Die Aktie: Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Kurs im dreistelligen Bereich bleiben soll, aber ich liege nicht immer richtig. Ich werde erst im Bereich von 75 EUR kaufen und selbst da habe ich ein etwas schlechtes Gefühl, da der Kurs auch sehr lange im Bereich von 50 EUR lag. Also selbst bei einem Kauf bei 75 EUR sind die Risiken aus meiner Sicht sehr hoch, daher für mich nur kleine Position.  

vw hat die umwelt vergiftet in den usa.das wird massive klagen geben von zivilpersonen.es wird ein schwerer weg für vw.die bezirksrichter in den staaten werden rekordsummen schadenesersatz an vw stellen(gesundheit).  

Der Kurs kann meiner Meinung nach nicht auf diesem Niveau bleiben. Fast täglich neue schlechte Nachrichten..es war einfach dumm von vw und die Amis werden diesen aufgelegten Elfmeter nutzen.

 

Müller zu holen. Wenn schon seit 2007 auf Probleme/Verstöße aufmerksam gemacht wurde, war Müller irgendwie auch involviert. Dies werden irgendwann einmal Mails etc. bestätigen. Dann ist das Chaos bei VW perfekt.  

wenn man sich hier die Kursziele von 50 bis 150 durchliest ....

Tenor : eigentlich ist VW pleite und wird nie wieder auferstehen.

Etwas mehr Sachlichkeit wäre wünschenswert.

VW ist keine Frittenbude und steht heute (außer dem Skandal) besser da, denn je.

Strategische Anleger nützen dieses interessante Kursniveau und freuen sich auf bessere Zeiten.

Langfristig wird man die Probleme lösen und die Krise war dann eine Chance, die verkrusteten Strukturen aufzubrechen und noch erfolgreicher am Markt zu agieren.

 

oder Entschädigung. Es sind mdst. 11 Mio Fahrzeuge betroffen. Angenommen man bezahlt 1000 Euro Entschädigung od. bessert nach käme man alleine auf 11 Mrd. Euro. Die Frage ist ob 1000 ein realistischer Wert ist.?

Hinzukommen kurzfristig einbrechende Verkaufszahlen, sprich Umsatzeinbußen, Schadensersatz - und Sammelklagen in Nordamerika von geschädigten Kunden und Schadensersatzforderungen von Aktionären. Der Punkt kam in der Berichterstattung zu kurz. Es wird Klagen dazu geben und es ist wahrscheinlich dass deshalb nochmal Milliardenforderungen auf VW zukommen. Die Bewusste Manipulation ist auch ein Vertrauensbruch gegenüber der Aktionäre. Wichtig ist hier die Mitteilungspflicht der VW nicht nachgekommen ist und möglicherweise Insiderverkäufe von VW-Insidern.

Allgemein kommen die schwächelnden Aussichten der Autobranche hinzu, Stichwort China.

Fazit: Es spricht in naher Zukunft nichts für steigende Kurse. Erst wenn die VW-Aktie nochmal massiv fällt, ergeben sich evtl. Kaufkurse, aber vor 80 od. eher 60 Euro macht ein langfristiges Investment keinen Sinn. Zocken kann man kurzfristig allerdings damit.  

Das schreibt ein User: "VW ist keine Frittenbude und steht heute (außer dem Skandal) besser da, denn je."

Ohne dem Skandal hätten sie evt. weniger Autos verkauft in der Vergangenheit, aber: Ehrlichkeit ist das WICHTIGTE. Unehrlichkeit wird früher oder später bestraft.


 

Meiner Meinung nach ist ein Neuanfang mit dem neuen CEO von VW nicht möglich. Man braucht einen CEO, der bsi jetzt noch nicht bei VW gearbeitet hat.

Zudem macht VW eine Salamitaktik bei der Veröffentlichung, das ist auch sehr schlecht.


 

Jeder kann es selbst im Internet recherchieren, u.a.bei Wikipedia.
Seit 12.6.2012 wird Feinstaub als"definitiv krebserregend" von der Weltgesundheitsorganisation eingestuft.
Die Studie 2352 von Wichmann Umweltbundesamt beschreibt 14.400 Tote zusätzlich pro Jahr in D verursacht durch Feinstaub aus diversen Quellen, so auch von Diesel PKW.
Vor diesem Hintergrund werden solche Motoren in Zukunft weiter kritisch gesehen werden und VW wird es schwer haben, den Schaden zu regulieren.
Meine persönliche Meinung: Die VW Aktie wird weiter unter Druck stehen. Die US-Amerikaner gefolgt von Anderen werden sehr hohe
finanzielle Forderungen durchsetzen. Dazu gehören auch die Sammelklagen von Geschädigten. Keine Kaufempfehlung!

Pedro
 

Denkt ihr, dass es sinnvoll ist, die Aktie bei 75 zu kaufen oder nicht?

Ich möchte nur eure Meinung dazu hören. Ich möchte keine Empfehlungen, nur Meinungen, danke.  

alle, die sich jetzt Gedanken machen ueber die Hoehe der Entschaedigung werden sehr falsch liegen, denn hier spricht Amerika, die erstens VW als schmutzige Konkurrenz ausschalten wollen und zweitens ihre Staatskasse auffrischen muessen.

Unter einer Billion machen die es nicht. Wenn die von Zigarettenherstellern schon Millionen an Schadenersatz rausklagen, oder fuer vergossenen heissen Kaffee - da ist fuer eine dermassen gelogene Aussage von VW - wo noch der Vorsatz dazu kommt und das ist ganz schlimm --- die Summe sehr hoch und zwar, die Summe pro verkauftem Auto.  

Euro. Die Aktie steht jetzt bei 110 Euro. Ob sie auf 75 runter geht weiß doch niemand. und wenn dann kann es ja noch tiefer gehen. wenn es so weit ist muss man schauen wie sich der Skandal entwickelt.  

ich sehe es realistisch: der Preis war bei ca. 170? vor dem Einbruch - nach der Sammelklage rechne ich damit dass der Kurs um 50-65% eingebrochen sein wird, was einem Preis von 60-85? entspricht.  

Der Kurs steht da wo er nun ist, weil bereits ein
Risikoabschlag in Höhe von 27 Mrd. vorgenommen
wurde. Es ist nun nicht zu erwarten, dass bei jeder
neuen Meldung über den Falls nochmals Millarden
verschenkt werde. Der Fall ist nicht schön, aber es
geht hier "nur" um die Abgase. Der Kurs hat aber
reagiert, als wären die Autos ohne Motor un Reifen
ausgeliefert worden. Kleinanleger neigen gerne
zur Hysterie, die massgelichen Adressen kaufen
aber schon zu den aktuellen Preisen wieeder zu,
wie die Meldung von Porsche und Piech über
1,5% der Stimmrechte gezeigt hat. Und
diesenvHerren traue ich in diesem Fall
ein Maximum an Sachverstand zu.  

"""vw hat die umwelt vergiftet in den usa.das wird massive klagen geben von zivilpersonen.es wird ein schwerer weg für vw.die bezirksrichter in den staaten werden rekordsummen schadenesersatz an vw stellen(Gesundheit"""


Natürlich hat VW dies  gemacht, so wie jedes andere Auto auch, aber wenn ich an Toyota oder GM denke, teils mit tödlichen Ausgänge(Zündschlösser) ist das ein Stürmchen und relativiert sich hier einiges, weiteres Beispiel ist BP wo Millionen Liter Öl das Meer und seine Bewohner vernichtet haben, Menschen sind da auch verunglückt.
Ja VW hat Mist gebaut und geschummelt und Vertrauen eingebüßt, das wars aber auch schon  

es geht nicht um Abgase. Es geht um vorsätzlichen Betrug. Wenn es nur um Abgaswerte ginge würde das niemanden interessieren. Es ist ein riesiger Vertrauensverlust für VW und die gesamte Deutsche Autobranche.  

ihr betrachtet teilweise das Ganze durch die rosa Brille.

Die Amis neigen leider zu übertreiben  

die die 11 Millionen Motoren verursachen werden die durch die Rückrufaktion entstehen in den Werkstätten wo die Software ausgetauscht wird die zu 100% durch VW zu tragen sind  

..piech und co kaufen gerade schön günstig vw anteile zurück ...  

Es gibt einen großen Unterschied: VW hat vorsetzlichen Betrug begangen. Es war deren Absicht die Behörden und den Verbraucher zu täuschen. Das ist was ganz anderes als bei GM oder Toyota!  

Ich befürchte das was VW jetzt in Amerika wird zahlen müssen haben die dort in 40 Jahren nicht verdient.
Ich verstehe nicht warum man da keine Firmenkonstrukte baut die bei solchen klagen als Tochter insolvent sind. Und die Kläger ins leere laufen lässt. Danach ist dann VW halt 5-10 Jahre nicht mehr in Amerika. Lieber auf das dort eh schwierige Geschäft verzichten als die ganze Substanz dieses im wesentlichen tollen Konzerns an Amerikanische Rechtsanwälte, den Amerikanischen Staat und viele unverschämte Kläger zu verteilen.

Mit einer Rückrufaktion und dem Tausch der SW wird das Problem der ca. 11 Millionen VW Diesel Motoren EA 189 vielleicht oberflächlich gelöst. Aber was passiert mit der Leistung und dem Verbrauch des Motors? Hält der Kunde still, wenn die Leistungsmerkmale nachteilig verändert werden?

In USA gelten 70mg pro 1,6 Km als Obergrenze, also deutlich schärfer als hier in D. Bedeutet, andere Maßnahmen zur korrekten Abgasbeseitigung müssen diskutiert werden. Auch die Kosten dafür sind nach oben offen.
Nicht nur eine Rückrufaktion für 2 bis 3 Milliarden, sondern Gerichts-und Anwaltskosten, Entschädigungen, Strafen und Umsatzeinbruch werden Thema in den kommenden Monaten sein. Der Aktienkurs Freitagabend 21:30 - 107? !
Allen VW Freunden wünsche ich eine glückliche und vorsichtige Hand!

Pedro (VW-Golf 1,2 TSI)  

Dieselruss ist nicht das Problem, sondern die Stickstoffoxide (NOx). Gesund sind die  natürlich auch nicht. Vor allem Atemwegserkrankungen wie Asthma sollen durch NOx verursacht werden können. Von Krebs habe ich allerdings nichts gehört. Im Gegensatz zum Russ sind die NOx auch für die Umwelt gefährlich und erniedrigen den pH-Wert des Regens und führen zu Überdüngung.