SPAC abgeschlossen - Börsendebüt für Lucid Motors

gibt es immerhin den ersten Bericht eines Journalisten (Jonny Lieberman) der 409 Meilen mit dem Air gefahren ist.

https://wccftech.com/...f-two-key-developments-are-anything-to-go-by/


 

Darauf können wir alle gespannt sein. Lucid macht das schon richtig. Satt groß zu prahlen lassen sie die Qualität ihrer Produkte mittels Testfahrten und Fakten sprechen. Drücken wir die Daumen das der Testfahrer gar nicht mehr aus dem Lucid möchte:-)  

Tut sich nichts.  

Will das Papier loswerden  

https://www.motortrend.com/reviews/...r-exclusive-first-drive-review/

Das Ende zieht dann halt nach unten: "As for the Lucid Air, the future is now. Well, soon, anyway: Rawlinson and Lucid's PR department remain a bit vague about when cars will reach customers, but the company aims to commence deliveries before 2021 concludes."  

Laut dem Bericht, ist das Ergebnis der Testfahrt sehr positiv . Das Lucid im letzten Quartal ausliefern wird war auch schon bekannt. Sie stecken sich meiner Ansicht nach immer sehr hohe Ziele, gerade was die Auslieferung anbelangt und müssen diese dann oft korrigieren. Ist mit unter eine 100% Sache den Kurs zu beeinflussen. Aber das ist schon vorüber. Doof wäre, wenn in 2022 die ersten Auslieferungen an Kunden starten würden. Wir werden sehen. Interessant wird es meiner Meinung erst richtig wenn die Fzg. draußen bei Wind und Wetter, der Sicherheit etc. dem Alltag trotzen müssen. Dieses Feedback ist unter anderen wie Stückzahl, Produktion....mit maßgeblich entscheidend für die Richtung des Kurses. Da Lucid von Profis aus der Branche geleitet wird, ist von einem Erfolg auszugehen;-)

Bericht:
NEWARK, Kalifornien, Aug. 25, 2021 /PRNewswire/ -- Die Lucid Group, die mit ihren fortschrittlichen Luxus-EVs neue Maßstäbe setzt, gab heute bekannt, dass die limitierte Lucid Air Dream Edition in zwei verschiedenen Versionen produziert wird - die Dream Edition Performance und die Dream Edition Range - die jeweils eine andere Facette dieser außergewöhnlichen elektrischen Luxuslimousine hervorheben.  

Die Lucid Group wird zwei verschiedene Versionen des limitierten Lucid Air Dream Edition produzieren - die Dream Edition Performance und die Dream Edition Range - die jeweils eine andere Facette dieser außergewöhnlichen elektrischen Luxuslimousine hervorheben. Die Dream Edition Performance verfügt über einen auf Geschwindigkeit und Beschleunigung optimierten Antriebsstrang mit 1.111 Pferdestärken. Die Dream Edition Range liefert 933 PS und verkörpert Lucid's Fokus auf eine maximale Reichweite.

Die Dream Edition Performance verfügt über einen auf Geschwindigkeit und Beschleunigung optimierten Antriebsstrang mit 1.111 Pferdestärken. Die Dream Edition Range liefert 933 PS und verkörpert Lucids anspruchsvollen Fokus auf die Maximierung der Reichweite1. Die EPA-Reichweiten-Zertifizierung ist derzeit in Arbeit und wird für jede Version der Dream Edition bekannt gegeben, sobald sie abgeschlossen ist. Obwohl die offiziellen EPA-Reichweiten noch nicht verfügbar sind, hat Lucid kürzlich eine Testfahrt mit Motor Trend durchgeführt. Dabei fuhren zwei Fahrzeuge der Dream Edition Range mit Autobahngeschwindigkeit von Los Angeles nach San Francisco und dann über die Bucht von San Francisco zurück zum Lucid-Hauptsitz, wobei sie mit einer einzigen Ladung 445 Meilen zurücklegten. Bei der Ankunft zeigten die Autos eine Restladung von 30 bzw. 72 Meilen an (insgesamt also 475 bzw. 517 Meilen).

"Als Technologieunternehmen sind wir bestrebt, Erwartungen zu übertreffen, und das zeigt sich deutlich bei unseren Lucid Air Dream Edition Performance- und Range-Varianten", sagte Peter Rawlinson, CEO und CTO der Lucid Group. "Ich freue mich, dass wir unseren Dream Edition-Kunden diese zusätzliche Auswahl und Bandbreite an Möglichkeiten bieten können."

Lucid wird sich in Kürze mit den Inhabern von Dream Edition-Reservierungen in Verbindung setzen, um ihre Konfiguration mit der von ihnen bevorzugten Version zu aktualisieren, die beide zum voll ausgestatteten Preis von 169.000 US-Dollar (161.500 US-Dollar nach einer möglichen Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar)2 erhältlich sind. Im September wird Lucid im Vorfeld der Auslieferung an die Kunden Führungen durch das Werk in Casa Grande, Arizona, anbieten. Die Auslieferung beider Versionen des vollständig reservierten Lucid Air Dream Edition beginnt später in diesem Jahr, der Lucid Air Grand Touring folgt kurz darauf.


Dream Leistung

Dream Baureihe



Kurse


Lucid Gruppe A
18,70 ?
+0,86%
Lucid Gruppe A Realtime-Chart

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Motoren

Zweimotorig, AWD

Zweimotoriger Antrieb, AWD

Leistung (gesamt, F&R)

1.111 PS

933 PS

Drehmoment (gesamt, F&R)

1000+ Nm

1000+ Nm

0-60 mph

2,5 Sek.

2,7 Sek.

Höchstgeschwindigkeit

168 mph

168 mph

Bereifung

Speziell entwickelte Pirelli P-Zero:
245/35 21" (F) und 265/35 21" (R)

19" optional

Speziell entwickelte Pirelli P-Zero:
245/45 19" (F&R)

21" wahlweise

Systemspannung

924V

924V

Über die Lucid-Gruppe
Lucid hat es sich zur Aufgabe gemacht, den Einsatz nachhaltiger Energien zu fördern, indem es die faszinierendsten Elektrofahrzeuge entwickelt, bei denen die menschliche Erfahrung im Mittelpunkt steht. Das erste Fahrzeug des Unternehmens, der Lucid Air, ist eine hochmoderne Luxuslimousine mit einem von Kalifornien inspirierten Design, das durch rennerprobte Technologie unterstützt wird. Mit einem luxuriösen Innenraum und einer mittelgroßen Außenfläche werden ausgewählte Modelle des Air voraussichtlich eine geschätzte EPA-Reichweite von über 500 Meilen erreichen. Die Auslieferung des Lucid Air, der in Lucids neuer Fabrik in Casa Grande, Arizona, produziert wird, soll in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 beginnen.

Medienkontakt
media@lucidmotors.com


Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)  

Aber trotz allem könnten die ersten Auslieferungen zeitnah stattfinden, auch wenn es in diesem Jahr nicht viele sein werden. Im Jan/Feb glaubte man noch an den Produktionsstart in der 1. JH und 6000 Fzg (Grund für die jetzigen Sammelklagen) und irgendwann ist es dann Q4. Halbleiter- /Chipmangel tut sein übriges. Hauptsache es gibt am Anfang keine Rückrufaktion und der Air hält, was er bisher auf dem Papier versprochen hat.  

geht ja immer weiter runter hier  

Das ist wohl positiv zu werten. ;-)  

https://ir.lucidmotors.com/news-releases/...w-week-amp-1-kicking-week

Invited guests will be able to observe the production processes, also müssten sie danach doch gleich den Prozess weiterlaufen lassen.  

die Aktie fällt nach dem Börsenstart immer tiefer fast jeden Tag 3% runter.
Bin auch im minus sehe das aber Langfristig  

echt blöd ..................
Gibt nur eine Richtung gut das ich nur noch 200 Aktien habe.
Kommen gute News gestern und Pip Investoren verkaufen wohl heute danach sollte es aber auch gut sein werden bald steigende Kurse sehen  

Der Kurs schmiert ab und durchbricht auch die 14,50 Euro ...keine News zu finden hat jemand infos ?  

wobei unser Hoppel eine etwas bessere Ausstattung in seiner Hütte hat.
Mal ganz im Ernst. Wo ist denn der Markt für E-Autos in einem sechsstelligen Preissegment - Tesla bekommt im Moment auch die Quittung zugestellt.
Die Normalos - für Normalos (VW, Benz, BMW, usw.) haben halt drei, vier Jahre verschlafen aber geben jetzt Gas. Die Marktanteile solcher Elitärbuden wie Lucid sind definitiv endlich !!!  

da bin ich ja mal gespannt was passiert wenn der amerikanische Markt rein kommt =/  

Bin trotzdem überzeug das es was werden kann . Bei Nio hatte mir auch jeder gesagt das wird nix als ich zu 3 Euro rein bin.  

Bin raus...und bei Fisker rein.  

denke auch das Lucid Potenzial hat und werde evtl. nochmal nachlegen.
erst mal sehen was gleich gegen 15.30 der Kurs macht ;)

(keine Handelsempfehlung)  

Die PIPE Investoren können ab heute verkaufen, da die Lock up Peroide endet....Die machen wohl Kasse...aber so viel tiefer macht es kaum noch Sinn für die....  

US hievt den Kurs wieder nach oben, würde ja lachen, wenn es EOD wieder Richtung grün geht ;)
Bei 12:80E würde ich nochmal nachlegen  

Denke auch, dass sich der Kurs bis EOD wieder entspannt. Konnte bei 13,02 ? noch mal 200 Stück nachgelegen  :-))  

Ich kann mir gut vorstellen, dass es nochmal Richtung 13 Dollar geht. Ende des Jahres rechne ich nach einer Endjahresrally mit Bereichen zwischen 40 und 60 Dollar.
Optimistische Glaskugel ;)  

Dafür müssten aber die ersten paar Tausend Karren ausgeliefert worden sein. Bevor das nicht passiert, werden wir irgendwo zwischen 15 und 22 Dollar bleiben denke ich.  

-Daimler baut Limousinen
-Daimler hat Werbung nicht nötig
Dann sind sie mit dem 190er in der Kompaktklasse eingestiegen und gemerkt, dass dort auch Geld zu verdienen ist. Und wer sich einen 190er kaufte, der kaufte auch ein Stück weit eine S-Klasse, nur eben zwei Nummern kleiner. Entsprechend bei BMW - 7er und als Piech bei Audi anfing und ernsthaft meinte, mit Audi irgendwann auf Augenhöhe zu Daimler und BMW zu stehen, wurde er müde belächelt. Mit dem V8 quattro hat das Prinzip dort dann auch funktioniert: ein Modell in der Luxusklasse etablieren, dass dann auf die kleineren Modelle abstrahlt. Nur bei VW ging das mit dem (namensgebenden Bruchpilot) Phaeton nicht auf.
Von daher macht es Lucid genau richtig, siehe Daimler, Bmw, Audi, nur der umgekehrte Weg, siehe VW, funktioniert nicht. Es dauert eben seine Zeit.
 

Lucid fliegt bei vielen noch unter dem Radar.
Das wird sich ändern, sobald die ersten Autos auf der Straße zu sehen sind.
Das Design ist einfach unschlagbar. Hoffentlich funktioniert die Technik von Anfang an zuverlässig.
Was mich außerdem positiv stimmt ist die hohe Beteiligung der Saudis.
Sie werden selbst ihre besten Kunden sein. Da wird es sicherlich schnell en vogue sein einen Lucid in der Garage stehen zu haben. Die Dream Edition natürlich...
Dieses Auto wird noch viel Staub aufwirbeln. Im wahrsten Sinne des Wortes....
Long.....