Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

die $410 wurden erreicht, auf zur $500 marke, hätte niemand gedacht, gell?
https://traderfox.de/blog/chartanalysen/...n-starken-zahlen-7605.html
natürlich nicht ohne korrekturen.  

Sehr typisch dass der Beitrag gemeldet wurde. Eigentlich ein gutes Zeichen dafür dass die Bären wenigstens noch so etwas wie kognitive Dissonanz verspüren. Im Unterbewusstsein wissen sie dass sie die ganze Zeit Blödsinn geglaubt und verzählt haben. Was da im Untergrund brodelt wird irgendwann durchbrechen und plötzlich finden sie sich nach über 10 Jahren Märchenland in der Realität wieder.

Und die Realität sieht so aus. In dieser Grafik wurde GM auf Platz eins Platziert
https://...nt.s3.amazonaws.com/uploads/2018/01/Self-driving-chart.jpg
bejubelt von den Bären.

Und jetzt ist GM auf dem letzten Platz denn sie mussten aufgeben:
https://www.cnbc.com/2024/12/10/...obotaxi-development-by-cruise.html  

Zum Glück ist es völlig irrelevant wovon du überzeugt bist.

Wenn ich Taxi fahre sage ich dem Taxi-Fahrer ja auch nicht er soll mal rüberrücken damit ich das Lenkrad übernehmen kann. Schon irgendwie eine komische Vorstellung.

Natürlich werden sich die oberen Zehntausend weiter ein Auto mit Wurzelholz und vergoldeten Knöpfchen leisten, halt so wie viele noch Pferde haben.

Für die individuelle Mobilität der Massen wird das aber keine Rolle mehr spielen. Wenn ich für 10% der Kosten von A nach B komme und in der Zeit sogar Filme schauen kann oder mit dem Handy daddeln oder schlafen oder arbeiten oder ... wie viele kaufen dann noch ein teures eigenes Auto mit Lenkrad? Außer den Tesla-Bären hier im Thread sicher nicht viele!  

Alle Achtung!

Aber es hat sich weiterhin nichts geändert!
KFZ Stückzahlen Stagnation!
Neue Modelle, wann in ausreichenden Stückzahlen?
FSD nur als Supervised!
Wann kommt der Robbi in Millionen Stückzahlen?
Wird 2025 traurig werden?

Was ist eigentlich mit Elons Job, für den er ja mehr als fürstlich bezahlt werden möchte?
 

Hedgefonds verlieren Milliarden:

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/tech/...-9b12-d6b753d044ec

 

Nachdem der mit seinen Short Positionen bei Tesla, Nvidia und Palantir gleich mehrmals ins Klo gegriffen hat, hat er die Not zur Tugend gemacht und vom Day-Trader zum Klempner umgeschult. Bei letzterem ist er dank dieser bitteren Erfahrungen aber sehr erfolgreich, wie man hört.  

Am meisten freut mich am ATH der Teslaaktie, dass auch diejenigen Aktionäre nun im Plus sind, die Ende 2021 etwas übereifrig auf den Zug aufgesprungen sind und sich trotz all der Wirren seitdem (Inflation, Ukrainekrieg, Twitter-Übernahme,US-Wahlkampf, etc.) nicht beirren haben lassen und immer die langfristigen Erfolgsaussichten von Tesla im Blick hatten und ihre Aktien einfach hielten.

Starke Analysefähigkeiten und eine gute Portion Geduld - damit kann man an der Börse eigentlich nur gewinnen.  

so könnte es in den nächsten wochen weiter gehen, wenns gut läuft.
 

GM hat erkannt, daß Aufwand und Ertrag in einem unattraktiven Verhältnis stehen. Sie können es am besten, aber es lohnt sich nach ihrer Berechnung nach nicht.

"General Motors wird die Robotaxi-Entwicklung seiner Cruise-Sparte nicht mehr finanzieren, teilte das Unternehmen am Dienstag mit.
   Der Autohersteller aus Detroit begründete dies mit dem zunehmend wettbewerbsintensiven Robotaxi-Markt, den Prioritäten bei der Kapitalzuteilung und dem beträchtlichen Zeit- und Ressourcenaufwand, der für den Ausbau des Geschäfts erforderlich ist.
   GM will stattdessen seine Strategie des autonomen Fahrens neu ausrichten? und sich auf fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und autonome Systeme für den Einsatz in Privatfahrzeugen konzentrieren."

Wenn man davon ausgeht, daß man bei GM rechnen kann, muß man sich fragen, ob die riesigen Gewinne von Teslas Robotaxis überhaupt realistisch sind.