Wer traut sich Volkswagen zu kaufen?

hat jemand hier die ebit-margen der letzten jahre oder weiß, wo ich das als zusammenfassung finde? was das angeht, sehe ich nämlich langsam schwarz. hat vw schon einmal mit margen unter 5% gewirtschaftet?  

ich hab mir mal die mühe gemacht...  

leider habe ich keine daten vor 2005 gefunden. anyone?

wenn man ab 2005 schaut, ist die ebit-marge aktuell ganz ok. wobei die 7% nicht eingehalten werden können, wie die q3 zahlen gezeigt haben.

vw fährt seit langer zeit eine extrem expansive, kostenintensive strategie. wenn das mal aufhört, könnten margen über 10% möglich sein. insofern sehe ich vw sehr gut aufgestellt, selbst wenn der autoverkauf weiter einbricht. das extrem niedrige kgv sichert nach unten ab. klasse basisinvestment. ich bleib dabei...  

China werden Milliarden investiert und in Deutschland dürfen die Leute über Zeitfirmen ausgebeutet werden und verlieren oft Ihren Arbeitsplatz.

 

Ende September 2012  hatte VW noch 9,2 mrd flüssige Mittel . Die Wandelanleihe hat etwa 2,5 mrd gebracht, also rund 12 mrd in der Kasse. Nimmt man jetzt den Betriebsgewinn dieses und der nächsten 2 Jahre (weiteres EBIT Gewinnwachstum angenommen da der Baukasten ja schon ab 2013 Einsparungen bringt) könnte es grade so reichen für die 52 mrd. Allerdings werden wohl nicht die Kassen komplett geleert werden, d.h. entweder weitere Plazierungen von Wandelanleihen / Kapitalerhöhungen und/ oder weniger Dividende für die Aktionäre.

Beides nicht gut für den Aktienkurs. Investitionen sind natürlich wichtig und entscheident auf dem Weg zur Weltspitze, die Höhe halte ich für etwas gewagt!
Aber Winterkorn wird wohl schon wissen was er tut.  Bei diesen Investitionen sollte sich dann auch der Jahresumsatz ab 2016 um mindestens 50% erhöht haben, ansonsten rechnen sich die Investitionen nicht. Die Messlatte liegt derzeit schon recht hoch!

Interessant wäre mal ein Beitrag über die Umsatz- und Gewinnziele versus der Investitionen. Dazu habe ich noch keinen Beitrag gefunden.

 

 ..noch ein kurzer Zusatz zu meinem Post. Ich hab mich da etwas mißverständlich ausgedrückt. Ein Teil der Investitionen ist ja bereits in der Planung der nächsten Jahre enthalten und somit schlägt egentlich nur die
Erhöhung der Investitionen mit jährlich etwa 4,2mrd zu Buche. Das sollte dann durch die höhere Umsatz-, bzw. Gewinnerwartungen (Baukasten) der nächsten Jahre leicht auszugleichen sein. 

 

 

keiner?? wer investiert in ein unternehmen mit 230mrd schulden??

das riecht bis zum himmel. kapitalerhöhung bei porsche traf nur die vorzugsaktionäre. das pulver der stammaktionäre(porsches und piechs) wurde nicht angetastet. zwangswandelanleiche(praktisch gesehen eine kapitalerhöhung) traf wieder nur die vorzugsaktionäre. auf der anderen seite wurden die taschen der porsches und pieches prall gefüllt (übernahme der porsche stammaktien, übernahme der porsche salzburg).auf der anderen seite steigt und steigt die verschuldung des vw konzerns.

könnte es sein, dass das mit absicht geschieht? was würde passieren, wenn der laden zusammenbricht?

die porsches und pieches könnten mit ihren prall gefüllten taschen ihre babys zurück kaufen.pieches könnten bei audi zuschlagen und porsches eben bei porsche. die babys wären wieder in der familie. natürlich schuldenfrei.

natürlich alles reine spekulation. aber das spiel wurde so schon oft gespielt.

 

Kannst du grob posten wie sich die Schulden zusammensetzen?  

man siehts genau, es scheinen die milliarden so grau. wie man welche zahlen gruppiert, sortiert und interpretiert sei jedem selbst überlassen. im übrigen - warum kauft man die vorzüge, wenn die stämme billiger zu haben sind? weils 6cent brutto mehr dividende gibt??

 

 

wird denn die 170 fallen, ich kenke noch dieses jahr-oder gibt es andere Vorzeichen ???

 

230,-

 

Hallo zusammen,

 

kann mir jemand sagen wann VW das Jahresergebnis 2012 veröffentlicht und warum

VW im Moment so stark an Wert gegenüber dem Dax verliert?

 

Gruß

Rookie

 

Interessante Frage .
Ich bin technisch bei 178 ausgestiegen.
Dennoch bin auch ich am überlegen wieder  reinzugehen. Wir sehen einen kurzfristigen übergeordneten Aufwärtstrend. Der könnte bei 170 fortgesetzt werden und man könnte hier eine ganz kleine long Position probieren. Allerdings ist das hochriskant, da ich die Beobachtung gemacht habe, dass übergeordente Trends sehr sehr oft wieder aufgegeben werden und das mit hoher Dynamik !
Demnach könnten wir schnell wieder auf die 160 fallen.

ah wenn man so eine Glaskugel hätte...  

und bis jetzt noch nicht zurückerobert. Das gefällt mir nicht.
http://www.godmode-trader.de/nachricht/...-DE0007664039,a3013041.html  

 würde ich Volkswagen nicht kaufen. Die Produktion vom Passat wurde reduziert, der neue Tiguan kommt erst nächstes Jahr. Weiters liegt VW motorentechnisch mit dem TDI um Lichtjahre hinter dem SKY Activ von Mazda. Momentan verkauft VW sehr viel über Rabatte, was dem Gewinn alles andere wie gut tut. Ich stimme hier Toomeck zu. Der Rücksetzer auf 160.- kommt schneller wie man glaubt.

 

würde ich auch nimmer unbedingt einsteigen. Die Aktie hat echt einen super Anstieg hingelegt daher habe ich heute mal einen relativ engen Stop-Loss gesetzt. Wäre dann erstmal zufrieden auch wenn ich total von VW überzeugt bin. Aber Autowerte sind immer zyklisch und wenn jetzt auch noch der Dax abschmiert...ist es sicher nicht das blödeste Gewinne mitzunehmen. Langfristig traue ich der Aktie viel zu, da ich überzeugt von VW bin. Ist schon beeindruckend was die an Expansion hinlegen und ich halte deren Ziel, der größte Autobauer der Welt zu werden auch für durchaus realistisch. Bekomme es ja live mit, ich arbeite im neuen VW Werk in Mexiko.

Also mal schauen und viel Glück den investierten.

 

Saludos!

 

 immer gutes Zeichen für eine Aktie, oder?

 

Ich bin auch voll von VW - als Konzern - überzeug. Einer der Hauptkritikpunkte VW war immer, dass die Produktion aufgrund der Vielzahl an unterschiedlichen Modellen der einzelnen Konzernmarken nicht effizient genug war. Zum Vergleich: VW hat so viele Mitarbeiter wie Toyota und GM zusammen, baut aber in etwa genauso viele Autos wie die beiden (was selbstredend auch an der höheren Fertigungstiefe liegt).

Der neue MQB, dessen Vorteile erst 2013 bis 2015 voll zum Tragen kommen werden wenn mehr als nur Golf 7 und Audi A3 darauf basieren, wird diese deutlich erhöhen. Der MQB (und die entsprechenden Variationen für den Sport und Luxusbereich) ermöglicht es VW, verschiedene Modelle verschiedener Konzermarken auf einer Linie zu fahren. Das erhöht die Anlagenauslastung bzw. die Effizienz der Produktion drastisch UND sie können sich damit jederzeit dem Bedarf der Märkte anpassen. Dazu führt der verstärkte Einsatz des Warmpressverfahrens neben der Verringerung des Materialbedarfs zu einem geringeren Gewicht der Autos, was sich - trotz höheren Energiebedards - positiv auf die Umweltbilanz auswirkt.

Dazu kommt, dass VW - im Gegensatz zu Toyota - in den USA noch ein immenses Wachstumspotenzial hat. Dieses hat der Konzern genutzt und bietet seit einiger Zeit speziell auf den US Markt ausgestattete Modellreihen und Varianten. Die Amis legen eben keinen Wert auf "over-engineerte" Produkte mit allem Möglichen technischen Firlefanz sondern wollen Platz, Komfort und idealerweise auch noch ein Hybridschild am Heck. Auch das wird VW sehr bald liefern können (samt passendem Motor).

 

 

gibt es argumente für einen kursschub über die 200 in den nächsten monaten? jahreszahlen kommen ja auch bald, was als treibsatz dienen könnte.

 

zum Beispiel die Dividende. Ist wohl noch nicht festgelegt, ca 3,50?  

3,5 beim kurs um die 180 is a bissle lau. da müssten der laden schon 5euro springen lassen, damit der kurs getrieben wird.

 

nicht. FP hat noch viel vor und kann das Geld sinnvoller einsetzen, als es an die Aktionäre zu verteilen. Er selbst würde auch mit weniger als 3,5? auskommen, die Araber brauchen es auch nicht unbedingt und Land Niedersachsen würde es nur verschleudern.

Und, ach ja, da gibt es ja noch die Kleinaktionäre, die mit ihren VW-VZs sowieso nichts zu sagen haben. Aber die können sich ja an den schönen Autos und dem Kursanstieg freuen.

Doch Spaß beiseite, solange noch FP und Winterkorn die Geschicke von von lenken, denke ich, daß sie die Gewinne in unserem Sinne, nämlich wertsteigernd, bei VW investieren werden. Und wenn mir dann die Dividende nicht ausreicht und ich stattdessen ein paar Stücke zum hohen Kurs verkaufen kann, ist es mir auch recht.

Zur Zeit scheinen einige Anleger erstmal Kasse zu machen, nachdem der Kurs anhand der erwarteten guten Zahlen am oberen Rand liegt. Doch Ähnliches kann man ja oft beobachten.
Ich werde jedenfalls noch einige Zeit dabei bleiben.

Gruß
FredoTorpedo  

Lampe haut heute EUR 240 raus... vor Zahlen!

Ja und an Dividende für 2012 sollten m.E. mind. 4 besser EUR 4,50 kommen.

Gleich gibts ja Zahlen, dann sehn wir schon.

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