Indo Mines, mehere Giga-Projekte am Laufen

da haben wir wieder die info bekommen, das jemand eine info bekommen hat. besser gesagt eine gruppe von personen, man spricht ja von "wir". vermutlich person x und sein hedgefond.

erst liefern, dann labern. so eine info über eine info nutzt niemandem etwas.  

Langzeitinvestierte noch auf dicken Verlusten sitzen. Wie in meinen Posts beschrieben spekuliere ich auf 15-20 Cent und das als Zock. Von den ehemaligen 40-50 Cent habe ich nichts geschrieben. Die Aktie ist halt total ausgebombt und wenn hier positive Meldungen kommen, (hypen) bzw. erholen sie sich meiner Meinung nach eben schnell wieder. Was mittel-bis langfristig ist wird man sehen. Ich bin nach wie vor sehr positiv gestimmt.  

.......Strohfeuer!  

 

 

post ende März geschrieben, dass im Chart erst mal platz bis 5-6cent ist. klar seh ich, dass der kurs erst mal wieder am abbröckeln ist, aber erstens hab ich für 2,2 eingekauft und zweitens seh ich es halt eher wie Rallymania, dass der Kurs sich innerhalb dieses jahres wieder langsam hochschaukelt, darauf spekulier ich jedenfalls, wie es dann wirklich kommt wird man dann sehen. mein mittelfristiges Kursziel ist 10-15 Cent. für mich ein zock für die langzeitinvestierten von 2010/11 die mit 40-50 Cent rein sind siehts natürlich eher düster aus.....abwarten..  

wer weiß wie es in einem jahr aussieht. wenn hier mal ein possitiver newsflow kommt.....einige scheinen ja jetzt schon was zu wissen....wie auch immer, an ein total-k.o. glaub ich bei indo nicht....  

bin weiterhin optimistisch, daß die Erholung weiterläuft...  

und keiner meldet sich hier im Forum.@Wifi bist du eigentlich investiert hier?  

http://jogja.tribunnews.com/2014/06/11/...kulonprogo-siap-beroperasi/

TRIBUNJOGJA.COM, Yogya - Stellvertretender Sekretär des Vizepräsidenten für Wirtschaft Tirta Hidayat rief die internationale Flughafen Megaprojekt Entwicklung Kulonprogro sofort. Es wurde Tirta Hidayat bei einem Koordinationstreffen im Büro des Gouverneurs von Yogyakarta und PT Angkasa Pura I, des Verkehrsministeriums und der lokalen Regierung Team Flughäfen Beschleunigung DIY, Dienstag (10/6) angekündigt.

"Wir versuchen zu beschleunigen. Der Bau des Flughafens (Kulonprogro) ist schon eine lange Zeit ", sagte Hidayat Tirta gefunden nach einer Koordinierungssitzung am Gedhong Willis, Kepatihan Dienstag (10/6).

Bau eines internationalen Flughafens Kulonprogro sehr dringend bestimmten Flughafen Adisucipto über der Kapazität ist. Flughäfen in Sleman zu klein war, verglichen mit dem Niveau von seinem Besuch. "Die Kapazität beträgt nur 1,2 Millionen pro Jahr. Aber es hat sechs Millionen Passagiere pro Jahr. So Gedränge, unbequem ", sagte er.

Das ist, warum die Zentralregierung für einen neuen Flughafen in Kulonprogro in 2,5 bis drei Jahren abgeschlossen werden streben. So im Jahr 2017 das Ziel einer neuen Flughafen hat bereits den Betrieb aufgenommen. So kann die Regierung Dienste bequemer Luftverkehr. Darüber hinaus ist die vierte Yogyakarta Touristenziel in Indonesien. "Also müssen neue günstige Lage und kann zumindest für die nächsten 10-15 Jahre dauern", sagte er.

Darüber hinaus hat die verschiedenen Konflikte, die die Herstellungsverfahren der Bau des Flughafens begleitet hatte, wurde behoben. Die Bestimmung der Lage des Flughafens einschließlich der Konflikt zwischen PT Angkasa Pura I und PT Jogja Magasa Eisen (JMI), dem Initiator des Eisensandaufbereitungsanlage befindet sich neben dem Flughafen. "Es hat Klir. Wichtig, dass die Flugsicherheit nicht beeinträchtigt wird ", sagte Tirta Hidayat.

Im Zusammenhang mit der Verweigerung der Bürger, Tirta halte es vernünftig. "Überall (Ablehnung) ist immer da, weil die Leute nicht verstehen, oder haben ein Provokateur", fügte er hinzu.

Er hofft, Sozialisation in der Form von öffentlichen Konsultation können so bald wie möglich gehalten werden. Wenn es kein Empfang von Anwohnern konnte das Team bald landen Erfassung für Ausbau der Flughafeninfrastruktur. Es wird geschätzt, dauerte es eine halbe bis zu einem Jahr für den Erwerb von Grundstücken Prozess. "Aber ich denke, es könnte schneller in Yogya sein. Denn gute Koordination ", sagte er.

Als Reaktion gestand der Regent Kulonprogro Hasto Ward zu einem vor-Sozialisation für die Bewohner. Er wies Vorwürfe, wenn es überhaupt ein Dialog mit ca. 600 Familien wurden durch den Bau des Flughafens betroffen. "Ich war zu erschöpft letzte Nacht, Leute zu treffen. Aber es muss nicht einen Journalisten sagen ", sagte Hasto, die in der Koordinierungssitzung am Nachmittag teil.

Das Ziel, kann der Prozess der Landnahme im Jahr 2014 durchgeführt werden. So im Jahr 2015, die Arbeiten zur Entwicklung der Infrastruktur beginnen. Allerdings, um die Bürger des Landes zu befreien gibt es mehrere Schritte, die übergeben werden müssen. Das Team wird öffentliche Konsultation durchzuführen Initiatoren erklären den Bürgern der Flughafen-Masterplan. Vorsitzender des Flughafen-Beschleunigung Ichsanuri nie erwähnt öffentliche Konsultation Material hergestellt. Der Plan, der Mitte Juni bereits den Bürgern vorgestellt werden.

Ursprünglich wird eine öffentliche Konsultation für drei Monate durchgeführt werden. Während dieser wird das Team die Erwartungen der Bürgerinnen und Bürger zu erfassen, einschließlich Beschwerden über Bewohner, die oft das Festhalten an den Medien. Dann wider die folgenden Bewohner Bestrebungen werden von einem Team der Beschwerdepunkte als Referenz für die Erteilung von Landnutzungsgenehmigungen (IPL) des Gouverneurs von Yogyakarta prüft werden. IPL ist, was der Maßstab für die Beurteilung der Wert der Grundstücke Entschädigung. Der Betrag wird anders sein für jeden Bürger hängt von der Lage und den Zustand des Landes.

"Die Menschen sind immer eine Entschädigung zu verlangen, wie Abbildung. Ja, es ist nicht unsere Autorität (Progo Regentschaft). Wir können nur erklären, dass die Bewohner würden bewegt werden, nicht aus der Bezirke Temon. Es muss kein Widerspruch sein ", sagte Hasto beschreibt die Anforderungen der Bürgerinnen und Bürger, die empfangen wurden.

Hasto Anruf hat PT Angkasa Pura I Flughafen Befürworter des Budgets für Landerwerb vorbereitet. Jetzt nur noch auf die Entwicklungsstufen verläuft. (Esa)















 

http://www.ariva.de/indo_mines-aktie/chart?boerse_id=1&t=year  

 

tot, Thread tot? ich hab immer noch ein paar Indos von 2011 im Depot hängen.  

ich auch. zum ek von 30,6 cent hahahaha. ich verkaufe sie dir für 15 cent, weil die aktie in 10 jahren um die 5 euro wert ist. da machst du einen brutalen schnitt und kannst dir dann ne yacht kaufen hahahaha  

meine Aktien,haha dann ist es auch egal wo die stehen..., haha  

auch noch was im regal.  

zu einer Erholung kommen, also dass es doch noch irgendwann, irgendwie weitergeht, oder muss ich mich damit abfinden, dass der Wert wohl irgendwann in meinem Depot delisted wird? Ich mein, selbst wenn es 5 Jahre dauert, dass sich was tut, dann ist warten immer noch besser, als sie jetzt für "Totalverlust" aus dem Depot zu schmeißen.Was meint ihr?  

es nicht mehr weh tut wenn man ins Depot schaut ;-)  

und hab mich mal entschieden nicht zu verkaufen. Es kann ja eigentlich nur besser werden :-)  

gerade in Bezug auf dein Posting 4087 wär es jetzt sehr hilfreich für diejenigen die wie du und ich auch von 2010/2011 noch Indos im Depot haben wenn du noch mal die Sicht aus deinen Augen abgeben könntest. SOS bitte dringend hier melden SOS.  

...den von einem User in einem anderen Forum geposteten Link hier rein zu stellen:

http://www.asx.com.au/asxpdf/20141001/pdf/42sljh959g62q8.pdf

Man kann natürlich nicht in die Zukunft sehen und exakte Aussagen treffen, aber die Perspektiven sind nicht besser geworden.  

http://www.asx.com.au/asxpdf/20141027/pdf/42t65drprn3dcq.pdf  

raus. Jetzt wirds ja dann wohl hoch gehen.

Solche Mistaktien kaufe ich nieeee mehr!!! Obwohl ich ja auch anfangs damit was verdient habe.  

der Goldreport hat sich zu dieser Totgeburt nach sehr langer zeit mal wieder gemeldet.  

Lächerlich!