ist wieder mit 7000 Autos unterwegs ,wie viele davon Hybridfahrzeuge sind ,hat man nicht gesagt .Die sind nicht von Zöllen betroffen. Jedes BYD Auto ist wie eine fahrende Werbetafel ,wenn man dann nächstes Jahr von Ungarn erst so richtig los legt. Wie hoch der Anteil chinesischer Komponenten sein darf, ist noch nicht klar aber bei 30% kann man noch einen beachtlichen Teilen an Komponenten aus China verbauen und die Ungarn werden da eher nicht so genau hinsehen. Orban ist ja ein guter Freund von Xi.:-).
Die einen werten Marktanteile verlieren und die Chinesen werden in Europa Marktanteile hinzugewinnen. Auf den chinesischen Markt werden sie weiter zulegen auch auf Kosten deutscher Verbrenner. Zudem hat man noch weitere Trümpfe im Ärmel .Verkauf eigener Batterien ,E Buse und Batteriespeicher für die erneuerbaren Energien.
E Autos werden sich schneller durchsetzen als viele vermuten durch weiter sinkende Batteriepreise und den Ausbau erneuerbarer Energie . Deutschland ist und bleibt da eher Schlusslicht mit seinen Strompreisen.
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