Scherz beiseite, solche Zeiten bieten doch immer mal wieder EK-Kurse zu Schnäppchenpreisen, obwohl ggf. ist auch erst bei 5,80 das Schnäppchenniveau erreicht?
Der erste Schritt zur Kommerzialisierung von Brennstoffzellen im mobilen Bereich wird laut der Analyse von Dr. Gernot Stellberger nicht mit Pkw gehen. "Wir verzeichnen derzeit ein sehr starkes Interesse am leichten und schweren Güterverkehr, an Zügen und an maritimen Lösungen", sagte der EKPO-Finanzchef. Das Joint Venture zwischen den deutschen und französischen Automobilzulieferern wurde im Oktober 2020 gegründet und nahm Anfang März 2021 den Betrieb auf. Aufgrund der Mehrheitsaktionsstruktur, an der ElringKlinger 60 Prozent und Plastic Omnium 40 Prozent halten, wird das Unternehmen innerhalb der ElringKlinger-Gruppe konsolidiert.
Laut Stellberger, der zuvor bei ElringKlinger den Bereich Global Strategy, M&A and Innovations leitete, hat die Dynamik im Markt stark zugenommen. "Wir erhalten durchschnittlich zehn bis zwölf neue Anfragen pro Monat. Wir können fast nicht mit der Verarbeitung mit der gleichen hohen Qualität Schritt halten." Dabei handele es sich vor allem um pilot- oder prototypgetriebene Projekte, berichtet der CFO. Viele Unternehmen nähern sich mittlerweile dem Thema Wasserstoff. Damit bestätigt sich die Erwartung des Unternehmens mit Sitz in Dettingen an der Erms, dass Wasserstoff in Zukunft ein großes Thema in der Mobilität sein wird.
Business Frankreich Wie Gernot Stellberger berichtet, ist die Dynamik der FC-Technologie überall zu spüren, sowohl auf Kunden- als auch auf Lieferantenseite. Er beschreibt die aktuelle Situation so: "Die Unternehmen ziehen Bilanz ihrer Situation und erproben adäquate Lösungen für die jeweiligen Bedürfnisse. Und das geschieht in Testflotten von vielleicht zehn Fahrzeugen hier, zwanzig dort." Auf diese Weise konnten sie mit fast allen bedeutenden Nutzfahrzeugherstellern sprechen und können sagen, dass diese eine Wasserstoff-Agenda verfolgt haben. [...]
Die Leerverkäufer von Kairos Investment Management Limited legen den Rückwärtsgang heraus aus ihrem Engagement in den Aktien des Automobilzulieferers ElringKlinger AG (ISIN: DE0007856023, WKN: 785602, Ticker-Symbol: ZIL2, Nasdaq OTC-Symbol: EGKLF) ein.
Die Finanzprofis von Kairos Investment Management Limited mit Sitz in London, England, haben am 21.06.2022 ihre Netto-Leerverkaufsposition von 0,54% auf 0,49% der Aktien der ElringKlinger AG abgebaut.
Aktuell halten die Leerverkäufer der Hedgefonds folgende Netto-Leerverkaufspositionen in den ElringKlinger AG-Aktien:
Dettingen/Erms (www.aktiencheck.de) - Leerverkäufer Odey Asset Management LLP hat Netto-Leerverkaufsposition in ElringKlinger-Aktien fast auf null reduziert: Die Shortseller des Hedgefonds Odey Asset Management LLP bauen ihr Engagement in den Aktien des Automobilzulieferers ElringKlinger AG massiv ab. Die Finanzprofis des Londoner Hedgefonds Odey Asset Management LLP haben am 10.06.2022 ihre Netto-Leerverkaufsposition von 0,46% auf 0,38%, am 15.06.2022 von 0,38% auf 0,28% und am 27.06.2022 wieder von 0,28% auf 0,08% der Aktien der ElringKlinger AG gekürzt.
Aktuell halten die Leerverkäufer der Hedgefonds folgende Netto-Leerverkaufspositionen in den ElringKlinger AG-Aktien:
Die Metallpreise haben schon etwas nachgegeben. Zitat Kritische M.: " bei EKPO spielt die Musik. " !! Auch der neue Bereich in Neuffen sollte gut laufen. Der Bereich Brennstoffzelle muß favorisiert und gewinnbringender vorangetrieben werden.
Ich bin optimistisch und zuversichtlich, da die Aufstellung stimmt. Preisgleitklauseln in Vertägen werden täglich wichtiger!!! Dann sind die Material- und Energiepreise nur untergeordnet beeinflussend.
Ich habe nur die Befürchtung, dass EK.... im Sog der schlechten Gesamtstimmung mit runtergezogen wird.
schafft es EK / EKPO seine Produktionskapazität rechtzeitig und ausreichend an den steigenden Bedarf an Brennstoffzellen und den entsprechenden Komponenten dafür auszubauen. Mitbewerber tun das, und haben auch Erfolge durch steigende Auftragseingänge damit.
...Auch für Projekt ?NextGen HD Stack? von EKPO Fuel Cell Technologies darf das Ministerium jetzt Mittel bereit stellen. In diesem Projekt will das Unternehmen eine neue Generation von Brennstoffzellen-Stackmodulen entwickeln und deren Kommerzialisierung vorantreiben. Zudem soll auch der CO2-Fußabdruck der Produktion deutlich reduziert werden. Die Haupteinsatzbereiche der neuen Stack-Technologie sind neben Nutzfahrzeugen auch Busse, Schiffs- und Bahnanwendungen sowie die stationäre Stromerzeugung....
9 Nutzer wurden vom Verfasser von der Diskussion ausgeschlossen:
Ciriaco, claudia, Claudimal, cosmoc, Der_Held, Floretta, Floretta2, GrünerMann, hulkier