sind, ist die Frage. Denkbar halte ich, dass der Widerstand und die Drohgebärden vor allem dazu dienen, das nicht zu verhindernde Gesetz zugunsten von Lyft und Uber erträglicher zu machen.
Möglicherweise waren die Kosten für Fahrerprämien höher als die jetzt zusätzlichen Kosten, die ja auf alle zukommen und damit die Wettbewerbsverhältnisse innerhalb des Gewerbes nicht verändern. Und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass bei Preiserhöhung um z.B. 15% die Nachfrage dramatisch einbricht, wenn wenig Substitutionsmöglichkeiten bestehen.
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