Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

wie ich sehe. Wie komme ich jetzt nach Dublin und was kostet es ?

Frage die Dritte !

Ich komme wieder darauf zurück.  

Ja einige AIrlines sind besser dran als LH

damit meine ich nicht den Umsatz die nächsten 6-12 Monate sondern was die Marketcap angeht zu dem was ein Airlinechef schon an Kosteneinsparungen umgesetzt hat.

Vergess Nas wo du dich darauf aufzuhängen scheinst.

Sag mir doch mal warum die Air France/KLM nicht 75% der Marketcap von LH hat sondern weniger als 40%

75% weil das Umsatz ect ca ist Was France/KLM Vor COrovid zu LH Zahlen hatte  

Nicht schlecht. Du hast mich ertappt.
Aber willst Du mich wirklich mit Dir auf eine Stufe stellen?
Wie ich Dir bereits in der PN geschrieben habe.
Lasse einfach mal Deine Zahlen wo sie sind und mache Dich nicht selbst verrückt.
Man kann nicht alle Faktoren mit Zahlen belegen, ansonsten wäre die Lufthansa nicht bei 30? gewesen.  Auch zu dieser Zeit, gab es sicherlich bessere Fluggesellschaften, mit einem besseren Sitzladefaktor und mehr Cargofracht.
Nicht alles ist mit Zahlen belegbar. Auch das wirst Du noch feststellen müssen.
 

DU bist die RUhe selber.......

auf eine Stufe stellen.................sorry nicht mein DIng - fühle mich weder eine Stufe besser oder schlechter als du - deine Denkweise

Dein kopierter alter Artikel - habe ich nichts gegen - wenn jemand long ist und Foren und ANaylstenkommentare als contra Indikator dafür angibt - ist das für mich okay

Was für mich nicht okay ist - Leuten ständig etwas unterstellen und einem das Gefühl zu vermitteln hier mit dir und Sarasota die Oberaufseher (da haben wir die "Stufe)  zu verhalten - ihr beide seid schon halbe Politiker. Bin 100 Seiten Post durchgegangen.

Ihr beide  - bei Sarasota noch mehr geht es zu über 50% gegen andere User ohne inhaltlich auf Sachen einzugehen.

ZUM THEMA LH

JA ich gestehe - ich finde die Lufthansa Aktie schlecht in Form vom Aktienkurs zu den FUndamentaldaten und der Zukunft von LH - Zukunft, weil Spohr MOnat zu Monat verstreichen lässt beim anpacken von Problemen. Das heisst aber nicht, das ich Lufthansa nicht mag - ein grosser Unterschied!

https://www.aerotelegraph.com/...ewinnt-in-wien-kraeftig-marktanteile

AUA Marktanteil WIen von 40% auf 34% gefallen.
und wenn bei WIzzair die Juli Auslastung (Sitzladefaktor) bei 63% im Juli und 70% im AUgust war - hat AUA mit Sicherheit deutlich weniger
durch das höhere Angebot von WIzz und RYAN/Lauda zu AUA
 

Laut Bundesgesundheitsministerium reicht es wenn 55%-65 % der Bundesbürger geimpft werden um eine Herdenimmunität herzustellen.

Und jetzt KBVLER 1-2-3-4-5 los  

sorry aber ich übergehe 12345 - indirekt darf ich hier nicht mehr schreiben, wenn es nach ihm geht, laut seinem Kommentar im NAS FOrum gegenüber einem anderem User

"4366 Postings, 5683 Tage 123456A : @DIANABAR
So so.
Du willst mir also erzählen, wo ich was zu schreiben habe? Es wird ja immer doller hier.
Aber machen wir es mal so. Dein User kbvler schreibt hier und ich im Lufthansa Thread.
Und alles ist gut."

Habe auf den Kinderkram keine Lust - werde weiterhin posten aber zum Thema LH und Airlines.

Deine Nachricht ist hoffetnlich gut - es fehlt timing , WANN und ich möchte auch so schnell wie möglich Corovid hinter mich bringen.
Nur Impfstoff haben wir keinen, ausser Arabien mit Sondergenehmigung und Russland.
 

https://www.aero.de/news-36918/...nfrist-fuer-die-Lufthansa-A380.html

Warum handelt er nach dem Motto, ja keine zu hohen buchhalterischen Verluste in 2021 ?

350 zusätzlich leasen - für was? ausser das im ANgebot versteckt dann die anderen 8 A 380 verschwinden.

Macht Zero SInn für die Zukunft - selbst bei Spritpreisen von 70 DOllar.

2022 B777-9 und A350 einzuflotten wo noch der Hof vollsteht mit Langstreckenfliegern - WARUM?

AUsser Bilanzschonung 2021 und 2022 und verschieben von Kosten auf 2023 und danach



 

 

 

 

den USA scheinen die Amis mit ihrer Wirtschaft weiter zu sein. Heute wieder Flugtag bei den US Airlines, wird Zeit das Lufthansa nachzieht.    

 

 

Ziemlich kindisch und mittlerweile sehr offensichtlich.  

 

schöner Kursverlauf bei Delta seit August. Die Frage ist wann startet LH durch.  

Ja deswegen habe ich auch meine Flüge bei United gebucht, auch wenn operated bei LH, United hat ne 2 stellige Mrd Summe an Krediten aufgenommen, finanziell sind die besser als die LH aufgestellt. Delta garantiert zudem einen freien Mittelsitz, die werden alle überleben. Die LH wird massiv gestutzt werden, Ryanair wird gestärkt aus der Pandemie hervorgehen, als Low Cost Carrier hat man weniger Fixkosten.  

ein besseres Image als LH was Kundenbetreuung bei notwenigen Umbuchungen seitens Airline und Erstattung von Tickets betrifft. Habe heute diesbezüglich einmal mehr positives in meinem Bekanntenkreis gehört.  

aus dem Halo Lab Forum und hat auch gleich sein Sternchen mitgebracht.  

Wenn dem so ist, bin ich dabei.  

" Ryanair wird gestärkt aus der Pandemie hervorgehen".

Verstehe und deswegen schließt Raynair einen Standort nach dem anderen.  

Na du fliegst halt mit LH und hast zudem an die UA noch Kohle fürs vermittelten bezahlt. Klug gemacht.  

Warum ist United besser aufgestellt als die Lufthansa? Woran machst Du das fest und in wie fern, wird sich das auf den Kurs widerspiegeln?
Wieviel Kredite, hat sich United mittlerweile aufgenommen?  

Der Preis war bei LH gleich.  

mit weniger Fixkosten kommt man besser durch die Krise.