NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

 

 

 

https://www.sec.gov/edgar/browse/?CIK=0001731289  

Quelle @ https://www.prnewswire.com/news-releases/...e-facility-302083477.html  

Steuerverpflichtungen sollte man nachkommen. Sonst endet es wie mit AC. Auch wenn?s nur 5 Stuecke sind?.  

In einem vorausschauenden Schritt hat IMC den Kauf von 50 Nikola-Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrostaplern durch Tom's Truck Centers, ein geschätztes Mitglied des Nikola-Vertriebs- und Service-Händlernetzes, eingeleitet. Im Rahmen dieser strategischen Vereinbarung hat IMC im vierten Quartal 23 bereits die ersten 10 Fahrzeuge erhalten, weitere 10 sollen noch in diesem Monat folgen. Die restlichen 30 sollen bis Ende 2024 ausgeliefert werden, was das Engagement von IMC für eine nachhaltigere Zukunft unterstreicht.

Quelle siehe 07.03.24,  22:25 und https://www.nikolamotor.com/...grand-opening-of-sustainable-facility/  

https://fintel.io/ss/us/nkla  

https://twitter.com/HydrogenH2Now/status/...cw%3D%3D&refsrc=email

Dann man tau auf die nächsten 50 Bestellungen in 2024 .

 

Kann den QR-Code nicht lesen :(  

führt einfach nur auf die Hompage vom IMC

https://www.imcc.com/about/sustainability/  

Abfrage hier:

Impact - Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project | California HVIP

 

Im Februar 2024 wurden nur sechs Gutscheine beantragt (für FCEV, noch nicht eingelöst).

Stand 31.1.2024: siehe Beitrag 10.2.2024 12.25 Uhr

Impact - Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project | California HVIP

 

 

wird langsam aber sicher ruhiger um NKL.
Dies würde ich als gutes Signal werten. Wie schon einmal vermutet wird der Anstieg Ü 1$ kommen wenn niemand damit Rechnet.  

 

 

 

 

Die IMC-Bestellung von 50 Nikola-FCEVs ist nichts Neues. sie war in den vergangenen Monaten hier schon mehrmals Thema, z.B. im Beitrag vom 16.1.2024 16.39 Uhr.

US logistics firm opts to decarbonise with hydrogen trucks after operating battery electric fleet for two years | Hydrogen news and intelligence (hydrogeninsight.com)

 

Here is What You Need to Know...

Quelle @ https://www.nasdaq.com/articles/...a:-here-is-what-you-need-to-know-1  

Nikola sagt, dass es eine Schläferversion des Brennstoffzellen-LKWs für den Langstreckendienst entwickelt.

https://www.trucknews.com/sustainability/...the-long-haul/1003182850/  

 

Mit dem Sleeper kommt auch Anheuser-Busch zurück aufs aktive Spielfeld.?.. das ist Teil des Lasten-/Pflichtenbuchs zur Auslösung der Order