würde ich erst mal die schulden verrechnen, bevor ich so eine kalkulation aufmache.
der entscheidende punkt sind aber die mangelnden profite in der touristik.
vermutlich geht "der" markt davon aus, daß es bei einer verschärfung der schuldenkrise für die touristikunternehmen, die seit jahren sehr schlecht verdienen, eher eng wird als z.b. für eine basf oder, meinetwegen, eine vw.
wenn man um ein paar ecken herum denkt, könnte man vielleicht hoffen, daß durch die thomas cook gewinnwarnung die preiskämpfe in großbritannien mittelfristig etwas abnehmen, was tui travel sicher gut tun würde. möglich ist natürlich auch das gegenteil: daß ein angeschlagenes unternehmen es um jeden preis versucht.
letztlich müßten m.e. die unternehmen im mittleren und höheren management kürzen. die löhne der topmanager sind angesichts der nettoresultate viel zu hoch (um es mal freundlich auszudrücken); da beide giganten das ergebnis großer fusionen sind, gehe ich auch davon aus, daß es auf der mittleren ebene weit mehr leute gibt als eigentlich benötigt werden.
nach fusionen ist immer erstmal vieles doppelt besetzt.
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