Daimler WKN:710000 nach meiner Analyse

hoffe wir packen die 26 noch. wird aber sehr schwer werden. denke die luft ist für heute, zumindest nach oben, raus.  

25Euro überschritten wurde.Den eine wichtige Marke haben wir überschritten.Morgen geht es meiner Meinung nach weiterhin aufwärts.siehe posting 96  

scheint sich zu bewahrheiten. :-).Heute ist Daimler Top.Sieht sehr gut aus für den morgigen Tag und die kommenden Tage :-)  

...bei einer deutschen Lösung hätten DAI und BMW doch die Möglichkeit den Laden mit Staatshilfe billig zu übernehemen...und kleinerem Risiko.

Egal wie der Kurs kurzfristig reagiert, langfristig wäre das bestimmt nicht schlecht.

1. man bekommt du guten Motoren im 4Zylinder Bereich

2. BMW und DAI könnten über diese Kooperation ihre Verflechtungen weiter                  vorantreiben  und so elegant eine Fusion begründen...so in fünf Jahren

3. man hätte einen Volumenhersteller und könnte Forschungskosten gut um-                     verteilen und hätte eine stärkere Position auf der Einkaufsseite

4. Opel würde von den beiden profitieren und könnte sich besser gegen VW und                 PSA positionieren und so die Rentabilität steigern

5. Mittelfristig eine win/win situation und für den Kurs super

...an der Börse wird die Zukunft und Fantasien gehandelt... 

 

endlcih macht Daimler mal wieder Spaß.Vielleicht kommt ja nächste Woche schon die 30, wenn die Unternehmensdaten mitspielen bei den Amis...  

Im Moment steht der Kurs bei  =  25,60 / 25,84  EUR. Wie üblich, ist der Spread nachbörslich besonders groß.

 

bevor es Richtung 30 geht, müssen meines Erachtens erst die 28 genommen werden.
Nach den Vorgaben aus Amiland könnte das aber meines Erachtens sehr bald erfolgen.
Dann wäre der Weg frei für neue Höchststände in 200ß  

sieht gut aus .  

oder was :-).Ruck zuck geht es wie ein Pfeil nach oben.  

hab nix dagegen. Wenn ich nicht schon voll im Daimler wäre, hätte ich auch nochmal nachgelegt. Leider hat der TB06HX schon 100% gemacht.....  

jedem anleger auch spass macht.Kurzfristiges Ziel über 30Euro.  

Nachrichten:

Daimler: Experten sehen Licht
17.04.2009 - Die Analysten der UniCredit bestätigen die Kaufempfehlung für Daimler-Aktien. Das Kursziel liegt bei 29,00 Euro.

Für das erste Quartal erwarten die Experten einen klaren Verlust bei Daimler. Je Aktie sollte dieser bei 0,63 Euro je Aktie liegen. Im Vorjahr gab es noch einen Gewinn von 1,29 Euro. Dies sollte jedoch auch der Tiefpunkt der Krise sein. Ende März ist die neue E-Klasse auf den Markt gekommen, daraus sollten neue Impulse entstehen.
( js )


29Euro die werden wir doch bestimmt nächste Woche erreichen.Wenn alles gut läuft vielleicht auch am spätestens dienstag  

...die Freude über die steigenden Kurse sind ja nachvollziehbar, aber ich bin noch im Minus :-)

...DAI ist, wenn man den Kurs von BMW sieht, deutlich über Gebühr Verkauft worden. Jetzt kommt langsam Normalität in den Kurs, mehr leider noch nicht.

Bin aber weiter Zuversichtlich, dass DAI weiter, auch über 30 und 40, steigen wird.

Uns allen die Kurse, die wir verdient haben.

 

weiter:-) denke dass wir da dann die 28Euro sehen werden.Der Chart sagt alles.  

die heute kräftig zulegen konnten.mein Deviese heisst: einfach vefolgen.Ziel steht ganz am anfang  

 

anstehen. Läuft derzeit ziemlich heiß wenn ich mir den RSI-Verlauf anschaue.
Beim Bollinger Band ebenfalls am oberen Limit angelangt.
Einige Tage um die Preisspanne 24,5 - 26,0 ? würde auch einigen Druck rausnehmen.
Anschließend sollte die Hürde um die 28,0 ? genommen werden, um die Analysteneinschätzung der UniCredit
zu bestätigen und dann.... eine Richtung NORDEN!!!  

DJ Daimler sieht für Pkw-Markt in China 2009 bis zu 7% Wachstum

14:05 19.04.09

DJ Daimler sieht für Pkw-Markt in China 2009 bis zu 7% Wachstum


SHANGHAI (Dow Jones)--Die Daimler AG rechnet in China 2009 trotz des weltweiten Wirtschaftsabschwungs für den gesamten Pkw-Markt mit einem Plus von 6% bis 7%. Auch der Stuttgarter Automobilbauer rechnet im laufenden Jahr mit einem Wachstum in dem Land, sagte Daimler-Northeast-Asia-CEO Ulrich Walker. In China sei der Pkw-Absatz im Gegensatz zu Nordamerika und Europa nach wie vor stabil.

Im ersten Quartal hatte Daimler den Absatz von Fahrzeugen der Marke Mercedes-Benz in China und Hongkong um 23% gegenüber dem Vorjahreszeitraum gesteigert.


Webseite: http://www.daimler.de

- Von Gordon Fairclough, Dow Jones Newswires; + 49 (0)69 - 29 725 103 unternehmen.de@dowjones.com

DJG/DJN/kla Besuchen Sie unsere neue Webseite http://www.dowjones.de  

Mercedes bringt den smart nach China

08:00 20.04.09

SHANGHAI (dpa-AFX) - Mercedes-Benz bringt den smart nach China. Der zweisitzige Autowinzling sei für die ständig wachsenden Metropolen genau das richtig Auto, sagte Klaus Maier, Vertriebschef von Mercedes-Benz Cars, am Montag auf der Automesse in Shanghai. Zunächst wird der smart in 17 chinesischen Städten angeboten. Ein Daimler-Sprecher (Profil) sagte, es gebe bislang etwa 1.000 Vorbestellungen und 1,2 Millionen chinesische Interessenten, die sich per Internet über den Kleinwagen informiert hätten.

Konzernchef Dieter Zetsche präsentierte auf der Auto Shanghai aber auch die Luxusmodelle des Konzerns. Weil China inzwischen der wichtigste Markt für die S-Klasse sei, wurde die Modellerneuerung der S-Klasse sowie das erste Hybridmodell als Weltpremiere in China ausgestellt. Mit dem S 400 Hybrid bringe Daimler als erster Autokonzern die Lithium-Ionen-Batterie in einen Serien-Hybrid, sagte der Daimler-Vorstandschef.

Zetsche sagte, dass der März mit 5.000 verkauften Autos (plus 50 Prozent) der bislang erfolgreichste in China war. Im ersten Quartal verkaufte Mercedes-Benz mit 11.000 Autos rund 30 Prozent mehr als im Jahr davor. Daimler ist aber relativ spät mit einer Inlandsproduktion auf den chinesischen Markt gekommen. Audi und BMW verkaufen dort deutlich mehr Fahrzeuge als die Stuttgarter./hd/DP/zb
Quelle: dpa-AFX
Aktien
|
DAXTecDAXDow JonesNasdaq 100weitere (Realtime-)ListenIPOsDevisenRohstoffeForex- und CFD-Trading
News
|
DAXTecDAXweitere IndizesNachrichtenAnalysenAd-hocsDirectors? DealingsKolumnenBusiness Wire
Forum
|
GesamtforumBörseHot-StocksTalkforumBoardmailChatLesezeichen AbstimmungenStatistikHilfe, Regeln
Fonds
|
SucheFondsRankTop-PerformerTop-BranchenTop-RegionenFondsgesellsch­aftenETFsNeuemissionenWissen
Zertifikate
|
Suche: Index/Tracker-ZertifikateSuche: Discount-ZertifikateSuche: Bonus-ZertifikateSuche: Alle ZertifikateDerivate-Führer (Intelligente Suche) EmittentenNeuemissionenBasiswerteSparpläneWissen
Hebelprodukte
|
Suche: Knock-OutsSuche: OSSuche: exotische ProdukteKnock-Out-MapEmittentenNeuemissionenWissen
Anleihen
|
SucheEmittentenWissen
Depot
|
BörsenspieleOnline-Broker-Vergleich
?
HilfeLexikonARIVA.DE AGWerbungInhalte für Ihre WebsiteNeuigkeiten  

Wo bleibt Daimler ? Honda bietetProbefahrten mit ihrem Elektroauto an.

Das Herzstück des Insight ist seine Hybrid-Technologie:
Der 1,3-Liter-i-DSI-i-VTEC®-Benzinmotor mit 65 kW (88 PS)** erhält dabei Unterstützung von einem Elektromotor. Beim Beschleunigen stehen so bis zu 10 kW (14 PS)** extra bereit. Die Energie dafür gewinnt der Elektromotor bei Bremsvorgängen – denn dann arbeitet er als Generator und lädt den Akku des Insight auf.

Eine weitere Neuheit im Insight ist der Eco Assist. Drücken Sie den ECON-Knopf Ihres Insight – und schon leitet der Eco Assist verschiedene Maßnahmen ein, um die Effizienz des Insight zu steigern. Er verändert dabei nicht nur verschiedene Motoreinstellungen, sondern passt auch andere energieverbrauchende Systeme an – wie zum Beispiel die Klimatisierungsautomatik.

Darüberhinaus zeigt Ihnen der Eco Assist, wie umweltverträglich Sie unterwegs sind: Je sparsamer Ihr Fahrstil ist, desto voller wächst eine digitale Pflanze im Multiinformationsdisplay – und die Hintergrundbeleuchtung des Tachometers wechselt von Blau zu Grün. Eine Eco Wertung am Ende jeder Fahrt hält Sie außerdem über die Entwicklung Ihres Fahrstils auf dem Laufenden.

Durch die Kombination all dieser Komponenten sinkt der Verbrauch des Insight auf durchschnittlich nur 4,4 l/100 km und seine CO2-Emission auf erfreuliche 101 g/km**. Das ist es, was wir von einem starken Motor erwarten, der sich an der Zukunft orientiert und damit schon heute überzeugt.  

weltweit Elektro-Smarts testet, sollte jedem bekannt sein. Des Weiteren gibt es dieses Jahr die S-Klasse mit Hybrid und einem Durchschnittsverbrauch von 7,7 Litern. Das ist in zum Beispiel in der aktuellen Wirtschaftswoche zu lesen.

Und das Daimler mit der Dieseltechnologie einiges rausholen kann, sieht man am Actros V8, der mit Bluetec und dessen Einsparungen "Truck of the Year 2009" geworden ist.

Das bei Daimler nicht alles optimal läuft und ich nichts beschönigen oder den Kurs puschen möchte, ist klar, aber zu Fragen "Wo bleibt Daimler ?" trifft es einfach nicht.

Mehr zu Innovationen gibt es im Jahresabschlussbericht 2008, den sich jeder Aktionär kostenlos per Post zuschicken lassen kann.  

einsteigen gekommen. :-).Danke für das Schnäppchen  

 

nach dem lesen deiner letzten postings kann ich aber nicht erkennen das du verkauft hast um wie im posting 122
wieder einzusteigen,da für dich die zeit zum einsteigen wieder gekommen ist.  

„In China“, rechnet Henry Li, Direktor der Exportabteilung des Unternehmens, vor, „werden in diesem Jahr zwischen 350.000 und 400.000 Autos verkauft. Das sind zum größten Teil alerdings noch Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb.
Bereits in zwei Jahren wollen die Chinesen mit ihren Batterieautos aber auf den Märkten im Westen antreten. „In Europa kommen wir mit dem kleineren F3DM, in den USA mit dem F6DM“, sagt Li. BYD ist bereits in Gesprächen mit Herstellern aus Europa und den USA über mögliche Kooperationen. Dem Vernehmen nach soll auch Daimler darunter sein. Dazu kommt: Die chinesische Regierung fördert die Forschung zu Alternativantrieben mit Milliardenbeträgen.
Auch der Druck bislang noch unbekannter Hersteller aus Ländern wie China ist es, der dazu führt, dass die etablierten Unternehmen nun auch verstärkt in alternative Antriebe investieren. Im kommenden Jahr will Porsche den Cayenne mit Hybridantrieb vorstellen. Auf der Auto Shanghai präsentierte Daimler seine neue S-Klasse 400 mit Hybridantrieb. Die Chinesen, so scheint es, treiben die Hersteller aus dem Westen vor sich her.