Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Da hat Neutalinsky recht. Bloomberg korrigiert die Zahlen immer im Nachhinein. Kein Wunder, dass man da auf Jahressicht ein scheinbar gutes Ergebnis hat.  

Zitat ". . . Alles andere bringen die neuen Zahlen
und wenn die unter 6300 im 13 week average Q1 liegen, werde ich schweigen. . . ."
d.h. = 81.900 ?

Dann übe Dich ab sofort bereits in demütiger Stille !

Jede Wette für 1.1.-31.3.:
TESLA wird M3 k e i n e 80T, k e i n e 75T schaffen.
Mein Tipp bleibt bei realistisch wieder + rd. 15% ergo ca. 70T* oder ca. 5,4T pro Woche...
(*auch basierend auf der ElonMusk 2019er Delivery-Prognose E-Cars abzüglich MS/MX
geteilt durch vier mit am Anfang des Jahres etwas weniger am Ende etwas mehr)  

Nur zur Info, den 31.03.2019 haben wir noch nicht.

Somit ist deine Aufforderung an RPM einfach nur deplatziert!

"Dann übe Dich ab sofort bereits in demütiger Stille !"  

 

 

Was heißt denn hier "ertragen". Es ist ganz einfach, ersten kann jeder hier seine persönlichen Zahlen zur These stellen und zweiten wissen wir alle erst dann die genauen Zahlen sobald sie von Tesla veröffentlich werden.

Viel interessanter werden die  Verkaufszahlen sein.

Ansonsten, nix neues bei Tesla zur Zeit.

 

Das Problem beim Leasing ist dass es Bargeldentnahme noch schneller beschleunigen wird und eine Liquiditätskrise auslösen könnte die zur Zahlungsunfähigkeit führen kann.

Wenn das Fahrzeug geleast wird, verdient Tesla weit weniger als die Kosten und finanziert den Kauf des Leasingnehmers. Da es weiterhin neue Fahrzeuge herstellt, ist dies eine negative Rückkopplungsschleife und ein enormer Geldabfluss.

Jeder andere OEM verkauft sofort an Händler und diese Händler arbeiten mit Finanzunternehmen zusammen, um Leasing zu bieten. Der Händler wird im Voraus bezahlt, während das Finanzunternehmen den zukünftigen Cashflow verdient, um seine anfänglichen Ausgaben zurückzuzahlen. Tesla hat keine Händler und schon sehr schlechte Bilanz  

Ich habe nun einmal mit einem Model S, einmal mit einem Model x und nun schon zweimal.mit meinem Model 3 mit Autopilot die gleiche Rechtskurve mit 50km in einer Ortschaft gefahren. 4mal ging also alles gut. Heute lenkt der Autopilot in der Kurve nach rechts wo sich eine Leitlinie befindet. Innerhalb einem Bruchteil einer Sekunde haben meine Felgen dann den Bordstein berührt. Ich hatte keine Chance einzugreifen. Die Vordere Felge rechts ist nun total demoliert und die hintere leicht. Bin gespannt was Tesla dazu meint.....

https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=89&t=25738

Das wird schwierig. Tesla schreibt vor er muss jederzeit bereit sein, einzugreifen. Er war bereit, einzugreifen, aber seine Reaktionszeit war zu lang.;)


 

Aber Tesla doch nicht ! Was du immer Erfindest.  

Diese Autos bringen die Menschen um entweder durch Feuer oder durch ein gefährliches unausgereiftes Spielzueg namens Autopilot:

https://youtu.be/C2Pxg5UMTtI

https://www.zerohedge.com/news/2019-02-24/...lames-and-killing-driver  

 

krachts immer wieder.:-))))  

Das M3 wird sogar gekauft obwohl noch nicht alles perfekt ist !  

Eine Augenzeugin welche helfen wollte sagte,Die Türgriffe waren bündig mit der Tür und es gab keine Möglichkeit, sie zum Öffnen.Mein Mann hat versucht, das hintere Fenster herauszureißen. Die Airbags wurden nach dem Absturz nicht entlüftet und die Person war drin eingeschlossen.  

Mahlzeit,

ich habe mein Model 3 letzten Freitag im HH-SeC entgegen genommen. Seit einer Woche wartete es dort auf mich. Das war vermutlich einer der letzten Übergaben an diesem Auslieferungsort.

Das Fahrzeug war innen & außen tip-top aufbereitet, es zierte eine rote Schleife und lud währenddessen mit 3x16A. Das blaue Typ2-Kabel lag ebenso bei.

Die ersten 200km nach Hause waren unglaublich und am WE wurden natürlich Familienmitglieder bzw. diverse Lader besucht. Dass ein Auto so anders sein kann - Wahnsinn!

Nicht verschweigen möchte ich folgende gemeldete Mängel:
1. wellige Türdichtung hinten links
2. Lackeinschluss vorn rechts
3. Wasser in den hinteren Lampen

https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=73&t=24786&start=2350

Was solche "kleinen" Fehler kosten......

Wobei, Blinkerwasser ist doch Serie bei Tesla. :-)  

Wir hatten nur ein paar Minuten Zeit.  Mehrere Leute suchten nach Wegen, um zum Fahrer zu gelangen, aber die Autotüren und Taschen hielten den Fahrer fest und hinderten uns daran, zu ihm zu gelangen, bevor das Auto von Feuer erobert wurde. Es war, als hätte das Feuer einen Brandbeschleuniger gehabt.  

......etwas chaotisch ist das schon. Und fast jeder berichtet von "Mängeln"

https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=73&t=24786&start=2350

Also das tut mir leid, bei 60T Ocken .....na gut, die Käufer hätten es ahnen können.  

Dein Ernst?
Jetzt wird's langsam komplett lächerlich.
Als ob nicht jeden Tag 10000 Menschen in brennenden Verbrennern verbrennen. Jetzt fängst du auch noch an Befragungen hier zu posten... Dein Anti-Tesla-Wahn ist einfach nur komplett gestört.  

Ich lach mich schlapp.......

"Irgendwie scheint die DDR wieder zurück zu sein. Man muss froh sein, wenn man nach jahrelangem Warten überhaupt ein Auto zugeteilt bekommt - egal wie es aussieht. Einen Handwerker, der mir ein Kabel zum Carport unter das Pflaster verlegt und die Wallbox anschließt bekomme ich auch nicht."

https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=73&t=24786&start=2360  

Wie hält man Fantasie von hoher Produktion, während man weiss, dass der Verkauf abstürzt?

MAn muss einfach den Anschein erwecken, als würde man diese Anzahl von Fahrzeugen produzieren (derzeit in Fremont nicht möglich und in China ist immer noch ein Schlammfeld). 101.313 Modell 3 VINs, die in den ersten 50 Q1 Tagen registriert wurden.

https://up.picr.de/35151797gn.png

Winti für Dich:

Zur Info: VINS lassen sich nicht verkaufen oder fahren, nur Echte Autos

 

https://teslamag.de/news/...a-model-x-audi-e-tron-jaguar-i-pace-23669  

... aber die Reihenfolge scheint mir doch etwas ungewöhnlich zu sein: ich denke, dass ich mich, ohne ein planerisches Genie zu sein, doch bereits zeitig vor einem möglichen Auslieferungstermin um die Verkabelung gekümmert hätte.

Sprich: wenn die Wallbox geliefert wird, ist alles dafür bereit.

Ist ja nun auch nicht so überraschend, dass Tesla das Model 3 nach Deutschland/in die EU zu liefern beginnt. Und je nach Termin der Bestellung dürfte es doch einige Monate Zeit gegeben haben, um das zu organisieren.

Schon lustig, was da so die Leute von sich geben.  

 

Dreck und Schlamm in China.
Sieht so aus, als ob da einiges Los ist. Man sieht im Hintergrund (Tesla-Gelände) zahlreiche Kräne und Rammen (was letzte Woche noch nicht der Fall war). Was du machst, ist wissentlich Lügen zu verbreiten.

https://www.youtube.com/watch?v=JQlAyU0fGyE&t=73s  

Ein Model X in der Topaustattung kostet 50 000 mehr als Audi E-Tron oder i-Pace.

Was bringt ein paar Euros Effizienz?