Auf der Westport Homepage unter News stehen vom 25.02.2021 sehr gute Nachrichten.VANCOUVER, British Columbia, 25. Februar 2021 (GLOBE NEWSWIRE) - Westport Fuel Systems Inc. („ Westport Fuel Systems “) (TSX / Nasdaq: WPRT), ein weltweit führender Anbieter von emissionsarmen Transporttechnologien mit alternativen Kraftstoffen, hat heute eine Gemeinsame Veröffentlichung mit AVL, dem weltweit größten unabhängigen Unternehmen für die Entwicklung, Simulation und Erprobung von Antriebsstrangsystemen, mit dem Titel „TCO-Analyse (Total Cost of Ownership) für wasserstoffbetriebene Hochleistungsantriebe“.
Die Analyse zeigt den Fall für die Verwendung von Wasserstoff (H 2 ) in einem Verbrennungsmotor (ICE) mit dem patentierten HPDI 2.0 ™ -Kraftstoffsystem von Westport Fuel Systems als dem kostengünstigsten kurzfristigen Weg zur Reduzierung der CO 2 -Emissionen auf nahezu Null vom Fernverkehr auf der Straße. Das Papier führt eine umfassende TCO-Analyse durch, bei der Eingaben aus HPDI-Wasserstoffsimulationen (H 2 -HPDI) von Westport Fuel Systems und HPDI 2.0-Betriebskosten mit den vorhandenen TCO-Modellen von AVL für Diesel- und Brennstoffzellenantriebe verwendet werden. Den vollständigen Text der Veröffentlichung finden Sie auf der Website von Westport Fuels Systems hier und auf der Website von AVL hier .
„Unsere Analyse zeigt, dass ein hocheffizienter Wasserstoff-ICE-Antriebsstrang (nämlich H 2 -HPDI) Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge in Bezug auf die Gesamtbetriebskosten übertreffen kann. Dies ist möglich, weil H 2 -HPDI heute Antriebsstrangsysteme in der Massenproduktion nutzt und gleichzeitig bei Schwerlastanwendungen eine nahezu brennstoffzellenähnliche Effizienz erzielt “, sagte David Johnson, CEO von Westport Fuel Systems. „Flotten werden ein Produkt zu schätzen wissen, das die gleichen Leistungsmerkmale wie herkömmliche Diesel-Lkw von heute erfüllt, ohne das mit Brennstoffzellen verbundene Produktentwicklungsrisiko und die damit verbundenen Kosten. HPDI 2.0 wird bereits heute von großen Flotten eingesetzt, reduziert CO 2 mit fossilem LNG um 23% und liefert bei Verwendung von bioLNG Netto-CO2-freie Emissionen. “
Wasserstoff spielt eine wirksame Rolle bei der Dekarbonisierung einer Vielzahl von kohlenstoffemittierenden Aktivitäten. Es ist anpassungsfähig, um in den Sektoren Verkehr, Wärme, Industrie und Elektrizität sauber zu arbeiten, die zusammen rund zwei Drittel der weltweiten Kohlendioxidemissionen ausmachen.
Finde ich hochspannend!
|