Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Spohr ist nach dem im vergangenen Jahr geänderten Vergütungssystem des Dax-Konzerns zum Kauf verpflichtet. Danach müssen die Vorstände jährlich 15 Prozent ihrer variablen Brutto-Vergütung in Unternehmensanteile anlegen, bis sie eine bestimmte Schwelle erreicht haben. Dies soll ihren Einsatz für den langfristigen Unternehmenserfolg verstärken.  

Ich habe eben über Twitter gesehen, dass Citi das Kursziel von Lufthansa auf 0,50 Euro gesetzt haben soll. Ich kann mir das nicht vorstellen, bzw gehe von einem Typo aus (ergo 5 Euro, immer noch niedrig, aber realistischer). Hat da irgendjemand infos zu?  

selbst 5 euro wäre ein absoluter witz. realistisch wäre in der momentanen situation eher 10 euro.
allein die assets übersteigen den wert von 5 euro pro aktie bei weitem.
die wollen nur günstig rein oder hedgefonds den weg ebnen.  

ich hier (noch) nicht drin bin, würde ich mich von so einem Analystenkokolores nicht irritieren lassen. Kaufen wäre aktuell gerade bei der Luftfahrt noch verfrüht mE. Aber c mon:  0,50 kann ja wohl niemand ernst nehmen. Wenn ein Analyst von 10 ? auf 0,5 reduziert, sagt das in erster Linie was über sein Einschätzungsvermögen VOR einer Krise aus. Nämlich eines mit einem Brauchbarkeitswert von 0.

Also: Bissel noch abwarten , LH ist alleine durch den Flugpark mehr als abgesichert und muss vielleicht mal ein 1 Jahr so richtig bluten. Was danach kommt, kann sich jeder vorstellen und in der Spitze könnte ich mir bei völlig einbrechenden Märkten nochmal so 6 ? vorstellen.  

welch plumper Versuch des kleinen Bashings.
Wieso soll unsere Lufthansa nochmal auf 6? fallen? Entschuldigung. Ich vergaß ja, dass Du noch nicht eingestiegen bist.
Der Markt ist sehr Volatil, wie man heute gut erkennen kann.
Leute lasst Euch nicht verunsichern.
 

Lies doch mal sinnerfassend (!) meinen Beitrag und nicht nur das , was du da rauslesen willst. Mal abgesehen davon, dass man einen Bluechip nicht bashen kann als Einzelperson, habe ich eher diese bekloppte Abstufung kritisieren wollen und sogar noch den Vorteil eines Flugparkes als Asset hervorgehoben.

6 euro waren lediglich eine Schätzung , wohin es bei einem starken Dip des Marktes nochmal hingehen KÖNNTE. Und dass die LH als Titel mir einer gewissen Anfälligkeit für reiserelevante Themen in einem solchem Umfeld nachgeben könnte, hat nichts mit Bashing , sondern mit gesundem Börsenverstand zu tun.  

Ich habe die Broker Note jetzt mit eigenen Augen sehen können.

Es handelt sich um eine Industrie Einschätzung über die europäischen Airlines hinweg.

Bei Lufthansa (Ziel bestätigt, 50 Cent) und Air France-KLM (Ziel 1 Euro) geht man von kurzfristig notwendigen Cash Injektionen in Höhe der aktuellen Market Cap aus. Wahnsinn.  

Citigroup senkt Kursziel für Lufthansa von ?10 auf ?0,50.
Sell.vor 6 Min
Deutsche Lufthansa AG9,544 ?-3,63% / Quelle: Guidants News https://news.guidants.com

Begründung würde für obige Einschätzung fehlt natürlich seitens Citigroup.  

lol alpharider, ja das war ein Tippfehler, es sollte 0,05 Euro heissen ..
*kleiner Scherz

"Lufthansa deaktiviert Online-Erstattungsfunktion für Tickets"
https://www.airliners.de/lufthansa-erstattung-tickets/54425
 

Alles schon verstanden.
Aber Kursziele die ich nicht begründen kann, sind nicht Zielführend.
Sowas kann mein 6jähriger Sohn auch.
Also welchen Nutzen hat dies? Keine.
Ich halte dagegen und sage 20? Ende 2020 voraus!
 

Ich habe die vorhergehenden Beiträge nicht gelesen.
Da ich Lufthansa nicht im Depot habe.  

Verliert jetzt mal bitte den Bezug zur Realität nicht. Rund 700 der insgesamt 763 Flugzeuge der Lufthansa Group stehen aktuell am Boden, weil sie nicht mehr benötigt werden. Bis zum 19. April sieht der Flugplan nur noch rund fünf Prozent des ursprünglich geplanten Programms vor. Rund 36,4 Milliarden Euro setzte der Lufthansa Konzern im Jahr 2019 um und das bei durchschnittlich 82398 Flügen pro Monat.Den Rest kann sich jeder selber ausrechnen.
Quelle de.stastita.com  

Citigroup senkt Kursziel für Lufthansa von €10 auf €0,50. Sell.

50 Cent, in Worten FUFFZIG CENT, hahahaha...  

Ich halte 50 Cent ebenfalls für übertrieben, habe mir allerdings kurzfristig eine kleine Short Position aufgebaut. In aktuellen Zeiten muss den Markt nehmen wie er kommt.

Wie gesagt, 50 Cent halte ich ebenfalls für unrealistisch, vorher wird ein Investor kommen der Lufthansa ggf zerlegt.  

Okay extra für dich ziehe ich das Kursziel , welches im übrigen keines war, zurück und sage einfach, dass es bei einem weiteren Marktdip auch hier nochmal durchaus verstärkt runter gehen KÖNNTE. Aber sicher nicht so tief ,wie der ominöse Analyst bei citi.

Ich hoffe , damit kannst du besser leben, wenn dich das schon so aufwühlt.  

Die 0,50 ist ein Witz
denke aber doch das LH Staatsgeld brauchen wird.
kosten laufen ja weiter  

 

Bei Thomas Cook hatte Citigroup im Juni letzten Jahres ein Kursziel von 0 pc ("Thomas Cook shares are worthless") ausgegeben und lag damit richtig. Ende September meldete Thomas Cook Insolvenz an und die Aktien wurden vom Handel ausgesetzt- waren damit also wertlos.


Ich fürchte, so falsch liegt Citigroup auch diesmal nicht. Die aktuellen Reisebeschränkungen werden zwar sicherlich irgendwann gelockert werden, aber gleichwohl werden dann viele Länder immer noch eine 14-tägige Quarantäne zur Pflicht für eine Einreise machen -  so macht es jedenfalls aktuell China. Damit werden die für die Lufthansa so lukrativen Business Kurztrips sowie private Urlaubsflüge in diese Länder schlicht nicht mehr stattfinden. Und ohne dieses Massengeschäft wird die Luft für die Lufthansa sehr dünn werden, was im Übrigen auch CEO Spohr so sieht:


https://www.airliners.de/spohr-zukunft-luftfahrt/54339
 

was ist dann mit dem Rest? Andere Airlines stehen bestimmt nicht so solide da wie LHA...

Wird zukünftig nicht mehr geflogen? Ich weiß nicht recht...  

schliessen die Grenzen für Ausländer komplett.
Irgendwann sind auch die letzen Urlauber nachhause gekommen und 98% der Flüge können gestrichen werden.
Je nach dem wie lange es Dauer ist halt irgendwann Schicht im Schacht insofern Papa Staat nicht unendlich Geld nachschiesst um Gehälter etc. zu bezahlen.
Aber die Angestellten können es positiv sehen, bleibt mehr Zeit zum streiken . Dann halt beim Arbeitsamt.

Der Kurs aktuell ist zu hoch, da hat City nicht unrecht.
 

geht's aber auch wieder aufwärts. Glaub irgendwie nicht, dass gar nicht mehr geflogen wird...
Vielleicht kündigt morgen Trump seine EU Flugverbote? Bringt doch eh nix mehr da die Seuche längst auf der ganzen Welt verteilt ist...  

wird unsere Lufthansa aus dieser Krise hervorgehen.
Alle Schwarzmaler werden verschwunden sein und den günstigsten Kursen hinterhertrauern.
Leute macht Euch nichts vor. Unsere Lufthansa ist einer der größten Player im Luftfahrtsektor und genau deswegen so gut aufgestellt.
Und man sollte nie die äußerst lukrative Techniksparte vergessen.
Aber warum sollte man daran denken?
Man will ja lieber Panik schüren. Kursziel 0,50?
Peinlich peinlich.  

ich gebe Dir recht. Lufthansa hat fast alle Flugzeuge Schuldenfrei. Die Mitarbeiter sind in Kurzarbeit.

Welche Kosten sollen trotz den Nulleinnahmen auf sie zukommen?

Stellplatzmiete, Wartungen, Vorstände...

Weshalb die Vorstände noch nicht in Kurzarbeit sind, verstehe ich aber leider nicht...  

"Der Kurs aktuell ist zu hoch, da hat City nicht unrecht."

Die Citi sagt nicht, dass der Kurs zu hoch steht, sondern provoziert lediglich Angstreaktionen. Vermutlich ,weil sie den Markt leeverkaufen.  0,50 ? ist einfach lächerlich, die MK wäre ungefähr  der Gegenwert aller Scheibenwischer an dem Flugpark. Dass die LH sauber auch der Krise kommen wird , steht hier gar nicht zur Debatte , natürlich wird sie das. Unternehmen der Luftfahrt werden die ersten sein, deren Schäden durch Ausfälle kompensiert werden, weil sie nunmal sehr stark betroffen sind durch die Maßnahmen gegen Corona.  Die LH ist für DE äusserst relevant , das steht hoffentlich ausser Frage.  

Klar provoziert die City, Kursziele sind ja meistens jenseits von Realität (nach oben und unten).
Trotzdem ist LH aktuell meiner Meinung nach zu hoch bewertet, der Ausfall der Flügr kann sich auch 3-6 Monate hinziehen.

Es steht hier einfach der Poker im Raum das der Staat den Airlines einen Blanco-Check ausstellt, und das hoffe ich nicht.
Es wäre die einmalige Gelegenheit UFO und konsorten in die Schranken zu weisen.
Ganz nach dem Motto : Entscheidet euch: Neue Verträge, Streikverzicht auf min 20 Jahre oder wir verschlanken die LH um 50%.