Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

in Grünheide erste Autos in Testlauf

https://www.comdirect.de/inf/news/...SORT=DATE&SORTDIR=DESCENDING  

löst den Media-Center Rechner von Nvidia ab. Der von Tesla entwickelte Rechner ist für die Assistenz-Systeme und das autonome Fahren zuständig.  

ist doch ein gutes Beispiel. Einfach mal die Pläne anschauen wie groß das Gelände ist und wie viel davon die gerade in Bau befindlichen Model Y und Batterie-Produktion in Anspruch nimmt.

Die aktuellen Produktionsanlagen sollen 500t Model Y im Jahr produzieren können. Die nächsten Ausbaustufen dann Model 3 und bisher noch nicht bekannt gegebene Produkte. Es soll ja auch ein europäisches Modell im Design-Center in Berlin entwickelt werden.

Und es wurden keine Tesla-Geheimnisse ausgewertet. Indra selbst hat ja z.B. bekannt gegeben wie viele der Giga-Pressen sie an Tesla verkauft haben. Und es gibt die Bau- und Genehmigungsanträge aus denen man viel ablesen kann.

Man kann die Fakten ignorieren, die Frage ist aber warum macht man das so penetrant?

Aber eins ist sowieso klar. Wer gegen Tesla wettet hat schon verloren, auch wenn er es noch nicht wahr haben will.  

Ja uns sind leider die Fakten aus den interessierten Kreisen nicht bekannt gegeben worden:(

Na wieviel hat idra denn Verkauft?

Grünheide soll im Dreischichtbetrieb 500k haben.
Für 3 muss was neues gebaut werden und dann irgendein neues Auto... klingt überzeugend!

Mehr als 200k sehe ich in Berlin nicht, aber lassen wir znd überraschen. Gibt ja gar keine E SUV's in EU...

Immernoch 2 Mio. Wo sind die 20Mio? Ist eh egal, der Kurs wird trotzdem steigen... 2Mio Fahrzeuge sind dann auch gleich 2Bio Bewertung;).
 

Findest du denn Sätze wie : "aus informierten Kreisen " als sinnvolle Argumente?  

Die Frage must du umgekehrt stellen!
Kann der Cyberdings den Fords und RAMs, wie sie auch heissen, das Wasser reichen?
Die Platzhirsche sind schon da!
Der Markt wird schon verteilt.
Warum auf etwas warten, für das es noch keinen genauen Ausliefertermin gibt?  

     >>> Findest du denn Sätze wie : "aus informierten Kreisen " als sinnvolle Argumente? <<<

Die Aussage habe ich zuerst bei @SZ „Shanghai nimmt Kurs auf die Million“ gelesen.

Wer die „aus informierten Kreisen“ sein sollen, wird nicht erwähnt.
 

@Streuen Grünheide
>>> Die aktuellen Produktionsanlagen sollen 500t Model Y im Jahr produzieren können.
       Die nächsten Ausbaustufen dann Model 3 und bisher noch nicht bekannt gegebene Produkte. <<<

Da kamen jetzt keine 2.000.000 vor. Rücknahme der eigenen Aussage?

>>> Und es wurden keine Tesla-Geheimnisse ausgewertet. Indra selbst hat ja z.B. bekannt
       gegeben wie viele der Giga-Pressen sie an Tesla verkauft haben. <<<

Verkauft heisst realisiert und nicht bestellt und schon überhaupt nicht, was TESLA mit zukünftigen (noch unbekannten)
Bestellungen produzieren KÖNNTE.

   >>> Und es gibt die Bau- und Genehmigungsanträge aus denen man viel ablesen kann. <<<

Anträge = wird so gebaut = Output Fahrzeuge x 4 = Kursanstieg jetzt sofort
M.M. Realität vielleicht in 5 – 10 Jahren

Wie entwickeln sich wohl z. B. Grundstückspreise wenn sich eine Firma wie TESLA dafür interessiert?
Dann wird es schnell teurer und Widerstand ist vorprogrammiert.
So dumm kann kein Planer sein.
… und die „informierten Kreise“ kriegen vorher erst recht nichts davon mit.

Da war jetzt kein Pro oder Kontra TESLA drin.

 

Glaub mir, Ich hätte gerne D Hersteller gelobt und anerkannt  aber aber aber...  
naja sie sollen jetzt wenigstens EU Markt verteidigen, da hier sind sie gut aufgestellt und haben "blinder" Anhänger wie euch.
EU Markt wird von die USA und China massiv angegriffen .

Was meint ihr, warum Musk EU Standort für Tesla D ausgewählt oder  auf Milliarden Subventionen verzichtet hat  ?

Und hier wird seit zwei Jahren nur über Corona Maßnahmen DISKUTIERT ))) lächerlich und Schade gleichzeitig.
Hoffentlich wenigstens Neuen richtig auf den Tisch hauen werden , wenn es sein muss!

Schappo Tesla

Bleibt Gesund!  

@Sergio44 : Maxlf, keiner ist perfekt
   >>> Was meint ihr, warum Musk EU Standort für Tesla D ausgewählt oder auf Milliarden Subventionen verzichtet hat  ? <<<

Ja los, schreib doch mal warum.

Vielleicht weil…
Schwache Region gefunden?
Finanzstarker Markt?
Zoll sparen?
Abhängigkeit vom USD-Wechselkurs?
Made in Germany als Etikettenschwindel?
Weil Berlin besser klingt als Breslau?

Verzichtet?
Vielleicht tauchen die MRD-Subventionen in einem anderen EU-Land bald wieder auf.
Bis dahin darf die Region weiter glauben das TESLA kräftig investiert und Arbeitsplätze schafft.
 

Echt Amerikanische und Asiatische Hersteller greifen EU Markt an? das ist ja was völlig neues! Toyota und Kia/Hyundai, Ford, GM sind unbekannt.

Die Europäischen Hersteller machen sowas gar nicht. die sind gar nicht weltweit aufgestellt und haben keine Werke auf gefühlt jedem Kontinent. Gerade die Deutschen Hersteller sind auch die jenigen mit den kleinsten Margen und Gewinnen und haben nur europäische Werke, in US/Asien/Südamerika/Afrika stehen nur Bauruinen und gar nicht die größten Werke... und man steht jeden morgen mit gefalteten Händen auf und betet, dass keine Wettbewerber kommen, da diese völlig neue Situation nicht zu bewältigen ist.

Teslas Subventionsverzicht, hat auch nur den Hintergrund dass man zwar alle Auflagen erfüllt, man aber nach den Subventionen durch Brandenburg (die waren gar kein Grund für die Fabrik in D!) und durch den hohen Cashflow auf das Geld der EU verzichten kann.

Und während alle großen OEMS mit MRD Gewinnen und riesigen Cashreserven vor den ganzen kleinen Newcomern zittern. Gibt es gar keinen Wettbewerb zwischen den vielen kleinen Newcomern, die konkurrieren nur mit den Großen! Wenn auf einmal 10 chinesische kleine Hersteller und weitere nach EU drängen macht man nur den etablierten OEM´s Wettbewerb und sich gar nicht untereinander! Alle Neuen werden trotz des steigenden Wettbewerbs zugleich steigende Margen haben und die großen aufgrund ihrer vorhandenen Skaleneffekte nur noch im Boden kriechen.  

Genau, Bolt und Leaf waren der Untergang von Tesla und das Model 3 hat keine Chance gehabt. Ups, ist das meistverkaufte Elektroauto der Welt, ups, das meistverkaufte Auto in Europa im September.

Wie viele Mach E hat Ford denn bisher verkaufen können? Der wurde doch von den Bären auch als "Tesla-Killer" angepriesen der Marktanteile abnimmt.

Und uiui, der ID.4 und iX3 graben dem Model Y ja ganz gewaltig das Wasser ab.

Die Bären-Blase ist schon eine ganz eigene Welt.  

Glaubst du wirklich dass es vor allem auf die Anzahl der angekündigten Modelle ankommt? Das ist doch viel zu kurz gedacht.

Viel wichtiger ist doch wie attraktiv die Autos sind, also Preis, technische Daten, Infrastruktur und vor allem Lieferbarkeit. Also wie viele können denn tatsächlich jeweils gebaut werden?

Das sieht man ja auch am Hertz-Deal. Hertz hat es auf den Punkt gebracht, am Ende hatten sie keine Wahl und mussten den vollen Preis von Tesla akzeptieren denn es gab schlichtweg keinen zweiten Anbieter der hätte liefern können.

VW musste ja auch gerade erst erleben dass man nicht einfach so fossile Fabriken in eine moderne und vor allem effiziente E-Auto-Fertigung umbauen kann. Deshalb planen sie in Wolfsburg ja auch eine ganz neue Fabrik obwohl die Auslastung dieses Jahr extrem schlecht war.

Also lieber nur fünf Modelle, die aber dafür mit exzellenter Technik, guter Infrastruktur und hohen Produktionszahlen.  

Wie entwickeln sich wohl z. B. Grundstückspreise wenn sich eine Firma wie TESLA dafür interessiert?

Tesla besitzt das Land für die Erweiterungen doch schon längst. Das Gelände in Austin ist riesig, noch viel größer als das in Grunheide. Und in Grünheide wird gerade höchstens erst ein Drittel des Geländes bebaut.

 

Da gehören die die in der Anti-Tesla-Blase fest sitzen offensichtlich nicht dazu. Es ist nicht schwer heraus zu finden was Idra liefert, dank Google ein paar Sekunden am Rechner:
https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/wirtschaft/...-giessroboter.html

 

Es sollte jeder hier verstehen das wichtigste was wir
brauchen ist sauber Luft , sauberes Wasser
Was bringt das tollste Auto wen ich nix zu essen und keine Luft
zum Atmen habe
Elon denkt ja er fliegt zum Mars ihn interessiert die Erde nicht  

SZ Interessierte Kreise
      >>> Da gehören die die in der Anti-Tesla-Blase fest sitzen offensichtlich nicht dazu. <<<

Genau richtig erkannt.

Es gibt die, die in der Blase fest sitzen und die, die abgehoben außen in den unendlichen Weiten des Aktienkurses herumkreisen.
Das sind hier klar getrennte Lager.

Wer hat denn mal gepostet, dass der ganze ÖR nur Lügen der Öligen verbreitet?

Aha, Newstral.com - ein seriöser spanischer Nachrichtendienst mit Sitz auf den Balearen?
 

Die SUV-Fahrzeuge von Ford und GM sind schon lange auf dem Markt etabliert. Nun gibt es sie auch als BEV.
In diesem Markt soll jetzt ein Fahrzeug auftrumpfen, von dem man nicht weiß, wie es schließendlich aussehen wird, welche Leistungsdaten es haben wird, und wann es dann endlich als Serie auf den Markt kommt!
Ich habe den Eindruck, dass die Tesla Bullen, in ihrer eigenen Wunschblase gefangen sind!  

Und dafür ist es wichtig möglichst schnell die fossile Technik ab zu lösen. Denn nicht nur die saubere Atemluft ist wichtig sondern auch dass wir aufhören das Klima massiv zu verändern. Das könnte Hungersnöte nie gekannten Ausmaßes verursachen.

Das Musk zum Mars will heißt keinesfalls dass ihn die Erde nicht interessiert. Es gibt wohl keinen zweiten Menschen der so viel für eine bessere Zukunft der Menschheit bewegt hat wie er. Ohne Tesla wären wir von einer weltweit nachhaltigen Menschheit noch viel weiter weg als wir es ohnehin noch sind.  

Komisch, alle außer Dir kennen die Bilder und Videos und die angekündigten technischen Daten und Preise.

Die schon lange etablierten Trucks gibt es irgendwann auch als BEV, das ist richtig. Und in welcher Stückzahl? Und was weißt du von denen genau außer dass diese Hersteller keine Erfahrung mit BEV haben? Ford hat seine Ziele dieses Jahr zweimal verdoppelt und liegen mit 600.000 in ein paar Jahren immer noch weit hinter dem wo Tesla heute schon ist.  

"Viel wichtiger ist doch wie attraktiv die Autos sind, also Preis, technische Daten, Infrastruktur und vor allem Lieferbarkeit. Also wie viele können denn tatsächlich jeweils gebaut werden?"

In EU können doch alle langsam wieder produzieren und liefern. E SUV´s gibt es doch mehr als genug.
61 Modelle/Varianten derzeit.https://efahrer.chip.de/...=beliebtheit&offerType=all&typ[]=4

"VW musste ja auch gerade erst erleben dass man nicht einfach so fossile Fabriken in eine moderne und vor allem effiziente E-Auto-Fertigung umbauen kann. Deshalb planen sie in Wolfsburg ja auch eine ganz neue Fabrik obwohl die Auslastung dieses Jahr extrem schlecht war."

Bei Wolfsburg geht es doch um was ganz anderes. Dafür hat man Emden umgebaut und wird vermutlich den Q4 Etron zusätzlich in Brüssel bauen aufgrund der hohen Nachfrage.
US auch in 2022 fertig, aber hier wohl im Sommer und nicht erst im Herbst.

https://www.elektroauto-news.net/elektroautos/...-auf-der-zielgeraden
https://www.electrive.net/2021/11/30/...-zweites-werk-fuer-q4-e-tron/
https://topelectricsuv.com/news/volkswagen/...t-selling-electric-suv/

aber anscheinend hat sich die Roadmap von Tesla geändert aufgrund Supplychainproblemen
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...olkswagen-20241762.html  

 

Du glaubst doch nicht wirklich, dass das Dings, so wie es vorgeführt worden ist, auch wirklich so in Serie geht?
Soviel ich weiß, gibt es auch in den USA Vorschriften bezüglich Fußgängerschutz und Insassenschutz!
Und die technischen Daten,  .... schauen wir mal!  

 

Der Rechner ist doch völlig unrealistisch, zumindest wenn ich es mit der Praxis mit meinem Tesla vergleiche.

Warum die Reichweite so stark sinkt wenn man die Außentemperatur auf 0° stellt erschließt sich mir in keiner Weise. Wenn ich im Winter in  Urlaub fahre komme ich genauso weit wie im Sommer. Ich fahre ja mit warmen und geladenen Auto los und die Heizung unterwegs nutzt die Abwärme von Motor und Akku.

Kalte Luft ist geringfügig dichter als warme Luft, aber das macht höchstens 1% in der Reichweite aus.

Wenn Schnee liegt macht es natürlich viel aus beim Widerstand, aber dann fahre ich so viel langsamer dass die Reichweite eher steigt.

Wenn es regnet ist das auch spürbar. Bei starkem Regen sind es schon 10% die verloren gehen, aber erstens ist es im Sommer das gleiche und zweitens fährt man auch da so viel langsamer dass die Reichweite eigentlich nicht fällt.

Anders sieht es natürlich auf der Kurzstrecke aus. Da schlägt der Heizbedarf mächtig zu. Aber ob ich im Stadtverkehr jetzt 300 oder 600 km Reichweite habe ist doch vollkommen egal.

Was stimmt ist dass die Reichweite sehr stark mit der Geschwindigkeit korreliert. Doppelte Geschwindigkeit halbiert die Reichweite. Aber so lange ich bequem 130-150 km/h mit gelegentlichen Pinkelpausen fahren kann ist das keine wesentliche Einschränkung.