Thomas Bjørdal hält es für eine Weltsensation, die ab 2020 in den Vereinigten Staaten und Europa eingeführt werden soll. Sie nennen es drei "bedeutet drei auf Norwegisch". Der Test des ersten Autos wird nach Norwegen hinzugefügt. Foto: Nikola
Von Thomas Bjørdal, Geschäftsführer des National Wind Energy Center AS
Veröffentlicht am: 22. November 2018 um. 5.04
Vor kurzem hat Nikola Motors Company die Version 3 seiner Wasserstoffanhänger auf den Markt gebracht, ein Konzept, das den Weg für eine emissionsfreie Langstrecke ebnet. Es ist einfach eine Weltsensation, die ab 2020 in den USA und Europa eingeführt werden soll. Sie nennen es drei "bedeutet drei auf norwegisch". Der Test des ersten Autos fügt Norwegen hinzu. Warum machen sie das auf der ganzen Welt?
OPERATIONEN Auch wenn wir einen großen Anteil an Rädern auf Rädern haben, ist der norwegische Markt im Vergleich zu Europa klein. Nikola Motors entscheidet sich jedoch nicht nur dafür, der Innovation einen norwegischen Namen zu geben, sondern wird sie bis 2020 auf norwegischen Straßen testen. Die Zusammenarbeit mit Norske NEL hat sicherlich eine gewisse Bedeutung. NEL liefert 400 Produktions- und Abfüllanlagen für den Rollout in den USA, 2-MW-Elektrolyseure, die in Notodden Factory hergestellt werden. Norwegen hat ein sehr starkes Forschungsumfeld zu Wasserstoff und einige natürliche Vorteile, die es für die internationale Forschung und jetzt auch für die internationale Industrie relevant machen. In letzter Zeit sind mehrere große, von der EU finanzierte Forschungsprojekte nach Norwegen gegangen, und der gemeinsame Nenner dafür sind erneuerbare Energien, international anerkannte Kompetenzumgebungen und zukunftsweisende Geschäfte. Sintef, NTNU und IFE stehen hinter viel von dem, was letzte Woche passiert. Sie haben das Brennstoffzellen- und Wasserstoff-Testzentrum für Test und Entwicklung von Komponenten, Elektrolyse und Brennstoffzellen eröffnet. Mozees Research Center Mozees ist ein bedeutendes nationales Programm, das von IFE und Sintef zusammen mit 40 Partnern aus Wirtschaft, Regierung und Forschung durchgeführt wird.
In Finnmark ist Raggovidda eine Windenergieanlage, eine der effizientesten Windenergieanlagen der Welt, die als Test für ein ganz neues EU-Projekt ausgewählt wurde, bei dem Sintef zusammen mit Varanger Kraft Wasserstoff aus stillgelegter Windenergie erzeugen wird. Die Produktion beginnt im nächsten Jahr und wird in der Lage sein, vom ersten Tag an eine Tonne Wasserstoff nach Svalbard zu liefern, wodurch das dortige Kohlekraftwerk ausläuft. Die jährliche Produktion des Kraftwerks könnte genug Wasserstoff liefern, um den Energiemix von Svalbard zu 100% erneuerbar zu machen.
In Byneset steht Trønnerergi gemeinsam mit Sintef an der Spitze des EU-Projekts Remote. Dort wird getestet, wie die lokale Windkraft zusammen mit Sonnenenergie und Wasserstoff als Energiespeicher kleine Mikron mit Energie autark machen wird. Darüber hinaus finden regionale Initiativen an der gesamten Küste statt, bei denen die lokalen Akteure die Erzeugung von Wasserstoff aus überschüssiger Energie aus Kleinwasserkraftwerken und die Nutzung variabler Produktion aus größeren Windkraftanlagen untersuchen. Einige davon sind zentral gelegen, um reinen Wasserstoff für die ersten öffentlichen Initiativen auf Schnellbooten in Hordaland, Sogn og Fjordane, Møre og Trøndelag zu liefern. Darüber hinaus werden einige dieser Projekte gute Voraussetzungen haben, um Wasserstoff zu einem Preis zu liefern, der deutlich unter den nicht subventionierten Dieselpreisen liegt.
Norwegen hat eine große Chance, Landtransport und entlang der Küste grün zu machen. Das norwegische Unternehmen Asko fährt dieses Jahr mit seinen 4 Wasserstoffanhängern, Nikola Tre wird im Jahr 2020 sein, und die Wasserstoffprüfung für einen Testlauf wird zur gleichen Zeit in Serie gehen. Entlang der Küste gibt es Zero-Speed-Schnellboote und eine Fähre. Daher wird die erste Infrastruktur mit emissionsfreien Wasserstoffstationen neue Zero-Emissions-Lösungen für den Küstenverkehr ermöglichen.
Nikola Motors Company sieht norwegische Forschungsexpertise, Zulieferindustrie und einen Markt, der die Emissionen um 20% bis 2030 reduzieren muss. Sie sehen ein Land mit einzigartiger erneuerbarer Energie und die Fähigkeit, sein Flaggschiff mit emissionsfreier Energie von der Produktion bis zum Betrieb zu zeigen. Sie beginnen daher mit Norwegen und geben dem Konzept deshalb einen norwegischen Namen.
https://www.tk.no/leserbrev/vindkraft/elbil/...ig-neppe/o/5-51-561877
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