Nel ASA mit neuen Aufträgen aus Frankreich

Richtung 30 Cent.  Wahrscheinlich müssen sich Shareholder von ihren fremdfinanzierten Stücken trennen. Nur News die erst in 5 - 10 JAHREN einen Kurswert abbilden, bringen keine Sicherheit. Bei unter 30 CENT MACH ICH MEINE Schatulle wieder auf. Bis dahin schaut ich mir vergnügt an, wie die eiligen Lemminge auf den Helm kriegen.

..... und zu recht.  

https://www.euwid-energie.de/...erz-2019-den-normalbetrieb-aufnehmen/  

wenn ich fragen darf?  

Damit man den Mega - Autrag von Nikola besser einschätzen kann, helfen vielleicht ein paar Info's ...


Lieferanten, Investoren, Produktion uvm ...


LKW Modelle: Nikola One, Nikola Two für USA und Nikola Tre für Europa, Asien und Australien.


Nikola NZT:

Zusammenarbeit mit Envision Solar und der US - Marine, der US-Marineminister hat angekündigt, bis 2020 bis zu 50% der Energie, die die Marine verbraucht, aus alternativen Quellen zu beziehen.

https://www.power-eng.com/marketwired/2018/03/20/...-charge-tact.html

LKW Sparte Zulieferer:

Mahle: Kühl- sowie Klimatisierungssystem

https://www.profi-werkstatt.net/de/news/...-truck-beteiligt-6642.html

Bosch: Motor, Antriebselektronik und Getriebe

https://www.bosch-presse.de/pressportal/de/de/...uf-achse-126336.html

Wabco:  Stabilitätskontrolle und ABS-Systeme und investiert 10 Mio Dollar in Nikola Motors.

https://www.electrive.net/2017/12/21/...co-investiert-in-nikola-motor

https://www.google.de/amp/s/heavyvehicles.com.au/...otor-company/amp/

Nel ASA: Zulieferer für Tankstellen/Elektrolyseanlagen an Nikola Motors. Und investiert 5 Mio Dollar in Nikola Motors.

Nel ASA hat außerdem Aufträge von Nikola über 448 Elektrolyseanlagen und dementsprechenden Tankstellen.

http://www.deraktionaer.de/aktie/...-der-befreiungsschlag--380650.htm


Erstproduktion von LKW's: Extern werden die ersten 5000 LKW's bei Fitzgerald Gliders in Tennessee gebaut, während Nikola eine eigene Fertigungsstätte baut.

https://www.autobild.de/artikel/...ch-antrieb-nikola-one-9376509.html

Nikola Infos über LKW und Roadmap bis zur Produktion usw.

https://www.google.de/...BAgCEAE&usg=AOvVaw2thm7CjmjSjF3_WEZr5r8J


Fabrik Gelände:

Steuervergünstigungen am neuen Fabrikstandort und Genehmigung usw.

1. http://walter-unger.com/...op-a-million-square-foot-semi-truck-plant/

2.
http://www.cap-az.com/documents/meetings/...%20Coolidge%20Project.pdf

3.
https://www.linkedin.com/company/pinal-county

4.
https://ajnews.com/pinal-county-board-report/

5.



Alles ohne Gewähr!!


Wer weitere Infos hat, vervollständige es nach und nach ...

LG   

@chrischek

Auch bei Daimler wird es wohl eine Auslaufplanung geben.  Dass nicht von heute auf morgen eine komplette Sparte umgeschaltet werden kann, dürfte jedem Normaldenkenden klar sein. Keine Firma wird ihr aktuelles, vielleicht sogar noch an Lager liegendes Material morgen verschrotten...

 

Rauchverbot schon vergessen?

Wie viele kleine Existenzen wurden da vernichtet, kein Hahn hat danach gekräht. Häme und Spott mussten die Betreiber noch erdulden, weil sie so blöd waren sich überhaupt in dem Wirtschaftsbereich behaupten zu wollen. Unsere ums Gemeinwohl bemühten Politiker hat es nicht im Geringsten gerührt.

Die verqualmten Lokale konnte jeder meiden, dem Verkehr kann niemand ausweichen. Beim Verkehr versagt der Mut der schlaffen Politiker.

..... und überhaupt, wer braucht schon Wirtshäuser?  

Ich hab es einmal versucht mir das Bildlich vorzustellen und hab ein bisschen Charttechnik angewandt. Für mich müsste viel passieren damit die 0,38€ unterschritten und der Aufwärtstrend gebrochen wird.

Bin mal gespannt was da auf uns zukommt. Wenn die ganzen Ankündigungen Realität werden, kann natürlich viel passieren. Das sah man ja in der Vergangenheit als der Kurs über 0,40€ stieg, wegen einer Fabrikvorstellung. Es hängt jetzt denke ich viel von den Aufträgen und der LKW Prototypen Vorstellung im April ab.

Wir werden noch größere Schwankungen erleben.

Ich möchte darauf hinweisen dass das ein Amateur Chart ist. Aber weil sich hier so manche Kurse von 0,25€ wünschen konnte ich mich nicht zurückhalten.  

?Der größte Engpass sind Tankstellen, die knapp sind, aber die Regierung plant, bis 2030 500 Stationen im Yangtze-Fluss-Delta einzuführen, insbesondere auf den Hauptverkehrsadern zwischen den Städten, wodurch die Betreiber die Lkw- und Busaufnahme erleichtern.

Die 2 Millionen Dollar, die der Bau einer 1.000 kg schweren Wasserstoff-Tankstelle kostet, würden ebenfalls von der Regierung subventioniert, was den Bau dieser Länder dazu anregt, die staatliche Strategie voranzutreiben.

https://www.businesslive.co.za/bd/companies/...ustry-gets-vital-help/
 

Der Bericht «Mission Possible» wurde in einem sechsmonatigen Konsultationsprozess mit Beiträgen von über 200 Branchenexperten erstellt.

Dem Bericht zufolge wird die direkte und indirekte Elektrifizierung durch Wasserstoff in den meisten Industrie- und Verkehrssektoren wahrscheinlich eine wichtige Rolle spielen. Dies, so Statnett, wird den Strombedarf vier bis sechs Mal von heute 20.000 Terrawattimern (TWh) bis Mitte des Jahrhunderts auf rund 100.000 TWh erhöhen. Dem Bericht zufolge wird die Verwendung von Wasserstoff bis zur Mitte des Jahrhunderts um sieben bis elf Mal dramatisch zunehmen und wird hauptsächlich durch die Zero-Carbon-Elektrolyse erzeugt.


http://www.bygg.no/article/1374464  

 

Heute unterzeichnet das belgische Unternehmen für erneuerbare Energien Tiger Power eine Vereinbarung mit der ugandischen Regierung, um 3000 ländliche Haushalte und Unternehmen in Kyenjojo mit Strom zu versorgen. Derzeit haben drei Gemeinden keinen Zugang zu Elektrizität. Bis Mitte 2019 wird sich dies ändern. Tiger Power baut in jedem Dorf ein Solarkraftwerk, das durch Wasserstoffproduktion und -speicherung vor Ort unterstützt wird. Die Technologie verhindert einen Stromausfall und versorgt die Gemeinde mit Strom, umwelt- und kraftstofffrei.

Solarstromgenerator

Die drei Dörfer in Kyenjojo werden vom Tiger Power-System "Sunfold" angetrieben, einer kompletten Solarstromlösung, die ein Speichersystem (Batterie / Wasserstoff) umfasst. Dies ermöglicht es Haushalten, fernzusehen, Schulen früh und später am Tag zu öffnen, Gesundheitseinrichtungen rund um die Uhr zu bedienen und der Müller arbeitet auch in den Abendstunden.

Welt zuerst

?Wir sind sehr stolz darauf, diese Solar-Wasserstoff-Technologie nach Uganda zu bringen. Wenn der Sunfold an bewölkten Tagen nicht genügend Strom erzeugt, übernimmt der Wasserstoffgenerator. Dank unserer Technologie werden die Kyenjojo-Gemeinschaften niemals einen Blackout erleben ?, erklärt Jonathan Lambregs, Business Development Manager von Tiger Power in Ostafrika.

Verschmutzungsfrei

Wasserstoff ist das bekannteste Element der Welt. ?Tagsüber nutzen wir den Überschuss an Solarstrom, um Wasserstoff zu erzeugen. Die Elektrizität bewirkt eine elektrochemische Reaktion, bei der H20 (Wasser) in H (Wasserstoff) und O (Sauerstoff) getrennt wird. Das Wasserstoffgas wird gespeichert und bei Bedarf in Elektrizität umgewandelt. Auf diese Weise können wir die Gemeinde ohne Dieselgenerator antreiben. Dies bedeutet, dass Strom völlig umweltfreundlich ist ?, erklärt Chris Prengels, CEO von Tiger Power.

Wirtschaftlicher Kraftverstärker

?90% des ländlichen Uganda haben immer noch keinen Zugang zu Elektrizität. Dies ist eines der größten Hindernisse für die Linderung der Armut und die Schaffung wirtschaftlicher Entwicklung. Die Mini-Netze in Kyenjojo liefern zuverlässige Energie für alle Aspekte der Bedürfnisse der Bevölkerung, Gesundheit, Bildung, Unternehmen, einschließlich der alten und der neuen (Müller und Schweißer). Bei anderen Projekten in Uganda und Kenia haben wir die Erfahrung gemacht, dass diese Art von Solar-Mini-Netzen die Gemeinden auf vielerlei Weise beleben wird ?, sagt Professor Bahaj, Leiter der Abteilung Energie und Klimawandel an der University of Southampton. Das Team von Prof. Bahaj ist von Anfang an in das Projekt eingebettet. Die Experten führen Bewertungen des Energiebedarfs sowie Untersuchungen zu den sozioökonomischen Auswirkungen der Mini-Grid-Projekte von Tiger Power durch.

Ländliche Elektrifizierung

Die ugandische Rural Electrification Agency unterstützt diese Projekte durch den Aufbau eines Verteilungsnetzes, um den Strom an Haushalte und Unternehmen zu übertragen. "Die ugandische Regierung plant, bis 2022 26% ihrer Bewohner mit Strom zu versorgen. Derzeit haben nur 10% Zugang zu Elektrizität in ländlichen Gemeinden", sagt Godfrey Turyahikayo, CEO der Rural Electrification Agency in Uganda. "Partner wie Tiger Power und die University of Southampton sind eine große Hilfe, um unsere Ziele zu erreichen."

Macht Uganda

Die Entwicklung dieser drei Mini-Netze beschleunigt die Mission von Tiger Power, 200 Mini-Netze in der ostafrikanischen Region zu bauen. Das Unternehmen ist auf gutem Weg, dieses Ziel zu erreichen. ?Wir wurden kürzlich in einer Ausschreibung für den Bau von 25 Mini-Netzen in Lamwo, Uganda, nominiert. In Ruanda plant Tiger Power die Entwicklung von 30 Mini-Netzen, von denen die ersten beiden im Jahr 2019 in Betrieb gehen werden. Diese Projekte werden es uns ermöglichen, einen Workshop zu eröffnen, der Ugandern Arbeitsplätze bietet. In der Lage zu sein, einen Beitrag zur ugandischen Wirtschaft zu leisten, macht uns stolz ?, sagt Jonathan Lambregs, Business Development Manager von Tiger Power in Ostafrika.

Belgische Innovation

Dieses Weltneuheitsprojekt wird von der belgischen Regierungsbehörde Finexpo unterstützt. ?Wir freuen uns, Tiger Power beim Export ihrer Solar- und Wasserstofflösung nach Uganda unterstützen zu können. Dies wird ihnen helfen, ihr Geschäft auszubauen und die benötigten Arbeitsplätze und Entwicklung in Uganda zu schaffen ?, sagt Joeri Colson, Attaché bei Finexpo.

https://fuelcellsworks.com/news/...ogen-powered-mini-grids-in-uganda/

 

Vor der Eröffnung wird ein Miniseminar mit Beiträgen von Akteuren abgehalten, die an der Ermöglichung der Mobilität von Wasserstoff in Norwegen beteiligt sind.

Programm am 22. November
Um 9.00 Uhr Miniseminar über Wasserstoff unterwegs
Beiträge von Uno-X, NEL, Praxair, Hyundai und anderen.

Ort: Trondheimsveien 30, Skjetten, Maxbo-Supermarkt in Bahnhofsnähe
11.00 Uhr Einfache Wende
11:30 Eröffnungszeremonie mit Schnorcheln und Reden

https://www.ntbinfo.no/pressemelding/...512272&releaseId=17856784  

Hyundai Motor Co. teilte mit, dass es nächstes Jahr 30 wasserstoffbetriebene Busse an sechs südkoreanische Großstädte liefern werde, um die emissionsfreien Fahrzeuge zu fördern.

"Das französische Industriegasunternehmen Air Liquide SA, das australische Öl- und Gasunternehmen Woodside und das norwegische Wasserstoffunternehmen Nel Hydrogen haben Interesse an HyNet bekundet", sagte ein Hyundai-Sprecher.

https://m-en.yna.co.kr/view/AEN20181121003451320

 

Wasserstoff aus erneuerbaren Energien kann der Schlüssel zur erfolgreichen Bewältigung der Verringerung der Endverbrauchsemissionen sein http://bit.ly/2NTtuxj) bit.ly/2NTtuxj  

Das ist für Tankstellen sehr interessant.

Ein Speicher aus Bambus der am 1 Bar arbeitet, aber auch mit -196°C gekühlt werden muss. Also perfekt als Speicher für Tankstellen. Und kostengünstig.

https://edison.handelsblatt.com/ertraeumen/...KYrcFMbdCoeSY4GTuX0-ap1  

Sollte es noch nicht erwähnt worden sein, hier in Deutsch.

https://emobilitaet.online/news/...-nikola-tre-europa-vorbestellungen  

Die Angestellten konnten die Lokale nicht ohne weiteres meiden;-) Außer sie brauchten das Geld nicht.

Auf die Automobilisten zurückzukommen. Dort gibt es ja auch noch langfristige Lieferverträge etc. die nicht von heute auf morgen gekündigt werden können. Konventionalstrafen möchte niemand unnötigerweise bezahlen, außer der Druck wird zu groß. Mir wäre es auch lieber, es gäbe bereits finanzierbarere saubere Autos mit entsprechender Infrastruktur. Geduld ist wichtig und die Sicht auf das Ganze:-)

Ich weiß nicht, ob das hier bereits bekannt ist, ich finde das aber ziemlich einleuchtend:


https://www.youtube.com/watch?v=8JTyWgQpWxI

 

entspricht deine Zusammenstellung den Tatsachen, bist du dir da wirklich sicher?
..siehe NEL Homepage und NEL Prospectus Sep. 2018, Section B.

interessant ist hierbei nur die Bewertung der Administration zu diesem Beitrag.... !

Sehr mangelhaft für Interessierte und künftige NEL-Investoren..!





 

Was willst du damit sagen? Kannst du das mal erläutern.
 

will mich einfach mal bei Euch für Eure nachhaltigen Beiträge und Euer Engagement bedanken
Gehöre zur Spezies der stillen  "Zuhörer".
Bei Nikola bin ich noch sehr skeptisch was die Anzahl der angeblichen  Bestellungen in USA und Europa angeht. Da gabs schon mal einen der große Ankündigungen machte und nicht lieferte
Leise Töne sind meist die beste Grundlage für gute Songs

 

https://www.deepl.com/translator

Vielleicht hilft er dem einen oder anderen ...

Ich finde ist einer der besten (Nur meine Meinung).

LG  

https://www.tu.no/artikler/...din-favoritt-til-teknologiprisen/451274

@weitsicht,  Danke!  

CO2-PLÄNE DER EU BRINGT LASTWAGENHERSTELLER AUF DIE BARRIKADEN
- LASTWAGENHERSTELLER SEHEN IHRE EXISTENZ BEDROHT
verfasst am 13.11.2018
Starke Senkung der erlaubten CO2-Werte und harte Strafen bei Übertretungen. Die Pläne der EU-Kommission bezeichnen die Lastwagen-Hersteller unisono als existenzbedrohend.

Richtig und sonst kommen wir nicht weiter .....  auf zur H2 Revolution auf unseren Straßen !!!

https://www.motor-talk.de/news/...ihre-existenz-bedroht-t6487831.html  

gehört zu PPS, stärkt den Markt auch  in Deutschland

https://emobilitaet.online/news/...tterie-und-hyrange-brennstoffzelle

 

Der Artikel wurde 2013 veröffentlicht ;)