http://www.audicars.de/rs4.htm
Technische Daten RS4: (Quellen: Audi Werbebroschüre, "Auto-Motor-Sport-Magazin") Motor/Elektrik: Motorbauart: V6-Zylinder, Ottomotor, Fünfventil-Technik, zwei Leichtmetall-Zylinderköpfe, drei Einlassventile, natriumgekühlt, je zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC) Hubraum cm3: 2671 Max. Leistung kW bei min-1: 280/6100-7000 Max. Drehmoment bei min-1: 440/2500-6000 Motormanagment: Biturbolader, vollelektronische, sequentielle Mehrstelleneinspritzung mit Luftmassenmessung, Kennfeldzündung mit ruhender Hochspannungsverteilung, Nockenwellenverstellung, zylinderbankselektive Abgastemperaturregelung, koordinierte Motor-Momentsteuerung Abgasreinigungsystem: Zwei luftspaltisolierte Rohrkrümmer, zwei Vorkatalysatoren, zwei Unterflur Hauptkatalysatoren, zylinderbankselektive Lambda-Regelung mit zwei beheizten Lambdasonden Leistung: 280 kW (380 PS) - bei 6100 U/min Kraftübertragung: Antriebsart: Permanenter Allradantrieb quattro®, automatisch sperrendes Torsen-Mittendeferential, Elektronische Differentialsperre EDS über Bremseingriff an allen angetriebenen Rädern Kupplung: Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trockenkupplung mit asbesfreien Belägen, Zweimassen-Schwungrad Getriebeart: 6-Gang-Schaltgetriebe, vollsynchronisiert Fahrwerk/Lenkung: Vorderachse: Einzelradaufhängung, Vierlenker-Vorderachse mit virtuelle Lenkachse, Rohr-Querstabilisator, Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer und Schraubenfeder, Zuganschlagfeder, Führungslenker mit hydraulisch dämpfender Lagerung Hinterachse: Doppelquerlenker-Hinterachse, Stabilisator Bremssystem: Zweikreisbremsanlage mit diagonaler Aufteilung, Anit-Blockier-System ABS, Bremskraftverstärker, Elektronische Bremskraftverteilung EBV, innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten, vorn mit Doppelkolben-Hochleistungsbremse Räder: Leichtmetallräder 8,5 J x 18 im 9 Speichen-Design Reifen: 255/35 ZR 18, Reifenfüllflasche mit Kompressor Lenkung: Servounterstützte, wartungsfreie Zahnstangenlenkung, Lenkrollradius spurstabilisierend, Wendekreis ca. 11,4 m
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