Kaufen Sie das Unternehmen, das alles, was wir über Autos wissen, für riesige Gewinne stört
Canoo hebt sich durch seine unvergleichliche Innovation von anderen EV-Unternehmen ab
Von Luke Lango, InvestorPlace Senior Investment Analyst 4. Januar 2021, 16:44 Uhr EST
Wie langjährige Leser wissen, bin ich außergewöhnlich optimistisch in Bezug auf Elektrofahrzeugaktien. Aber nicht alle EV-Aktien sind gleich. Und ein EV-Unternehmen, das sich bestmöglich vom Rest abhebt, ist Canoo (NASDAQ: GOEV), das durch eine Fusion mit Hennessey Capital Acquisition Corp. an die Börse ging. IV (NASDAQ: HCAC).
Ein Elektrofahrzeug lädt. Bild stellt Elektrofahrzeugaktien dar.
Quelle: nrqemi / Shutterstock.com
Hier ist die Geschichte.
Die Aktien von Elektrofahrzeugen waren in letzter Zeit an der Wall Street der letzte Schrei. Mit gutem Grund. Elektrofahrzeuge stellen die nächste Generation des Automobiltransports weltweit dar, und im Laufe des nächsten Jahrzehnts wird die Kombination aus staatlicher Unterstützung, sinkenden Kosten, Verbesserung der Technologie und sich verändernder Verbrauchernachfrage den Weg für Elektrofahrzeuge ebnen, um die Welt zu übernehmen.
Aber haben Sie jemals bemerkt, wie diese nächste Generation von Fahrzeugen der alten Generation sehr ähnlich aussieht?
Das heißt, unabhängig vom EV-Modell - Tesla Model X, Fisker Ocean, NIO's EC6 usw. - sehen sie alle wie Autos mit Verbrennungsmotor aus. Vier Räder. Vier Türen. Zwei Sitze vorne. Drei Sitze hinten. Vordere, hintere und seitliche Fenster.
Trotz all der Innovationen, die heute im Bereich der Elektrofahrzeuge stattfinden, hat es keine Neugestaltung des Designs der Autos gegeben.
Bis jetzt.
Bis ein Unternehmen beschloss, das Rad buchstäblich neu zu erfinden.
Der Name dieser Firma? Canoo. Es ist ein Tickersymbol? GOEV.
Canoo hat sich im überfüllten EV-Bereich als hyperinnovativer Marktführer ausgezeichnet, dessen disruptive Technologie und Geschäftsmodell im nächsten Jahrzehnt enorme Gewinne für frühe Investoren in GOEV-Aktien erzielen könnte.
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Hier ist ein tieferer Blick:
Das Loft auf Rädern
Wir investieren gerne in Innovation.
Wenn es um Innovationen im aufstrebenden Elektrofahrzeugbereich geht, hat Canoo keinen Rivalen, da das Unternehmen im Grunde genommen die heutigen "Fahrmaschinen"-Autos nimmt und sie in komfortable "Lofts auf Rädern" verwandelt.
Der ziemlich junge (Canoo wurde Ende 2017 gegründet) Vorserien-EV-Hersteller mit Sitz in LA hat eine neue Art von Elektroauto geschaffen, das den Transport, wie Sie ihn kennen, völlig neu erfindet. Der Name des Autos? Sie haben es erraten. Der Kanu.
Dieses neue Canoo-Auto basiert auf einer proprietären, modularen Skateboard-Plattform, die einzigartig entwickelt wurde, um den Raum des Fahrzeugs zu optimieren. Es verfügt über niedrige Böden, eine breite Basis und verfügt über die erste Steer-to-wheel-Plattform des Marktes - die im Wesentlichen alle Motoren von der Motorhaube des Autos entfernt und es Canoo ermöglicht, die beiden vorderen Beifahrersitze direkt nach vorne zu schieben.
Das Ergebnis?
Ein Auto, das angeblich wie ein Käfer aussieht - ohne Motorhaube oder Kofferraum -, aber im Grunde ein Dachboden auf Rädern ist.
Es ist geräumig (188 Kubikfuß Passagiervolumen, verglichen mit 112 für ein Tesla Model X). Es ist bequem (es sitzt wie eine Halbkreiskabine in einem Restaurant mit viel Beinfreiheit). Und es sieht eher wie ein kleiner Raum aus als das Innere eines Legacy-Autos.
Während Sie über dieses angeblich seltsame Autodesign lachen können, repräsentiert es tatsächlich die Zukunft der Autos. Hier ist der Grund.
Zweckmäßig gebaut aus der Ära des Selbstfahrens
Wir sind außergewöhnlich optimistisch auf dem Canoo, weil es ein Auto ist, das speziell für die Ära des Selbstfahrens gebaut wurde.
Denken Sie darüber nach. Die Autos von heute sind scheiße für das Selbstfahren, weil sie für das Fahren ausgelegt sind. Sie fühlen sich nicht wohl. Sich in ihnen zu entspannen ist schwer zu tun. Sie können nicht wirklich arbeiten oder Filme und Fernsehsendungen ansehen. Für Passagiere zu schlafen ist schrecklich unbequem (obwohl ich zugegebenermaßen einer dieser seltsamen Bälle bin, die in jedem Auto einschlafen, wenn ich nicht fahre).
Der Canoo - als Raum auf Rädern - wurde für all diese Dinge entwickelt. Es wurde entwickelt, um entspannt zu sein. Es ist extrem bequem. Außergewöhnlich geräumig. Sie können Ihren Laptop herausziehen und bequem arbeiten. Oder Sie können sich zurücklehnen und einen Film aufwerfen und sich entspannen.
Es ist ein Auto, das speziell für die Ära des Selbstfahrens gebaut wurde.
Das ist eine große Sache, denn dank technologischer Durchbrüche in KI, maschinellem Lernen und LiDAR stehen wir kurz davor, vom Science-Fiction-Konzept zur disruptiven Realität zu gelangen. Da das Selbstfahren Realität wird, werden sich die Prioritäten der Verbraucher in Bezug auf das, was sie in einem Auto schätzen, ändern, von "Ich möchte etwas Einfaches zu fahren" bis "Ich will etwas, in dem ich mich entspannen und arbeiten kann".
Wer ist Vorreiter dieser neuen Generation von Autos, die für Entspannung und Arbeit konzipiert sind? Canoo. Und wem gehören die Patente hinter der proprietären Skateboard-Architektur, die diese ultra geräumigen Fahrzeuge schafft? Auch Kanu.
Sie werden sehen, wie Autos, die wie der Canoo aussehen, Mitte bis Ende der 2020er Jahre überall auftauchen. Ein gesunder Teil wird auf Canoos Skateboard-Plattform aufbauen.
So ist Canoo mit den technologischen Werkzeugen und der Plattform ausgestattet, um eine neue Generation von Autos zu definieren, die speziell für das Selbstfahren gebaut wurden. Allein auf dieser Grundlage sieht die GOEV-Aktie wie ein überzeugender langfristiger Kauf aus.
Entwickelt für die Verbraucher von morgen
Als ob die revolutionäre Hardwareinnovation "Loft on Wheels" nicht genug wäre, leistet Canoo auch Pionierarbeit bei einer neuen Art, Autos zu kaufen, die speziell für die Autokäufer von morgen entwickelt wurde.
Traditionell besaßen oder vermieteten die Verbraucher ein Fahrzeug. Canoo unterbricht diesen Status quo mit einem reinen Abonnementmodell.
Es handelt sich im Grunde um ein Direct-to-Consumer-Leasingmodell, ohne Anzahlung und mit einer Mindestlaufzeit von nur einem Monat.
Angenommen, Sie wollen ein Canoo-Fahrzeug. Sie laden die Canoo-App herunter. Sie bewerben sich als Mitglied. Nach der Genehmigung wählen Sie Ihr Canoo-Fahrzeug und Ihren Zeitrahmen in Monaten aus. Sie gehen und holen Ihren Canoo ab, zahlen, um ihn jeden Monat zu nutzen, und geben ihn am Ende des Abonnements zurück. Mindestlaufzeit: Nur ein Monat.
Dieses neue "Transportation-as-a-Service"-Geschäftsmodell ist aus zwei Gründen genial.
Erstens ist es eine deutlich höhere Marge. Da Canoo dasselbe Fahrzeug im Wesentlichen während seiner gesamten Lebensdauer mehrmals "weiterverkauft", erzielt das Unternehmen deutlich mehr Umsatz pro Fahrzeug als ein Legacy-OEM auf der gleichen Kostenbasis, was zu den vierfachen Margen für jedes Fahrzeug führt.
Zweitens stimmt es mit den heutigen Verbraucherinteressen überein. Heutzutage ist alles ein Abonnement. Ihr Einkauf bei Amazon (NASDAQ: AMZN). Ihre Filme mit Netflix (NASDAQ:NFLX). Ihre Musik mit Spotify (NYSE: SPOT). Ihr Training mit Peloton (NASDAQ: PTON). Die Ausbildung Ihrer Kinder mit Chegg (NASDAQ: CHGG).
Warum nicht Ihr Auto?
Tatsächlich ist das die Richtung, in die wir gehen - und Canoo ist führend. Das ist natürlich eine bullische Entwicklung für die GOEV-Aktie.
Unterm Strich auf GOEV Stock
Verkleinern Sie, mit Canoo haben Sie wohl den innovativsten EV-Hersteller der Welt, mit einer proprietären Hardwareplattform, die das Rückgrat einer neuen Generation von selbstfahrenden Autos sein könnte, und einem disruptiven Geschäftsmodell, das die aufstrebende Abonnementwirtschaft mit dem sich schnell verändernden Automarkt verschmelzen könnte.
Sicher, Canoo - mit bisher null verkauften Autos und bis 2022 geplanten Autos - ist ein Mondschuss.
Aber es lohnt sich, auf einen Mondschuss zu wetten, da seine innovative Grundlage das Potenzial hat, einen enormen langfristigen Wert zu erschließen.
Also... wenn Sie nach einer differenzierten, hyperinnovativen Möglichkeit suchen, den EV-Megatrend zu spielen, sollten Sie heute eine Position in der GOEV-Aktie einnehmen.
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