Deutsche für Tempolimit auf Autobahnen

Deutsche für Tempolimit auf Autobahnen

Zu Gunsten des Klimaschutzes ist eine große Mehrheit der Bundesbürger für ein generelles Tempolimit auf deutschen Straßen.
  
Das ergab eine Forsa-Umfrage für den Stern. 60 Prozent der 1001 Befragten sprachen sich demnach für eine Geschwindigkeitsbeschränkung aus, um so den Ausstoß des Treibhausgases Kohlendioxid zu verringern. 38 Prozent lehnen ein Tempolimit auf Autobahnen auch dann ab, wenn es dem Klimaschutz dienen würde.

Die EU-Kommission legt heute ihre umstrittenen Pläne für weniger Kohlendioxid-Ausstoß im Straßenverkehr vor. Wie aus der Kommission vor der Abstimmung verlautete, muss die Autoindustrie bis 2012 den durchschnittlichen CO2-Ausstoß auf 130 Gramm je Kilometer drücken. Vor allem mit dem Einsatz von Biosprit sollen weitere 10 Gramm eingespart werden. Derzeit liegt der Wert der Fahrzeugflotte bei 163 Gramm.

Ursprünglich gab es Pläne in der Kommission, den Wert allein durch die Motorentechnik auf 120 Gramm bis 2012 senken. Dagegen hatten Bundeskanzlerin Angela Merkel und die deutsche Autoindustrie protestiert. Vor allem deutsche Hersteller bauen große Autos, die einen hohen CO2-Ausstoß haben.

Quelle: (dpa) / http://www.sueddeutsche.de/,cm3/automobil/artikel/71/100970/

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Nach Vorstellung des UN-Klimaberichts
Merkel weiter gegen Tempolimit auf Autobahnen

Hamburg (RPO). Trotz des neuen UN-Klimaberichts hält Bundeskanzlerin Angela Merkel ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen nach wie vor für überflüssig. "Die Diskussion über ein generelles Tempolimit sehe ich nicht", sagte Merkel in einem Interview. EU-Umweltkommissar Stavros Dimas rief Deutschland dagegen wegen dessen Vorbildrolle im Klimaschutz eindringlich zu größeren Anstrengungen auf.

(...) http://www.rp-online.de/public/article/aktuelles/...eutschland/403702  

der forsa mit 1001 Menschen?

Woodstore
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Großes fällt in sich selbst zusammen: Diese Beschränkung des Wachstums hat der göttliche Wille dem Erfolg aufgelegt.  

kaufen seit jahren buchten, die viel zu viel verbrauchen.

ein bekannter von mir fährt seit jahren mb 400 cdi, verbrauch ca. 10,5 l/100 bei 170-190 km/h.

es geht doch!!

gesetzliches verbrauchslimit für alle pkw von 9l/ 100 km und 1300kg gesamtmasse, alles was mehr verbraucht,oder mehr wiegt, zahlt 300 % extrasteuern.

so erreicht man was für die umwelt, aber nicht mit schwachmatenflickwerk, wie tempolimits von 130 km/h

160-180 wären völlig i.o.
 

Umfrage, die Du nicht selber gefälscht hast! Handelte es sich bei den Befragten um Autobesitzer oder um Personen, die täglich nur mit öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs sind? Stimmt letzteres, würde mich das Ergebnis nicht wundern ....  

Die Klimakeule fürs Tempolimit, das ist nicht fair.

 

was sagt denn die Zahl 1.001 wirklich aus - ich kenne nur Märchen aus 1.001 Nacht ;-)  

 

 

 

 

 

 

 

Ps.

 

 

 

 

 

 

lösch doch......lösch doch!

Ist mir aber sowas von Latte!

         *gggggggggggggggggggggggggggg*

 

reichen...  

warum  rasen?
260 ist doch schnell genug!

der tobber  

zu glauben, dass ein Tempolimit auf den paar km Autobahn, wo noch keines herrscht, irgend einen Einfluss auf das Klima hätte...

Grüße

Apfelbaumpflanzer

 

also mal ehrlich, was spricht gegen ein tempolimit?

ok - man kann nicht mehr 220 auf der autobahn fahren, aber wann kann man das noch?

in den städten werden immer mehr tempo 30er zonen eingerichtet und dies ohne großes tamtam oder öffentliche diskussionen.

ein tempolimit muss ja auch nicht zwangsläufig bei 130 angesiedelt sein - 160 wäre ja ein schöner kompromiss. allerdings weiß ich nicht, wie es sich dann um die umweltverträglichkeit eines solchen tempolimits bestellt wäre.

die strategie wäre dann  - ersteinmal überhaupt ein tempolimit und dann nach 2-5Jahren von 160 auf 130 ... also ähnlich wie bei der LKW Maut, die in naher zukunft auf die PKWs übertragen wird.

gleichwohl stellt sich noch eine andere frage. werden die menschen im deutschland immer älter, sinkt damit nicht perse auch gleich die durchschnittsgeschwindikeit?

wir erinnern uns alle an das hinterherkriechen hinter einem 150ps mercedes mit einem fahrer mit hut!  

Regelungsflut? Es sollte erst mal ernsthaft dafür gesorgt werden, dass die heutigen Geschwindigkeitsbegrenzungen eingehalten werden. Als ob eine Regelung irgendwas, außer Papierverbrauch, bewirken würde. Wobei ich hier primär die Verkehrssicherheit sehe. Am meisten wird auf den Autobahnen durch Staus verbraucht (sehr niedrige Geschwindigkeit). Die meisten Staus werden durch die Überlastung der Autobahnen durch LKW's verursacht. Von denen ist ein Drittel leer unterwegs. Die meisten fahren zu schnell und gefährden andere massiv. Wäre doch mal ein sinnvolles Spielfeld für die Politik!?  

Wenn die Vorderachse 130 fährt, fährt die Hinterachse auch nicht schneller - ggf. könnte die eine oder andere Achse schneller drehen - hierbei würde dann höchstens Rauch entstehen ;-)  

getrieben. Die Threadüberschrift ist so etwas von lächerlich. Als ob 1001 Bundesbürger alle Deutschen mit ihrer Meinung vertreten. Deutschland kann sich ein Tempolimit nicht leisten, weil zuviele Arbeitsplätze davon betroffen wären und ich möchte die Befürworter eines Tempolimits mal hören, wenn wieder ein paar Zehntausend mehr auf der Straße stehen!  

http://www.ariva.de/board/281438  

 

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"Deutschland kann sich ein Tempolimit nicht leisten, weil zuviele Arbeitsplätze davon betroffen wären"

-> dann hätte ich gerne mal eine quelle für diese außerordentlich gut recherchierte these - bzw. wenigstens ein einziges winziges argumentchen dafür würde mir auch schon reichen!! also mal ernsthaft: so eine behauptung ist doch nonsens hoch zehn...  

In Deutschland hängen eine Menge Arbeitsplätze von der Autoindustrie ab. Was glaubst du denn was passiert wenn die 100.000 ? und mehr Schlitten nicht mehr ausgefahren dürfen? Die Verkaufszahlen gehen zurück und wo dann gespart wird brauche ich dir nicht zu sagen.  

autoindustrie arbeitet ...
für alle anderen wirds dann enger in deustchland ...

Gruesschen
 
Der WOLF
 

sollte man mal die Ampelschaltungen in Deutschlands Städten optimieren, bzw. mehr Kreisverkehre einführen.
Dann würde man auch nicht ständig unsinnig warten, wieder anfahren usw, während auf der anderen Spur keine Sau fährt.
 

aber man könnte auch beides machen! es ist jedes mal wieder auf's neue entspannend und spritsparend, mit dem auto durch die schweiz zu fahren (mit tempolimit und mit kreisverkehren) - die fahren dort fast alle wesentlich stressfreier...  

das geht mir bei jeder stadtfahrt durch den kopf
null koordination zwischen den kreuzungen.
Bedarfsampeln für fußgänger gibts offensichtlich
auch nicht mehr. Also in HAmburg ist's ne Katastrophe

Woodstore
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Großes fällt in sich selbst zusammen: Diese Beschränkung des Wachstums hat der göttliche Wille dem Erfolg aufgelegt.  

Dort befindet sich an jeder Fussgängerampel ein Knopf mit dem die Fussgänger die Ampel auf grün schalten können. Sobald der gedrückt wird, springt die Autoampel auf rot! Lustig wenn alle 10 Sekunden ein Fussgänger grün will.