Dann kommen wir zum 'Syntetischen Graphit' - auch das in diversen Threads schon mehrmals ausführlich angesprochen. Künstliches Graphit kann man mit einem aufwändigen Prozess herstellen, es lassen sich Kohlenstoffgehalte von 98-99,9% erzielen. Die Gehalte sind auf den ersten Blick demnach ausreichend, jedoch haben die künstlichen eigen großen Nachteil: Die Leitfähigkeit des Graphitkonzentrats ist nach der Synthese erheblich geringer als das hoch reine Graphitkonzentrat aus der herkömmlichen Produktion. Dieser Fakt alleine ist bis heute schon einmal ein entscheidendes Problem, so scheidet Syn. Graphit bei einigen Verwendungsmöglichkeiten im High-Tech Bereich aus. Das größte Problem sind jedoch nicht nur die Einbußen der Qualität (Conductivity), sondern die hohen Kosten für die künstliche Herstellung. Die Preise für eine Tonne syn. Graphit lagen Ende 2011 bei 20.000 USD pro Tonne. Demnach kann man sich ausrechnen, dass die Herstellungspreise die letzten Jahre stark gestiegen sind, u.a. wegen der hohen Energiepreise. Möchte hierzu auch auf einen informativen comment von Matt Gowing verweisen, der als einer der ersten auf die "neue" langfristige Lukrativität des Graphitsektors aufmerksam wurde. Er spricht kurz auch den Wettbewerb mit dem syn. Graphit an.. Another price factor is synthetic graphite, which essentially comes as a byproduct from steel production. A lack of excess capacity can be used to produce the synthetic graphite in the furnaces where steel is produced. As a result, we've seen synthetic graphite prices dramatically increase toward about $20,000/ton. Synthetic graphite and natural graphite are not direct substitutes of one another, but in those markets where they compete, synthetic graphite prices have trended up. Synthetic graphite is a competitor of natural graphite in the next generation of batteries for the electric vehicle market. That's another very important market dynamic that plays positively into the graphite price.. http://aheadoftheherd.com/1Articles/...r-Profits-in-Rare-Graphite.htm
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