Frage zu den neue Aktien bei Hexagon Purus

https://newsweb.oslobors.no/message/588398

Beim Ausblick wird man sicherlich Outperformen und die Schätzungen Q1 2023 sehen wie folgt aus,

https://www.dnb.no/dnbnyheter/no/bors-og-marked/...g-pa-hexagon-purus

Sollte sie noch etwas in der Pipe haben, wäre morgen sicherlich ein guter Zeitpunkt.
 

Gerne möchte ich nochmals den Spekulatius etwas knuspriger machen,

Hier mal ein paar harte Fakten:

1. Toyota Truck North America hat eine Zertifizierung von der California Air Resources Board?s für seinen neuen Hochleistungs-Brennstoffzellen-Elektroantriebsstrang. Dieser Bausatz beinhaltet

* Wasserstoffspeichertanks
* Brennstoffzellenstapel
* Batterien
* Elektromotoren
* Getriebe

Weiterhin heißt es:

" ... Toyota sagt, dass es in fast sechs Jahren Entwicklungszeit mehrere Generationen von Antriebsstrang-Prototypen entwickelt hat, darunter eine Lkw-Generation namens Ocean, die ?einige der besten Beispiele dafür zeigt, wie wasserstoffbasierte Antriebsstränge mit Brennstoffzellen-Stacks in realen Anwendungen eingesetzt werden könnten wie Drayage (Kurzstrecken), durch eine Proof-of-Concept-Demonstration im Hafen von Los Angeles als Teil des ?Shore to Store?-Projekts von Zero-and-Near-Zero Emission Freight Facilities.? In diesem Projekt arbeitete Toyota mit Kenworth an der Entwicklung von Lastwagen mit einem aktualisierten Prototyp eines Brennstoffzellen-Elektroantriebsstrangs und setzte 10 Kenworth T680 Class 8 Lastwagen damit ein. Die 10 Lastwagen bedienten reale Kunden über Drayage-Routen mit Infrastrukturunterstützung von Shell und transportierten Fracht zwischen den Häfen von Los Angeles und Long Beach und dem LA-Becken ..."

https://www.autoweek.com/news/green-cars/...fuel-cell-powerplant-kit/

2. Hexagon Purus hatte am 16.12.2021 folgende Meldung rausgegeben,

https://hexagonpurus.com/news/...o-north-american-truck-manufacturers

Dort heißt es kurz und knackig:

" ... Hexagon Purus wurde von zwei großen Lkw-Herstellern in Nordamerika beauftragt, die vollständige Fahrzeugintegration von zwei wasserstoffbetriebenen Lkw der Klasse 8 zu liefern. Der Gesamtverkaufswert beträgt ca. 2,2 Mio. USD (ca. 20 Mio. NOK) ..."

https://www.electrive.com/2021/12/22/...2-fuel-cell-trucks-to-the-us/

3. In der Q3 2021 HPUR Präsentation findet man folgende Folie bzgl. der Entwicklung eines elektrischen Antriebsstrang

Also irgendwie findet die hier von mir gesponnene Geschichte ... naja Fantasie und Börse sind manchmal kein guter Ratgeber.  

noch ordentlich tiefer nach den Zahlen ... dann werden die Marktschreier hier sicherlich rausgespült. Ich sage denjenigen schon mal vorab. AkW  

Der Umsatz stieg im Jahresvergleich um 53 % auf 244 Mio. NOK, angetrieben durch die starke Nachfrage bei Wasserstoffinfrastrukturanwendungen.
Unterzeichnung einer exklusiven Vertriebsvereinbarung mit Hino Trucks für die Lieferung von batterieelektrischen schweren Lkw in den USA mit einem potenziellen Gesamtwert von etwa 2,0 Milliarden US-Dollar.
Beendete das Quartal mit einem Gesamtrückstand von ca. 1,2 Mrd. NOK.
Erzielte Bruttoeinnahmen von etwa 1.300 Millionen NOK durch eine Kombination aus der Ausgabe neuer Aktien im Wert von 500 Millionen NOK und der Ausgabe einer Wandelanleihe von 800 Millionen NOK, wobei Mitsui & Co. Ltd. (?Mitsui?) als Ankerinvestor fungierte die Zeichnung der Wandelanleihe für 500 Millionen NOK.
Erfolgreicher Transfer von Euronext Growth Oslo an die Hauptliste der Osloer Börse.

https://hexagonpurus.com/news/...a-results-for-the-first-quarter-2023

Ausblick:

Die Kundeninteraktionen von Hexagon Purus werden durch den starken gesetzlichen Hintergrund positiv beeinflusst, und es wird erwartet, dass sich die Kundennachfrage nach den Produkten und Dienstleistungen des Unternehmens in Zukunft weiter beschleunigen wird. Hexagon Purus war in letzter Zeit erfolgreich beim Abschluss mehrerer langfristiger Vereinbarungen, was das Unternehmen hinsichtlich seiner mittel- bis langfristigen Ziele zuversichtlich macht. Die kurzfristige Umsatzprognose wird durch einen lebhaften Auftragsbestand von etwa 1,2 Mrd. NOK gestützt. Für das Gesamtjahr 2023 erwartet das Unternehmen ein Umsatzwachstum von mindestens 50 % gegenüber dem Vorjahr.

Mit mehreren laufenden Wachstumsinitiativen, darunter dem Aufbau von Produktionskapazitäten und organisatorischen Fähigkeiten zur Unterstützung von Kundeneinführungsaktivitäten und der erwarteten Marktnachfrage in den kommenden Jahren in Nordamerika, Europa und Asien, befindet sich Hexagon Purus in der Investitionsphase seiner Entwicklung. Es wird erwartet, dass sich solche Investitionen kurz- bis mittelfristig auf die Rentabilität auswirken. Die relative EBITDA-Marge soll sich im Jahresvergleich deutlich verbessern, das EBITDA wird jedoch weiterhin durch den Hochlauf der Organisation und der Produktionsanlagen beeinflusst. Das negative EBITDA für das Gesamtjahr 2023 wird sich voraussichtlich um etwa 10 % im Vergleich zum Gesamtjahr 2022 ausweiten.
 

der Kurs. Steigt er endlich wieder oder geht es weiter nach guten Nachrichten runter ?  

Basher unterwegs, vorbörslich ist der Kurs im Moment leicht im Minus
NOK 21,50  

Hier kann nur ein Hintergrundszenario laufen von dem wir keine Ahnung haben.
M.M.
Ich fühle mich total verarscht  

Dein Wunsch scheint, zumindest bzgl. des Kurses, in Erfüllung zu gehen....lol  

Mir gefällt der Kursverlauf auch nicht. Aber das Plus im Umsatz und das Minus im EBITDA war doch vorher klar. Sind halt die Investitionen die sich aufs EBITDA auswirken. Hier ist, nach meiner Meinung, Geduld gefragt. Ich persönlich warte mal bis Jahresende wohin die Reise geht.....Dann kann man ggf. neu bewerten.  

und die hauen das Teil weitere 6% nach unten, dass ist schon überraschend.
Ich frage mich immer was die Leute denken, die die Kapitalerhöhung mitgemacht haben!
Waren das nicht bei 2,70?. ?

Das ist schon eine Ansage, wenn man jetzt bei 1,70? rumkrebst.  

In Oslo werden die Kurse gemacht (aktuell minus 3,27%), nicht auf Tradegate

https://live.euronext.com/de/product/equities/NO0010904923-MERK

Zusätzlich ist die norwegische Krone in den letzten Monaten massiv zum Euro gefallen
(Währungsrisiko).  

https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/...887-e2a9d74bfce1

Geschäftspartner, Eröffnung der neuen Standorte etc. übersichtlich dargestellt  

https://seekingalpha.com/news/...eed_news_all&utm_medium=referral

 

Auch groß geworden....investieren,investieren,investieren
...von Gewinn war da lange nicht die Rede.....wird schon!!  

Ohne Investitionen kann man nix herstellen. Also muss man investieren und bauen.
Aufträge sind nicht zu KNAPP da. Man hat namhafte solvente Geschäftspartner . Die Technologie stimmt, die Produkte passen. Man ist international aufgestellt usw.
Da hab ich schon andere Firmen mit schlechteren Bedingungen gesehen.
Ich nehme den Kurs mit und nutze die Gelegenheit ( keine Kaufempfehlung! NUR MEINE MEINUNG)  

davon bin ich auch überzeugt und sicher auch die Investoren der Kapitalerhöhung.
Es ist halt nur ärgerlich, wenn man bei 2,80 mit der großen Summe schon investiert ist.  

von 1,60 ca ist der Boden  

Was interessiert den größten Investor von der letzten Finanzierungsrunde der aktuelle Aktienkurs? Je tiefer der Kurs, desto besser ist es für diesen Investor. Weiterhin bekommt er eine jährliche Verzinsung von 6%, unabhängig vom Aktienkurs. Also von dieser Seite gibt es überhaupt keinen Druck, ganz im Gegenteil.  

https://hexagonpurus.com/news/...a-results-for-the-first-quarter-2023  

https://www.newpowerprogress.com/news/...tion-in-2025/8028708.article

z.B. Wer ist eigentlich Marktführer bei den Wasserstoff-Hochdruck-Zylinder?

Diese Firma kann auch nur die Nachfrage bedienen, wofür sie Kapazitäten hat.

Die Dynamik im amerikanischen Truckmarkt unterscheidet sich in einem wesentlichen Punkt vom europäischen Markt. In Nordamerika wird der Truck noch "gelebt" und hat unter den Truckern einen Kultstatus. Auch wenn dieser Status in den letzten Jahren an gewissen Glanz verloren hat, sollte man die Dynamik in diesem Sektor niemals unterschätzen. Da können auch mal jährlich längerfristige Milliarden-Aufträge reinflattert ... nur bedienen muss man die Anfragen können.  

5-6 neue Fabrikwerke weltweit in zwei Jahren und Ende noch nicht in Sicht ... bitte mal ein anderes Unternehmen bzw. vergleichbares Unternehmen (auf)zeigen. Danke vorab. lol  

Man achte auf das Bild "FCEV Integration" und https://www.mitsui.com/jp/en/release/2023/1246044_13943.html

" ... Mitsui & Co. Ltd. ("Mitsui", Hauptsitz: Tokio, Präsident und CEO: Kenichi Hori) hat sich bereit erklärt, Wandelanleihen im Wert von 500 Millionen norwegischen Kronen (ca. 6,6 Milliarden Yen) zu zeichnen, die von Hexagon Purus ASA ("Purus") ausgegeben wurden. Purus ist ein norwegisches Unternehmen, das sich mit der Herstellung von komprimierten Typ-4-Wasserstoffgasflaschen und -systemen, die in Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen (FCEVs) verwendet werden, sowie mit dem Vertrieb von Wasserstoff auf der Straße befasst und außerdem im Bereich der Fahrzeugintegration und der Herstellung von Batteriesystemen für Schwerlastfahrzeuge tätig ist. Mitsui hat auch Vereinbarungen über eine neue strategische Allianz mit Purus geschlossen. Neben der Verfolgung gemeinsamer Projekte mit Purus wird Mitsui auch künftige Möglichkeiten für zusätzliche Investitionen prüfen, wenn Purus eine Kapitalerhöhung durchführt ... "

 

die haben wirklich noch sehr viel vor  

desto näher ist man an der Verkündigung eines weiteren Deals ... mit wem auch immer ... m.p.M.  

https://hexagonpurus.com/news/...t-for-battery-cells-in-north-america

(Oslo, Norwegen, 18. April 2023) Hexagon Purus Systems USA LLC, eine Tochtergesellschaft von Hexagon Purus ASA (?Hexagon Purus?), einem weltweit führenden Hersteller emissionsfreier Mobilitäts- und Infrastrukturlösungen, hat einen mehrjährigen Liefervertrag unterzeichnet von Lithium-Ionen-Batteriezellen mit Panasonic Energy Co., Ltd. (?Panasonic?), einem globalen Anbieter innovativer, auf Batterietechnologie basierender Produkte und Lösungen. Panasonic wird Batteriezellen für die proprietären Batteriesysteme von Hexagon Purus liefern und markiert damit einen weiteren wichtigen Meilenstein für das emissionsfreie Schwerlastangebot von Hexagon Purus in Nordamerika, wobei die Batteriesystemproduktion zunächst in Kelowna, Kanada, geplant ist.

Die Batteriezellen werden im neuen Werk von Panasonic in Kansas (USA) hergestellt und entsprechen dem Handelsabkommen zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada (USMCA) und werden voraussichtlich auch von den verfügbaren Anreizen des Inflation Reduction Act of 2022 (IRA) profitieren für in den USA ansässige Hersteller von Batteriezellen.

Die Lieferung von Batteriezellen wird Anfang 2026 beginnen. Im Rahmen der Liefervereinbarung wird Hexagon Purus bis 2025 eine Vorauszahlung von etwa 43 Millionen US-Dollar (etwa 450 Millionen NOK) leisten, vorbehaltlich des Erreichens bestimmter Meilensteine. Diese Vorauszahlung sichert die Batteriezellenkapazität für Hexagon Purus aus der Produktionsstätte von Panasonic in Kansas.

Energiewende vorantreiben

?Die Sicherung unserer Batterie-Lieferkette war für Hexagon Purus ein wichtiges Ziel, um unsere Kundenverträge wie die kürzlich angekündigte Vertriebsvereinbarung mit Hino über die Produktion kompletter batterieelektrischer Schwerlastfahrzeuge für den US-Markt zu erfüllen. Panasonic ist ein Pionier bei der Bereitstellung emissionsfreier Mobilität für den Massenmarkt, und dies, gepaart mit ihrer Zuverlässigkeit und ihrem Fokus auf kontinuierliche Innovation, macht sie zum idealen Partner für Hexagon Purus?, sagt Morten Holum, CEO von Hexagon Purus.

?Wir freuen uns, diese wegweisende Vereinbarung mit Panasonic bekannt zu geben, die unser führendes Angebot für Batteriesysteme und Fahrzeugintegration in Nordamerika weiter festigt?, sagt Todd Sloan, EVP von Hexagon Purus. ?Die Vereinbarung mit Panasonic ist eine starke Bestätigung unserer Technologie und wird uns eine solide Wettbewerbsplattform bieten, um unseren Kunden qualitativ hochwertige Lösungen zu liefern.?

?Emissionsfreie Mobilität wird in den nächsten zehn Jahren weiter an Bedeutung gewinnen, und diese Vereinbarung mit Hexagon Purus markiert einen wichtigen Schritt für die globale Strategie von Panasonic als Anbieter innovativer Batterietechnologie?, sagt Kazuo Tadanobu, CEO von Panasonic Energy. ?Die Partnerschaft mit Hexagon Purus, einem technologisch führenden Anbieter von sicheren und zuverlässigen Batteriesystemen für den emissionsfreien Schwerlastverkehr, wird uns helfen, das Wachstum der Lithium-Ionen-Batterieindustrie voranzutreiben und den Übergang zur emissionsfreien Mobilität zu beschleunigen.?

 

wenn der nächste Mrd.-Auftrag reinkommt, schmiert der Kurs wieder ab. :)

..normal.