Norcom hebt ab - 525030

Verkaufsempfehlung kam,könnte man sich nun wieder erste Stücke reinlegen!  

würde dann wieder um die 11? an Bord gehen!  

des Kurses nochmal nachkaufen.
Könnte sein das wir langsam den Boden finden.
 

ist schon komisch warum die Aktie bei 22? so viel besser ist als bei 13 ohne Nachricht sind das schon Schwankungen  

eine natürliche Korrektur und ein Muss.
Erst dann können wieder höhere Kurse in Angriff genommen werden.  

stehen. Muss jeder für sich selbst entscheiden welche Strategie er fährt. Hab bei 9,50 ? gekauft und auch einen Rückgang auf 6 ? ausgesessen. Eventuell hätte ich bei > 19 ? mal Gewinne realisieren können. An Gewinnmitnahmen ist ja bekanntlich noch niemand gestorben. Bin jedoch absolut von dem Wert überzeugt und hab deshalb drauf verzichtet. Mit dieser Strategie hab ich auch schon bei GFT > 1000 % und bei Hypoport > 700 % eingefahren.  

 

Ich denke mal, dass dieser starke Einbruch gestern und heute schlichtweg auf Gewinnmitnahmen und dadurch ausgelöste SL Orders zurück zu führen. Ich bin ebenfalls von diesem Wert überzeugt, zumal namenhafte Firmen bereits die Produkte von NorCom verwenden. Insbesondere AUDI bietet das Potenzial dieses Produkt in dem gesamten Volkswagen Konzern zu etablieren. Bei fast 10 Mio. verkauften Fahrzeugen im Jahr kann man sich ausrechnen was dies bedeutet...

Spannend ist allerdings wie es morgen weitergeht. Ich persönlich denke, dass auch die 12 € halten werden und habe daher nachgekauft. Was meint Ihr - wie geht es morgen weiter?    

Ich denke auch das wir Morgen vor den Feiertagen eher noch mal ein - sehen auf 11 oder 10  

Langsam näher....  

Bitte rechne mal vor, was das mit Audi bedeutet.

Welche Einnahmen werden dann hier generiert? Pro Auto Betrag x? Oder eher eine Pauschale für die jährliche Nutzung? Und um welche Beträge reden wir denn hier eigentlich?

Du als Kenner der Materie kannst mir bestimmt sagen, was so eine Zusammenarbeit mit Audi ungefähr an jährlichen Erlöse generiert.
 

Das es nicht nur pauschal zu rechnen ist !
Sonder mit Gebühr, Wartung und ,Management vom Netzt datenauswetung ect.
Der Markt ist riesig  

Das sonnst funktionieren  

bedeutet ganz einfach, dass nun ein Automobilhersteller (und kein kleiner) die Dienstleistungen von NorCom nutzt.
Das bedeutet bei einem Erfolg, dass weitere folgen werden.

Alleine der VW Konzern, zudem auch Audi gehört hat 13 Marken:

Volkswagen
Audi
?koda Auto
Seat
Bentley
Lamborghini
Bugatti
Scania
MAN
Ducati
Porsche
Giugiaro
Neoplan

Da ist eine Skalierung der der Umsätze sehr gut möglich.

Und es gibt ja auch noch zahlreiche andere KFZ Hersteller.

Das mit dem ausrechen von strocks.trader meinte genau das und keine Zahlen.


 

http://www.first-sensor.com/cms/upload/...richt_First-Sensor_2015.pdf  

Wir sind hier bei NorCom und nicht bei First Sensor.  

Hast du die Unternehmensmeldung überhaupt richtig gelesen?

Der erst noch aufzubauende und zur fachlichen Serienreife zubringende  Rechnercluster wird in der Entwicklung genutzt. Was haben die 10Mio. ausgelieferten Fahrzeuge der VW-Gruppe damit zu tun?

Der „neue Markt“ ist zurück…

In diesem Forum gibt es wahrscheinlich nur eine Hand voll Leute, die überhaupt wissen was sich hinter „openMDM“ und „Hadoop Cluster“ verbirgt!
 

Die AUDI AG baut gemeinsam mit der NorCom IT AG einen großen Hadoop Cluster basierend auf der MapR Converged Data Platform auf. Dieser dient der Analyse von Messdaten aus der Fahrzeugentwicklung.

Im vergangenen Jahr haben NorCom und AUDI verschiedene Projekte zur Eignung von Hadoop Technologie im Bereich der Messdatenanalyse sehr erfolgreich durchgeführt. Nun startet AUDI mit dem Aufbau eines Rechnerclusters in die nächste Phase. Ziel ist es, die erfolgreich identifizierten Anwendungsfälle in fachlicher Reife zum Einsatz zu bringen. ?Wir freuen uns sehr, dass mit dem neuen Cluster bei AUDI die Big Data Technologie einen festen Platz in der Fahrzeugentwicklung findet?, so Tobias Abthoff, Vorstand der NorCom.

Nach einer intensiven Erprobungsphase der wichtigsten Hadoop Distributionen gemeinsam mit NorCom, fiel die Entscheidung zugunsten von MapR. ?Die MapR Converged Data Platform bietet die mit Abstand besten Möglichkeiten zur Einbindung von bestehender Anwendungen ? im gewachsenen Umfeld der Messdatenverarbeitung ein unbedingtes Muss?, so Thomas Kriegel von der AUDI AG.

NorCom und MapR kooperieren intensiv in der Umsetzung von Anwendungsfällen für die Fahrzeugentwicklung. ?Mit der NorCom haben wir einen starken Partner gefunden, der in einzigartiger Weise, BigData Know-How und tiefes Verständnis für die Entwicklungsprozesse in der Automobilbranche miteinander verbindet?, so Jim Stock, MapR Technologies Country Manager DACH and Eastern Europe.  

durch Lizenzverträge? Schwer einzuschätzen welchen Umsatz der Aufbau eines solchen Clusters bringt. Und ich glaube auch nicht, dass hier im Forum viele Fachleute dazu rumlaufen.
Was mich bei den DerAktionärartikel so stört ist, dass es so klingt, als würde Norcom in Zukunft alle Roboterautos für alle Pemiumhersteller programmieren. Dabei wird lediglich Messdatensoftware (Anwendungsfall nicht bekannt) für Big Data verkauft. Also reines gepushe mMn.  

Genauso ist es! Was das korrekt an Einnahmen bedeutet weiß ich zugegebener Maßen auch nicht. Autonomes Fahren - und dafür werden die Produkte von NorCom benötigt - ist jedenfalls ein Riesen Zukunftsmarkt. Und daraus ergibt sich nunmal ein ebenso großes Wachstumspotenzial für NorCom.

Der Vergleich mit dem neuen Markt ist gänzlich unangemessen. Die Bewertung dieses Marktes basierte allein auf Spekulation! NorCom vermarktet bereits ein Produkt und hat Verträge mit etablierten Automobilherstellern geschlossen. Deren Geschäft ist daher um ein Vielfaches solider als der Neue Markt.

Aber wenn man eben nicht an das autonome Fahren glaubt, so steht es jedem frei seine Anteile an NorCom zu verkaufen.  

glaube an das autonome Fahren (und dabei bin ich nicht der Einzige, siehe Google, Daimler, Audi, etc.) und Bid Data ist ebenfalls in diesem Zusammenhang in aller Munde und kaufe daher gerne die Anteile von allen Aussteigern auf!    

geht eindeutig in das "autonome" fahren, da bin ich mir sicher.
Das wird nicht von heute auf morgen so sein, aber mit jeder neuen Generation von Fahrzeugen geht es einen Schritt weiter in diese Richtung.
Der Verkehr nimmt stark zu, Staus sind an der Tagesordnung, Unfälle häufen sich.
Das alles und noch viel mehr wird mit autonomen Fahren versucht zu verbessern.

Ich bin zwar ein ausgesprochen freiheitsliebender Mensch, auch beim Autofahren, aber die Zukunft wird anders sein.
Und dazu gehört mehr oder weniger autonomes fahren.
Im LKW Bereich wird es meiner Meinung nach zuerst stattfinden, im KFZ Bereich zuerst nur für betuchte Klientel..
Was es für Nebenwirkungen hat (Überwachung etc.) haben wird, werden wir sehen.
Aber es wird sich nicht aufhalten lassen.

Deshalb wird NorCom auch hoffentlich zu den Gewinnern zählen.  

https://de.wikipedia.org/wiki/Apache_Hadoop

Hier ein Link zu technischen Hintergründen. Autonomes Fahren ist ohne die Verarbeitung großer Datenmengen in Echtzeit ("Big Data") nicht möglich. Daher benötigt man dafür solche Plattformen, mit der solche Autos simuliert und in die Serienreife gebracht werden.  

Du kaufst weil du glaubst... Ich sag ja,... neuer Markt!

Du kennst nicht einmal das Dienstleistungsportfolio der NORCOM.

Messdatenanalyse in der Entwicklung ist nicht gleich der Verkauf vom autonomen Fahren.  

Und Du glaubst offensichtlich nicht daran - so what?
Das Dienstleistungsportfolio findet man übrigens auf http://www.norcom.de/de/angebot .

Das besagte Produkt für autonomes Fahren heißt DaSense. Die Vermarktung von Lösungen für Rechenzentren und Messdatenauswertung sind weitere Software Lösungen - nicht die gleichen!