Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Tesla hat mit den Modellen S3X gezeigt, dass sie phantastische und wettbewerbsfähige Autos bauen können. Zu S3X kommt bald das Y und dann weitere Modelle wie ein Pick-Up-Truck und der neue Roadster.

Aber Tesla ist inzwischen auch in anderen Bereichen aktiv. In kürze soll das Konzept für einen Sattelschlepper vorgestellt werden. Die Produktion für Solarziegeln soll noch dieses Jahr hoch gefahren werden und die Powerwall 2 erreicht allmählich eine breite Verfügbarkeit in den Märkten. Batteriespeicher zur Stabilisierung der Stromnetze spielen eine immer größere Rolle.

Inzwischen ist klar, dass den erneuerbaren Energien die Zukunft gehört, schon alleine weil sie inzwischen billiger geworden sind als herkömmliche Energieträger. Insofern passt eigentlich alles zusammen und es sieht so aus als ob Tesla der Technologiekonzern der Zukunft wird.

Neben Tesla gibt es eigentlich nur noch einen Hersteller, der ähnlich aufgestellt ist, den chinesischen Hersteller BYD.

Doch Tesla mach noch keinen Gewinn, hat große Schulden angehäuft und hat inzwischen eine Marktkapitalisierung erreicht die höher ist als z.B. die von Ford oder GM, die wesentlich mehr produzieren. Viele zweifeln daran, dass Tesla es schafft seine Pläne umzusetzen, daher gehen viele von einer Blase aus.

Darüber möchte ich hier diskutieren. Dabei sollten der Unterschied zwischen Fakten und Meinungen respektiert werden. Beleidigungen werden weder gegenüber Aktien-Käufern noch gegen Tesla-Bären geduldet. Bezeichnungen wie Naivlinge, Lemminge, dumme Kleinanleger, Sekten-Jünger etc. bitte ich zu unterlassen.  

Reduktion der Produktion
https://www.electrive.net/2024/05/27/...t-model-y-output-in-shanghai/  

JA JA jedes Märchen ist mal zu ende und nur schon wieder Aktien verkaufen. Wo drückt der Schuh.
Schöne Zukunft hast du dazu Neuigkeiten?  

Wenn ich nicht die 54 Milliarden bekomme stäke ich kein Geld mehr in KI und Tesla. So das ist die Antwort eines Musk. Ihr müsst machen was ich will will will wie son kleiner Junge an der Kasse .

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...85d2460b0&ei=19  

Jüngst drohte Musk, Tesla kein Geld für KI-Tools zu bewilligen, wenn er das Milliarden-Paket nicht erhalte. Was eine solche Einschränkung für Tesla bedeutet, hob Musk hervor: Ohne KI sei Tesla praktisch wertlos, so der Milliardär.

Und so jemanden vertraut ihr hier der Man ist ein Egomane 1 Grades er sieht nur sich und keinen anderen nicht mal die Tesla Mitarbeiter was aus denen werden könnte das da Existenzen hinter sind interessiert ihn nicht nur sich selber.
Ganz klares verhalten einer Guru  

Wo ist das Tesla ???

https://www.msn.com/de-de/lifestyle/shopping/...2b26631707e&ei=15  

https://www.fr.de/wirtschaft/...w-golf-tesla-model-y-zr-93094209.html

 

Wo bleibt das böse Dementi von Streuen?  

wie ich es schon immer sagte mit alten Modalen wirst du nichts das wird noch schlimmer ist erst der Anfang.  

nachdem Elon Musk öffentlich gesagt hat Tesla ist ohne ihm und KI wertlos sind sie in ihr Schneckenhaus gekrochen und wissen nicht mehr weiter. Da sehen wir wieder was ein einzelner Mensch verursachen kann naive Menschen in ihr Unglück stürzen. Das da nichts von der Börsenaufsicht kommt  das geht doch Richtung Betrug. Erpressung ist für mich eine Straftat.  

 

China ist zur Zeit sicherlich ein schwieriges Pflaster für alle Hersteller, auch für Tesla. Definitiv etwas was man weiter beobachten sollte.  

der Tesla-Jünger. Und natürlich der Austausch von Karottenrezepten, könnte ja sein, daß man mal eine erwischt lol

Musk hatte seine Zeit, als er ohne Konkurrenz war. Dann ist er vollends durchgeknallt als er Twitter kaufte, und hält sich seitdem nur noch mit leeren Versprechungen über Wasser. Daß er schlicht ein Lügner und Roßtäuscher ist, darf man ja nicht sagen weil seine Jünger sonst Schnappatmung bekommen;-)  

 

3,19 Mrd- Aktien zu je 163,76 ? macht ca. 522 Mrd Marktkapitalisierung.

Selbst wenn man doch noch 2 Mio Autos verkauft (eher 1,6 oder weniger) macht das sage und schreibe je verkauftem Auto über 260.000 ? !! Ein völlig irrer Fantasieaufschlag.

Schon letztes Jahr war das KGV bei 57, 2024 wird es vielleicht wieder 3-stellig. Und die Firma schrumpelt zusammen statt exorbitant zu wachsen. Das sind Fakten, und keine Schwurbelei über "andere Liga". Soviel zum "Zumüllen" ;-)

 

 

? 260.000?
Nur?
Hätte ich mehr geschätzt.
Ich finde die Tesla-Aktie ist unterbewertet.  

"Ich finde die Tesla-Aktie ist unterbewertet. " You made my day.

Aber ich gebe zu, Tesla verkauft nicht nur Autos. Die machen nur 94% des Umsatzes aus
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/...von-tesla-segmente/

Hingegen kommt der größte Teil der AKTIVITÄTEN aus dem Bereich Ankündigung, Versprechen und der Verkauf von Dunst. Bringt nur leider keine Kohle, weil nicht eingehalten wird.  

Schau doch gleich in Teslas Quartalsberichte, dann würdest Du sehen dass aus dem Autoverkauf "nur" 80-85% generiert werden. Das ist  immer noch sehr hoch, wird sich aber schnell ändern wenn FSD immer mehr Verbreitung findet. Auch das Batteriespeichergeschäft wächst deutlich schneller als die Autosparte. Optimus wird wohl noch ein paar Jahre brauchen bis zum Massenprodukt,  wird aber dann die Autosparte umsatzmäßig schnell hinter sich lassen mMn.

https://ir.tesla.com/#quarterly-disclosure  

 

Du kannst auch gerne die Quartale aus 2023 nehmen und wirst da auch nur auf Anteile der Automobilsparte von 80-85% Prozent am Gesamtumsatz kommen.

Deine Schätzungen zu FSD und wie viele das jetzt schon nutzen und  aber in Zukunft nicht noch mal kaufen würden hast Du auch von statista?
 

"Services and Other" ganz draußn lässt oder teilweise zum Automobilsektor zählt.

Wie auch immer, die Schätzungen betr. FSD stammen aus Beiträgen von Wiwo oder Handelsblatt. Keine youtube-Videos und keine unseriösen Börsenblättchen. Wenn ich Zeit habe, suche ich es mal wieder raus. aber natürlich basiert das auf Aussagen von Tesla-Kunden, und die können ihre Meinung auch wieder ändern.

 

melden und löschen lassen, wenn Ihnen was nicht in den Kram passt, das können Sie die bären.
armselig.
Ich verabschiede mich von dem kiga hier endgültig..Da ist mir meine Zeit zu schade dafür.
Schade um die wirklich guten und sachlichen Beiträge von studibu, streuen, SZ ....
Ich hoffe, dass diese nicht komplett untergehen in diesem abartigen, von Angst und Haß getriebenen Bärensumpf hier.
Glückwunsch Ihr Bären, ihr habt es geschafft, ihr habt den thread hier unlesbar gemacht. Danke.
Euere bescheidenen Leben haben also doch noch endlich einen Sinn gefunden.
Allen neutralen, die sich wirklich für das Thema interessieren kann ich nur raten,
lasst euch nicht beeinflussen von der Bärengrütze hier und informiert euch neutral.
Lest am besten mal die aktuelle Bio von Isaacson über EM und dann urteilt über das, was er geleistet hat. Unabhängig davon, ob man in mag oder nicht.
Ihr Bären, Ihr seid einfach nur billige Wasserträger für die Auto- und Fosil-lobby.
Bauernopfer, ohne es zu wissen. Billige, ewig gestrige  Populisten und Nachplapperer mit Brett vor dem Kopf und Stock im Hintern, getrieben von Eurer Future_Angst.
Typisch deutsch halt. Und da wundert man sich...
So, husch husch. Schnell melden.
Mal schauen, wie lange es diesmal dauert.
So, das wars von mir endgültig.
Adios
 

Sehr gute Zusammenfassung in Autonomes Fahren

Mich würden wirklich die Argumente dagegen interessieren. Aber da kommt seit Jahren leinder nichts.

Kein anderer Hersteller außer Tesla hat alle aufgeführten Voraussetzungen um das Problem des autonomen Fahrens zeitnah zu lösen, weder Waymo noch Baidu und schon gar keiner der alten Hersteller.

 

Man müsste ja spätestens jetzt den Bären eingestehen, dass sie in der Sache richtig lagen.

Elon Musk hat sich mit seinen aggressiv Preissenkungen selber ins Knie geschossen. Wer möchte ein Auto kaufen, was so einen hohen Wertverlust verzeichnet.

Ich war immer der Meinung, dass er ein bisschen an Intelligenz besitzt und sich ausmalen kann, was am Markt passiert, wenn man einen Preiskampf anzettelt. Ist wirklich ärgerlich was da passiert, für die Aktionäre und auch Besitzer von Tesla Fahrzeugen.

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/...immel-versprach/29815774.html  

Aus meiner Sicht hat er die Bereicherung an Kunden der Hersteller beendet. Auch Tesla hat am Endkunden und am Staat kräftig verdient

Was ist denn am Elektromobil so teuer?
Der Akku, ja genau. Die Preise haben sich stark verringert und diese Ersparnis wurde nicht an die Kunden weitergegeben.

Kurze Zeit nach Wegfall der Förderung wurden urplötzlich Preisnachlässe gewährt. Merkwürdigerweise in nahezu gleicher Höhe der ausgelaufenen Förderung.

Klar war es für die Gebrauchtwagenpreise schlecht... Aber das Leben ist hart!

Für mich ist und bleibt Musk ein Wegbereiter der Elektromobilität, auch wenn ich nicht alle Entscheidungen und Ankündigungen für gut befinden kann.