...und auch für Lithium..!
..."Haltet Sie fest.."..!!!
Chinesische NEV-Unternehmen wollen ihren Umsatz im Jahr 2024 verdoppeln;
Exportaussichten bleiben für 2024 optimistisch: Experten
Große chinesische Unternehmen für Fahrzeuge mit neuer Energie (NEV) haben Verkaufsziele für 2024 bekannt gegeben, wobei viele planen, die Verkäufe im Vergleich zu 2023 zu steigern oder sogar zu verdoppeln.
Experten sehen eine anhaltende Dynamik ab 2023, als chinesische NEVs Exportrekorde brachen, was ein Schlaglicht auf die Fortsetzung wirft Erholung der chinesischen Wirtschaft.
Große chinesische NEV-Unternehmen streben eine Verdoppelung ihrer Verkäufe in diesem Jahr an, berichtete paper.cn am Dienstag.
Li Auto hat sich für 2024 ein Verkaufsziel von 800.000 Fahrzeugen gesetzt, was einer Steigerung von 112,77 Prozent gegenüber 2023 entspricht. Leapmotor hat sich ein Ziel von 300.000 bis 400.000 Einheiten gesetzt, mehr als das Doppelte des Niveaus von 2023.
NETA Auto hat sich ein Gesamtverkaufsziel von 300.000 Fahrzeugen gesetzt, mit einem Inlandsziel von 200.000 und einem Auslandsziel von 100.000 Fahrzeugen.
Zeekr hat sich für 2024 ein Verkaufsziel von 230.000 Fahrzeugen gesetzt, was einer Verdoppelung des Absatzes im Jahr 2023
entspricht. Chinas NEV-Sektor setzt sein rasantes Wachstum fort. BYD sagte in einer am Montagabend eingereichten Akte, dass es für 2023 einen Nettogewinn von 29 bis 31 Milliarden Yuan (4,08 Milliarden US-Dollar) schätzt, mit einem Wachstum von bis zu 86 Prozent.
Im Jahr 2023 erreichte der Gesamtabsatz von BYD 3,0244 Millionen Einheiten, womit das Unternehmen weltweit führend beim NEV-Absatz ist und einen neuen Rekord für den höchsten Jahresabsatz in der chinesischen Automobilindustrie aufstellte.
Die Exportaussichten für 2024 sind sehr optimistisch. Auf dem internationalen Markt besteht eine starke Nachfrage nach Produkten für neue Energien. Viele Länder legen CO2-Höchstwerte und CO2-Neutralitätsziele fest, was Chancen für Chinas NEV-Exporte bietet, sagte Zhang Xiang, Direktor des Digital Automotive International Cooperation Research Center des World Digital Economy Forum die Global Times am Dienstag.
?Chinas Dominanz in der globalen Industriekette für neue Energien, gepaart mit seinen niedrigen Kosten und seiner hohen Kosteneffizienz, verschafft seinen NEVs einen Wettbewerbsvorteil auf ausländischen Märkten?, sagte Zhang.
Im Jahr 2023 erreichten Chinas Exporte von NEVs einen Rekordwert von 1,203 Millionen, was einem Wachstum von 77,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Laut der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission, Chinas wichtigstem Wirtschaftsplaner, machten die Produktion und der Verkauf von NEVs mehr als 60 Prozent des Weltmarktanteils aus und behaupteten damit Chinas Position als weltgrößter Hersteller im neunten Jahr in Folge.
Die Gesamtexporte von elektrischen Personenkraftwagen, Lithium-Ionen-Batterien und Solarenergiebatterien, die als ?neue drei Artikel? bekannt sind, erreichten im Jahr 2023 1,06 Billionen Yuan, ein Anstieg von 29,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, eine treibende Kraft für Chinas Exportwachstum.
Chinas Fahrzeugindustrie erreichte im Jahr 2023 mit Rekordproduktion und -verkäufen einen Meilenstein.
Im Jahr 2023 überstieg die Automobilproduktion 30,16 Millionen Einheiten, ein Plus von 11,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, und der Absatz überstieg 30,09 Millionen Einheiten, ein Plus von 12 Prozent, so der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM).
Laut CAAM erreichten sowohl die Produktion als auch der Umsatz Rekordhöhen. Die Exporte erreichten 4,91 Millionen, ein sattes Plus von 58 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, wie die Daten der CAAM zeigten.
Cui Dongshu, Generalsekretär der China Passenger Car Association, sagte der Global Times am Dienstag, dass der Schritt ins Ausland der ?nächste Sprengpunkt? in Chinas Fahrzeugindustrie in den nächsten zehn Jahren sein werde.
?Wenn wir die Produktions- und Verkaufsskala von 30 Millionen Fahrzeugen überschreiten, die 33 Prozent des Weltmarktes ausmachen, müssen wir uns ein weiteres Ziel setzen, die Produktion und den Verkauf über 40 Millionen Fahrzeuge hinaus und dann in Richtung 50 Millionen zu steigern?, sagte Cui.
?Das bedeutet, dass wir mehr als 40 Prozent und schließlich 50 Prozent des Weltmarktes erobern würden?, sagte Cui.
https://www.globaltimes.cn/page/202401/1306366.shtml
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