LION E-Mobility AG - Ein Investment wert?

Ansonsten waren ganze 14 Leute im Call, inklusive den Lion Mitarbeitern, Ian Mukherjee, 2 von Kirchhoff....
Also 9 Leute :-) wenn ich richtig gezählt habe.  

wenn er online ist,

keine ahnung warum das diesmal nicht ging,  hatte keinen Link der zum Call fuehrt.


Mit den OEM`s ist ja wenig ueberraschend. Aber ist ja nicht Lions Schuld oder Tiktak? :)
Wen interessierts, am Ende ist Lion eben wieder ohne Auftrag und die LightBattery faktisch erstmal wieder tot, wenn selbst der LKW OEM nichtmal an einen Prototyp denkt momentan, dann ist das noch sowas von weit weit weg,

Naja, im Endeffekt ist die Bude halt sowieso gefuehlt nur noch tot. Man verklauft sein Lager leer und Mitarbeiter verlassen das Unternehmen.

Schoen, dass Muenchen sich anscheinend regional verpflichtet und daher Lion nimmt, ansonsten kann Lion wohl kaum preislich irgendwo mithalten nehme ich an.

Das Einzige was ich Damasky bisher positiv anrechne ist, dass er nicht so viele Luftschloesser bauen will, wie Ian das immer undimmer wieder versucht hat, was die zwei Traeumer von nebenan ja gerne aufgreifen, obwohl es sich immer wieder in Luft aufloest.
 

Die haben wohl noch einmal nachgefragt

https://www.pv-magazine.de/2025/08/13/...-mehr-als-40-grossspeichern/  

zum wievielten mal haben sie es eigentlich nicht geschafft, die richtige Aufzeichnung hochzuladen? Ist schon wieder die Falsche......  

Das muss doch langsam Absicht sein, so unfähig kann man doch eigentlich nicht ernsthaft sein.

Es ist wirklich kein Wunder, dass da gar nichts voran geht.
ob die auch die falschen Batterien and die falschen Kunden schicken?

Das ist alles so peinlich, da sind kanadische pennys und otc Buden besser organisiert.